Wuiihh……Satria 150 Fu FI di Vietnam Harganya 4000 USD


satria-fufi-vietnam

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Beruntunglah bagi rider/owner satria 150 fu fi (satria fufi) yang ada di Indonesia. Apa sebab ? Karena mereka mendapatkan motor satria fufi dengan harga yang cukup murah. Dan harga tersebut bisa dibandingkan dengan harga satria fufi yang harus dibayar owner vietnam. Di vietnam satria fufi dibandrol seharga  Read the rest of this entry

[Video] Launching Yamaha MotoGP di Madrid, YZR M1 Tanpa Winglet. Apa Dampaknya Terhadapa Balapan ?


yamaha-m1-motogp-launch

Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hari ini di madrid, 19 januari 2017, yamaha secara resmi me-launch timnya [artikel]. Dari video yang ditampilkan tampak pembalap yang begitu terkesan dengan motor yang baru dibuka dari kurungannya, mereka tidak lain adalah rossi dan vinales. Penampakan motor m1 yang tampil frontal di depan pengunjung, tidak jauh berubah. Masih berwarna biru dengan sponsor utama movistar. Simak video-nya saat launching

Tapi jika dilihat secara cermat pada bagian fairing-nya, yamaha m1 2017 sudah lebih rapih. Tidak tampak lagi  Read the rest of this entry

Suzuki Menggebrak Pasar Sport 150CC dengan Diskon untuk GSXR dan GSXS


suzuki-gsx-r150-gsx-s150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Rupanya suzuki benar-benar serius untuk come back di dunia permotoran tanah air. Terlihat dari dibukanya beberpa dealer baru, serta penetrasinya di segmen sport 150cc. Segmen sport 150cc saat ini sedang dalam persaingan yang cukup panas, sehingga jika tangung-tanggung, boro-boro menang, terbakar iya.

Setelah menggebra dengan spesifikasi yang “wah” dibandingkan rival-rivalnya, kemudian dilancutkan dengan gebrakan berikutnya, yaitu harga/bandro yang cukup kompetitif [artikel]. Dan diawal tahun ini, januar1-ahir maret 2017, suzuki menambah daya gebraknya dengan memberikan diskon yang cukup lumayan untuk kedua jagoannya, gsx r150 dan gsx s150. Diskon yang diberikan adalah sebagai berikut :  Read the rest of this entry

Adu Drag Versi Amatir Rider, CBR250RR Jawara. Hmmmmm ???


cbr250rr-the-winner

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ramai blogger membuat artikel adu drag 3 motor sport 250cc 4-tak plus ninja150 2-tak. Sudah diadu beberapa kali diulang, tetep saja cbr250rr menang. Banyak yang kagum dengan performa cbr250rr ini, seakan-akan (saat ini) cbr250rr lah sang jawara tanpa tanding. Apalagi ketika tahu (info dari test rider) bahwa cbr250rr masih dalam kondisi stock, alias standar pabrik, sementara motor lainnya sudah mengalami ubahan, minimal penggantian knalpot full set. Tambah kagum lagi.

Jika dilihat dari spesifikasi yang diberikan masing-masing pabrikan, performa cbr250rr memang di atas rival-rivalnya. Ditambah lagi, ketika memperhatikan kurva hasil pengujian dyno dari cbr250rr dan komparasinya terhadap r25 dan ninja250fi, kemenangan cbr250rr terasa wajar bahkan sangat wajar. Karena beberapa hal. Mari kita simak bersama Read the rest of this entry

Mengapa Perbandingan Performa Motor Sport Kecil dan Besar (Superbike) Jauh Sekali ?


4cbr250rr-vs-1cbr1000rr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di peralanan sampai ke tujuan

Membahas performa sebuah motor sport (kalau bebek yg dibahas efisiensi) selalu menarik. Karena ketika berbicara performa tinggi, maka kita akan berhadapan dengan teknologi tinggi yang menyertainya. Dan hal itu tampak dengan jelas pada motor sport baik cc kecil (misalnya cbr250rr) maupun cc besar (misalnya cbr 1000rr).

Untuk sementara anggaplah dua motor beda kelas ini sebagai acuan untuk dibandingkan. Masing-masing menempati posisi top level pada kelasnya dalam merek honda. Akan tetapi jika jika bandingkan performanya ternyata perbandingannya tidak linier. Power cbr250rr adalah sekitar 38.5 hp sedangkan cbr1000rr di atas 190 hp. Melihat kubikasi dari cbr1000rr 4 kali lipat cbr250rr, ternyata meskipun power cbr250rr dikali 4, toh hanya menghasilkan 154 hp, selisih 36 hp, cukup jauh.

