Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampaik ke tujuan.
Melengkapi literatur bongkar2 mesin megapro sebelumnya [1, 2, 3], kita lanjutkan membongkar bak magnet beserta isinya. Berikut langkah2nya :
1. Lepas bak megnet, dengan melepas semua baut pengunci dengan menggunakan kunci sok 8. Perhatikan ada baut yang panjang dan ada yang pendek, saat memasang kembali jangan sampai tertukar, crankcase bisa jebol.
Dan inilah penampakan tutup bak magnet bagian dalam
Biasanya pada bagian inilah (spul/stator) dilakukan modifikasi untuk merubah pengisian dari half wave menjadi full wave.
2. Mengendorkan mut pengunci magnet, dengan menggunakan alat batu magnet holder
Jika tidak ada magnet holder, bisa menggunakan stud/baut panjang untuk menggajal. Tentukan bagian mesin/motor yang kuat menahan baut tersebut (misalnya footstep atau as swing arm), tahan pada bagian magnet yang menonjol, pulser.
[Sumber : auto-champion.blogspot.com]
3. Copot magnet dengan menggunakan treker/puller magnet yang cocok (drat-nya beda2 antar motor)
Kalo mau irit mending pake treker/puller universal kaki 2 atau kaki 3.
4. Jangan sampai terlewat dengan menyimpan spie magnet, karena bentuknya kecil jadi rawan hilang. Letakkan saja di magnet biarkan menempel nempel.
Nah sampai langkah ini, rante mesin/kamprat sudah kelihatan. Jadi bongkar bak magnet dan isinya juga merupakan salah satu langkah dalam mengganti rante kamprat, selain membongkar head.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
pinjem punya tetangga ah bwt praktek wkwkwk
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/02/11/spesifikasi-kawasaki-ninja-rr-mono-250cc/
Sip…, pake yg universal aman ga takutnya magnet bisa pecah
jangan lupa, muter baut pendorongnya tangan kanan, tangan kiri siap pegang magnet, biasanya magnet loncat ketika lepas.
tau kasi tatakan empuk di bawahnya.
nyimak gan
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/12/spakbor-unik/
siappp
Gan mau tanya , ukuran git magnetnya berapa ya
saya lagi bongkar magnet megapro 2002, rencana mau ganti keteng.
cuman ga biasanya, magnetnya gabisa dibuka, kaya ada yang ganjal, baut porosnya sudah dibuka di dorong pakai treker, malah trekernya yang rusak.. udah habis 2 set treker.
kemarin coba pakai treker yang universal, hasilnya sama, malah ujung baut pendorong trekernya yang rusak..
mungkin ada yang pernah mengalami kasus yg sama?
cara bukanya gimana ya?
makasih.. 😀
kasusnya sama dengan saat bongkar magnet pulsar, mungkin karena dulu saat masangnya digetok berlebihan. Kalau nggak salah inget, dulu ane congkel pakai behel gede, tapi harus diganjel kayu agar tidak cacat
maaf gan saya newbe,.. kalau tuk buka bak magnet,.. apa perlu oli mesin di habiskan dulu,.. soalnya baru buka baut,.. oli pada netes
tergantung, apakah magnetnya terendam oli atau tidak. kalau terendam, oli harus dikuras dulu, kalau tidak yg tidak usah