Tag Archives: power

Asal Muasal Kenaikan Power Pada New NMax dan Juga Konsekuensi serta Tujuannya…, Awas

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Semoga Allah senantiasa menganugrahi kita semua keselamatan dan kesejahtraan baik selama di perjalanan maupun ketika sampai di tujuan, aamiin yaa robbal ‘aalamiin.

Yamaha Indonesia (YIMM) selain merilis motor barunya, juga memperbaharui motor yang sempat mengguncang pasar skutik tanah air, yaitu nmax 155 vva. Secara sekilas penampakannya hampir sama, akan tetapi jika diperhatikan lebih teliti, ternyata ada beberapa perubahan yang cukup signifikan, terutama pada headlamp dan stoplamp nya. Sisanya adalah perubahan-perubahan kecil di speedometer, sistem keyless dan lain sebagainya.

Tapi yang menarik bagi iwf adalah peningkatan powernya. Meskipun sedikit, akan tetapi dengan kubikasi dan posisi putaran engine yang sama, sangat menarik untuk diketahui dari mana asalnya (ubahan konfigurasinya). Dan apa tujuan yamaha di balik penambahan power yang sedikit tersebut.

Berikut ini sedikit analisis iwf mengenal dari mana asal tambahan power tersebut dan apa tujuannya… Continue reading

Advertisements

[ Ngaji Anak Motor ] Memahami Taqdir dari Dunia MotoGP

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

MotoGP adalah puncak segala ilmu dan aplikasi di dunia sepada motor. Di dalamnya terdapat aplikasi dari segala ilmu engineering yang melibatkan banyak bidang. Ada aplikasi dari ilmu mesin, elektro, aerodinamika, rangka, fisika, kimia dan lain-lain, banyak banget. Karenanya insinyur yang dilibatkan banyak banget, cukup menguras budget tim.

Lalu apa hubungannya turnamen motogp dengan taqdir ? Naahh mari kita coba masuk lebih dalam lagi… Continue reading

Kontroversi Pengukuran Power Motor On Dyno, Jangan Sampai Jadi Bahan Tertawaan

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Power motor menjadi sesuatu yang menarik bagi sebagian besar calon konsumen. Karena power motor nantinya identik dengan seberapa cepat akselerasinya atau seberapa tinggi topspeed nya. Karena pabrikan menyediakan informasi power (dan juga torsi) dalam brosur setiap produk motornya.

Akan tetapi reviewer dan juga mungkin calon konsumen, seringkali kurang puas dengan data power yang disajikan pabrikan. Karena pengukuran yang dilakukan pabrikan berdasarkan power pada poros crank. Sedangkan yang dirasakan oleh reviewer atau konsumen adalah Continue reading

Simulasi Tekanan Ruang Bakar, Power dan Torsi Engine Sungguh Kompleks. Tapi…

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ternyata sudah lama ya sejak motogokil membahas mengenai ruang bakar engine 4 tak, tahun 2013, dan baru mau diteruskan lagi dalam artikel ini. Dalam artikel ini motogokil akan mencoba menampilkan simulasi tekanan dalam ruang bakar. Karena besarnya tekanan dalam ruang bakar ini dipengaruhi oleh pergerakan piston dan perubahan energi panas hasil pembakaran, maka pembahasannya akan sangat panjang dan berat. Monggo siapin aja kopi dan pisang goreng untuk menemani obrolan kita.

Agar ada pijakan dan referensi, sebelum meneruskan membaca artikel ini, ada baiknya membaca beberapa artikel terdahulu yang berisi cerita dan teori tentang kejadian di ruang bakar. Berikut artikel-artikel tersebut (semoga tidak memusingkan kepala mas bro sekalia) :

Jiaaa ini buka untuk kepentingan SEO lho, tapi sekedar petunjuk bahwa ada artikel sebelumnya yang telah menjelaskan apa-apa yang akan dijelaskan dalam artikel ini. Continue reading

Potensi Pengembangan Performa Suzuki GSX R150 Masih Besar. Lihat Ukuran 2 Part Ini

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Beberapa hari yang lalu, motogokil membongkar fairing gsx r150. Sebelum mengembalikan fairing, motogokil sempatkan mengukur berapa diameter header knalpot dan luas penampang filter udara gsx r150 ini. Dan hasilnya sungguh mengejutkan, karena ternyata suzuki masih tetap mengebiri power sesungguhnya dari engine gsx r150 ini. Padahal power-nya sudah menyentuh 19.17 ps, dengan limiter 13000 rpm (bagaimana kalau tidak dikebiri ?)

Tentunya pengebirian power sebuah motor, dari potensi yang sesungguhnya sudah dipertimbangkan dengan matang oleh pabrikan. Karena hal ini terkait dengan beberapa aspek yaitu :  Continue reading

Klan DOHC K12 dari Suzuki Panen Penghargaan di IIMS 2017

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

 

Di awal tahun 2017 ini, gebrakan suzuki menembus market roda dua tanah air memang luar biasa. Setelah tahun sebelumnya menggebrak dengan satria fu 150 fi, tahun ini dengan berbekal basis engine yang sama suzuki menggoncangkan pasar motor sport 150 cc dengan 2 variannya. Varian pertama adalah gsx s150, sebuha motor sport full fairing 150 yang paling powerfull. Dan varian kedua adalah gsx s150 berbentuk sport naked 150 cc yang juga dengan power yang tidak tertandingi di kelasnya.

Besarnya performa engine dari 3 varian klan k12 ini memang belum ada lawannya. Selain itu motor-motor suzuki ini juga dilengkapi beberapa hal yang baru dikelasnya. Satria fu 50 fi dilengkapi dengan bagasi kecil di depan, alarm dan charger hp dan lain-lain. Sedangkan gsx r150 dilengkapi dengan keyless ignition system. Dan yang juga menjadi daya tarik motor suzuki bagi konsumen adalah modelnya yang Continue reading

Review 450 KM Bersama Suzuki GSX S-150, TOP Dah !!!

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelumnya motogokil ucapkan alhamdulillah, karena telah diberi kemudahan dan keselamatan oleh Allah subhanahu wa ta’ala, untuk mencoba suzuki gsx s-150. Juga motogokil ucapkan terima kasih atas kesempatan yang diberikan oleh pihak suzuki, sehingga motogokil bisa ikut serta menikmati performa gsx s-150, selama dua hari, sepanjang kurang lebih 450 km. Juga terima kasih motogokil ucapkan pada semua fihak, terutama semua blogger jawa timur, atas kebersamaannya selama touring “Suzuki GSX-S150 Taklukan Batasan Jelajah Jawa” etape-3.

Motogokil akan membagi review menjadi 5 bagian, sesuai dengan medan yang dilewati :

  1. Jalan aspal datar
  2. Jalan naik/nanjak
  3. Jalan berpasir
  4. Jalan turun
  5. Jalan banjir

Secara umum, semua medan di atas dilibas gsx s-150 tanpa kendala. Berikut review lebih rinci versi motogokil… Continue reading

Yamaha R15 V.3 Unggul Power. Jangan Terlalu Bangga, Mengapa ?

Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hasil pengukuran di atas mesin dyno, 3 motor sport full fairing sudah hadir di hadapan kita. Dan hasilnya mirip seperti spek yang dikeluarkan oleh pabrikan. Paling tinggi powernya adalah r15 v.3, kemudian disusul gsx r15 dan yang paling buncit all new cbr150r.

Untuk lengkapnya mari kita lihat beberpa hasil dyno 3 motor ini,  Continue reading

Menghubungkan Hasil Dyno dengan Akselarasi (GSX R150-R15 V2-All New CBR150R)

 

gsxr150-vs-cbr150-vs-r15-small

Asslamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penggukuran power gsx r150 dan komparasinya dengan r15 v2 dan all new cbr150r sudah dikeluarkan oleh tabloid otomotif. Dari gambar tersebut terlihat jelas perbedaan kurva masing-masing motor, mulai dari nilai maksimum, power band dan juga limiternya. Dan yang terahir keluar, yaitu gsx r150 terlihat begitu superior dibandingkan rival-rivalnya, perhatikan grafik hasil dyno ini. Continue reading

Perbedaan Karakter Power dan Torsi antara GSX R150 dan Satria Fu FI, Tidak Banyak.

satria-fi-vs-gsxr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Lahirnya suzuki gsx r150 menyemarakkan pasar motor sport full fairing 150 cc ternyata cukup menarik perhatian. Karenanya gsx r150 sering dikomparasikan dengan rival-rivalnya yang telah eksis lebih dahulu yaitu cbr150 dan r15 [1]. Bahkan karena didukung engine dengan basis yang sama dengan satria fu fi (k12), layak juga untuk dibandingkan untuk diketahui perbedaannya.

Dan motogokil berusaha melengkapi komparasi antara satria fu fi dan gsx r150 [2], yang pernah ditulis sebelumnya, dengan tampilan hasil pengukuran dyno. Hasil ini merupakan gabungan dari hasil pengukuran yang dilakukan oleh kru otomotif di atas mesin dyno sportisi. Jadi karena mesin dyno nya sama, maka kedua hasil ini masih memadai untuk dibandingkan.

Berikut gabungan hasil dyno antara satria fu fi dan gsx r150… Continue reading