Kompilasi Data Otomotif : All New CBR150 adalah CB150R yang Di-Upgrade 2 Dk

cb upgrade jadi cbr

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada saat awal kemunculan cb150r, otomotifnet.com mempublis hasil dyno dari nvl dan cb150r. Dalam grafik tersebut terlihat bahwa power maksimum nvl lebih besar dari cb150r. Dari grafik itu pulalah yang kemudian dijadikan pijakan bahwa nvl unggul power dalam pengukuran dyno, yang kemudian menjadi bahan promosi yang juga cukup “hot” untuk dibicarakan di berbagai media. Berikut grafiknya

torsi power nvl

Pada saat kemunculan cbr150, otomotif juga melakukan tes dyno dan dibandingkannya dengan r15 dan rx150. Komparasi yang dilakukan otomotif bukan saja tes di atas mesin dyno, akan tetapi juga tes topspeed secara nyata dengan menggunakan alat ukur canggih (race logic). Dan inilah hasilnya

dyno r15 cbr150 rx150 ok

Jpeg

Meskipun dalam grafik tersebut sangat jelas bahwa power cbr150 lebih unggul dari r15, tapi otomotif menyimpulkan bahwa r15 menang mutlak jika dibandingkan cbr150. Kesimpulan ini di dukung dengan hasil pengujian topspeed dan akselerasi yang hasilnya sebagai berikut

Jpeg

Itulah yang disampaikan otomotif, dan kita patut mengapresiasinya karena mau berbagi informasi kepada kita. Dari 2 grafik dyno ini kita bisa memetik manfaat dengan membandingkannya, kemudian menyimpulkan bahwa power cbr150 jauh lebih tinggi dari cb150r, selisihnya sampai 2 dk. Torsi CBR150 juga lebih tinggi 0.6 N.m dari cb150r . Akan tampak jelas jika kita bandingkan, grafik cb150 dan cbr150 yang telah dipisahkan dari rival2nya.

Yang pertama ini adalah grafik hasil dyno cb150r

cb150 dyno otomotif

 

Kemudian yang berikutnya ini adalah grafik hasil dyno all new cbr150r

 

dyno cbr150

Meskipun waktu pengukuran berlainan, tapi mesin dyno yang digunakan sama (dynojet research), sehingga masih bisa untuk dibandingkan.

Dari hasil ini menunjukkan bahwa cbr150 memang bukan hanya cb150 yang berubah wujud/baju, akan tetapi juga ngalami peningkatan power dan torsi. Hal ini memang harus dilakukan untuk mengimbangi peningakatan bobot motor dan penggunaan ban dengan tapak yang lebih lebar.

Sesungguhnya motogokil,  pernah memprediksi power cbr150 lokal ini dalam artikel terdahulu di sini. Dan ternyata menjadi kenyataan, dan memang sudah seharusnya “Ono rego ono rupo”.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

 

 

22 Komentar

  1. Intinya apapun itu walaupun power kalah sekalipun produk yamaha harus menang. Hahaha…. Koplak nih majalah. Kalo secara logic. Cb yang powerlebih kecil aja menang saat test2. Dinobatin motor 150 4tak tercepat. Lah ndanio cbr gear besar power besar, rpm tinggi pula. Yo haruse malah unggul kamana mana dlm acceleration. Tapi ya gitulah dunia marketing. Ono2 wae caranya…. Hihihi

  2. om ditunggu artikelnya utk ulasan cbr150lokal kalau full potensi plus perhitungan kalkulasi speed berdasarkan rasio gear pada saat full oprek ya om. Request Ditunggu.

  3. ketik aja lewat google om.. lagian mau apa kesana? cuma blog picik penggiring opini yg isi nya banyak memfitnah blogger lain kalo jagoan yamaho nya kalah, ente gk akan bisa berkomentar kecuali musti seiya sekata sama si momok aka admine

    hehehehe

1 Trackback / Pingback

  1. CB150R Menang Start, Tapi CBR150R Finish Duluan, Wajar dengan Syarat… | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan