Komparasi All New CBR150 dan R15, Mana yang Bener ???

ganti-oli-bloger

all new cbr150r vs yzf r15

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Kemarin terbit tabloid otomotif yang salah satu artikelnya menjadi referensi beberapa artikel blogger papan atas, yang kemudian meledak (kobong). Mengapa kobong ? Karena hasilnya berlawanan dengan hasil pengetesan sebelumnya oleh motor plus. Banyak yang bertanya tentang hal ini, bagi ane sebagai pelanggan motor plus dan otomotif, hal itu biasa terjadi. Motor plus sering mengunggulkan honda, sedangkan otomotif sering mengunggulkan yamaha.

Menurut ane ini merupakan trik bisnis di keluarga mereka (motor plus dan otomotif, tabloid terbitan kompas gramedia), agar semuanya laku karena masing2 akan dianggap uptodate oleh pelanggannya. Lalu yang bener yang mana ? Bisa jadi dua2nya bener, dengan beberapa catatan (biasanya ada bintang kecil, catatan kecil di bawah nya). Ok mari kita lihat perbedaan hasil pengukuran kedua tabloid tersebut…

komparasi topspeed cbr150 vs r15

Dari data2 tersebut, jika dibandingkan data motor-plus dan otomotif tampak tidak akur baik topspeed maupun akselerasi. Tapi ada yang akur bro, yaitu power cbr150 selalu lebih besar dari r15. Bahkan pada pengukuran otomotif selisihnya lebih besar dari motor plus, selisih pengukuran power CBR150 – R15 = 15.45 – 13.66 = 1.79 hp (sedangkan selisih pada pengukuran motor plus 1.31 hp).

Nah sekarang dicerna sendiri bro, dari pengukuran power yang selisih 1.79 hp, all new cbr150 kalah dari r15, baik akselerasi maupun topspeed.

Lalu bagaimana menurut motogokil sendiri ?

Kalau menurut ane, dari spek teknisnya sudah bisa diketahui, perbandingan reduksi total antara all new cbr150 dan r15. Berikut tabelnya

komparasi redukesi transmisi cbr150 vs r15

Dari hasil ini adalah wajar jika pada jarak pendek, akselerasi r15 sedikit mengungguli cbr150. Hasil perhitungan ini akur dengan hasil pengukur motor plus. Nah sekarang kita lihat hasil pengukuran dyno nya (motor plus dan otomotif akur, walau beda sedikit)

Jpeg

KomparasiPower-R15-CBR150R KomparasiTorsi-R15-CBR150R

Dari data ini menunjukkan bahwa saat mesin mencapai 9000 rpm, baik power maupun torsi allnew cbr15o mulai mengungguli r15. Dan selsihnya terus manjauh sampai di atas 10600 rpm, artinya akselarasi di rpm rendah sampai 9000 rpm R15 unggul, kemudian lewat dari 9000 rpm cbr150 berbalik unggul. Hasil ini cocok/akur dengan hasil pengetesan motor plus, tapi bertolak belakang dengan hasil pengetesan otomotif.

Dan tabel speed per gigi dari all new cbr15 dan r15

speed per gigi cbr150 speed per gigi r15

Jika grafik power dan torsi digabungkan dengan data speed per gigi di atas, maka setelah 9000 rpm akselerasi r15 langsung drop, bahkan mungkin akan sulit mancapai putaran mesin 10500 rpm di gigi-6 (limiter). Jadi wajar jika topspeed r15 di racelogic otomotif hanya sekitar 126.6 kpj, atau mesin hanya mampu berkitir 9890 rpm di gigi-6.

Sedangkan pada cbr150, power masih mau naik sampai tembus 10600, baru kemudian akan turun melandai, tidak securam kurva power r15. Sehingga topspeed yang dicapai pada power maksimumnya (10400 rpm) di gigi-6 bisa mencapai 135.44 kpj. Dan mengingat penurunan power cukup landai, ada kemungkinan engine masih mampu berkitir sampai di atas 11000 rpm (tergantung bobot rider), atau dengan kata lain topspeednya bisa mencapai di atas 140 kpj.

Begitulah pemahaman ane, motogokil, terhadap komparasi antara allnew cbr15 dan r15. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

Advertisements

$where = 0;

55 responses to “Komparasi All New CBR150 dan R15, Mana yang Bener ???

  1. Pingback: Komparasi VS Komparasi (Kasus Sonic150R). Bukan Untuk Konsumen, Tapi Untuk Menaikkan Oplah | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan