Iklan

Total Distribusi Honda CBR250RR Masih Unggul, Ninja 250FI Mulai Mendekat


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Angka distribusi motor sport kelas 250cc sudah di keluarkan AISI. Dan dari angka tersebut memberikan gambaran sementara untuk penerimaan masyarakat pada motor sport 250cc. Pada bulan februari tahun 2017 ini, distribusi kawasaki ninja 250fi kembali unggul, bahkan lebih tinggi dari honda cbr250fi. Tentunya angka distrbusi ini cukup menggembirakan kawasaki, pasalnya produk motor sport 250cc yang dibuatnya masih memiliki daya tarik yang kuat bagi konsumen.

Mari kita lihat angka distribusi ketiga motor tersebut…. Read the rest of this entry

Iklan

[MotoGP 2017] Vinales Membuktikan Konsistensinya Sebagai Jawara di Losail Qatar


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah ada kekhawatiran gagalnya penyelenggaraan motogp di losail qatara karena cuaca yang tidak bersahabat, akhirnya tadi pagi sekitar pukul 03.00 wib motogp sukses dilaksanakan. Memang ada sedikit penyesuaian, terkait dengan tingkat kelembaban udara yang tinggi, yang mempengaruhi kinerja engine. Penyesuaiannya adalah jumlah lap yang seharusnya 22 lap, dipangkas menjadi 20 lap. Dan warming-up lap dilakukan 2 lap, padahal biasanya 1 lap saja.

Dan seperti performa yang ditunjukkan saat free practice, akhirnya maverick vinales mampu menempatkan dirinya sebagai pemenang balapan di qatar pagi tadi. Sedangkan valentino rossi juga tidak kalah bertaji. Ternyata ia juga mampu mennjukkan bahwa meskipun sudah ber”umur”, ia masih mampu mengalahkan pembalap-pembalap muda. Bahkan ia tampak sangat semangat dan gembira karena tidak menyangka bahwa ia akan bisa naik podium (mungkin karena bisa mengalahkan marc marquez).

Baiklah, mari kita lihat perolehan poin sementara dari balapan motogp seri pertaman ini Read the rest of this entry

[MotoGP] Antara Valention Rossi – Yamaha – Maverick Vinales


Assalaamu’alaikum wa rochmatulloohi wa barokaatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Race motogp akan segera dimulai, tepatnya jam 00.00 wib tengah malam nanti di losai qatar. Dan terdapat tanda-tanda bahwa vinales (mv25) akan mampu mendominasi balapan. Karena dalam semua free practice ia (mv25) di atas yamaha m1-nya selalu menjadi yang tercepat.

Hal ini berbanding terbalik dengan seniornya di yamaha factory team, yaitu valentino rossi (vr46). Karena dalam setiap free practice jarak antara vr46 dan mv25 lumayan jauh, rata-rata hampir 1 detik. Bahkan pada free practice pertama dan kedua selisihnya lebih dari 1 detik. Lihat tabel berikut Read the rest of this entry

Wahai Pencinta Motor Sport, Pilih Motor yang Standard Kencang atau Kencang di Sirkuit ???


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Motor terkencang di kelasnya tapi kok nggak berani balapan di sentul ? He he he…ternyata banyak komentator yang memberi tanggapan dan komentar. Ada yang komentarnya realistis dan masuk akal, ada pula yang komentarnya hanya berisi cibiran. Yang pasti kejadian ini dialami oleh yamaha saat awal rilisnya r25 [artikel] dan juga honda baru-baru ini [artikel].

Banyak sekali komentator yang mengaitkan performa motor standar pabrik yang dibeli konsumen dengan motor full oprek di dunia balap. Seperti ingin menyimpulkan bahwa motor yang sering menang balapan adalah motor terbaik yang akan didapatkan konsumen. Menurut motogokil, kesimpulan tersebut paling tidak punya tiga kemungkinan, yaitu : Read the rest of this entry

Yamaha All New R15, Keseimbangan Antara Harga-Performa-Fitur


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Harga yamaha all new r15 sudah ditetapkan secara resmi untuk jakarta (otr) yaitu 34.5 juta. Seperti yang pernah motogokil ulas pada artikel sebelumnya, bahwa harga all new r15 akan tetap kompetitif. Karena sebelumnya all new r15 muncul, sudah ada all new cbr150r, maka pastinya harga all new r15 tidak jauh dari harga all new cbr150r, yaitu sekitar 33-34 juta.

Dan dengan harga otr all new r15 ini, yamaha sepertinya ingin menegaskan bahwa ia siap merebut kembali tahta sport 150cc dari honda. Karena bagi yamaha all new r15 ini seperti sebuah flag ship dalam armada sepeda motor produksinya, benar-benar spesial. Sehingga dengan harga yang sedikit lebih mahal dari kompetitor, yamaha ingin menunjukkan kualifikasi all new r15 berada jauh di atas kompetitor.

Nah bagi yang sedang mencari dan menimbang akan membeli motor sport 150 cc full fairing, mungkin bisa melihat tabel komparasi berikut… Read the rest of this entry

New Suzuki Smash FI, Menjawab Tantangan Sepeda Motor Fungsional yang Dahsyat Tarikannya


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Barangkali kita terlalu lama membicarakan motor performa tinggi, sehingga terkadang lupa bahwa kita sesunggunya lebih membutuhkan motor yang fungsional. Karena dalam kesehariannya, dalam aktifitas kerja, belajar (mahasiswa) kita sering dihadapkan pada kondisi jalan raya yang padat bahkan macet. Dan hal seperti ini menjadi kendala jika kita menggunakan motor sport, apalagi yang performa tinggi (racing style). Selain lengan, pundak dan punggung yang terasa cepat pegal, paha juga terserang hawa panas mesin dan konsumsi bensin menjadi lebih boros, juga perjalanan tidak bisa lincah karena bobot yang berat dan radius putar stang yang sangat terbatas.

Nah untuk kondisi seperti ini, motor yang lebih fungsional akan terasa lebih efisien dan menyenangkan. Salah satunya adalah motor bebek yang baru saja dirilis suzuki, yaitu new smash FI. Motor bebek keluaran suzuki ini bisa menjadi jawaban atas Read the rest of this entry

Meskipun Jangkung, CRF250 Rally Cocok Buat Pemula


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hari ahad kemarin, 19 maret 2017, honda resmi merilis motor trilnya yaitu crf20 rally, di beberapa kota besar di pulau jawa. Kebetulan motogokil bersama rekan-rekan jatimotoblog juga ikut icip-icip (test ride tipis-tipis), motor jangkung ini di bukit Jaddih bangkalan, madura. Gimana nggak jangkung, rider yang tinggi badannya 170 cm saja masih jinjit balet, gimana yang di bawah 170 cm.

Sangkin jangkungnya nih motor, motogokil yang tb-nya cuma sekitar 165 cm, musti ekstra waspada saat awal naik crf250 rally ini. Bahkan awalnya, motor musti dipegangin dulu, tapi setelah jognya didudukin seat height menjadi agak turun, lumayan 2 ujung jempol masih bisa menyentuh tanah. Dan setelah masuk gigi…dan gas, tidak ada masalah, hampir sama dengan motor sport lainnya.

Dari pengalaman test ride, dan juga penampakan rekan-rekan blogger yang belum pernah nyemplak (mengendarai) motor tril, alias newbie, sepertinya tidak ada masalah. Karena Read the rest of this entry

Tanpa ECU Racing, Honda (AHRT) Mundur dari Race-I IRS 2017 Kelas 250 CC


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam seahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Telah tetap keputusan managemen ahrt, untuk tidak ikut balap motor nasional IRS tahun 2017 kelas 250cc. Hal ini merupakan keputusan yang cukup pahit yang terpaksa harus diambil demi menjaga proses pengembangan motor dengan benar. Karena beberapa poin penting dalam persiapan membangun cbr250rr untuk IRS tidak tercapai, sehingga (untuk sementara) keputusan terbaiknya adalah “tidak ikut”.

Beberapa point yang ternyata sangat penting mempengaruhi keputusan tersebut adalah : Read the rest of this entry

[Modifikasi] Honda Rebel CMX500…..Bisa Dijadikan Acuan Modif Motor Tua


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin honda secara resmi merilis satu lagi mogenya yaitu cmx rebel dengan kubikasi 500 cc. Moge honda ini dibekali engine 500 cc two-inline, 8 valve. Engine-nya sejenis dengan engine cb500x dengan konstruksi bore x stroke, 67 mm x 66.8 mm dengan volume 471 cc dan rasio kompresi 10.7:1, sama persis. Jadi perbedaan yang sangat mencolok adalah penampilan, ergonomi dan kerangkanya.

Karena moge ini tipe cruiser, tentunya sangat nyaman untuk jalan jauh, terutama bagi rider berumur yang posturnya pas. Akan tetapi bagi kebanyakan rider Indonesia, barangkali harus ada beberapa penyesuaian, baik jangkauan stangnya, beratnya dan terutama harganya. Harga resmi otr jakarta adalah 147 juta-an, sangat mahal bagi rider biasa, pangsa pasarnya adalah rider mapan/pengusaha yang cukup tajir.

Lalu bagaimana jika ingin punya motor seperti honda rebel ini, tapi kemampuan terbatas ? Ya.. Read the rest of this entry

Aplikasi VVA pada Yamaha R15 V3, Laksana Power Booster yang Dipasang pada R15 V2


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Yamaha (yimm) membangun head dengan mengadopsi vva, tujuannya adalah agar power di rpm tinggi tidak drop/melemah. Dan dengan membagi dua pekerjaan untuk 2 lobe cam-in, menjadikan cam untuk rpm rendah tidak mempengaruhi cam rpm tinggi. Sehingga ketika cam rpm tinggi dinon-aktifkan, maka keunggulan power besar di rpm tinggi juga hilang.

Hal ini seperti yang ditunjukkan pada pengujian otomotifnet baru-baru ini. Kru otomotif sengaja menon-aktifkan cam rpm tinggi, dan ternyata kurva power yang dihasilkan sangat berbeda dibandingkan ketika diaktifkan. Berikut ini gambarnya… Read the rest of this entry

Adu Performa Antara DOHC dan VVA + Naik CC


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Persaingan fans boy motor sport 150cc ternyata cukup sengit di dunia maya. Perbedaan konstruksi engine yang diberikan masing-masing pabrikan menjadi bahan perbincangan yang cukup menarik (hot). Honda cbr150r dengan dohc near square, suzuki gsx r150 dengan dohc overbore dan yang terahir r15 v3 dengan vva near square-juga (sebelumnya overstroke, karena mengalami bore-up 100/ 1 mm kemudian menjadi near square).

Sebenarnya, karena konstruksinya jauh berbeda maka motor-motor ini (cbr, gsx dan r15) “agak” kurang pas untuk dibandingkan. Mari perhatikan komparasi berikut :

  1. Sama-sama DOHC antara gsx r150 dan cbr150r, tapi beda konfigurasi bore x stroke. Gsx-r150 konfigurasinya 62 mm x 48.8 mm, sedangkan cbr150r konfigurasinya 57,3 mm x 57,8 mm. Sehingga jika adu power, maka power gsx r150 akan bisa disetting jauh lebih tinggi, karena memiliki kemampuan penempatan puncak power di rpm yang lebih tinggi. Hal ini disebabkan bore yang lebar (bisa ditempati klep yang lebih lebar) dan stroke yang pendek (batas piston speednya pada rpm yang sangat tinggi). Jadi mau bagaimanapun, jika dipaksa adu kuat, gsx-r150 memiliki peluang menang lebih besar, alias cbr150r kemungkinan akan kalah.
  2. Sama-sama near square antara cbr150r dan r15 v3, tapi beda kapasitas. R15 v3 memiliki volume 155.1 cc, sementara cbr150r hanya 149.1 cc. Dan kapasitas silinder merupakan variabel utama dalam menenentukan besarnya power. Karena terkait langsung dengan seberapa banyak udara+bensin yang akan dibakar, untuk menghasilkan tenaga. Jadi mau dioptimasi bagaimanapun, r15 v3 memiliki keungkinan menang lebih besar. Sekali lagi cbr150r kalah dibandingkan rival-rivalnya.
  3. Camshaft fixed dan camshaft adaptive, gsx r150 dan cbr150r memiliki dua camshaft yang tetap, sedangkan r15 v3 memiliki camshaft adaptive (vva). Pada camshaft fixed hanya memiliki 1 pilihan posisi power, jika diletakan di rpm tinggi maka power di rpm rendah akan lemah, begitu pula sebaliknya. Sedangkan dengan vva, torsi di rpm rendah melimpah sedangkan di rpm tinggi powernya tidak kedodoran. Dari aspek ini yamaha mencounter kelebihan dohc dalam hal efisiensi volumetrik dengan menempatkan vva pada head r15 v3.

Pinternya pabrikan jepang, tiga motor sport full fairing ini seperti dipisahkan oleh konfigurasi engine-nya. Sehingga seakan-akan masing-masing akan mendapatkan pangsa pasar yang berbeda. Kalau istilah motogokil, membuat 3 laguna biru di dalam samudra merah. Kelihatannya berebut pangsa pasar, akan tetapi sesungguhnya tidak.

Tapi karena 3 motor full fairing ini memang dibenturkan dalam merebut pasar sport 150cc di Indonesia, maka wajar jika pada akhirnya dibandingkan juga. Yang jelas dari 3 motor ini r15 memiliki potensi untuk mendapatkan performa paling besar (dan memang yamaha men-setting r15 v3 ini dengan power dan torsi terbesar). Hal ini disebabkan oleh :

  • Volumenya paling besar
  • Stroke-nya paling panjang, torsinya menjadi paling besar
  • Aplikasi VVA menjadikan optimasi untuk torsi di putaran bawah dan power di putaran atas dilakukan oleh 2 cam-in yang berbeda sehingga tidak saling mempengaruhi

Dari apa yang diberikan r15 v3 ini (jika memang powernya tetap/tidak disunat), menurut motogokil, bagi konsumen yang tidak banyak pertimbangan masalah konfigurasi engine, r15 adalah pilihan yang tepat dari aspek performa. Karena torsinya paling besar, powernya juga paling besar. Di rpm rendah gesit, dan di rpm tinggi kencang.

