Category Archives: workshop / mbengkel

Motor Baru jalan 15 Hari Rantainya Putus…Percaya ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Satu lagi cerita nggak enak mendera produk honda terbaru yaitu crf 150. Setelah kasus kampas kopling terbakar karena medan bergambut, motor terbakar karena ganti karbu, yang terbaru adalah rantai putus. Padahal motor honda crf 150 ini baru turun dari dealer dan baru jalan 15 hari, bahkan cuma jalan di aapal…hmmmm seperti berbau keanehan.

Mengapa aneh ? Malah justru sangat aneh dan terkesan sesuatu yang sangat luar biasa, alias tidak normal. Berikut penjelasannya… Continue reading

Advertisements

Trik Mengatasi Knob Keyless Stang Suzuki GSX R150 Macet dan Ngelos

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Terkadang ketika rider ingin membuka kunci stang, terasa sangat sulit. Bahkan seakan-akan kunci tidak bisa diputar. Alias kunci yang terkunci di lubang kunci. Dan repotnya entah karena apa (dengan sedikit digoyang-goyang) ahirnya kunci stang bisa dibuka.

Kasus seperti ini juga terjadi pada sistem keyless pada suzuki gsx r150. Motogokil juga mengalaminya secara pribadi pada “blue arrow”, beberapa kali di tempat parkir. Awal kejadian cukup panik, knob bisa ditekan (lampu nyala), akan tetapi tidak bisa diputar ke kanan (membuka kunci stang). Begitu sedikit dipaksa, knob bisa diputar, akan tetapi stang tetap terkunci….waduh ngelos nih kunci, tambah panik. Karena harga kunci stang tidaklah murah, apalagi sudah keyless.

Diutak-atik akhirnya bisa juga terbuka dan kembali normal, alhamdulillah. Akan tetapi tetap penasaran, kenapa hal itu bisa terjadi. Bahkan sempat kejadian kedua kalinya juga masih belum diketahui penyebabnya. Ahirnya saat waktu senggang/santai dicoba beberapa kondisi stang, dan ketemulah penyebabnya… Continue reading

Transformasi Engine CRF 150L, Overlap Camshaft DIperkecil. Apa Tujuannya ???

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motogokil pernah mengulas mengenai perubahan konfigurasi per klep dari ganda pada engine new mega pro (verza) menjadi tunggal pada crf 150l, di artikel ini. Sesungguhnya perubahan itu merupakan konsekuensi dari perubahan dari karakter engine yang lebih mendasar. Di mana karakter suatu engine sangat di pengaruhi oleh desain camshaft (noken as) nya, dan ini merupakan jantung dari suatu engine.

Konfigurasi per klep mengoptimasi perubahan karakternya. Begitu pula dengan disain header knalpot serta intake runner-nya. Semua saling berkaitan, demi mendapatkan performa optimum yang diinginkan. Karena honda crf 150l adalah motor trail untuk pemula. Sehingga mana power yang bangkitkan dibatasi pada powerband rendah menengah. Dan salah satu ciri dari spesifikasi ini adalah overlap Continue reading

Penumpukan Karbon di Klep In (Intake Valve), Penyebab dan Akibatnya bagi Performa Engine

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Klep masuk (intake valve) adalah bagian penting dari sistem pemasukan udara dalam mesin  4-tak. Desainnya dirancang sedemikian rupa agar masuknya udara ke ruang bakar bisa optimum. Bentuk payung, sudut dan batangklep nya sangat menentukan besarnya efisiensi volumetrik yang diperoleh, yang terkait langsung dengan performa yang akan dihasilkan engine.

Akan tetapi dengan hadirnya tumpukan karbon pada bagian belakang payung klep, semuanya menjadi kacau. Aliran udara sangat terganggu yang menyebabkan efisiensi volumetrik turun. Dan pada akhirnya menurunkan performa secara keseluruhan. Perhatikan penampakan payung klep baru dan yang sudah ditumpuki oleh karbon. 

Bayangkan betapa terganggunya aliran udara dari intake port menuju ruang bakar. Apa yang menyebabkan terjadinya deposi karbon tersebut dan apa yang diakibatkannya, mari kita diskusikan…. Continue reading

Kerak Karbon Pada Ruang Bakar, Penyebab dan Akibatnya

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin saat membongkar mesin pulsar, kebetulan menemukan kondisi ruang bakar dan piston yang sudah sangat kotor. Banyak tumpukan karbon menutupi semua komponen yang berada di ruang bakar tersebut. Dan itulah yang memotivasi motogokil membuat artikel ini.

Bagi bro n sis yang memang belum pernah melihat gambar di atas tentunya akan bertanya-tanya, gambar apa itu ? Itu adalah gambar dome pada cylinder head dan piston yang sudah ditumpuki oleh kerak karbon. Dan hal seperti ini sulit dihindari pada mesin bakar baik berbahan bakar bensin maupun diesel. Yang menjadi pertanyaan selanjutnya adalah :

  • Bagaimana penumpukan karbon bisa terjadi ?
  • Apa akibatnya jika karbon sudah menumpuk di ruang bakar ?

Mari kita diskusikan jawabannya… Continue reading