Category Archives: workshop / mbengkel

Transformasi Engine CRF 150L, Overlap Camshaft DIperkecil. Apa Tujuannya ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Motogokil pernah mengulas mengenai perubahan konfigurasi per klep dari ganda pada engine new mega pro (verza) menjadi tunggal pada crf 150l, di artikel ini. Sesungguhnya perubahan itu merupakan konsekuensi dari perubahan dari karakter engine yang lebih mendasar. Di mana karakter suatu engine sangat di pengaruhi oleh desain camshaft (noken as) nya, dan ini merupakan jantung dari suatu engine.

Konfigurasi per klep mengoptimasi perubahan karakternya. Begitu pula dengan disain header knalpot serta intake runner-nya. Semua saling berkaitan, demi mendapatkan performa optimum yang diinginkan. Karena honda crf 150l adalah motor trail untuk pemula. Sehingga mana power yang bangkitkan dibatasi pada powerband rendah menengah. Dan salah satu ciri dari spesifikasi ini adalah overlap Continue reading

Advertisements

Penumpukan Karbon di Klep In (Intake Valve), Penyebab dan Akibatnya bagi Performa Engine

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Klep masuk (intake valve) adalah bagian penting dari sistem pemasukan udara dalam mesin  4-tak. Desainnya dirancang sedemikian rupa agar masuknya udara ke ruang bakar bisa optimum. Bentuk payung, sudut dan batangklep nya sangat menentukan besarnya efisiensi volumetrik yang diperoleh, yang terkait langsung dengan performa yang akan dihasilkan engine.

Akan tetapi dengan hadirnya tumpukan karbon pada bagian belakang payung klep, semuanya menjadi kacau. Aliran udara sangat terganggu yang menyebabkan efisiensi volumetrik turun. Dan pada akhirnya menurunkan performa secara keseluruhan. Perhatikan penampakan payung klep baru dan yang sudah ditumpuki oleh karbon. 

Bayangkan betapa terganggunya aliran udara dari intake port menuju ruang bakar. Apa yang menyebabkan terjadinya deposi karbon tersebut dan apa yang diakibatkannya, mari kita diskusikan…. Continue reading

Kerak Karbon Pada Ruang Bakar, Penyebab dan Akibatnya

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin saat membongkar mesin pulsar, kebetulan menemukan kondisi ruang bakar dan piston yang sudah sangat kotor. Banyak tumpukan karbon menutupi semua komponen yang berada di ruang bakar tersebut. Dan itulah yang memotivasi motogokil membuat artikel ini.

Bagi bro n sis yang memang belum pernah melihat gambar di atas tentunya akan bertanya-tanya, gambar apa itu ? Itu adalah gambar dome pada cylinder head dan piston yang sudah ditumpuki oleh kerak karbon. Dan hal seperti ini sulit dihindari pada mesin bakar baik berbahan bakar bensin maupun diesel. Yang menjadi pertanyaan selanjutnya adalah :

  • Bagaimana penumpukan karbon bisa terjadi ?
  • Apa akibatnya jika karbon sudah menumpuk di ruang bakar ?

Mari kita diskusikan jawabannya… Continue reading