Jadi apa yang ditawarkan yamaha (yimm) bagi konsumen harus diapresiasi. Karena engine r15 v3 yang baru ini mengadopsi beberapa upgrade dibandingkan v2. Baik upgrade di bagian head (vva), silinder (bore-up) maupun transmisi (slip-assist clutch). Dan upgrade ini menjadi pilihan yang tepat bagi yamaha, ketimbang mengganti head sohc menjadi dohc.

Sekian, mohon maaf jika ada salah dan kurangnya. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh.

Yamaha R15 V.3 Unggul Power. Jangan Terlalu Bangga, Mengapa ?


Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hasil pengukuran di atas mesin dyno, 3 motor sport full fairing sudah hadir di hadapan kita. Dan hasilnya mirip seperti spek yang dikeluarkan oleh pabrikan. Paling tinggi powernya adalah r15 v.3, kemudian disusul gsx r15 dan yang paling buncit all new cbr150r.

Untuk lengkapnya mari kita lihat beberpa hasil dyno 3 motor ini,  Read the rest of this entry

Suzuki Tumbuh Pesat di Bulan Februari 2017. Pabrikan Besar Penguasa Pasar Justru Menyusut


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Data distribusi motor anggota AISI untuk bulan februari 2017 sudah dirilis. Dari data tersebut terlihat kinerja dari pabrikan anggota aisi yaitu honda, yamaha, kawasaki, suzuki, tvs dan kanzen. Dan ternyata dari data tersebut, distribusi sepeda motor secara nasional mengalami pelemahan cukup besar, yaitu sekitar 4.2 %. Atau turun dari 473.879 unit di bulan januari menjadi 453.763 unit di bulan februari.

Pabrikan honda dan yamaha serta tvs mengalami penurunan, sementara kawasaki dan suzuki justru mengalami kenaikan jumlah unit yang didistribusikan. Yang mengalamai penurunan paling parah adalah pabrikan Read the rest of this entry

[Modifikasi] GSX R150 Ketinggian, Dipendekin Saja


gsxr150-cebol-1

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Namanya juga motor masal, pasti saat dibangun disesuaikan dengan kondisi “rata-rata” di tempat akan dipasarkan. Begitu pula dengan suzuki gsx r150, disainnya disesuaikan dengan kondisi jalan, pengendara dan aspek lainnya yang khusus untuk Indonesia. Sehingga untuk negara lain bisa saja berbeda, karena kondisinya juga berbeda.

Repotnya jika kondisi yang dimiliki oleh seorang rider diluar range “rata-rata” tadi, maka harus dilakukan penyesuaian yang cukup banyak. Termasuk pada ketinggian jog (seat height), posisi stang (ergonomi) dan lain sebagainya yang bisa menjadi kendala seorang rider saat menunggangi sebuah motor, dalam hal ini gsx-r150. Dan kebetulan seorang owner yang juga rider, bersedia berbagai trik untuk memendekkan gsx-r150 jika dirasa masih ketingian [sumber]. Berikut trik nya… Read the rest of this entry

Papan Reklame Roboh, Hati-Hati Bro di Musim Angin Saat ini


papan-reklame-roboh-modified

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Namanya musibah, kadang datang tanpa ada firasat apapun. Akan tetapi sesungguhnya jika berusaha dan berdo’a, insya Allah kita diselamatkan. Dan itulah yang baru saja terjadi di Read the rest of this entry

Top Speed Versi Race Logic GSX R150, CBR150R dan R15 VVA


gsx-r150-cbr-150r-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelumnya motogokil tegaskan bahwa sumber artikel ini bukan hasil pengukuran pribadi. Akan tetapi hasil pengukuran blogger kondang mas taufik (tmcblog) yang kemudian dikompilasi supaya menghasilkan komparasi yang informatif. Tapi ada satu kelemahan dalam komparasi ini, yaitu salah satu motor yang diuji tidak pada tempat yang sama, yaitu all new cbr150r (k45g). Dimana motor honda ini diuji bukan di sentul besar, akan tetapi di jalan umum sekitar tmii.