Artinya meskipun power cbr250rr sudah tertinggi untuk saat ini, akan tetapi masih dibawah 1/4 dari power cbr1000rr. Artinya perbandingan power yang dihasilkan per cc volume engine dari 2 motor ini jauh berbeda. Dan hal ini pasti disertai pengaplikasian  teknologi-harga yang juga jauh berbeda. Jadi setiap cc volume engine cbr1000rr menghasilkan tenaga yang lebih besar dari pada yang dihasilkan engine cbr250rr setiap cc-nya.

Pertanyaannya, apa saja yang menyumbangkan perbedaan performa yang begitu besar terebut….mari kita diskusikan Read the rest of this entry

SR-VVT, Teknologi Sederhana VVT dari Suzuki GSX R1000. Kayaknya Bisa Nih Diaplikasikan di Motor Kita


gsx-r1000_srvvt-2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah tersebar informasi mengenai performa suzuki gsx r1000 tahun 2017 yang mencapai hampir 200 hp. Dan power sebesar ini untuk sementara adalah yang terbesar jika dibandingkan dengan yzf r1, zx10r atau cbr1000rr. Salah satu bagian yang paling besar kontribusinya terhadap peningkatan performa gsx r1000 adalah sistem variable valve timing, yang oleh suzuki dinamai suzuki racing vvt (sr-vvt).

Tidak seperti vva pada nmax, yang menggunakan aktuator berupa motor servo, pada sr-vvt lebih kompak dan lebih sederhana. Perubahan timing yang terjadi pada camshaft tanpa mengandalkan listrik atau pneumatik. Tapi hanya mengandalkan efek gaya sentrifugal dari bola baja, yang diletakkan pada jalur tertentu (mirip cvt pada scooter matic). Perbedaannya adalah jika cvt bergerak naik-turun, sedangkan sr-vvt berputar sedikit ke kiri-kanan.

Mari kita pelajari prinsip kerjanya… Read the rest of this entry

Persaingan Sengit Sport Naked 150CC Vixion VS CB150R Tahun 2016. Vixion Pemenangnya !!!


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motor sport paling laris sepanjang 2016 adalah klan vixion dan cb150r. Wajar mengingat motor sport ini cukup terjangkau, performa juga lumayan untuk jalanan di Tanah Air, serta style-nya cukup memikat. Rivalitas kedua motor merupakan kelanjutan dari tahun-tahun sebelumnya. Dan di tahun 2016 rivalitasnya semakin memanas, distribusi bulannanya saling mengalahkan, dan distribusi totalnya juga beda sedikit.

Vixion generasi terahir 2016 (nva) mengandalkan lekuk bodi yang sporty elegan, dengan tambahan beberapa fitur dibandingkan nvl. Fitur tambahannya adalah upgrade bentuk headlamp dan spakbor belakang. Dan yang terpenting, katanya sudah tidak “ngebul” lagi, berarti jelas lebih baik dari nvl.

Sedangkan cb150r merupakan perubahan total dari generasi sebelumnya, makanya dikatakan sebagai all new. Perubahan yang terjadi melingkupi engine, frame, style, roda, lampu2, speedoemeter, bentuk headlamp dan stoplamp dan lain-lain. Dengan berbekal keunggulan masing-masing tersebut, keduanya berjuang keras merebut hati konsumen.

Berikut ini grafik dan tabel distribusi antara klan vixion dan cb150r… Read the rest of this entry

Moto2 2019, Selamat Tinggal Honda CBR600RR, Selamat Datang Triumph Daytona 675


moto2-engine-2017

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pertangahan tahun lalu, 2016, honda mendiskontinyu cbr600rr untuk pasar eropa, bahkan pasar global. Dan seiring dengan itu habis pula kontrak untuk mensupport moto2 di tahun 2018. Wajar sih, karena balapan adalah ajang promosi, jika honda tidak akan menjual cbr600rr, lalu untuk apa juga menghabiskan dana untuk promosi (moto2) motor yang tidak akan dijual.

Dan kemarin, tender untuk mensupport moto2 dimenangkan oleh triumph. Jadi triumph akan mensuplai mesin untuk moto2 mulai tahun 2019. Yang menjadi pertanyaan adalah kenapa triumph, bukan ktm, ducati, yamaha atau kawasaki ? Barangkali untuk sekedar bahan referensi, motogokil akan mencoba menyajikan beberapa data mengenai rivalitas antara cbr600 Read the rest of this entry

Inilah Penampakan Full R15, Apa yang Bro Pikirkan ?


r15-full

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Gambar judul artikel di atas, sangat gamblang menampakkan “jemleger” dari all new r15. Terlihat tidak cungkring lagi, lebih kekar dan berkarakter. Jika digabungkan dengan bocoran performa (jika benar), maka body kekar dan power mantab (18.4 ps) menjadi paduan yang sangat bagus untuk melibas kompetitornya.

