Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Judul artikel yang aneh, karena berlawanan dengan judul artikel di blog kondang iwanbanaran.com. Nggak apa2 kan ? Meskipun dengan menggunakan referensi yang sama yang bersumber dari kang IWB, ane melihat dari sisi teknisnya saja. Menurut ane justru data tersebut menunjukkan bahwa power CBR150 lebih unggul dari R15, mari kita perhatikan datanya…Data dari kan IWB yang merupakan hasil scan dari tabloid M+
Data Power
Dari data ini sangat gamblang menunjukkan bahwa power cbr150 lebih unggul (meskipun sedikit, 0.56 hp), yaitu ketika rpm menyentuh 10.000. Dilihat dari powerband-nya, R15 unggul mulai dari 5000 s/d 8500, sedangkan cbr mulai unggul sejak 9000 s/d 10500 rpm. Anehnya data power cbr150 yang 11000 s/d 11500 tidak dicantumkan, padahal justru disinalah perbedaan yang sangat jauh, karena power cbr150 masih ngisi, sedangkan power r15 “nol”.
Data Torsi
Data torsi menunjukkan bahwa torsi r15 menang hampir sekitar 0.5 Nm dan digapai pada rpm yang lebih rendah, yaitu 12.52/8000 rpm sedangkan cbr150 12.08/8500 rpm. Dan lagi2 data torsi, untuk 11.000 dan 11.500 rpm tidak ditampilkan.
Padahal jika merujuk pada hasil pengukuran otomotifnet (kakak kandung M+), cb150r saja bisa tembus 11500 rpm, masa cbr150fi nggak bisa, seakan2 kena limiter seperti halnya r15.
Jika melihat penurunannya power dan torsinya (disetarakan dengan data otomotifnet.com), maka power dan torsi cbr150 mulai dari 10500 s/d 11.500 rpm adalah
Jadi ketika rpm di atas 10500 mesin cbr150 masih mampu meberikan akselerasi sedangkan r15 akselerasinya mentok di di rpm 10500.
Dengan data ini tentunya bisa digali topspeed dan akselerasi masing2 motor dengan menggunakan formula yang biasa diguankan sebelunya. Ok kapan kita bahas bersama.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
nafas panjangggggggggggggggggggggggggggggggg
ya penyelam nafasnya panjaaaannngggg
Gokillll
Ini penyebabnya Rossi gagal nyusul Marquez
http://kobayogas.com/2014/05/05/6157/
analisane joss tenan
http://bapakesalma.wordpress.com/2014/05/05/melengkapi-launching-yamaha-yzf-r15-di-solo-grand-mall-otr-solo-285-juta-bonus-helm-hjc-lorenzo-untuk-10-pembeli-pertama/
salip menyalip nich
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/05/05/honda-mobilio-datang-semua-panik/
Tambah greeng…
http://kenunk.wordpress.com/2014/05/05/modifikasi-p200ns-milik-juragan-bakoel-es-krim-gombong/
di block putih “ada sesuatu yg menyakitkan” (tebar umpan mode on)
sampaikan kebenaran meskipun terasa sakit
kalo fbh ga percaya uji dyno om
😀 😀
nggak apa2 nggak percaya, makanya judul artikelnya ane kasih tanda tanya
cuma ya itu, kenapa limiter cbr150fi ditaruh di 10500 rpm (disamain dgn r15)? Kan jadi aneh?
koq limiter seh Om… kan komparasi aja… R15 dah ga ono kena limit.. Gamblang ada di grafik dynosaurus motorplus..
ini kena mode terasi lg tak yee….
ok ente
Kencang berarti 😉
http://potretbikers.com/2014/05/05/kopdar-jatimotoblog-17-18-mei-2014-giliran-menggoyang-kota-gresik/
Ane siapin kacang dlu ah cpa tw fb ayan pda datang
Ngoahaha
esensinya kn udh jls bro, peak power cbr unggul sktr 0.5 hp dr r15. thats it. prkara cbr rpm nya smpe 12rb sy kira itu cm krna pnmpatan limiter aja. kl cbr power enk kerasa d rpm 10rb smpe limiter maka d r15 di rpm 8rb smpe lmiter. d rpm 11rb power-torsi r15 =0, d cbr rpm 12rb pun power-torsinya jg =0. sm2 kena limiter. mgkn mksd anda dgn mnyertakan rpm 11rb d cbr akn mngarah pada top speed cbr lbh tinggi dr r15 krena power-torsinya ‘msh ada’ sdangkan d r15 sdh nol. mgkin bnr bro, tp kl liat vdeo drag r15 vs cbr dmn r15 biasanya ngacir dluan, maka pada rpm 11-12rb gear keberapa cbr mulai mnyusul r15? (ingt, r15 cm smpe 10rb rpm). dn itu biasanya bth lintasan lmyan pnjang. gmpngnya r15 mncukupkan smpe rpm 10rb n cbr 12rb untk sm2 mmproleh potensi mksimal standar pabrikan. sbnrnya sih bkn mslah r15 atau cbr nya. cm knp kok artikel ini seakan bilang kl tes majalah itu mnyembunyikan sesuatu… maap bro komene jd agk ayan… biar rame dkit… ngoahaha, bktinya laptime sentul r15 lbh ok drpd cbr15…
bktinya laptime sentul r15 lbh ok drpd cbr15…disinyalir praktik nyentul pesanan…kaaaaboooorrr…..
gue ikutan kaboorrr ya bro… ngoahaha…
tarikan juga penting om, percuma top speed sampe 150kpj on GPS tapi perlu trek sampe 4km. mending top speed 135kpj on GPS tapi di trek 800m.
pake 2 tak ya?
2 tak itu mesin murah dan kencang, gak perlu banyak part buat mengganti cukup knalpot + jetting karbu juga udah bisa bikin 2 tak kenceng abis…
Naahhh…
Ini penyebabnya Rossi gagal nyusul Marquez
http://kobayogas.com/2014/05/05/6157/
ini yg betul……..
ane pilih yg 800m 135kpj om roy!!
800m dah lari 135km/h itu mah kjahuan..pakai yamaha WR250X aja bro cukup 400m dah tembus 130km/h ini kondisi std bukan oprekan, sama2 std ninin dihabisi gk pduli 2t ato yg 4t..motor performa tinggi, bbm minum nya prtamax + , hrga sesuai dg performa wajarkan??
yoi…
torsi melimpah diawal, bukan cuma Ninin, CBR juga di sembelih tuh kalo trek nya sebangsa Sentul.
kalo Mugello ceritanya beda lg…
Setuju bro…buat apa top speed gede tapi tarikan lelet sma aja bohong…bisa disalip bajaj ataw becak….kadang2 org msh banggain DOHC dikelas 150cc…DOHC lebih optimal dikelas 250cc keatas baru mantaap….
bro gokil.. melihat data diatas…power max cbr didapat di rpm 10.000. kemudian di 10500 menurun menjadi 15,04…rpm naik berikutnya apakah masih bisa naik lagi grafik powernya?? terimakasih
http://78deka.wordpress.com/2014/05/05/review-motogp-jerez-semua-gara-gara-honda/
ijin sedot gambar ya bro
nah ini yg ane bingung kenapa juga masalah sepele gini diprotes wkwk 😀
padahal lebih dari 10.000 RPM power CBR semakin turun
mau dicantumin atau kagak kan gak terlalu ngaruh xixixi
ok ente
ya tetp ngaruh bro
bro power CBR 10.000 rpm lebih semakin ganas, kebalikan SOHC diatas 10.000 rpm lebih semakin turun ….aqu ad CBR150REPSOL ’04 kalau ngk percaya boleh dicoba aqu di bumi bung karno broo…saya kira yng komen2 pd belum pernah coba sensasi di rpm tinggi DOHC HONDA..
Hasil Racelogic
http://tmcblog.com/2014/05/05/test-ride-yamaha-r15-racing-edition-oleh-tmcblog-menggunakan-racelogic/
itu hasil race logic R15 versi oprekan jd jangan harap R15 pabrikan punya performa yg sama ya…
percuma ente jelasain ke fby
Tapi kok Lap Time menang R15 walau selisih 0,07 detik
https://motogokil.com/2014/05/04/yzf-r15-vs-cbr150fi-r15-unggul-0-7-detik-di-sentul-besar/#comment-15756
lha khan beda situasi dan kondisi. beda pula regulasi
Joszz
Arep ra komen maning, komen jg percuma lawong ujung2nya dihapus
le’ komenne ora saru, yo nggak dihapus
sip. tegas pak dosen. kan kalo mau saru buat aja blog sendiri.
cbr 150 bisa tembus 145kpj an tapi itu trek panjang. lebih joss dari pada DOHC CBSF,…
cuma kalo tarik2an enakan CBSF…
yakin bro kalo cbr thai gearnya di ganti 15:45 ban ukuran 100 enakan mana?
belom pernah nyoba, kalo OLD CBR enak juga…
seng penting seduluran… http://adiezz86gasspoll.wordpress.com/2014/05/05/melihat-r25-dan-ninja-250-fi-dari-sudut-yang-sama/
biasalah tabloid otomotif khan cuma corong….
mana yg bayar dia yg menang..
kalau gak ada yg bayar ya….. cari aman.
Iya betulll
Makanya motogp komentatornya diambil dr majalh itu,, sekalian dpt uang banyak,,
jadi inget hasil uji irit2an versi tabloid.. yg membandingkan keiritan matic beda merk … beda kondisi beda rider … beda gaya berkebdara , beda pula umur motor yg diuji truz hasilnya disodorin ke media elektronik seolah olah pengujian tersebut sahih.
eee beberapa minggu kemudian baru sang penguji menjelaskan kondisi pengujian kepublik..
tapi di rpm bawah yzf R15 menang
WOW
nitip, buat yg mau bisnis investasi modal ringan.. keuntungan 50% http://indofarminvestor.com/saeful
kok persis M1 vs RCV ya?? denger raungannya, RCV emang lebih menjerit (screamer)..
tapi kok aksel M1 loyo?? harusnya teknologi SOHC operstruk kenceng di putaran bawah donk 😆
bingung juga sich,
jelas beda type mesin
pasti jelas juga beda hasilnya
yg aneh itu org yg bandind-bandingkan dgn
mengataken yg satu kalehken yg lain
( dgn tempat yg beda karakteristik pulak)
Ya maklum aja ini dosen kan fbh !! Mau berlawanan kek bodo amat ..!!
iki!!!!!
kalau sammpeyan FBY ya??komentar mu banyak bikin rusak baca blog di kira lucu???..padahal biking rusak sharing pendapat..
Wew !! Yg bilang koment ane lucu siapa tong ?? Coba kasih tau !! Kalo ada linknya !! Jangan hoak tok kayak fbh cocuot ente !!
okk ente mbah
Yg 1 menang power dan putaran mesin, yg 1 menang torsi.
Nitip, tips berkendara saat hujan dan melewati genangan air atau banjir di jalanan.
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/05/05/tips-berkendara-saat-hujan-dan-melewati-banjir-di-jalan/
dah om, ngak usah dibandingken.
jelas bedanya:
1 type mesin beda, beda pula hasilnya
yg satu lebih mahal, yg satu lebih murah ( jelas part banyaken mana)
irit pasti beda, beda type mesin
artikel ginian ini cuma akan dimanfaatkan pihak lain
u/ membodohi pendatang baru yg ndak ngerti apa-apa.
maap kalu ndak berkenan
ane cuma meluruskan kalau membandingkan performa, ya seluruh powerband-nya harus digambarkan, supaya jelas potensi masing2
Kata fbh tabloit itu corong nya yamaha !! Lha kebetulan pak dosen corongnya honprett !! Ahik_ahik. Jluebb !!
kalo ane ngomongin kelebihan honda, keluar dah komentar nggak enak
ente kaya balita mbah…
tabiatnya emang gitu pak… gak pernah disekolahin otaknya… dimaklumin saja.
Lha artikel ente kayak timbangan rusak !! Njomplang sana_sini .. Gak adil dong !! Ngoahahahahaha
kalo menangin honda timbangan rusak
kalo menangin yamaha timbangan bener, ya..begitulah timbangan menurut mbah darmo…
Ha…ha…makanya posting yg bagus2 aja tentng kelebihan Yamaha pak, dijamin warung panjenengan adem… Idhep2 ngobatin ayannya Mbah Darmo, Ngoahaha….
ga dimana mana komentar si mbah ini bikin blog ga enak di baca..mau sharing pendapat jadi pengen muntah dengan gaya FB nya..dia pikir komentarnya lucu..padahal otak ente sempit…
berarti jelas yg bikin rusuh itu suruhan siapa..???
naroh link grafik dynosaurus motorplus kena mode terasi ane… xixixi
cuma ngasi tau di motorplus ada gambar grafik dyno perbandingan R15 ama CBR 15….
iya kena moderasi wordpress, bukan ane lho
absen sore 😀
http://nivikoko.wordpress.com/2014/05/05/tahun-ini-yamaha-woles-jaya-abadi-honda-membabi-buta-dengan-baby-alienz-aka-marq-maqkuez/
perbedaan yang sangat jauh, karena power cbr150 masih ngisi, sedangkan power r15 “nol”.
Perbedaanya ga jauh.. Ga mungkin balap ampe rpm limiter… brebet2… Asumsi jalan lurus suramadu
yg ada jaga top speed..racelogic 126.6 km/jam
sambil nunggu CBR gapai topspeed di rpm yg lebih tinggi racelogic 126.8 km/jam
ne ada gambar perbandingan grafik
http://motorplus-online.com/media/ckeditor/2014/04/30/Versus-20140430.jpg
buat fbh tnang aja, power cbr lbh tnggi 0.5hp d msin dyno yg sama…
buat fby tnang aja, lap time r15 lbh cpt 0.07dtk d srkuit yg sm d hari yg sm n d tes bbrapa rider scr brgntian…
yg pnting kl blapan d srkuit, jgn djln raya… ngoahaha…
betul sekali bro
lah kalo buat balap setingan topspeed ngak cocok dong. ganti sproket gear cbr 15:45 adu lagi sama r15 menang mana?
yap.. kurang fair…
tapi ane ga dukung ceboker atau rongsokan 15 ya..
kdua motor ini sbenarnya gk kncang2 amat kq, real speed (bukan speedo) cuma skitar 130km/h,,klu di speedo meter cbr150r brkisar 135km/h…ada yg sudah coba?? mngkn ada rider cbr150r?? jgn bhong ya?? jujur lbh baik biar tdk mnjerumuskan, kompetitor top speed brda dbwhnya,gk kencang kan? masa bawa motor dg speed sgitu terus?? ingat ortu/ank/istri mnunggu drumah brooo…
gk berani gan, speed 120km/j aja lutut sudah lemes kok. plg rata2 sy cuma speed 100 – 110 dah kencang rasanya, maklum bkn nyali pembalap ato alayer gan
Pas ngetest , di speedo 154 km/h, dari 145-154 ny itu lama, msh mw naik kykny keburu jln abis, butuh jln lebih panjang, padahal dh 1,5km++ tuh jlnny., test di ringroad utara jogja subuh2.. (t : 170 cm, b: 64kg), CBR standard ting2, pertmax+, oli motul 5100 10w40..
#justsharing..
@HRS : sekali2 pak ngtest mtor, penasaran aj, hehe., yang pnting tdk mengganggu rider/kendaraan lain (jln kosong melompong)..
Kata si roy sihh dpt 150 kpj itu butuhh trek 4 km buat cbr..
Wkwkwk,,,
Dia kan punya semua motor itu,, coba ajak sumpah si roy?
CBR or CBSF? CBR trek 1.5km = 155kpj? itu mah lebay…
😉
CBSF gak dapet segitu di trek 1.5km…
cbr fi 2012., sumpah bro., Gw kan bilang 1,5+++, g bilang pastiny brp., klo ada ank jogja, trekny ringroad abis tikungan maguwo ke arah janti, kira2 berapaan tuh??..
hebat bro f veron@ cbr sampean lbh kncang dr punya kami, hati2 suka ngebut resiko tinggi spersekian detik lalai pulang tinggal nama, safety riding..
Krn penasaran aj pak, penyakit alay punya motor baru, haha., kebetulan jln mendukung, kerasa bgt ko”, salah dikit gw dah dialam sna., g lagi2 pak,hehe..
nyimak mas,,,
http://bintangjati.com/2014/05/05/scooterprix-2014/
maklum,bro….darmo khan uda tua bangka,mau nge-pup aja msh bth bantuan peyek,makanya skrg mau koit,aneh2 tingkah polahnya…ngoahaha!!!!!
Ngoahahaha..
Nyosssss… Pasti kobongan kie… Hehe
Ini penyebabnya Rossi gagal nyusul Marquez
http://kobayogas.com/2014/05/05/6157/
Om gokil… maaf ..boleh request artikel dial camshaft yg pake busur derajat(mesin dohc)…penasaran karena dua camshaft…terima kasih..
ane tampung dulu ya bro
Emang air hujan ditampung segala… Ada2 aja ni pak cakil !!
rembes mbah, lewat sela2 tutup tangki yang karetnya sudah getas.
ane jadi curiga nih sama mbah darmo, sengaja ngasih nickname mbah biar dikira tua, padahal masih smp
dan belum boleh naik motor karena nggak punya sim,
lha apa2 nggak ngerti…tapi nggak mau belajar
dikamplengi aja tuh mbah darmotdar, ngaku tua tp kek anak ingusan…orang kok ndak ada enak enaknya nih…hehehe..telat log in jadi esmosi…
Mungkin M cuman mau mencari power maks saja, tp masalahnya data tdk dimunculkan semua sampe limiter ke 2 mtr tsb.
Ayannn aaaa…xixixi banyak fanboy pekok yg secara tersirat ga terima…klo mesin klan honprevet prevet…kalah…..gini deh bikin tabloid sendiri..dinilsi sendiri..eee honpret yg menang…horeeeee….otak pinter..tpi……miirip si pilot itu……wkwkekek sesuatu coronya…adowww jadi tambah ayan…ni…haahahahaha
bukannya dari mulai r15 produk india sampai produk Indonesia, powernya selalu kalah dengan cbr150 ???
malah r15 lokal powernya lebih rendah dari r15 india, masa nggak tau?
Kalau sampai limit RPM CBR150R, jelas power R 15 lokal kalah. Inikan produk jurus mempertahankan tahta raja sport 150 cc alias ksmuflase kalau orang tidak paham limit RPM CBR150R pasti bilang ternyata powernya 11-12 dengan R 15 lokal.
om mau nanya…..
seberapa pendek stroke yg mampu diaplikasikan ke mesin dohc overbore 150 cc satu silinder untuk memperoleh torsi demi power dan topspeed yg setinggi tingginya?!
maaf bila pertanyaanya salah….
kalau mau kuat torsi-nya maka strokenya dipanjangkan, seperti mesin2 disel kapal laut
kalao mau tinggi rpm-nya maka stroke dipendekkan, seperti mesin mobil formula1 dan motor motogp
sedangkan power=torsi x rpm, jadi untuk memperbesar power keduanya harus ditinggikan
untuk kepentingan tenaga angkut, seperti truck, kapal laut, kereta api, yang ditingkatkan adalah torsi
untuk race/balapan kecepatan tinggi, seperti motor/mobil balap, yang ditiingkatkan adalah rpm
sedangkan topspeed tergantung dari rpm, torsi, aerodinamika dan rasio transmisi
berarti mesin sohc overstroke 150cc koplak bisa donk punya tenaga lbh bsr dr mesin seterunya. cuman beda karakter akhirnya. yg satu jago meteran yg satu jago kiloan. bener gak om?!
iya ente betul, tapi nggak sampe kiloan 400m dan cukup kayaknya
perlu diatas 500m buat nyalip om. segituan mah terlalu pendek.
Ngoahaha….Salah pak IWF, mbah Darmo asline memang sudah Sepuh…waktu mudanya beliau jago trek pasarsenggol dg Yamaha Crypton kesayangannya. Sayangkarena kena incident waktu balapan sepulang Ngarit cari Ramban,beliau jd sering konslet…!!
wkakaka…
Ngarit golek RAMBAN…
iki pasti arek GERBANG KERTOSUSILO soale ngerti boso RAMBAN.
palingan mampir nang sawahe uwong trus nyolong sandange jagung tp dibabat sak TEBON-TEBONE 😀
wakakakak
nah munpung ada dosen pakar hitung2an, kalo sproket gear cbr thai jadi 15:45 pengaruhnya dibandingkan r15 kira2 apa pak dosen?
pak dosennya kemana y? yah pa dosen ngak amanat sama ilmunya. kalah sama tukang ribut fby biar ngak kobong warungnya……ane turut prihatin.
cbr thai menggunakan sproket berat sengaja biar ngak head to head dengan R15 cb150r dan cbr lokal.
ahm dan yimm sengaja menutupi secara data dan fakta potensi cbr thai, informasi dibikin simpang siur ngak jelas, menggiring opini, brain wash melalui artikel blog bayaran bahwa produk A ini imbang atau lebih powerfull dari produk B.
itu demi keberlangsungan penjualan produk downgrade vixion series, r15, cb150r dan cbr lokal.
ane mantau aja
ane sebenernya pengen membahas lebih dalam, tapi butuh energi banyak, sementara ane masih sibuk bro
sabar bro, artikel berikutnya akan lebih detil dan dalam
dimana mana nick Mbah darmo, SOHC suprior itu bikin rusak komentar di blog yang tujuannya sharing pendapat…nama2 binatang lah di bawa2 buat caci maki…kalau masih minta duit sama bokap nyokap jangan banyak omong lah…dia pikir lucu komentarnya..padahal bikin muntah..ga LUCU sama sekali..
Ente dakwah aja kayak bebek !! Kapan ane bilang koment ane lucu tong ?? Tolong kasih linknya tong !! Asal mangap aja lo …
haha komentarnya bawa bawa binatang mulu…jangan jangan..lahir dari….bla..bla..bla..
Sma2 ting2 klo cbr kalah sama Rutk Track 500 meter
#sambungan…. aq gak yakin….
Iyach seperti dulu waktu old V-ixion pertamakali launching, data yg di berikan juga hanya sampai pada 10rb RPM, karena versi cdi standard old CBR juga ada limiternya, tapi kalau sdh unlimiter bablas tenaganya walau di 11500 aye berasa justru ada penurunan power
ngoahaha… artikele jd rame… fbh brtnya-tnya… kalo gini gmn, kl gitu gmn, ngoahaha…
Ane mencoba jadi blooger yang adil dan objective.
Kemarin ane bikin artikel r15 menang 0.07 detik di sentul besar, komen2 lumayan adem, fbh juga nyantai
Sekarang ane buat artikel cbr150 unggul 0.5 hp di dyno, komen2nya jadi nggak sehat, fby nggak terimaa
Padahal memang dari aslinya (standar pabrik) power r15 < cbr150, jadi seharusnya biasa saja
Jadi kesimpulannya siapa yang seneng ribut ???
Power gede tapi dikamplengi sohc oversirup !! Mau ngelak apa lagi dikau ??
ya begitulah kenyataan hasil tes m+, nggak perlu ngelak
ada yg menag ada yg kalah, pada suatu kondisi.
pada kondisi yang lain bisa kebalik
kumat edane…
Ngoahahaha….konon katanya Honnda dah dicap motornya bapak2,jd wajar dong kalo Fans Boynya (FBH)juga dah mature lebih dewasa dalam berfikir dan bersikap. Lagian mungkin dah kodratnya Honda kali ya,smakin di bully/di BCjustru smakin moncer, IMHo
sm aj kok bro, cm dimari kyakna ddengkot kmntator fbh blm mmpir. paling seru komentator itu d warunge kang iwb. sy sbnere jg g komen tntang power r15 vs cbr 150, cm krna ad yg nyinggung blok kotak wrna putih itu aj. dr dynometer kn udh jelas esensinya, power cbr 150 unggul skitar 0.5hp dr r15.. untuk peak powernya..
hehehe…sorry mas bro…
cbr tmbo ati: nyantae bro, gue mau kaboor nih, nggu artikel brkutnya, mau ikutan kaboor jg ga?? sdh ckup ramenya d artikel yg ini… nguueeennggg… bntr lg k45 mncul bro, minat g??
ane tunggu yg r25 mas bro, klo ternyata ok, cbr 250 tombo ati mau ane kiloin…
jgn gan, mending dijual aja ke tukang sayur
😀 😀
weoh, pengguna 250 trnyata, sip..sip..sip…
makasih bro dah ngeramein blog ane
sebetulnya sayang juga sih, ampuh tuh meliuk liuk di rapatnya jalanan jakarta, karena udah 2 tahun pake, hehehe udah waktunya ganti,,,
beda power dikit, beda harga buaaaanyak !!!
Dohc 150cc 17 ps ?? Mau kecepatan brp ? 150km/j kah ?? Sohc yamaha enteng kalo cuma segitu !! Jadi apa yg diandalin dohc 150cc ?? Torsi aja keok !!
marketing…
yg 1 ngeyel dgn kelebihannya ,
yg 1 satu juga ngeyel dgn kelebihanya.
ngak bakaln ketemu.
peranakannya dah beda, ngak sama.
jgn di compare,
ngak bisa kita kompare peranakan
bule yg gennya tinnig kulit putih dan hidung mancung
dgn pernaken ina yg sawo mateng ideng biasa aja
intinya sih jangan SARA…
yoi mas bro, sapa tau di baca orang pabrikan, “oh ternyata gini lho mau nya konsumen” hahahaha…ngarep dot kom…
lha itu CBSF…
dengan keluarnya vixion, coba kalo vixion gak ada apa mau di sempalin ama SOHC GL 2 klep? ngarep irit? mw oprek mahal?
😉
ok ente
jangan diambil hati mas bro…hahahaha…itulah harapanya diskusi di forum, siapa tau didalam forum ini ada oknum daleman pabrikan, hahahah…masih ngarep dot kom…
Ngga ush pusing2 pake liat grafik segala…test langsung di jalan atau di sentul besar kenceng mana, stabilan mana, keren mana, gantengan mana, sporty mana….yang pasti 5 hari yg lalu uji test di sentul besar R15 lebih unggul dlm segala hal….
Darmo darmo
Malang bener nasibmu nak
Ngoahahahahaaa
mungkin pada saat cbr d 11.000-11.500rpm powernya udah turun meskipun nafas motor msh ada sehingga yg ditampilkan cm saat power puncak cbr di10.500 rpm husnudzhon saja pak dosen
jelas turun, tapi bukannya nol kan, silahkan liat grafiknya yang dishare komentator di atas
Ngga ush pusing2 pake liat grafik segala…test langsung di jalan atau di sentul besar kenceng mana, stabilan mana, keren mana, gantengan mana, sporty mana….yang pasti 5 hari yg lalu uji test di sentul besar R15 lebih unggul dlm segala hal….
emangnya ente yg ngetes bro ?
kalo iya coba di-share bukti2nya…
r15 memang unggul 0.07 detik, kira2 berapa meter jaraknya ?
Kl mao adil jngn dohc vs sohc tp sohc vs sohc , dohc vs dohc itu br jantan,,,
usul p dosen ulas sohc vs sohc dl contoh ny r 125 vs cbr 125 trus nti yg dohc vs dohc cnth ny cbr 250 vs r 25,,,mtr nwn
Uji Dynotest jgn jadi patokan bro…uji lapangan di Sentul besar aja CBR150 kalah sama R15….itu baru real…lagian speedometer Honda itu banyak ngibulya…kecepatan 60 km/jam dibaca speedometer 80 km/jam….bohong kali…
Reblogged this on otoreblog.
R25 sebentar lagi rilis…250cc FI, 2 Silinder, 2 Noken as, Busi ditengah…Power : 35PS, Body Keren, Aerodinamis, Tampak Sangar, suara ngebas n double…performance mantaaap….CBR250 n Ninja 250FI lewat bro…
Motor (CBR150) udh mahal masih aja dibangga2in……R15 harga terjangkau udh unggul dalam segala hal bro…bayangin aja 1.500 unit ludes dalam 1 x 23 jam…….gmn kalo yamaha kasih 10.000 unit ludes juga…..
YAMAHA SEMAKIN DIDEPAN….HONDA SEMAKIN KETINGGALAN….BRAVO YAMAHA…..
@rusdy hai bangun2 dari mimpi SEMAKIN DIDEPAN APA BROO ???… YAMANA motoGP kalah, penjualan tambah kalahh….
Seruuuuu…
http://nyobamoto.com/2014/05/08/karena-ssg-atau-marquez-memang-dahsyat-rekor-miring-62o-bro/
over bore vs over strok.
kirain dohc unggul jauhhh dari sohc,, 0.5 hp mirip update knalpot or cdi racing dimotor karbu.. jadi yah klo buat harian mah motor 150 cc do or so masih beda tipis kok.. sama kayak mobil honda jazz 1500 sohc 16 valve vs toyota yaris 1500 dohc 16 valve juga buat harian masih imbang kok kemampuannya.. jadi ademm aja lah dijalan.. pengen ngebut yo benjut.. pelan2 dan ati2 aja.. nyampe juga dirumah
komen kayak gini yang bikin adem,
sebenernya artikel2 ini ane buat supaya pengunjung faham performa motor masing2 tanpa harus mengujinya di jalan.
kalo menurut ane malah itu keunggulan r-15, jd peruntukannya lebih luas. rpm segitu kepake berapa detik om? uda lama banget setengah detik. kecepatan di rpm segitu 140an km/h gile aje kecepatan segitu selama semenit, cuma bisa kepake di jalanan yg kehitung banget jumlahnya. bicara spek mesin ya tetep dimasukin perhitungan jalannya khan om?
mesin bisa lari mpe rpm segitu tp klo cma bisa kepake di dyno doang?
iya, kemungkinan besar cuma terlihat di dyno saja
kalo di jalanan, kayaknya nggak akan sama, akan lebih kecil karena ada pengaruh rugi2 akibat bobot rider+kendaraan dan drag-force udara
Saya pemilik r15 sudah 5 kali ngasapin cbr 150,,,, mau rpm berapapun cbr selalu ngosngosan ngejar r15 ga bisa nyusul, yamaha semakin jauh di depan