Monthly Archives: January 2017

Mengapa AHM Membangun All New CBR150R Facelift yang Inferior ?

gsx-r150-cbr-150r-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Suzuki mengeluarkan gsx r150 dengan power 19.17 ps, dan yamaha mengeluarkan r15 v.3 dengan power 19.3 ps. Dan tampaklah motor sport honda cbr 150r sebagai motor yang paling rendah tenaganya, yaitu 17.1 ps. Tentunya akan menjadi banyak pertanyaan apakah hanya sampai disitu kekuatan cbr 150r ?

Menurut motogokil, tentunya honda memiliki mata-mata, yang terus mengamati secara seksama perkembangan kompetitor. Dan apa yang dilakukan kompetitor dalam meng-upgrade barang dagangannya, juga sudah pasti diketahui. Serta sudah disiapkan langkah-langkah mengantisipasinya, berupa produk dengan platform yang sama, tapi dengan performa yang jauh berbeda. Dan anggapan tersebut, juga dapat kita sangkakan kepada honda (ahm) dalam kasus persaingan motor sport full fairing 150 cc.

Apakah membangun All New CBR 150r facelift dengan kode k45g, adalah sebuah kesalahan atau blunder bagi ahm dan honda ?  Mari kita diskusikan bersama… Continue reading

Komparasi Akselerasi Yamaha R15 V.3 VS GSX R150 di Sentul [Test Ride Otomotif]

gsx-r150-vs-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kedua motor ini (gsx r150 dan r15 v3) telah di test oleh test rider otomotif (sama ridernya), dan sirkuit yang sama (sentul). Videonya pun sudah ada di youtu*e, jadi semuanya bisa diliihat dan dianalisis secara bebas. Motogokil coba berangkum beberapa kejadian yang penting untuk menyimpulkan secara kasar akselerasi masing-masing motor.

Dari test r15 motogokil coba ambil frame ketika motor baru keluar dari tikungan, perpindahan gigi, tercapainya topspeed maksimum dan kondisi di waktu/trek tersisa setelah maksimum. Untuk yamaha r15 v.3 bisa dilihat gambar berikut; Continue reading

CBR 150R Facelift VS R15 V.3 VS GSX R150, yang Menang Bukan DOHC. Tapi Overbore

gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin para vloger dan bloger otomotif sudah selesai menjalani test ride gsx r150 di sirkuit sentul. Karena sirkuitnya sama, bahkan rider yang nge-test ada juga yang sama, maka cukup layak untuk membandingkan r15 v.3 dan gsx r150. Dan yang apling menarik adalah membandingkan performa r15 v.5 dan gsx r150, karena merupakan motor yang masih sangat fresh dan memiliki performa di atas kertas yang mirip, meskipun kapaistas silindernya berbeda cukup signifikan.

Pada test ride r15 v.3 sebelumnya, data yang paling bisa dipercaya (untuk sementara ini) adalah video rekaman rider otomotif. Dari rekaman tersebut, dicapai topspeed r15 v.3 versi speedoemeter sebesar 144 kpj. Lihat penampakan screenshot nya

r15-topspeed-otomotif-sentul

Sementara untuk gsx r150, diperoleh topspeed sebesar  Continue reading

Akselerasi All New R15 di Gigi-6….Loyo

r15-topspeed-otomotif-sentul

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah mengetahui spesifikasi performance all new r15 (r15 v.3), kemarin test rider otomotif menyampaikan rekaman topspeed nya. Top speed yang dicapai di sirkuit sentul international tersebut, cukup bisa dijadikan acuan untuk mengukur performa r15 v.3. Karena lintasannya memadai, dan test rider nya juga sangat terlatih.

Raihan topspeed r15 v.3 cukup tinggi, mencapai 144 kpj (versi speedometer). Dan top speed ini jauh di atas r15 v. yang hanya mencapai 133 kpj. Topspeed ini juga sudah berada di atas all new cbr150r 2016 (k45g) yang hanya mencapai 138 kpj. Berikut ini data hasil tes sebelumnya.

data-test-otomotif

Jadi jika hasil topspeed-nya lebih besar, ya wajar karena powernya juga lebih besar (lebih dari 2 ps). Tapi jika dilihat videonya di sini, maka kita dapat melihat dengan seksama, bahwa r15 v.3 kali ini karakternya tetap mirip seperti motor harian. Yaitu biasanya gigi-5 akselerasi kuat, dan gigi-6 loyo, itulah yang terlihat dalam video. Mari kita lihat tabel hasil kompilasi waktu-rpm-kecepatan nya. Continue reading

Jika Volume Silinder CBR 150R dan GSX R150 155 CC, Berapa Power-nya ?

gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah menjadi kebiasaan pabrikan yamaha, bahwa untuk bersaing dengan honda, cc harus lebih besar sedikit. Sehingga tanpa harus bersusah payah melakukan tuning, powernya relatif lebih besar. Tentu kita ingat (bagi remaja tahun 90-an), bahwa untuk melawan honda grand, legenda, supra, revo (97.1 cc), yamaha mengeluarkan crypton, jupiter, vega (101.8 cc). Dan untuk melawan tiger (200 cc) terbitlah scorpio (225 cc). Dan untuk melawan kirana, karisma, supra125 (125 cc), yamaha mengeluarkan jupiter mx (135 cc).

Dan strategi yang sama dilakukan, untuk melawan vario 150 dikeluarkan nmax 155. Dan yang terahir kali ini, untuk melawan cbr150r (150 cc) lahirlah all new r15 (155 cc). Tentunya untuk membandingkan performanya jadi kurang pas, karena beda kapasitas silinder. Bagaimana kalau volume silindernya disamakan, apakah all new r15 masih menjadi motor yang terkuat ?

Mari kita lihat hasilnya…. Continue reading

Motor Sport 150 CC Full Fairing. Honda Semakin Pelan, Sebaliknya Yamaha Semakin Kencang

ncbr 150r vs r15

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Melihat sepak terjang cbr150, mulai dari model lawas mata belo (thailand) sampai model mata sipit terlihat banyak sekali perubahan. Menurut pengamatan motogokil kok semakin ke sini, motor sport honda 150cc full fairing semakin pelan. Entahlah, mungkin karena beberapa pertimbangan seperti safety, efisiensi, standar emisi atau juga karena kondisi jalan yang semakin macet.

Untuk generasi karbu, di kalim powernya 18.98 ps dengan bobot kosong 115 kg. Bobot isi kalau diisi berbagai cairan sampai bisa jalan mungkin sekitar 124 kg, sehingga pwr-nya sebesar 0.153 ps/kg. Lumayan besar, untuk mencapai topspeed, dan diklaim topspeed nya bisa mencapai 160 kpj. Kemudian dengan engine yang sama, model dan performa berubah, lihat tabel berikut  Continue reading

Harga All New R15 Akan Tetap Kompetitif Dibandingkan All New CBR150R

r15-2017-red

Assalamu’alaiikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dari kemarin membicarakan style, performa dan fitur-fitur r15. Nah sekarang ayo kita diskusikan masalah harga all new r15 (r15 v.3). Apakah dengan banyaknya tambahan fitur serta naik performa secara drastis akan juga menaikan harga r15 secara signifikan ?

Tentunya kita masih ingat bahwa saat yamaha men-launching new vixion lightning (NVL) menggantikan old vixion. Dengan berbagai kelebihannya, mulai dari seluruh bodi (selain deltabox), roda, speedometer, kunci kontak, selisihnya sekitar 1.5 jutaan. Dan hal yang sama bisa jadi akan dilakukan saat upgrade dari r15 v.2 ke r15 v.3.

Saat ini r15 harganya sekitar 31.05 juta sedangkan all new cbr 32.55 juta, ada span untuk upgrade part. Dengan selisih 1.5 juta dapat digunakan untuk upgrade beberapa part berikut : Continue reading

Power All New R15 Memang Paling Besar, Tapi Bukan yang Paling Gesit

gsx-r150-vs-satria-fufi-vs-all-new-r15-2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Iseng-iseng motogokil mencoba membandingkan spesifikasi motor 150/155 cc bertenaga besar. Kebetulan yang sangat menyita perhatian adalah all new r15 yang memiliki power paling besar. Kemudian menyusul gsx r150 dan pendahulunya satria fu 150 fi. Mohon maaf untuk sementara motor yang powernya di bawah 18 ps, tidak ikut dibandingkan.

Dari spesifikasi masing-masing pabrikan sudah jelas bahwa all new r15 yang terkuat. Dengan power maksimum yang paling besar, apakah menjadi yang paling kencang ? Nanti dulu, periksa dulu bobotnya, karena truk fuso dengan power 280 ps masih kalah kencang dibandingkan ninja250fi yang bertenaga 32 ps. Hal ini disebabkan bobot yang harus dipikul truk fuso jauh lebih berat mencapai ribuan kilo, sedangkan ninja250fi tidak sampai 200 kg.

Mari kita lihat perbandingan power to weight ratio dari motor-motor kencang ini… Continue reading

Mempertanyakan Sistem Pendingin All New R15 2017

liquid-cooled-nmax

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Rilisnya all new r15 dengan performa terunggul, banyak menyita perhatian blogger, termasuk motogokil. Banyak yang tertarik terhadap detil style nya, banyak juga yang terpesona dengan fitur-fitur yang fresh. Dan motogokil kebetulan tertarik pada performanya.

Melihat performanya yang begitu superior di kelasnya, tentunya menarik untuk diselidiki, dari mana datangnya performa tersebut. Seperti yang pernah motogokil ceritakan di artikel yang lalu, beberapa bagian yang ditingkatkan oleh yamaha untuk menaikkan power r15 dari 16.50 ps menjadi Continue reading

Limiter All New R15 11500 RPM…..Spesifikasi Balap Dipakai Harian. Mantab !!

r15-engine-limiter

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja lihat statusnya pak abidin, yang sedang memperagakan speedometer all new r15 yang sudah full digital. Dalam tampilan tersebut memberikan minimal 3 informasi, yaitu vva mulai aktif di atas 7000 rpm. Readlinenya naik menjadi 11000 rpm sedangkan limiternya, kelihatan sedikit di atas 11500 rpm. Wih tinggi juga untuk engine dengan stroke 58.7 mm, artinya piston speed nya sudah mencapai 22.5 m/s, melewati ambang batas motor konvensional 21 m/s.

Pertanyaannya, “Kok yamaha berani bermain pada putaran dengan piston speed di atas 21 /s ?”. Nah ini dia yang menarik yang akan kita diskusikan…. Continue reading