Karena sebelumnya, r15 tampak cungkring, maka perubahan dimensi body terlihat sagat kontras. Dan bagi motogokil siluet body calon r15 2017 ini sangatlah familiar. Penampakannya secara keseluruhan malah menjadi mirip  Read the rest of this entry

Kekuatan Tawar GSX R150 Melawan All New CBR150R dan R15


gsxr150-vs-cbr150-vs-r15-small

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bocoran harga oth suzuki gsx r150 dan gsx s150 sudah dirilis oleh adira finance. Untuk tipe full fairing gsx r150 dibandrol 29 juta sedangkan tipe naked gsx s150 dibandrol 25.9 juta [artikel]. Dan jelas sekali harga yang diberikan suzuki untuk gsx r150 jauh lebih rendah dibandingkan all new cbr150r (32.55 juta sampai dengan 33.35 juta). Bahkan juga lebih rendah dibandingkan motor sport yamaha r15 (31.05 juta sampai dengan 31.65 juta). Artinya gsx r150 lebih murah dari rival-rivalnya 2.05 juta untuk tipe motor sport reguler (r15 speed grey), dan 4.35 juta untuk sport special edition (cbr150r repsol).

Tentunya untuk memilih sebuah motor idaman bukan hanya karena faktor harga yang lebih murah, tapi sering kali juga ditentukan oleh faktor lainnya. Namun demikian dengan harga yang lebih rendah dari kompetitor, paling tidak memberikan faktor “eh”, yang membuat calon konsumen mau berpaling untuk melihat gsx r150. Baru kemudian setelah diteliti, gsx r150 menunjukkan kelebihan lainnya, diantaranya yaitu : Read the rest of this entry

Komparasi Spesifikasi Aerox 155 VS Vario 150, dan Bagaimana Peluangnya ???


aerox-vs-vario

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah harga on the road (versi jakarta) untuk 3 tipe yamaha aerox keluar, maka layak kiranya kita bandingkan spesifikasi dan peluangnya dalam merebut hati calon konsumen di kelas 150 cc. Sebelumnya, vario 150 sering dikomparasikan dengan pendahulu aerox yaitu nmax, baik spesifikasi, harga dan pangsa pasarnya. Dan untuk sementara sampai saat ini, penjualan vario 150 masih jauh lebih tinggi dibandingkan nmax, sekitar 2 kalinya.

Tentunya yimm juga melihat bahwa cukup berat untuk menumbangkan vario 150 jika hanya mengandalkan nmax, melalui kelebihan dan kekurangannya [artikel]. Pangsa pasar dari januari-april 2016, vario 150 : nmax, 136.911 : 68.601, dan pada bulan oktober 2016 – 40.272 : 25.825. Meskipun demikian, masih terlihat peluang besar dengan terus naiknya persentase penjualan motor matic gambotnya (nmax) ini. Januari-april pangsa pasar nmax 33.4%, selanjutnya pada bulan oktober saja komposisinya naik menjadi 39.1%.

Sepertinya yamaha (yimm) tidak menyia-nyiakan momentum tahun 2016 kemarin. Sehingga tahun ini yimm berusaha terus menggempur pasar matic gambot dengan Read the rest of this entry

Wajar Power Motor Naik-Turun “Sedikit”. Banyak Faktor yang Pempengaruhinya


power-r25-naik-turun

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sepertinya di Indonesia lagi musim salah ketik alias typo. Mulai dari masalah hukum, pemerintahan bahkan masalah dunia sepeda motor. Awal tahun yang baru ini, 2017, dunia roda dua tanah air, sedikit mendapat hiburan dengan naiknya power r25. Akan tetapi sehari berikutnya diralat, turun lagi menjadi seperti semula, mungkin juga hal ini masalah typo.

Akan tetapi secara teknis, baik teori maupun praktek hal tersebut (naik-turunnya power) adalah masalah yang wajar. Karena kita sering sekali mendengar bahkan mengalami sendiri kadang motor kita tarikannya lebih berat, kadang lebih kuat dibandingkan kondisi normal. Itu artinya power yang tersalurkan ke ban belakang naik-turun.

Beberapa hal yang sering kita alami yang menyebabkan power naik-turun (tanpa modifikasi apapun), yang dapat langsung dirasakan oleh rider adalah :  Read the rest of this entry

Konsekuensi Motor yang Tenaganya Bertambah Besar


yamaha-r15-power-upgrade

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Rumor tentang power r15 versi 3 tahun 2017 nanti, yang sebesar 18.4 ps, sangat dinantikan kebenarannya. Peningkatan power yang cukup besar (sebelumnya hanya 16,59 ps) menjadi suatu daya tarik yang signifikan bagi sebuah motor sport full fairing (racy style). Maklum saja, pride rider akan naik seiring dengan kenaikan power motornya.

Akan tetapi ada yang penting yang harus diperhatikan, bahwa peningkatan power dari sebuah engine menuntut upgrade bagian lainnya. Karena power sebuah engine berasal dari proses pembakaran, maka peningkatan power selaras dengan peningkatan energi hasil pembakaran dalam ruang bakar (combustion chamber). Artinya ruang bakar akan semakin panas, dan inilah yang perlu diwaspadai dan diantisipasi.

Seperti yang pernah motogokil bahas pada artikel sebelumnya [artikel] bahwa combustion chamber memiliki suhu kerja tertentu Read the rest of this entry

Ketika R15 Bermesin NMax, Apa yang Terjadi …….


yamaha-r15-tahun-2017-full-ls

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bocoran yang paling menarik (bagi motogokil) dari spyshot r15 bukan pada facelift penampilannya. Akan tetapi pada performa yang diusung engine-nya. Menurut bocoran, engine r15 yang baru nantinya akan menggunakan cylinder head ber-vva layaknya nmax. Dengan demikian maka karakter powernya akan mirip dengan nmax, sebagai konsekuensi pengoperasian vva [artikel].

Selain itu, karena ukuran silinder juga mengikuti ukuran silinder nmax, maka kapasitas silinder menjadi 155 cc. Dan perubahan ini menjadi pilihan yang paling efisien bagi yamaha (yimm), karena nantinya baik r15 maupun nmax akan menggunakan banyak part yang sama (common part). Dan dengan berbekal komponen-komponen tersebut kubikasi silinder r15 akan naik,  sehingga wajar jika powernya juga naik, dan dengan aplikasi vva semakin powerfull karakternya.

Di artikel terdahulu motogokil sempat berwacana mengenai aplikasi vva pada engine klan Read the rest of this entry

Komparasi Tampilan Depan All New R15 dan All New CBR150R, Mana Paling Bagus ?


headlamp-an-r15-vs-cbr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tampilan headlamp all new r15 sudah tersebar. Karena nantinya all new r15 akan dibenturkan dengan all new cbr150r maka layaklah jika dua motor tersebut saling diperbandingkan. Ok langsung saja, perhatikan detil tampilan depan r15 dan juga cbr150, silahkan pilih mana yang terbaik. Read the rest of this entry

Dengan Tampilan Fresh yang Lebih Keren, Mampukah R15 Menarik Minat Konsumen


yamaha-r15-tahun-2017-full-ls

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Calon all new r15 untuk tahun 2017 sudah ramai spyshot nya di blog otomotif nasional. Hal-hal yang merupakan aspek penting penampilan sebuah motor sport banyak mengalami perbaikan. Beberapa diantaranya adalah velg, suspensi depan diganti usd, headlamp berubah menjadi lebih proporsional, dan juga perubahan stoplamp.

Secara style, jelas sekali bahwa all new r15 akan sangat berbeda dengan old r15. Pastinya lebih keren, dan hal ini sudah menjadi tradisi yamaha membangun motor keren. Bahkan bisa saja membuat owner r15 lama sedikit masgul (pengen ganti r15 yang baru). Dan dengan perubahan ini, menjadikan r15 tahun 2017 motor sport 150cc (menurut motogokil) paling keren di Indonesia, apalagi nantinya ditunjang dengan cet, warna serta striping yang keren, jos dah.

Hanya saja, ada beberapa yang cukup menggelitik dari penampilan spyshot tersebut yaitu … Read the rest of this entry

GSX R150 Gabungan Antara PWR dan TWR yang Paling Top


gsx-r150-twr-pwr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja lihat video dari blogger kondang (iwb) yang menunjukkan bahwa torsi gsx r150 lumayan ganas untuk motor 150cc. Dalam vidoe tersebut  gsx r150 dengan bobot 126 kg, dengan rider yang tinggi besar, terlihat menunjukkan ledakan torsinya. Motor agak liar, dan begitu mudah untuk diajak wheelie.

Terlepas dari skill sang rider, rasio transmisi dan lainnya, video tersebut mampu menyampaikan pesan bahwa torque to weight ratio (twr) gsx r150 yang overbore, cukup mumpuni. Hal ini sedikit berlawanan dengan kebanyakan motor sport overbore, seperti cb150r (k15) dan cbr150rr (k45). Dan hanya mampu disamai oleh motor-motor overstroke seperti klan vixion/r15.

Sebelumnya, kita sering menyaksikan bagaimana pendahulu gsx r150, yaitu satria fufi (k12) menunjukkan powernya di Read the rest of this entry

Memahami Perbedaan Injector Satria FUFI dan GSX R150


injector-fufi-vs-gsx-150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokaatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Telah diketahui bersama bahwa power suzuki gsx r150 sedikit lebih besar dibandingkan satria fufi [artikel]. Dan info terbaru mengabarkan bahwa salah satu perbedaan part penentu performa dari dua motor dengan engine identik tersebut adalah injektornya. Injektor satria fufi memiliki lubang 4 buah sedangkan injektor gsx r150 memiliki lubang 10 buah. Lalu apakah faktor ini yang mempengaruhi perbedaan powernya ???

Menjawabnya gampang-gampang susah, mari kita bahas bersama… Read the rest of this entry

Suzuki GSX R150 Antara Harapan dan Kenyataan


suzuki-gsx-r150-blue

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Seriusnya suzuki menggarap pasar sepeda motor tanah air mulai tampak, lebih gairah. Niat untuk mengeluarkan motor sport 150 cc merupakan wujud dari keseriusan tersebut. Apalagi tersiar kabar bahwa suzuki giat mencari masukan dari para blogger mengenai langkah-langkah suzuki sebelumnya dan apa yang bisa dioptimalkan pada langkah berikutnya. Kegiatan ini menunjukkan optimisme suzuki dalam menyambut era permotoran di Indonesia pada tahun-tahun mendatang.

Kehadiran suzuki di pasar motor sport 150 cc, hampir merupakan keniscayaan. Karena suzuki sudah memiliki platform engine yang sangat powerfull (k12) pada satria fufi, yang sangat layak untuk diusung oleh motor sportnya. Pasalnya engine k12 menjadi engine terkuat dijajaran engine 150cc rival-rivalnya (new cb150r, new cbr150r, sonic150r, supra gtr150, nva, r15, mx king, xabre). Sehingga suzuki tinggal melengkapinya dengan sasis, suspensi, roda, tanki bensin dan lain-lain layaknya motor sport.

Sayangnya,  Read the rest of this entry

Mengapa Pada Gigi-6 Putaran Engine CBR250RR Cuma 12400 RPM ?


cbr250rr-topspeed

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penggalian topspeed cbr250rr telah dilakukan, baik oleh media maupun oleh blogger. Capaian yang diraih beragam, hal ini disebabkan oleh kondisi jalan yang dilewati, bobot test rider, kondisi cuaca dan juga skill. Meskipun berbeda dalam raihan topspeed per-gigi, akan tetapi karakter dari semua pengujian sama, yaitu putaran engine mampu mencapai limiter 14200 rpm pada gigi 1-5, akan tetapi pada gigi-6 limiter telah bekerja pada 12400 rpm.

Ada beberapa kemungkinan mengapa hal tersebut terjadi, yang pertama adalah memang dibatasi oleh pabrikan demi ketahanan part-part dalam engine cbr250rr. Yang kedua mungkin pabrikan sudah mengetahui bahwa pada putaran di atas 12400 rpm, akselerasi sudah sangat kecil, sehingga kecepatan sulit bertambah. Atau kemungkinan yang ketiga adalah demi  keselamatan rider ketika mengendarai cbr250rr di jalan umum, karena kecepatan 179 sudah sangat tinggi untuk jalan umum di Indonesia. Atau kemungkinan lain, seperti yang akan motogokil jelaskan secara sederhana dalam artikel ini.

Dari hasil testride saat putaran engine menyentuh limiter di 14.200 rpm, perolehan topspeed setiap giginya adalah : Read the rest of this entry

Ganti Knalpot Racing, Satria FU 150 FI Tembus 164 KPJ


saifufi-164kpj

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di peralanan sampai ke tujuan

Hari minggu kemarin 20 november 2016, telah di-upload video capaian topspeed satria fu 150 fi terbaru. Menurut owner-nya part yang diganti hanya knalpot racing saja, lainnya masih standar. Dan seperti yang terpampang di gambar judul, topspeed yang dicapai adalah 164 kpj, jauh lebih tinggi dibandingkan topspeed yang dicapai aleix espargaro (150 kpj).

Artinya memeng lewat beberpa part tertentu, suzuki mencoba menahan agar power serta potensi dari satria fu 150 fi tidak keluar semua. Hal ini memang sangat beralasan mengingat faktor safety satria fufi pada kecepatan yang sangat tinggi tersebut sangat menghawatirkan. Karena tapak ban serta bobot satria fufi tidak sebanding dengan kecepatan tersebut, baik ditinjau dari segi handling maupun pengereman.

Nah sekarang, bagaimana jika suzuki telah mampu meningkatkan handling, maupun faktor safety-nya pada gsx r150, apakah potensinya akan dikeluarkan ? Menurut motogokil jawabannya adalah  Read the rest of this entry

Komparasi Power CBR250RR, Ninja250FI dan YZF R25 yang Ternyata Tidak Riil


sports 250cc

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Beberapa hari sebelumnya produsen knalpot r9 telah menguji power all new cbr250rr, kemudian membandingkannya dengan (data lama) power ninja250fi dan yzf r25 [artikel]. Ternyata (di atas mesin dyno) terbukti power all new cbr250rr memang lebih tinggi lebih dari 2 hp, sesuai selisih di brosur. Tentunya hal ini menjadikan tabloid otomotif terbesar tanah air kecolongan (kalah duluan), dan ahirnya juga melakukan pengukuran lengkap dengan riding mode-nya.

Hasil pengukuran otomotif menghasilkan gambar ini… Read the rest of this entry

Di Atas Dyno All New CBR250RR Menang Mutlak


cbr250rr-suzuka

AssalamualaikumWarochmatollohi Wabarokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Akhirnya profil kurva power cbr250rr keluar juga. Dan memang selisihnya sesuai dengan yang tertera di brosur resmi masing2 pabrikan. Ninja250fi 32ps, r25 36ps dancbr250rr 38.7ps. Berikut ini hasil pengukuran dynonya…. Read the rest of this entry

Beberapa Langkah Up-Grade Ringan Agar Power Satria FuFI Bisa Setara GSXR150


satria-fi-vs-gsxr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Lahirnya gsxr150 memberikan gambaran bahwa engine satria fufi (k12) masih bisa ditingkatkan performanya. Jika dilihat perbedaan performanya yang hanya sedikit, sekitar 0.67 ps tentunya tidak sulit untuk dicapai engine satria fufi. Karena peningkatan powernya hanya sekitar 3.62 %, maka langkah yang dilakukan agar power satria fufi setara dengan gsxr150 tidak ekstrim, bahkan sangat sederhana.

Sebelumnya mari kita mengingat kembali beberapa eksperimen, yang dilakukan oleh beberapa modifikator/tuner saat satria fufi baru lahir. Berikut ini ubahan yang dilakukannya adalah melepas filter udara, power naik 0.48 hp, posisi power puncak naik 248 rpm [artikel]. Kemudian dengan hanya mengganti saluran pembuangan dengan knalpot racing, satria fufi mampu mengungguli satria karbu yang diracik untuk balap SIC (Suzuki Indonesia Challenge) [artikel]. Dari dua eksperimen di atas menunjukkan bahwa, tidaklah sulit untuk menaikkan performa satria fufi setara bahkan melebihi performa gsxr150.

Baiklah, sekarang mari kita lihat kira-kira bagian mana dari engine gsxr150 yang berbeda jika dibandingkan dengan satria fufi ?… Read the rest of this entry

Antara Satria Fu FI (K12) dan GSX-R150


satria-fi-vs-gsxr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Suzuki akhirnya berniat bulat ikut memeriahkan persaingan motor sport 150cc di tanah air, dengan lahirnya gsxr/s 150. Melihat dari konfigurasi engine-nya, motor sport suzuki 150 cc ini sangat identik dengan engine yang digunakan oleh satria fu 150 fi. Akan tetapi untuk menjaga kewibawaan motor sport dan juga calon konsumennya, maka powernya dibuat lebih tinggi. Jika power satria fu 150 fi hanya 18.5 ps, maka power gsxr150 sedikit lebih tinggi yaitu 19.17 ps.

Setelah dibandingkan dengan rivalnya yang sudah lama eksis [artikel], tentunya dengan power yang lebih besar dan bobot yang lebih ringan, performa gsxr150 sulit dikalahkan. Akan tetapi jika dibandingkan dengan pendahulunya dengan basis engine yang sama (K12), yaitu satria fu 150 fi,….nanti dulu. Meskipun powernya lebih kecil, akan tetapi satria fu 150 fi jauh lebih ringan, sehingga ditinjau dari pwr dan twr-nya masih mampu mengimbangi gsxr150. Mari kita lihat perhitungannya… Read the rest of this entry

[CBR250RR] Mudahnya Meng-Upgrade dari 36.8PS Menjadi 38.7 PS


cbr250rr-performa-dinamis2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Lumayan heboh ketika power yang dirilis di awal (36.8 ps) kemudian lebih kecil dibandingkan dari rilis terahir yang katanya confirmed yaitu 38.7 ps. Banyak yang menyamakannya dengan kondisi saat rilisnya cb150r street fire, yang tadinya 16.5 ps menjadi 17 ps. Banyak yang mempertanyakan secepat itukah power sebuah motor bisa diubah oleh pabrikan ?

Jawabannya secara singkat memang sangat mudah bagi pabrikan besar sekelas ahm, apalagi hanya meningkatkan power 2 ps.  Jika dilihat besarnya (2 ps) memang tampak lumayan besar, akan tetapi jika dilihat persentasenya dari kondisi awal, sesungguhnya 2 ps tersebut cukup kecil, hanya sekitar 5.16%. Mari kita lihat bagaimana mudahnya menaikkan power cbr250rr sebesar 5%… Read the rest of this entry

Ternyata Power CBR250RR Bukan 36.8 PS tapi 38.7 PS. Wiiih Naik ???


cbr250rr-pool2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelumnya cbr2550rr mendapatkan sedikit “cibiran” dari honda hater, karena power maksimumnya yang cuma 36.8 ps, selisih sedikit dari r25 (36 ps). Lalu hari ini, terbitlah sebuah bocoran yang cukup mengejutkan mengenai performa cbr250rr. Ternyata pada info tersebut menyebutkan power dan torsi honda cbr250rr adalah :  Read the rest of this entry

Dengan Power 19.17 PS, Klan GSX 150 Siap Menggebrak Pasar dan Jalan Raya Indonesia


suzuki-gsxr-black

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pagi ini motogokil mendapatkan bocoran spesifikasi dari motor sport 150 terkuat saat ini, ya dialah suzuki gsx r150. Dalam spesifikasi tersebut, power gsx r150 ditulis sebesar 14.1 kW atau setara dengan 18.9 hp atau sema dengan 19.17 ps. Meskipun lebih rendah dipandingkan perkiraan motogokil beberapa hari yang lalu [artikel], akan tetapi tetap saja menjadi “sesuatu’ yang sangat menarik bagi pencinta motor sport 150cc. Power sebesar ini haya selisih 1 ps lebih rendah dari fxr 150, benar-benar mantab.

Apalagi dengan bobot yang paling ringan, yaitu 126 kg saja, menjadikan gsx r150 motor terkencang di kelas sport 150 full fairing. Berikut ini spesifikasi dari gsx r-150 Read the rest of this entry

[Analisis] Selisih 0.8 PS, Apa Hebatnya All New CBR250RR ???


mm93-cbr250rr-sentul2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Spesifikasi penting dari all new cbr250rr sudah keluar, salah satunya adalah power sebesar 36.8 ps. Dari data ini langsung bisa dibandingkan dengan rival terdekatnya yaitu r25, yang memiliki power 36 ps. Power cbr250rr hanya lebih besar 0.8 ps, pengaruh apa nggak bro ???

Kalau cuma dilihat selisih powernya, mah hampir nggak ada perbedaan dengan r25. Akan tetapi jika memperhatikan klaim honda, bahwa all new cbr250rr bisa melibat trek sepanjang 200 hanya dalam waktu 8.65 detik, tentunya ini sesuatu banget. Karena jika dibandingkan dengan hasil pengujian r25 oleh Read the rest of this entry

Yaah….Power All New CBR250RR Cuma 36.8 PS dan Torsinya 22.5 Nm, Tapi…


cbr250rr-suzuka

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Siang tadi spesifikasi all new cbr250rr disampaikan secara resmi ke khalayak. Ternyata besarnya power yang ditampilkan lebih kecil dari prediksi motogokil, akan tetapi besarnya torsi malah justru lebih besar (nanti akan kita bahas). Besarnya power dari cbr250rr ini ternyata sesuai dengan prediksi kebanyakan pengamat dan komentator di motogokil.com, yaitu tidak jauh dari r25. Alias dipepetin dengan power r25, jika r25 powernya 36 ps, power all new cbr250rr 36.8 ps, mepet banget.

Motogokil secara pribadei cukup kecewa dengan raihan power cbr250rr ini. Jika r25 berani memberikan selisih 4 ps dari ninja250fi, masa cbr250rr cuma memberi selisih 0.8 ps (dari power r25)??? Pelit banget. Tapi bagi pencinta honda (fbh) mungkin hal ini tidak masalah, yang penting lebih besar, apalagi ditunjang dengan bobot yang “juga” sedikit lebih ringan (versi non abs), maka all new cbr250rr akan menjadi motor sport 250 cc dengan akselerasi paling ok diantara rival-rivalnya.

Berikut ini spesifikasi all new cbr250rr secara lengkap… Read the rest of this entry

[MotoGP] Crash di Philips Island. Marquez Ingin Mengembalikan Passion Sejatinya.


mm93-crash-philips2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Crash !!!! Ya, marquez crash di balapan philips island australia. Pendukung rossi dan yamaha bersorak gembira. Apalagi fans berat rossi sangat senang dan bersyukur, karena dengan demikian ada kemungkinan rossi bisa menduduki podium yang lebih tinggi. Tapi sayangnya, pembalap yang memenangi balap kali ini adalah carl crutchlow, sedangkan rossi hanya podium-2. Wajar sih, dan termasuk luar biasa rossi bisa podium-2, karena ia start di posisi-15.

Berikut ini hasil balapan barusan  Read the rest of this entry

[Modifikasi] Telah Hadir Yamaha YZF R1 Zero Emission


yzf-r1m-zero

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Namanya modifikasi tidak ada matinya, selalu berkembang. Termasuk yang satu ini, seorang modifikator berhasil membangun motor superbike yzf r1 zerro emission, alias tanpa emisi. Biasanya modifikasi ini akan mendayagunakan seperangkat motor listrik dan baterai, akan tetapi tidak dengan sang modifikator yang satu ini. Kira-kira tenaga apa yang digunakan untuk menggerakkan yzf r1 ini ???  Simak gambar berikutnya… Read the rest of this entry

Tantangan Berat Yamaha Setelah Tahta Motor Sport Direbut Honda


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada bulan september 2016 kemarin, tahta raja motor sport yang sejak 2008 diduduki yamaha akhirnya tumbang. Tahta raja motor sport sekarang dikuasai honda, dengan panglima perangnya new cb150r. Panglima perang yamaha nva, bukan tidak bagus, bahkan dari build kualitinya masih terlihat lebih bagus. Akan tetapi secara keseluruhan masih kalah sakti dibandingkan new cb150r. Mulai dari penampakannya, lampunya, bannya, enginenya dan performanya.

Tentunya yamaha tidak tinggal diam, pasar sport 150cc diambil alih oleh honda. Karena pangsa pasar di sektor ini sangat seksi dan menggiurkan. Ke-keukeuhan yamaha membangun motor dengan basis engine yang sama, jangan dianggap sebagai Read the rest of this entry

Arena Sepeda Motor

tentang balap dan teknologi otomotif

nmax155

nmax155

Pak AR guru Fisika

Fisika itu Tafsir Kauniyah

JUSASPAL

blog seputar motor dan sayup cerita kehidupan motor tanah air

mystogun16

Not the fastest, but only THE BEST will be POSTED

singindo

Freedom of Speech

wonglawang's Blog

Tulisan ngawur tapi tidak awur2an dan jangan lupa ambil ilmunya Bro

ulidblog.com

Terus Belajar Menulis...!

PBB_online

Sagulung Sagalang Salilana

cicakompong

Bismillah....

Aa Ikhwan Blog

Belajar - Bertakwa - Berjuang

cahbrogo.net

father, worker, blogger

CS12A1RR

My CiS1 My Ride

infomotorku

Blog & Media Sharing Informasi Hangat Seputar Dunia Otomotif Indonesia

SANSINNO.COM

sana - sini nongkrong!

Gigisugi's Weblog

Welcome To My Blog

rismoto's Blog

This WordPress.com site is the cat’s pajamas

Mhd.Haris Blog

Tagging the future

MileMoto

Motoblog pemula

premiumpremium977's Blog

Cukup PREMIUM Gan!!!

gakkreatip

design, photo, adventure, motobike, dream, prayer

AnangCozz's Blog

Motorcycle News|MotoGP News|Umum

Satria155.com

Blog of Satria FU | Raider 150| Belang R150

TMC-MotoNews

1st Home of TMCBlog

Kluban

Info Ringan Seputar Banyumasan

%d blogger menyukai ini: