Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.
Menyambung pustaka motogokil sebelumnya, pada artikel ini berisi teori2 mengenai per-motoran, barangkali bermanfaat buat bro semua. Teori ini ane kelompokkan menjadi :
- ECU
- Mesin Bakar dengan Busi
- Efisiensi Volumetrik
- Lain-lain
Untuk artikel tentang mbengkel [DIY] ane tuliskan dalam artikel selanjutnya. Semoga memberikan banyak manfaat buat kita semua, wassalamu’alaikum wR wB.
Absen mas.
halah pake absen segala, om
monggo di sruput artikelnya
Alhamdulillah Mas, artikel – artikel Sampeyan 3 hari sebelumnya sudah selesai saya baca semuanya. Jadi berasa kayak anak sekolahan lagi, hehe.
alkhamdulillah, ane seneng kalo bisa memberikan manfaat buat semuanya.
lengkap suhu pencerahanya. thks
pak aku mau tanya, dari satu bulan lalu pertanyaan ini sampai bikin aku berfikir terus.
lebih boros mana : membuka gas dalam dalam (full throttle) atau berkitir di RPM tinggi?
mohon dijawab ya pak, saya akan selalu mendoakan bapak agar sehat sehingga topik ini bisa di angkat sebagai article.
amin
bukaan gas tidak selalu identik dengan rpm, karena bukaan gas secara spontan lebih cepat daripada kenaikan rpm, apalagi untuk sistem pengapian lama yang hanya mengandalkan map tunggal
misalnya motor dengan beban berat meskipun digas mentok rpm lama naik, bahkan kadang nggak bisa naik lagi
Semoga tambah berkah yang membuat pustaka ini,karena hanya 3 perkara yang kelak dibawa mati,salah satunya ilmu yang bermanfaat آمِِيْن يَا رَبَّ العَالَمِينْ