Category Archives: modifikasi

Transformasi Engine CRF 150L, Overlap Camshaft DIperkecil. Apa Tujuannya ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Motogokil pernah mengulas mengenai perubahan konfigurasi per klep dari ganda pada engine new mega pro (verza) menjadi tunggal pada crf 150l, di artikel ini. Sesungguhnya perubahan itu merupakan konsekuensi dari perubahan dari karakter engine yang lebih mendasar. Di mana karakter suatu engine sangat di pengaruhi oleh desain camshaft (noken as) nya, dan ini merupakan jantung dari suatu engine.

Konfigurasi per klep mengoptimasi perubahan karakternya. Begitu pula dengan disain header knalpot serta intake runner-nya. Semua saling berkaitan, demi mendapatkan performa optimum yang diinginkan. Karena honda crf 150l adalah motor trail untuk pemula. Sehingga mana power yang bangkitkan dibatasi pada powerband rendah menengah. Dan salah satu ciri dari spesifikasi ini adalah overlap Continue reading

Advertisements

Solusi Tangki Bensin Aerox, Jadi Nggak Perlu Sering ke SPBU

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tidak diragukan lagi bahwa saat ini, saat artikel ini diterbitkan, skutik yamaha aerox 155 adalah skutik paling macho di kelasnya. Tampangnya gahar, gagah sekaligus racy tidak seperti pendahulunya (nmax) yang tampil elegan. Dan performanya ternyata mengikuti penampilannya, (menurut yang sudah testride…motogokil menyusul), akselerasinya lebih gahar dibandingkan nmax.

Pada dasarnya skutik (termasuk aerox 155) dipilih oleh ridernya untuk sarana mobilisasi sehari-hari. Apalagi di tengah suasana lalulintas yang sekarang sering macet, kenyamanan skutik begitu terasa dan sangat menyenangkan dibandingan motor lainnya. Akan tetapi skutik bongsor dan bertenaga seperti aerox 155 juga tidak kalah nikmatnya untuk Continue reading

Berkreasi dengan Barang Bekas Part Motor, Bisa Jadi Duit Bro…

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motor dipakai dalam jangka waktu tertentu, tentu saja akan mengalami yang namanya aus. Bebagai komponen bergerak akan mengalami keausan, ada yang cepat ada yang lambat. Dan ketika tiba waktunya, di mana keausan sudah melewati batas toleransi, komponen sudah tidak dapat digunakan lagi, alias di “lembiru” (lempar beli baru).

Meskipun secara kasat mata, komponen masih bagus, akan tetapi ukuran tidak bisa dikelabui. Jika sudah lewat batas toleransinya, maka kinerjanya akan jauh menurun. Dan cenderung menjadikan motor boros, mogok, bahkan mesinnya bisa jebol.

Sekilas part-part bekas tersebut tidak ada harganya. Karena memang sudah tidak bisa digunakan lagi. Tapi bagi orang yang Continue reading

Membuat Pisau dari Disc Brake Bekas

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Disc brake adalah salah satu part paling keras di sepeda motor. Bahannya terbuat dari baja, yang selama pemakaiannya mengalami pemanasan dan pendinginan berulang-ulang, menjadikannya semakin keras. Karnanya jika punya part ini dalam kondisi bekas, jangan disia-siakan, karena masih banyak mafaatnya.

Salah satu manfaatnya adalah dijadikan bahan untuk pisau, atau alat lain yang membutuhkan material yang kuat. Berikut ini tahapan menjadikan disc brake bekan menjadi pisau… Continue reading

Transformasi dari Verza Menuju CRF 150L, Pastinya Banyak yang Harus Diubah

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Astra Honda Motor (AHM) secara resmi merilis motor garuk tanah 150cc, honda crf 150l, dua minggu yang lalu. Tentu saja varia baru motor sport honda ini mendapat respons yang beragam, ada yang memberikan approve ada juga yang menkritik. Salah satu sumber kritikan adalah karena mesin (terlihat) sama persis dengan mesin verza, bahkan performanya sedikit lebih kecil.

Bagi motogokil, satu mesin digunakan untuk beberapa motor berbeda platform adalah biasa, dilakukan hampir oleh semua pabrikan. Begitupula dengan crf 150l yang mesinnya identik dengan verza dan new megapro. Tapi bagi “si pengkritik” justru dari sinilah dimunculkan kritikan dengan beberapa kalimat/komentar seperti… Continue reading

Membangun Motor Klasik Ala W175 (Estrella 175)

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motor retro klasik generasi mutakhir baru saja dirilis oleh kawasaki di acara kawasaki bike meet, beberapa hari yang lalu. Kawasaki w175 dengan kubikasi 175 cc dengan power 13 ps. Motor yang terlihat sederhana dan nayaman dikendarai.

Sejatinya motor kawasaki w175 ini sangat cocok untuk rider tanah air, baik ditinjau dari postur ridernya, maupun dari kondisi lingkungannya. Akan tetapi (barangkali) masih banyak rider yang merasa bahwa harga 29.8 juta rupiah masih terlalu mahal. Dan untuk rider tipe ini, jika tetap memiliki motor retro klasik ala kawasaki w175 ini, “Apa yang bisa bisa dilakukan untuk mewujudkan keinginannya ?”…Mari kita cari solusinya Continue reading

Beberapa Detil ARCH KRGT-1, Inspirasi Modifikasi

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebuah masterpiece modifikasi tentunya layak dijadikan acuan. Jika tidak mampu melebihinya, atau setara dengan paling tidak mampu mengikutinya. Memang terkadang detil yang disajikan oleh seorang ahli sangat halus dan sulit ditandingi.

Begitu pula dangan arch krgt-1, yang sempat motogokil bahas di artikel sebelumnya. Beberapa detil sangat istimewa untuk bisa dijadikan inspirasi modifikasi. Berikut beberapa detil tersebut… Continue reading