ganti-oli-bloger

Motor SOHC yang Ditakuti oleh All New CBR150….

Diposting pada

repsol-edition

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Setelah test topspeed dari cbr150e dirilis, dunia maya semakin menghangat dengan propaganda cbr150 dan juga rival terberatnya, yaitu r15. Apalagi muncul iklan di koran, yang turut memperpanas suasana dengan menbeturkan DOHC dan SOHC, menjadikan perang urat syaraf di dunia marketing honda dan yamaha semakin berkobar. Komparasi dohc dan sohc kembali muncul ke permukaan, memperjelas nuansa rivalitas antara genre cbr150 dan vixion.

Kalau menurut ane, untuk urusan irit dan torsi yang berlebih untuk keperluan dalam kota, cbr150 harus mengakui kedigjayaan genre vixion. Sedangkan untuk masalah topspeed, cbr sudah memiliki kekuatan terpendam dalam konstruksi engine nya. Memang dalam kondisi etandar topspeed cbr150 dan r15 cuma unggul sedikit, atau bisa dikatakan imbang, sehingga nggak perlu takut kalah dengan r15. Yang harus ditakuti oleh cbr150 adalah motor bermesin SOHC yaitu …motor ini

honda-new-cs1-colt-red1

Lha kok CS1 ? Apa yang perlu ditakuti dari motor 125 cc ini ?  Mari kita lihat kondisi standar cs1.

Dengan transmisi standar dan ban naik 2 step (100/70), cs1 memiliki potensi untuk meraih kecepatan 138.3 kpj. Kecepatan ini sudah berada di atas cbr150 dan r15. Kecepatan ini diraih pada gigi-5, dengan putaran mesin 11500 rpm

top speed cs1 std

Pertanyaannya apa mungkin bisa sampai segitu ? Kalau mesinnya standar, ya jelas nggak mungkin. Dengan bobot rider 70kg dan motor 114 kg, mesin hanya mampu berteriak sampai 10000 rpm pada gigi-5, atau kecepatan riil sekitar 120.3 kpj (untuk rider tertentu yang lebih “enteng” tentunya kecepatan cs1 bisa lebih kencang lagi). Kalau diadu langsung ya pasti cs1 kalah, karena cuma 125 cc.

Ketika performa cs1 sedikit mangalami upgrade (tanpa bore-up/stroke-up) dengan kubikasi mesin yang tetap sama seperti standar (125cc), maka cs1 sudah mampu mengungguli cbr150 ataupun r15. Apalagi jika kubikasinya dijadikan 150cc, baik dengan swapt menggunakan mesin cbr150 ataupun dengan bore-up piston cbr150, tentunya akan tambah ngacir lagi. Hal ini disebabkan karena bobot cs1 lebih ringan dan memiliki spek overbore yang powerfull di rpm tinggi.

topspeed CS1

Oleh karena itu bagi para rider cs1, nggak perlu risau dengan hadirnya motor2 sport baru, topspeednya nggak jauh beda kok dengan cs1 std. Kalau mau cs1 upgrade, dengan tetap 125cc, cs1 akan mampu seimbang bahkan mampu mengungguli motor tersebut.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.