Hasil ini berisi kumpulan top speed maksimum versi speedometer, dan versi racelogic. Kemudian dari dua versi ini diketahui hubungan liniernya, sehingga kita akan tahu jika speedometer menunjukkan nilai X, maka race logic akan menunjukkan nilai lain yaitu Y, berdasarkan berdasarkan fungsi liniernya. Nah sekarang mari kita simak bersama… Read the rest of this entry

Apa Salah dari Spyshot New Vixion ???


new-vixion-2017

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hari ini jagad dunia maya otomotif nasional diramaikan dengan spyshot (mungkin) calon new vixion 2017. Dan tidak disangka-sangka, penampakan spyshot ini menuai banyak cibiran dari para pengamat disain sepeda motor. Karena kebanyakan mereka memiliki harapan yang terlalu tinggi, terbawa oleh hasil render para ahli disain, sehingga tidak puas dengan penampakan spyshot tersebut.

Berikut ini beberapa, postingan sinis mengenai disain spyshot new vixion… Read the rest of this entry

Kesan Pertama “Nyemplak” Suzuki GSX-R150, Ternyata…


gsx-r150-javanine-malang

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Alhamdulillah, motogokil beserta rekan-rekan blogger dari jatimotoblog berkesempatan menghadiri acara kumpul bareng dengan suzuki, di rumah makan javanine malang. Dalam acara tersebut, fokus motogokil bukan lagi tentang teknologi yang disematkan suzuki pada gsx r150, akan tetapi langsung pada motornya. Karena info mengenai fitur-fitur dan teknologi gsx r150 sudah banyak tersebar di dunia maya, yang belum adalah melihat dan mecobanya serta merasakannya secara langsung.

Tak kenal maka tak sayang, ternyata memang sangat tepat peribahasa tersebut di sematkan pada gsx r150. Melihat penampilannya memberikan perasaan yang berbeda dibandingkan hanya melihat fotonya. Apalagi merasakannya…ternyata Read the rest of this entry

Menghubungkan Hasil Dyno dengan Akselarasi (GSX R150-R15 V2-All New CBR150R)


 

gsxr150-vs-cbr150-vs-r15-small

Asslamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penggukuran power gsx r150 dan komparasinya dengan r15 v2 dan all new cbr150r sudah dikeluarkan oleh tabloid otomotif. Dari gambar tersebut terlihat jelas perbedaan kurva masing-masing motor, mulai dari nilai maksimum, power band dan juga limiternya. Dan yang terahir keluar, yaitu gsx r150 terlihat begitu superior dibandingkan rival-rivalnya, perhatikan grafik hasil dyno ini. Read the rest of this entry

[MotoGP] Bersama Yamaha Vinales Berjaya, Sebaliknya Meninggalkan Yamaha Lorenzo Merana


vinales-vs-lorenzo

Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kepindahan jorge lorenzo dari yamaha ke ducati diharapkan membawa nuansa baru, baik bagi lorenzo secara pribadi, ducati maupun motogp. Akan tetapi melihat awal dari sepak terjang lorenzo di ducati, tampaknya ia mengalami banyak kesulitan. Layaknya rossi yang pindah dari yamaha ke ducati, begitu pula yang dialami lorenzo, yaitu sama-sama perlu adaptasi yang cukup keras. Hal ini mungkin disebabkan oleh perbedaan karakter yamaha m1 dan ducati gp17 dalam melibas tikungan, yang satu mudah yang lainnya begitu susah.

Lain halnya dengan yang dialami maverick vinales, yang pindah dari suzuki ke yamaha. Ia terlihat bisa langsung klop dengan yamaha m1 barunya. Di awal kiprahnya menjalani tes, baik di valensia, sepang maupun phillips island, vinales benar-benar menikmati tunggangannya. Bahkan ia berhasil mengungguli seniornya di yamaha, yaitu valentino rossi dalam hal kecepatan dan laptime.

Sungguh hasil yang sangat kontras dan bertolak belakang. Jorge Lorenzo meninggalkan yamaha pindah ke ducati mengalami Read the rest of this entry

Perbedaan Karakter Power dan Torsi antara GSX R150 dan Satria Fu FI, Tidak Banyak.


satria-fi-vs-gsxr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Lahirnya suzuki gsx r150 menyemarakkan pasar motor sport full fairing 150 cc ternyata cukup menarik perhatian. Karenanya gsx r150 sering dikomparasikan dengan rival-rivalnya yang telah eksis lebih dahulu yaitu cbr150 dan r15 [1]. Bahkan karena didukung engine dengan basis yang sama dengan satria fu fi (k12), layak juga untuk dibandingkan untuk diketahui perbedaannya.

Dan motogokil berusaha melengkapi komparasi antara satria fu fi dan gsx r150 [2], yang pernah ditulis sebelumnya, dengan tampilan hasil pengukuran dyno. Hasil ini merupakan gabungan dari hasil pengukuran yang dilakukan oleh kru otomotif di atas mesin dyno sportisi. Jadi karena mesin dyno nya sama, maka kedua hasil ini masih memadai untuk dibandingkan.

Berikut gabungan hasil dyno antara satria fu fi dan gsx r150… Read the rest of this entry

Nunggu GSX R150 Datang, Warna Apa yang Paling Keren Menurut Bro Sekalian?


gsx-r150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel sebelumnya, motogokil sempat memberikan gambaran pilihan motor sport full fairing bagi seorang biker. Dua motor tersebut adalah all new cbr 250rr dan gsx r150. Sama-sama sport full fairing, sama-sama under-yoke stang nya, sama-sama kencang di kelasnya, tapi yang satu 150 cc satunya lagi 250, yang satu sangat murah satunya lagi sangat mahal.

Barangkali ada seorang rider yang kepingin setengah mati cbr 250rr. Akan tetapi karena menyadari bahwa ia belum mencapai “maqom” nya untuk memiliki cbr 250rr, maka akhirnya beralih ke Read the rest of this entry

Ada Apa Dengan YZF R25 ?


R25 vs Ninja250

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Yamaha yzf r25 adalah motor sport 250cc yang paling power full saat kemunculannya. Selisih powernya bahkan sampai 4 ps, dibandingkan rivalnya ninja250fi yang lebih dahulu eksis. Dengan spesifikasi engine yang lebih mumpuni akhirnya r25 mampu merajai ajang balap nasional di kelas 250. Jadi secara performa, saat itu r25 paling mumpuni, alias tiada tanding.

Keunggulan r25 dibandingkan ninja250fi bukan cuma pada performanya, akan tetapi juga pada harganya, lebih murah 1 jutaan. Jadi jika dilihat dari value for money, sepertinya r25 masih lebih value dibandingkan ninja 250 fi. Akan tetapi kenyataannya, dengan value yang lebih besarpun r25 masih belum mampu menggeser Read the rest of this entry

Motor-Motor Honda yang Menang dan Kalah di Bulan Januari 2017


aisi n member chart 2

Assalamu’alaikum wa rochamtullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Data aisi januari 2017 ternyata banyak memberikan informasi mengenai peta permotoran nasional. Meskipun honda mampu menguasai lebih dari 70% pangsa pasar sepeda motor nasional, akan tetapi tidak semua model motor honda sukses merajai kelasnya. Ada yang naik menjadi jawara dan dan ada juga yang terpuruk, begitu pula dengan kompetitor ada yang dikalahkan ada pula mengungguli honda.

Mari kita lihat beberapa komparasi angka distribusi dalam kelas yang sama. Kelas tersebut adalah sport 250cc, sport 150cc, bebek 150cc, matic dan lain-lain.  Read the rest of this entry

Yang Nyata-Nyata Saja, CBR 250RR atau GSX-R150 ?


cbr-250rr-and-gsx-r150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bagi rider yang selalu ingin meng-update tunggangannya, tentunya menjadi suatu godaan jika ada motor baru. Dua motor yang terpampang di gambar judul di atas, adalah dua motor sport beda kelas yang baru saja dirilis pabriknya. Karena beda kelas makanya motogokil tidak menulisnya dengan “vs”. Hanya saja cukup menarik untuk dibandingkan, karena bisa jadi referensi bagi calon konsumen untuk meminangnya.

Dua motor ini, benar-benar menarik perhatian motogokil. Bukan dari tampang dan fitur-fiturnya, akan tetapi dari engine dan performanya. Konstruksi engine dan potensinya cukup menggoda, dan kebetulan untuk saat ini (perhatikan per 13-02-2017), performanya di atas semua rival-rivalnya. Jadi tentunya akan menarik perhatian juga bagi para rider motor sport untuk menjadikannya pilihan yang tidak mengecewakan.

Barangkali nanti ada pembaca motogokil yang bertanya, mengkritik atau bahkan mecibir, “Kok Read the rest of this entry

Komparasi Data AISI Vixion dan CB150 Tahun 2016 dan 2017


NVA vs New CB150r

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Data AISI bulan januari tahun 2017 ini menunjukkan dominasi motor honda dalam penguasaan market sepeda motor di Indoensia. Honda meraih pangsa pasar sekitar 77.81% atau 368.739 unit dari total distribusi bulan januari 2017 yaitu 473.879. Sisanya dibagi empat untuk yamaha, kawasaki, suzuki dan tvs.

Dan untuk pangsa motor sport, tidak seperti bulan januari rahun 2016 yang lalu. Pada januari 2016 komposisi cb150r : new vixion adalah 5037:13340 (new vixion menang telak dari cb150r). Sedangkan januari tahun ini justru sebaliknya cb150r yang Read the rest of this entry

CRF 250 Rally Bisa Jadi Acuan Modifikasi Motor Off Road


honda_crf250_rally

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Rider penikmat dunia off-road ternyata banyak sekali di Indonesia. Terbukti pasar ninja klx150 dan klx250 cukup menjanjikan. Dan event-event trabas pun banjir peminat, bahkan sering terlihat peserta harus antri panjang ketika akan melewati route yang cukup berat.

trabas-antri-panjang

Sayangnya harga motor tril bikinan pabrik lumayan mahal, bahkan untuk untuk kelas SE bener-bener tidak terjangkau oleh kebanyakan pencinta trabas di Indonesia. Tapi, baik rider atau mekanik tidak kehabisa akal, untuk menyalurkan hobi trabas ini. Dimodifikasilah motor-motor harian menjadi motor off-road, baik dari basis motor sport, bebek bahkan ada yang matic. Sayangnya, karena memang aslinya bukan buat loncat-loncat, nyelem di lumpur atau medan super-berat lainnya, adakalanya motor-motor modifikasi ini kalah. Baik mesin yang ngejam, kanpas kopling terbakar, bahkan ada juga rangka yang patah.

Nah, kebetulan honda mengeluarkan crf 250 rally, motor tril/off road yang lagi hangat di bahas para blogger otomotif. Lama sebelum crf 250 rally dimasukkan ahm, generasi klx dari kawasaki sudah terlebih dahulu menjajah lintasan off-road di Indonesia. Hanya saja, Read the rest of this entry

Mengapa Honda Merilis CRF250 Rally ? Jawabannya Efisiensi


honda_crf250_rally

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Cbr250r single cylinder di-stop produksinya, karena telah lahir cbr250rr 2-inline. Banyak yang berharap engine yang ditinggalkan oleh cbr250r jomblo dijadikan basis engine dari tiger reborn. Dan lahirnya tiger reborn tak kunjung tiba, tentunya sangat disayangkan konsep engine cbr250r jika disia-siakan. Dan setelah crf250 rally rilis, perhatikan bentuk engine dan juga spesifikasi teknisnya !

Ternyata spesifikasi teknis dari engine motor enduro honda 250cc yang baru saja dirilis, bisa dikatakan sama persis dengan spesifikasi engine cbr250r. Begitu pula dengan penampakan engine-nya. Perhatikan bentuknya… Read the rest of this entry

[MotoGP] Indonesia Penting bagi MotoGP, Setuju ???


indonesian-gp-1997-sentul-500

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Beberapa tahun terahir Indonesia menjadi sorotan dunia di bidang otomotif, khususnya motogp. Betapa tidak, ada beberapa tim besar seperti honda, yamaha dan juga suzuki bersedia mendatangkan pembalapnya untuk “main” ke Indonesia. Entah itu bertemu fans, mengunjugi pabrik bahkan ada yang sampai me-launch tim pabrikan, juga di Indonesia, hebat kan.

Sepertinya sekarang, Indonesia menjadi pusat perhatian penyelenggara motogp, alias dorna. Padahal Indoensia belum punya sirkuit yang memenuhi standar regulasi motogp, kok ya seneng banget mereka berkunjung ke Indonesia. Dulu memang Indonesia pernah punya sirkuit standar motogp, yaitu sentul international. Akan tetapi seiring dengan meningkatnya power dan speed dari motor-motor motogp saat ini, dan kurangnya perawatan sirkuit, sentul menjadi tidak layak lagi menyelenggarakan event balap motogp.

Menurut motogokil, Indonesia menjadi penting bagi penyelenggarann motogp disebabkan oleh beberapa hal, diantaranya :  Read the rest of this entry

[MotoGP] Sepang Test..Kemana Para Kandidat Juara Dunia ???


sepang-test-top-rider

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai tujuan

Tes pra musim di sepang telah berlangsung 3 hari, dan posisi puncak ditempati oleh 3 pembalap yang berlainan. Mereka adalah stoner, iannone dan vinales yang notabene tahun kemarin bukan merupakan kandidat juara dunia. Sedangkan para kandidat juara dunia seperti marquez, rossi, lorenzo seperti pembalap yang baru ingin menyesuaikan dengan motornya, alias pembalap baru naik kelas.

Ada beberapa kemungkinan yang bisa diperdebatkan, yaitu :  Read the rest of this entry

Mengapa AHM Membangun All New CBR150R Facelift yang Inferior ?


gsx-r150-cbr-150r-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Suzuki mengeluarkan gsx r150 dengan power 19.17 ps, dan yamaha mengeluarkan r15 v.3 dengan power 19.3 ps. Dan tampaklah motor sport honda cbr 150r sebagai motor yang paling rendah tenaganya, yaitu 17.1 ps. Tentunya akan menjadi banyak pertanyaan apakah hanya sampai disitu kekuatan cbr 150r ?

Menurut motogokil, tentunya honda memiliki mata-mata, yang terus mengamati secara seksama perkembangan kompetitor. Dan apa yang dilakukan kompetitor dalam meng-upgrade barang dagangannya, juga sudah pasti diketahui. Serta sudah disiapkan langkah-langkah mengantisipasinya, berupa produk dengan platform yang sama, tapi dengan performa yang jauh berbeda. Dan anggapan tersebut, juga dapat kita sangkakan kepada honda (ahm) dalam kasus persaingan motor sport full fairing 150 cc.

Apakah membangun All New CBR 150r facelift dengan kode k45g, adalah sebuah kesalahan atau blunder bagi ahm dan honda ?  Mari kita diskusikan bersama… Read the rest of this entry

Komparasi Akselerasi Yamaha R15 V.3 VS GSX R150 di Sentul [Test Ride Otomotif]


gsx-r150-vs-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kedua motor ini (gsx r150 dan r15 v3) telah di test oleh test rider otomotif (sama ridernya), dan sirkuit yang sama (sentul). Videonya pun sudah ada di youtu*e, jadi semuanya bisa diliihat dan dianalisis secara bebas. Motogokil coba berangkum beberapa kejadian yang penting untuk menyimpulkan secara kasar akselerasi masing-masing motor.

Dari test r15 motogokil coba ambil frame ketika motor baru keluar dari tikungan, perpindahan gigi, tercapainya topspeed maksimum dan kondisi di waktu/trek tersisa setelah maksimum. Untuk yamaha r15 v.3 bisa dilihat gambar berikut; Read the rest of this entry

CBR 150R Facelift VS R15 V.3 VS GSX R150, yang Menang Bukan DOHC. Tapi Overbore


gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin para vloger dan bloger otomotif sudah selesai menjalani test ride gsx r150 di sirkuit sentul. Karena sirkuitnya sama, bahkan rider yang nge-test ada juga yang sama, maka cukup layak untuk membandingkan r15 v.3 dan gsx r150. Dan yang apling menarik adalah membandingkan performa r15 v.5 dan gsx r150, karena merupakan motor yang masih sangat fresh dan memiliki performa di atas kertas yang mirip, meskipun kapaistas silindernya berbeda cukup signifikan.

Pada test ride r15 v.3 sebelumnya, data yang paling bisa dipercaya (untuk sementara ini) adalah video rekaman rider otomotif. Dari rekaman tersebut, dicapai topspeed r15 v.3 versi speedoemeter sebesar 144 kpj. Lihat penampakan screenshot nya

r15-topspeed-otomotif-sentul

Sementara untuk gsx r150, diperoleh topspeed sebesar  Read the rest of this entry

Arena Sepeda Motor

tentang balap dan teknologi otomotif

nmax155

nmax155

Pak AR guru Fisika

Fisika itu Tafsir Kauniyah

JUSASPAL

blog seputar motor dan sayup cerita kehidupan motor tanah air

mystogun16

Not the fastest, but only THE BEST will be POSTED

singindo

Freedom of Speech

wonglawang's Blog

Tulisan ngawur tapi tidak awur2an dan jangan lupa ambil ilmunya Bro

ulidblog.com

Terus Belajar Menulis...!

PBB_online

Sagulung Sagalang Salilana

cicakompong

Bismillah....

Aa Ikhwan Blog

Berjalan Dari Satu Takdir Menuju Takdir Yang Lain

cahbrogo.net

berbagi tentang semua hal

CS12A1RR

My CiS1 My Ride

infomotorku

Blog & Media Sharing Informasi Hangat Seputar Dunia Otomotif Indonesia

SANSINNO.COM

sana - sini nongkrong!

Gigisugi's Weblog

Welcome To My Blog

rismoto's Blog

This WordPress.com site is the cat’s pajamas

Mhd.Haris Blog

Tagging the future

MileMoto

Motoblog pemula

premiumpremium977's Blog

Cukup PREMIUM Gan!!!

gakkreatip

design, photo, adventure, motobike, dream, prayer

Anangcozz Blog

Motorcycle News|MotoGP News|Umum

Satria155.com

Blog of Satria FU | Raider 150| Belang R150

TMC-MotoNews

1st Home of TMCBlog

Kluban

Info Ringan Seputar Banyumasan

%d blogger menyukai ini: