Beberapa Komentar Menarik Setelah Kejadian Ndlosor Monasco


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Banyak rider dan juga penggiat sfaty riding yang kecewa, sinis dan mengecam dengan kejadian ndlosor nya (crash) seorang rider cornering liaran di monasco. Pasalnya selain dirinya, akibat kejadian tersebut menyeret 2 rider lain ikut crash dan celaka. Tapi alhamdulillah…sepertinya tidak ada korban jiwa, semoga hanya luka-luka kecil (lecet). Meskipun demikan hal seperti ini harusnya menjadi pelajaran sehingga tidak terulang lagi di kemudian hari.

Setelah kejadian tersebut…baik korban maupun pemirsa dunia maya memberikan beberapa komentar yang cukup kocak, dan menimbulkan pro-kontra. Mari kita simak… Continue reading

Advertisements

Fuel Consumption Full to Full Suzuki GSX R150 Ala Motogokil

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada artikel sebelumnya motogokil pernah memaparkan bahwa suzuki gsx r150 juga bisa irit. Tapi untuk mendapatkan fc (fuel consumption) tersebut, motogokil harus menahan hawa nafsu untuk bejek gas. Ya emang tujuannya adalah mencari tahu seberapa besar fc gsx r150 jika dibawa santai, santai banget, sampai-sampai motogokil begah.

Nah bagaimana kalau suzuki gsx r150 dibawa ala motogokil, seperti biasa, selama bisa bejek gas, puntir sampai mentok. Ternyata tidak mengecewakan mas bro sekalian, dalam kondisi jalan yang kadang mecet kadang lancar konsumsi suzuki gsx r150 …adalah sebagi berikut Continue reading

Aksi Ndlosor di Sirkuit Dadakan Monas, Ikut Mencelakai Pengguna Jalan Lain

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kalau cuma bisa balapan, jangan ngebut di jalan umum. Karena yang jagoan balapan kadang tidak faham dengan kendisi yang sesungguhnya di jalanan umum yang memang bukan track buat balapan. Makanya ada yang namanya KIS dan SIM (C) yang memang berbeda bagaimana mendapatkannya.

Dan terulang lagi kejadian, kecelakaan yang melibatkan rider “pembalap” di jalan umum, yang menggunakan jalan umum untuk balapan tanpa izin. Jalan dengan track yang memang cukup menggoda di dki jakarta. Di mana lagi kalau bukan di “monasco”. Dan akhirnya mencelakai para rider dan juga pengguna jalan lainnya.

Berikut aksi ndlosor para pembalap di monasco… Continue reading

Upgrade Ringan GSX R150, Torsi Naik 1.39 NM dan Power Naik 5.86 HP

Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kabar gembira bagi pemilik motor suzuki gsx r150, terutama bagi yang ingin meningkatkan performanya. Secara standar performa suzuki gsx r150r sudah mantab, di atas rata-rata. Tapi teteap saja masih ada yang merasa kurang, karnanya perlu dilakukan upgrade, terutama di sektor penghasil tenaga, yaitu ruang bakar.

Seperti umumnya upgrade performa engine sepeda motor, dapat dilakukan dengan beberapa langkah, yaitu : Continue reading

Bocah Magelang Jawara di Honda Thailand Talent Cup

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pembibitan pembalap yang dilakukan oleh ahm ternyata tidak sia-sia. Salah satu dari dua pembalap cilik yang dikirim yaitu Muhamad Adenanta Putra berhasil merai podium tertinggi. Adenanta meraih podium 1 mengalahkan banyak pembalap tuang rumah (thailand) yang notabene faham betul dengan sirkuit chang international circuit buriram, dalam pagelaran honda tallent cup.

Prestasi ini merupakan perbaikan dari prestasi sebelumnya pada babak kualifikasi. Di mana pada babak kualifikasi adenanta hanya meraih posisi-3.  Sementara rekannya yaitu Mario Suryo Aji bernasib kurang baik, karena mengalami insiden dengan pembalap tuan rumah, yang pada akhirnya hanya mampu merebut posisi-7 pada race-1 siang tadi.

Berikut hasil balapannya… Continue reading

Mengapa Harus Turun Mesin ???

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada artikel yang lalu, motogokil coba ceritakan bagaimana merakit kembali crankcase beserta isinya. Dimana isi dari crankcase hampir sama untuk semua motor bergigi (bukan matic), yaitu kurk as (crankshaft), gigi transmisi (transmission gear), shift fork+pin dan shift drum. Pertanyaan yang mungkin timbul bagi orang awan :

“Apa memang harus turun mesin (belah mesin) ?”

Selain repot, perlu waktu dan mahal ongkos jasanya.

Barangkali cuma mekanik yang nggak ada kerjaan saja yang nurunin mesin tanpa sebab. Karena memang turun dan belah mesin merupakan pekerjaan besar dan merepotkan, pastilah ada sebab yang besar pula. Yang mana karena sebab itulah motor dianggap rusak parah, dan tidak bisa dipakai lagi.

Berikut ini beberapa sebab, yang mengharuskan turun mesin : Continue reading

[DIY] Bongkar Pasang Crankcase Beserta Isinya

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Crankcase adalah suatu bagian dari engine sepeda motor yang letaknya dibagian tengah. Biasanya pada bagian inilah letak pengikat engine ke rangka utama (main frame), dengan menggunakan beberapa baut besar dan panjang. Seacara umum untuk semua motor, di dalam crankcase-nya terletak beberapa komponen penting yaitu : Continue reading

Mengapa Bongkar Pasang Mesin (Motor) Mahal Biayanya ???

Assalamu’alaikum wa rochamtullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Yang namanya motor dipakai sehari-hari, sampai suatu waktu akan mengalami keausan dan kerusakan. Apalagi jika dipakai tanpa memperdulikan aturan, keausan dan kerusakan bisa terjadi dalam rentang waktu yang lebih cepat. Bahkan motor baru pun bisa rusak dalam waktu singkat tanpa menunggu 1 atau 2 tahun.

Kerusakan dan keausan sebuah mesin sepeda motor memiliki beberapa tingkatan. Ada yang rendah/normal, ada yang sedang dan ada yang berat. Yang normal bisa tune ulang untuk menormalkan fungsinya kembali. Sedangkan yang lebih dari itu harus ada penggantian spare part, yang menuntut mesin harus dibongkar. Dan pembongkaran pun ada beberapa level, menurut motogokil terbagi atas Continue reading

[AISI] Honda CB150R Kembali Kalahkan Vixion….Tipis.

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahetera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Data sepuluh motor terlaris di bulan agustus 2017 sudah dirilis. Dan seperti sebelumnya, honda beat menjadi motor paling banyak dibeli masyarakat. Barangkali memang motor yang paling “mengena” baik di hati maupun di fungsi yang kebanyakan rider di Indoensia. Selain bodinya kecil dan enteng, cocok dengan bodi ┬ákebanyakan ridernya yaitu ibu-ibu serta remaja putri, juga cukup lincah, kencang dan irit cocok dengan kondisi jalanan di tanah air.

Bagaimana dengan persaingan paling panas di kelas sport 150 cc (cb150r vs vixion) ? Berikut daftar 10 motor terlaris di bulan agustus 2017 kemarin : Continue reading

[San Marino GP] Marc Marquez Mencoba Mempermainkan Emosi Penonton Italia

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Morogp san marino yang kemarin digelar, memberikan beberapa hal yang menarik. Tentunya race yang digelar pada kondisi basah (wet) pastilah seru, karena kekuatan menjadi tidak terlalu jauh perbedaannya. Dan banyaknya rider yang crash memberikan tambahan keseruan jalannya motogp kemarin.

Dan marc marquez memberikan keseruan tersendiri. Di mana ia cuma sekali memimpin balapan yaitu di lap terahir dan langsung menang. Dan hebatnya lagi mencetak Continue reading