Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Memang kalau nulis artikel tentang NVL vs CB150, bakalan ramai alias kobong. Ok gimana kalo disiram dengan artikel yang agak adem, meskipun temanya sama “SOHC-Overstroke VS DOHC-Overbore”. Bedanya keduanya (seandainya) dibuatkan oleh yamaha Indonesia (YIMM) untuk memuaskan konsumen pencinta produk yamaha.
Dengan cc yang sama 150 cc tetapi karakter yang berbeda, kira2 bro semua yang mencitai produk yamaha, bakalan milih NVL model mana, yg sohc overstroke atau dohc everbore ? Dan mengapa kok pilih yang itu?
wuihhhh
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/17/share-perawatan-berkala-yamaha-nvl-jika-sudah-memasuki-7000-km/
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/17/desain-all-sport-fairing-yamaha-masih-unggul-diatas-honda/
aku pilih sohc kang bro..
aku pilih yang tak pakai sekarang aja bro…. mau SOHC atau DOHC sesuaikan pada kebutuhan. hehehe 😀
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/07/history-pertimbangan-saya-meminang-nvl-dari-pada-cb150r-street-fire/
kira2 fbsmart vote yg mana ya…?
sohc motogp pastinya bro.
pertamax..
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/01/17/valentino-rossi-dan-jorge-lorenzo-akan-merilis-livery-yzr-m1-2014-pada-hari-ini/
mudah2xan g kobong lg kang wkwkwk
Saya pilih DOHC, diluar segala penjelasan tentang DOHC-nya, prinsip saya akan sangat membantu imej seputar Sport-nya pada suatu produk.
Namun tidak untuk roda 4, jaman ribut soal sohc dohc sudah lewat, dan bukti sahih sohc lebih powerful dari dohc (pada level/ kelas yang sama) ada di Honda Jazz… yesss
http://kobayogas.com/2014/01/17/pojok-kutipan-teknologi-safety-helm-airoh/
setuju..!!
betul, di R4 SOHC vs DOHC dah lewat, product HPM sekarang malah SOHC semua, mulai dari Jazz, brio, sama yg baru mobillio..semua SOHC, buktinya laku aja tuch mobil..
beda fanboy kali ya…:D
Piss
sebenernya dah ane ulas antara sohc, dohc, overstroke dan overbore. Tapi kadang pemirsa keburu panas dengan artikel yang menurut ane ringan2 saja.
SOHC untuk 2000cc ke bawah, diatas itu DOHC semua hehe.
Tapi Jazz 2014 nanti bakal DOHC loh…
http://kobayogas.com/2014/01/18/intermezzo-test-ride-ducati-diavel/
ga mungkin om
karena r15 sendiri jg msh sohc
lain cerita klo r15 versi indonesia ntar ternyata dohc
ah impossible hoho
SOHC tdk apa2 asal over bore
udah ada di scorpio om
jd ga mungkin juga hoho
gimana berani piliha nggak, masa milih aja nggak berani?
takut dibilang menghianati sohc-overstroke ?
jangan takut bro kan 2-2nya buatan yamaha
saya sudah klik yg sohc. yg penting keren dan irit.
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/01/17/althum-orinocco-kenapa-ikan-ini-biaa-mahal-banget-harganya/
udah om, tetep pilih sohc klo di 150cc hoho
Wkwkwk,ane pilih yg ruompal saza…soalnya ada stiker dohcnya 😀
yup betul yng pling penting ada stiker sayap buntungnya bagi fbh, mau rompal ke..mau kmlotok ke..mau jadul ke…nyang pnting hondyaah!
Maho detected 😆
Saya orang kere OM, kalau saya nanti punya duit saya pilih yang menang di majalah R2 az dah ngak peduli itu SOHC atau DOHC. yang penting harus menang dan ngak malu2in.
Doain saya punya duit ya Om
Salah bro kl mau beli semfrot 150sissy,yg layak di beli cuma mesin berkarakter dohc operbero…udah teruji kencang sedunia akhirat dan material pun sangat kuat ,walau di oprek sampai 32Dk..
*Hasil test resmi dan tercatat di atas kertas burem
:shakehand:
aminnn
Aq doain bro…doain aq jg ya…sesama kere dilarang menghina n wajih saling mendoakan….
nyeeesss…
hmmm…
pilih yang irit aja deh……
http://wisnu3ds.wordpress.com/2014/01/17/benda-ini-sangat-berguna-tapi-sering-dicopot-dari-motor/
joss yang penting berani milih.
baru d artikel yang lalu saya komentar soal artikel “berandai-andai”….
ini artkel berandai-andai nongol lagi…..
come on …..bro motogokil,
mending bikin pembelaan kenapa cbsf dohc superior ban kurus kalah dari sohc overstroke lemot ban gambot….
jangan sampai mbah darmo mengira sampeyan pasang topeng lagi dengan artikel beginian…..
udah jawab saja, ente milih yg mana, masa milih aja takut?
cieee… nyang dendam kesumat
gini nihh komen nya, oposisi mulu, rombongan nya lom pada dateng bro?
nyoooo ngakak nyooo…..
Nobita@ udah bro percuma, wong pak gokil itu emang FBH ko, btul gak pak gokil?!
pak gokil beli NVL cuma sebagai topeng saja biar terlihat netral, biar modusnya itu gak terlihat.. mending NVL nya di jual saja pak gokil! mumpung harga 2nd nya masih bagus tuh… terus beli dah tuh CB150 DOHC superior angine yng pak Gokil suka…jadi kasian aku ama si NVL cuma jadi topeng buat modus bulus
sudah bro terserah ente saja
yang penting ente nge-vote, sudah apa belum ?
terus alasannya apa?
pada gak ingat komentar nyindir eko prabowo yang “mau ngebut dimana sih” dengan motor 150 cc dohc abal2 6 sepit overdrive komuter…?
cukup dijabanin dengan sohc overstroke 5 sepit, keok dah tuh dohc abal2 6 sipit.
@ bang Nobita
mau bro gokil fbh ataw ga itu urusan dia bang ga usah diurusin,yang pasti bro gokil mau membagi ilmu,
kalo ga suka dengan dohc 6 sepit 32 dkbro gokil, bang nobita bikin juga artikel yang bikin nvl 40 dk,jadi adil kan
santai az….
pilih overbore biar engine brake nya agak smooth 😀 (ada hubungannya gak yah?)
dengan stroke yg masih sama ya gak ada fungsinya dong DOHC nya nanti CMIIW
kalo ada 2 pilihan sih ane tetep pilih yg SOHC 4 klep jaminan pasti lebih irit dari DOHC, apalagi kalo power gak beda jauh…. kalo mau yg lebih kencang kan ada pilihan lain yaitu R25
ya semoga bisa punya salah satu antara R15 atau R25 😀
kalo stoke sama tapi overbore berarti beda cc mas bro 😀 cmiiw
yang nggak mungkinlah dengan cc sama satu overbore satunya lagi overstroke, terus stroke sama. ente ada2 aja.
salah pengertian kali bro bro diatas ini
maksud sy dengan bore stroke yg sekarang itu NVL mubazir diberi DOHC (gak maksimal potensi DOHCnya) 😀 , Lah dengan SOHC yg sekarang aja sanggup di paksa sampe 12000RPM kok (contoh Jupiter Z1 balap yg strokenya sama) 😀
kecuali Bore Stroke nya disesuaikan lagi sesuai potensi dari DOHC itu 😀 tapi kan gak mungkin
kalo overbore malah bisa 14000 rpm, gimana tertarik ?
om ane gak anti dengan DOHC kok 😀
kalo di kelas 150cc ada 2 pilihan mesin bore stroke berbeda, ane tetep pilih SOHC dengan Bore stroke yg sudah ada sekarang 😀 … di kelas ini yg penting kenyamanan dan efisiensi 😀
DOHC itu friksinya lebih besar dari SOHC alias beban kerja mesin lebih berat dari SOHC
jadi DOHC untuk mesin CC kecil itu gak mungkin bisa lebih irit dari SOHC dengan CC yg sama
kecuali di mesin CC besar, karena power dan torsi mesin yg juga besar tadi, friksi yg ada di DOHC bisa diabaikan contohnya seperti mesin SOHC dan DOHC pada mobil
kalo untuk di bawah 250cc ane sih mikirnya efisiensi
kecuali mesin diatas 250cc baru ane pilih DOHC entah 1 atau 2 silinser 😀 boros gak masalah
kata FBH kan sekarang jamannya serba efisien 😀 mesin 250cc 2 silinder menurut mereka aja jadul dan mubazir 😀 apalagi DOHC di cc kecil lebih mubazir lagi kan 😀
itu bagus, yang penting punya pendirian dan punya alasan
joss bro
saya votes sohc.. biar irit
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/12/30/dijual-palmas-congius-wild/
andaikan ane suruh milih pasti yang sesuai budged dan tidak downgrade. jika benar NVL pakai mesin DOHC maka price akan naik 2 – 3 juta. kalopun sama, maka bisa di analisa ada part lain yang masuk plant downgrade yamaha CMIIW 😀 .
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/17/share-perawatan-berkala-yamaha-nvl-jika-sudah-memasuki-7000-km/
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/17/desain-all-sport-fairing-yamaha-masih-unggul-diatas-honda/
selain spek engine, anggap aja harganya sama, rocker arm 2 dituker noken as 1 lagi.
ayo dipilih
Kalo harga sama, sangat tidak logis kalo ane pilih SOHK overstroke ….. begitulah adanya…. kalopun price list sama mungkn part mesin dibuat di china…. IMHO sehhh pak
QC dari yamaha jepang, masalah ?
maaf bang Motogokil, ada pasien ane lepas ya di artikel ini?
tolong disuruh minum obat pake aer comberan ya biar sembuh.
Baru si nobitol bro! Si surya ama mbah darmo masih nyungsep jd blm absen
aku pilih sohc kang bro..
kasih alasan dong, kenapa pilih sohc?
udah ane klik bang, pilih yang DOHC. alasannya gampang dan mudah.
Ngapain pilih yang udah ada…pilih yang belum dong buat ganti rasa.
Tapi jujur ane ga ngerti sama sekali masalah DOHC vs SOHC. Ane taunya naik motor=enak,nyaman, dan selamat sampai tujuan. Soal mesin ane ga masalah asal jangan mogok aja. Kalau sampai mogok kesian pasien2 ane yang sakit kelapa kejedot n ayan masal nungguin ane.
namanya dohc tuh kenceng bro… tp bukan cb150sf… kecuali swap engine cbr series… dohc ngejar irit ya cb150, dohc kenceng boros satria f, cbr 150 aja boros banget kok… jadi kalo cb150 irit ya jadi lelet deh…
hi hi hi tuh da tau, kenapa cb150r kalah
pinter ente bro
saya sebenernya pengen ngrasakan racikan yamaha 150 cc, yang karakternya overbore dan dohc… tp tentu saja dengan model yg ciamik dan handling yang mumpuni…
ya jelas pilih dohc donk, liat tuh speknya, yang dohc peak power d rpm tinggi, limiter juga lebih tinggi, artinya, top speed yang dohc lebih tinggi
kalo topspeednya sama? berarti akselerasi yang dohc lebih cepat karena gear lebih ringan
kalo topspeed dan akselerasinya sama? berarti yang dohc lebih berat, dengan kata lain lebih gambot
dengan harga sama, dohc d atas lebih unggul
Kayaknya yang dibahas diblog ini cuma SOHC dan DOHC terus…
Tapi tersirat ada penggiringan opini bahwa DOHC itu selalu lebih baik. Padahal pemilik Blog katanya pake NVL SOHC bener atau tidaknya hanya Tuhan yang tahu.
Suruh milih mana yang terbaik dengan polling. Saya heran kan toh Yamaha bentar lagi bakal brojolin R25 DOHC Bengis buat para FBY………….
Dan Faktanya DOHC yang sama2 150cc tetangga kalah adu drag 2,2 KM sm SOHC .
Jadi bukannya DOHC ngak bagus tapi yang membuat DOHCnya siapa?? Kalau cuma pembodohan otomotif tempelin sticker DOHC 6 Speed tapi rasa SOHC 5 speed itu namanya cari untung sebesar2nya dengan slogan pepesan kosong.
Wake uplah..Udalah ngak usah Bahas DOHC – SOHC kan seperti yang Pak Dosen selalu bilang tergantung peruntukan si pemakainya.
Bukti pak bro pilih NVL. karena torsi dan irit walaupun faktanya SOHC pak dosen juga sangat kencang dan bisa nabokin CB150cc yg katanya Superior..
Damai itu Indah
mantep ulasanya bro..
klo suruh milih sih yg dohc aja buat balapan kalo spek e kaya gitu
kalo buat harian ya sohc kan udah terbukti di NVL
semakin kencang semakin dekat dengan tuhan
ahm dah bs bikin salah satu rider cebong tenang.
Tp tenang di alam baka gara” nabrak sawit utk hal yg sebenarnya tak perlu.
jelas pilih dohc, tp bukan yg abal”, drpd dohc abal” mending pilih sohc 4valve
yang bikin yamaha masa abal2?
Bisa jadi, kl cm ngejar untung mengesampingkan kualitas.
Gue bkn penyembah merk.
biasanya kan 1 mesin banyak model! klo 1 model banyak mesin, kembali ke jamannya f1z force1 cripton / sogun tornado ma satria! 😀 haha…
ini cuma testcase, seandainya yamaha juga bikin nvl dohc overbore, laku nggak ??
Pushrod aja wkwk, eh itu fb ngerti gk pushrod… HD pake loh
milih dohc. selain potensi mesin juga karena design. mesin nvl akan lebih terlihat BERISI
F1zr dg force 1 sama mesinnya, crypton dg vega hampir sama.
Tornado dg shogun beda mesin, tornado 2t sdg shogun 4t.
Yg hampir sama mesinnya astrea series, dr astrea star, prima, grand bulus, impresa sampai supra 100sese, cm kapasitasnya beda dikit antara astrea star dg generasi sesudahnya.
Jelas pilih sohc klo buat harian tapi dohc juga bagus apalagi yang buat yamaha pasti ga mungkin balabal
Wkwkwkwkwk….
Dibakar aja nvl nya pak bro ..
Buat apa anda beli nvl kalo hati anda pada anak kodok aka cbsf ???
Itu sangat menyakitkan bagi nvl dan membohongi hati anda …
Lain komik nya ceritanya jika anda cari penyakit ..
😀
Sent from my YAMAHA amplifier® via dynamite Bass Boss 3D surround canel
he he he
kok ente yg senewen
walaupun hati ane jatuh ke NVL, tapi otak nggak bakalan bohong
mungkin ada baiknya ente baca artikel2 ane yang lain terkait overbore, overstroke, square, dohc, sohc, multi valve semoga tercerahkan
Si mbah modar mah gk usah di anggep bro! Lha makanan sehari-hari aja cuman jerami
hahaha….berdasarkan survei abang sejauh ini ternyata konsumen Yamaha (bukan FBY ya) memilih DOHC.
Silent reader lebih banyak dari komentator ternyata ya….
ane harus bilang apa?
well…semoga bisa jadi masukan buat YIMM saat upgrade Byson mungkin….mungkin juga produk yang fresh
ayo…
yang lain di ajak vote, kumpulkan fbh, semoga hasilnya diatas 70% pilih dohc…., demi sebuah topeng….
wkwkwkwk….
*teringat pooling pilih cbsf vs Nvl yang dimenangkan cbsf dengan telak dimana2….
lah anggap aja ini survey yimm untuk membangun nvl dohc overbore 150cc, kira2 laku apa nggak ?
kalo sebagian besar fby nggak mau, ya pantes saja yimm nggak mau bikinin yg kayak gitu.
Betul bang….tapi kalo boleh biar aja NVLnya SOHC.
Nah Bysonnya yg diupgrade DOHC…wow…
ane jual metic tetangga ane dech….
Setelah gagal melakukan penggiringan opini via nunduk nundukan, kini penggiringan opini via sanubari #hayah
Peraturanya simpel:
1. Pokok nya SOHC operstroke ngga boleh lebih kenceng dari DOHC operbor.
2. Kalo SOHC lebih kenceng, baca peraturan pertama
Jangan membohongi hati anda, jika anda ingin tetap disangkar, pincang dengan sebuah sayap kami bisa maklum kok pak,
udah ente pilih saja, masa milih aja takut ?
terus kasih alasan yang masuk akal, ente kan orang lama di dunia maya otomotif, pasti alasannya bagus
sebenarnya kalau motogokil terbuka dengan hal itu, gak akan ada yang protes koq…!
@simbadut : itu rules of fanboy atau rules motogokil….?
Ini orang stress yoco mulu! Mending ente baca ini dolo
http://bonsaibiker.com/2013/07/03/data-komparasi-p-200-nsvs-cb-150-r-vs-vixion-berikut-video-top-speed-si-pulsar-dari-tabloit-otomotif-ini-memang-bikin-galau/
biar nambah stress
@nobita
rules of itu lahhh.. wkwkwkwk
@pak_motogokil
Ane pilih square pak, teorinya sih, bawahnya ajib, iritnya dapet, atasnya bisa main2 sama operstroke, buat di dalem kota, bukak sitik jos, ngga tau kenyataan nya gimana…. wkwkwkwkwkwk
Mau DOHC mau SOHC ngga masalah, yang penting klep nya gede, 😀
siip, pilihan cerdas sesuai kebutuhan
teringat lagunya peter pan yang minta buka-buka…
wakakaka……
dohc nya kayak yang di sebelah enggak nih…?
kalau dohc-nya kayak yang di sebelah, saya pilih dohc deh….
yang disebelah kan superior… wkwkwk, walaupun superiornya cuma dipaksakan.
nggak mungkin yimm memaksakan, kan insinyurnya pinter2
wkwkwk….
yamaha atau honda sih mungkin gak akan memaksakan, mereka memang pintar2.
tapi fanboy serta blogger dgn artikel2nya lah yang suka memaksakan superiornya dengan ngeles nganu ngitu…., pake kertas burem…. 😆
😎
contohnya cbsf yang disebelah itu, yang dipaksakan superior oleh fanboy, baik fanboy yang ngaku maupun yang berkedok… padahal enginer2 honda yang pintar2 itu udah bikin cbsf sesuai kemampuan cbsf itu sendiri.
:scrool:
secara teori kertas burem semuanya bisa dihitung bro, itu memang harus dilakukan sebelum membangun engine, nah itulah yang ane tuliskan
yang mau mewujudkan silahkan aja dipake konsepnya, itung2annya sesuai kebutuhan dan dana
Mau mewujudkan gmana, lawong br distarter aja dah ada yg rompal giginya.
riset lagi
hati dan ketikan tangan itu pasti beda maaf (Munafiq) xixixixi
ternyata benar..perang yang paling berat itu ternyata melawan diri sendiri 😛
wkwkwk…..
apakah berarti : hati sayap tapi bedak garpu itu termasuk yang kena…?
introf ajalah
kalo boleh jujur
ane emang suka body nvl tapi engine tar dulu
soal mesin nvl bisa,x pabrikan aja
apa sulitnya buat dua pabrikan untuk up n dwon mesin sekecil ini
mungkin buat yang terlanjur jadi fansboy, padahal hati ingin berpaling
Ane milih sohc overstroke gan
Ini bukan masalah kesuperioritasan mesin cb
Tapi ini berdasarkan domisili ane di jkt
Memang peak power cb Jauh unggul kemana2
Tapi karakter dohc-overbore itu cenderung ‘dapet’ di putaran atas dan camshaft harus bekerja lebih berat pada putaran bawah sehingga akselerasi putaran bawah rada berat
Trus knp ane lebih milih sohc-overstroke???
Ini nggak lain dan gak bukan utk mengejar tenaga yg memang akan terkail dari putaran bawah….tetapi putaran atas agak lemot memang dikarenakan jumlah camshaft yg lebih sedikit
Inget om….motor kenceng itu bukan motor yg paling tinggi top speed nya tapi motor yg akselerasi ke kecepatan tertentunya lebih cepat
Sorry gan ini analisa ane sbg mahasiswa 😀
IMHO
itu bukan mesin cb bro
tapi seandainya yamaha yimm juga membuat mesin nvl versi dohc overbore
tapi itu juga ok, ketimbang nggak berani menentukan pilihan.
Waduh
Pricing naik nggak????
Kalo naik +tambah boros mending jangan dah wkwkwk
Ane setelah sekian lama jadi silent reader akhirnya komen juga setelah liat cekcok fb-ers 😀
Tapi seandainya buat byson fi bisa dipertimbangkan sih
Oh iya gan sekali2 bikin thread tentang cara up grade performa matic lah wkwkwkwk 😀
ane masih awam sama matic, matic ane masih std ting2
ya pastilah bro, tambah power tambah boros. Asal borosnya sebanding dgn powernya tentunya masih ok
sepertinya byson injeksi dah dekat mo brojol
Yaaaaah
Padahal ane ngarep ente buka2 tentang matic gan
Iya juga sih asal power sama konsumsi bbm seimbang baru okeh
Tapi kan byson mesinnya karekternya square
hampir sama kayak nmp fi
Gak tau deh kalo yimm nekat sih silahkan
Btw ente orang jakarta gan??
pilih sohc ja om lawong uiriiite puol&tenaga juga ga malu2in
btw ane pernah touring bareng dohc(mx&fu) bbm fu ko 4 x lipat lebih boros ( trek salatiga-wirosari)
sekarang di garasi 4 ekor sohc semua
Bahas Soal mimpi koq mlh suruh baca p200ns
klw mau pabrik y bisa itu mudah buat dohc in dn overbore-kan
sma sperti dohc 250 cc dul cylinder y gk punya basic ny, harus riset awal,dulu ada motor y 250 cc dual cylinder tpi pendingin udara motorny sdh lama bnget aka jadul aku lupa nma motornya apa
kyaknya dsni y indo konsen ke 250, krna di situ prestige terutama irs buat image kencang motor y, dipertaruhkan d 250 dlm ajang irs nanti, dn pembeli motor 250 cc ke atas hmpir pasti kalangan menengah ke atas, pasti mereka beli buat yg paling value
tpi ada suatu rahasia admin, nanti di 2015-2016 bakal ada ultimate nvl, ini info dri om mindgenesis
gak tahu apakah ad ubahan head baru (misal dohc) atw tetep sohc dngn perubahan lubang klep dn TB diperbesar?
motogokil on 17/01/2014 at 10:39 pm
mungkin buat yang terlanjur jadi fansboy, padahal hati ingin berpaling
aseekk……….
Pernyataan jujur spt itu yg gue tunggu”.
Jd intinya pak dosen bikin artikel utk melakukan penggiringan opini agar pembaca manut sama pikiran pak dosen.
Kl tak ada cetakan apem dlm jok, tak mungkin anda melakukan penggiringan opini.
Bahasa gampangnya “ooo….Ternyata sampean lessales cak..??
itu bukan buat ane bro
karena ane dah tau kelebihan dan kekurangan cb dan nvl, sebelum beli nvl
itu buat ente, sdh terlanjur jadi fby, bahkan yamaha bikin nvl dohc overbore pun, ente nggak mau ngelirik takut dikira nggak fby lagi, ngevote aja nggak berani, apalagi ngasih alasan.
kayaknya ente yg sales bro, dagangannya dikritik dikit aja langsung demam, wk wk wk
Terserah pak dosen aja, mau dibilang gue fb atau sales tak apa.
Ekekeke
emang pak dosen tak liat komenku diatas? Meski tak vote dah jelas, gue pengin dohc, tp bkn yg abal”. (mohon kacamatanya dipakai) ekekeke
Gue kritik pak dosen krn pak dosen spt dosen br lulus S1, jd tiap pendapat pak dosen hrs diangguki smua mahasiswanya alias teks book. Pdhl kenyataan dilapang bnyk yg mempengaruhi hasilnya.
Karakternya beda dg dosen yg dah S2 atau S3. Ekekeke
Alasan gue tak vote, krn kadang page vote bs diberi script yg bs ambil cookie browser yg vote.
Gue tak nuduh, cm hati”.
Salam teks book. Ekekeke
sudah nggak apa nggak vote, bebas nggak ada paksaan
ya masa dohc bikinan yimm abal2 ??
ya sudah lah, nggak usah bawa2 dosen, kasian ntar dosen2 yang lain.
emangnya ente anak kuliahan? ane kira masih smp apa sma?
gue bkn orang berpendidikan kok, cm lulusan tk, ijazahnya sj pakai daun pisang. Ekekeke
dah nggak usah merendah gitu, dari bahasa ente dah ketahuan, kale ente orang pinter
tambahin bro admin motor overstroke 2t malah langganan juara di motogp125 (kompetisi sbelum jdi moto3 250 cc 4 tak)
punyanya ktm
tambahin http : //
en.m.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_MotoGP_Rookies_Cup
klw sya lihat dsni y bikin overstroke buat gen minarelli engine (sbnarny basic trail) buat accel dn konsumsi bbm lebih irit sja, sbenarny sperti yg sy bilang sbelumny, klw mau y niat, y mudah buat dohc dn overborekan nvl/r15
meski overstoke dlm kondisi tertentu “dipaksakan” (misal buat race) bisa “upgrade” dngn memperbesar lubang klep, TB utk dperbesar sdikit dn ganti noken as serta ecu
Sperti komen sya di artikel lain,
Lubang klep dn TB (throtle body) cbr/cbsf itu “lebih besar” dari punyanya nvl itu dalam keadaan standart, inget ya sandart…
jdi klw kompare keduanya sebenarny, krng adil, satunya grojokan bensin lebih deras (lubang klep dn tb) > dri satunya, nah dalam “race” kedua hal itu ukuran mendekati satu sma lain, meski tetep pnya cbsf atw cbr ukurannya lebih besar dlm omr kemarin utk lubang klep, sdng TB beda sedikit sekali
wahahaha,,, seandainya NVL dohc ada, maka sempurnalah jargon sportnya… apa yang tidak mungkin,,, harus semakin di depan donk… vote nvl dohc,,,
joss, ini yang realistis, body oke, mesin juga ok
gak usah bikin dua versi juga udah tenang.. wkwkwk
ane rasa sekarang agak nggak tenang, karena dateng rivalnya
harusnya semakin ada rival semakin bagus, karena akan ada improvement
Bro, masa cuma overbore sama overstroke?? square nya mana bro? kan lagi berandai andai kan yaaa?
Bro, kok komennnya banyak yang membawa kata “TAKUT”, kenapa sih broo? takut pilihan hati anda berbeda dengan kenyataan? atau takut pilihan hati anda berbeda dengan orang lain? ngga usah takut kali brooo, kalo bro motogokil, mau terbuka kalok suka dengan brand tertentu wajar kok, dan kita bisa menerima kok broo, 😀
ane sebenernya nggak pengaruh sama brand
takut yang mane nih ? fansboy kali yang takut ?
waktu ane timbang2 cb atau nvl, ane pilih NVL karena memang sesuai dgn kebutuhan ane.
tapi kalo masalah sesuatu yang sudah menjadi logika umum dibidang otomotif, ane bicara apa adanya, seperti masalah spec engine dll.
ada yg seneng ada juga yg nggak seneng, biasa.
Intinya ya sesuai kebutuhan bikernya masing”…
untuk saat ni ya sya pilih soch overstroke…..
And kalo bisa milih dua2nya hheheh
Hahaha….ane heran. Suruh milih aja cerewetnya minta ampun. Ane bisa pahami koment panjang yg menjelaskan alasannya milih. Lha…yang aneh, udah koment kaya benang kusut, ujung2nya ga bisa milih wkwk…dagelan buanget.
contohnya ane kayaknya
#sadar mode on
wah ad dokter komentator ap dokterbasli, yg asli “ehem” aq aj diem, gk bawa almamater, ente lulusan fk mna? jawab jujur y, klw ane fk upn jkrta
Ente dokter pake ijazah,ane dokter karena udah ketetapannya.
ketetapan mar marwot* itu wekekeek..
Tuo ente!
kalo sesuai spek yg om gokil sebut diatas w milih sohc overstroke karena power dan torsi sama tp diraih dirpm yang lebih rendah. jd w anggap limit rpm yg ditulis diatas adalah ambang batas piston speed, makanya w milih sohc overstroke, wuzz wuzz dr bawah ampe atas…….
mantab bro
Om motogokil tapi yamaha tetep kokoh tuh bawa r15 pake sohc.. gmn nih??
Para petinggi yamaha dan para insiyur2nya bodoh seharusnya sering baca artikel om motogokil biar tercerahkan bahwa dohc itu powerfulll .
Tapi yg gw heran mereka berani loh nantangin cbr dohc yg powerfull apabila ada irs150cc nanti..petinggi yimm udah bilang “lu jual gw beli”. Apa yamaha ngak takutt bakal dibully terus di sentul sm si powerfull dohc saat diadakanya irs nanti..
Gw yakin yg beli r15 orang2 bodoh, apa ngak malu motor fairing pake sohc bebek nanti ketemu dijalan n nantanging drag race sama cbsf150 cc sang dohc superior , lah nvl az keok adu drag race menurut para fbh apa lagi ini motor rongsok 15 dibanggain.
Sorry ya om motogokil bukan ngejek nvl sohc rasa bebek punya situ..
Motor sport itu harus DOHC yang masih pake SOHC adalah wanita berkedok laki2.
Ayo yamaha dengarkaan jeritan fby mu kasihan mereka cuma dikasih sohc lemooottt.
Gw yakin penjualan sport yamaha bakal tergerus sama sang dohc, apalagi cuma r15 sport fairing yg bikin malu az.
kita tunggu saja gelaran irs nya
Yakin bakal laku ga? Nvl itu hasil pancingan dari CBSF. Nvl sampai dipaksakan ngimbangi DOHC.
ente pilih yg mana ?
numpang nyimak ahh..
artikel balas dendam, terlihat dari gaya bahasa nya 😀
piss bro 🙂
sudah milih belon ?
uda dunk masa bro, saya pilih yg sesuai dengan kebutuhan 😉
siip
ane tetep pilih sohc overstroke pak dosen. pertimbangannya dengan output power & torsi yg sama tapi diraih di rpm rendah jadi cocok buat dipakai dalam kota kaya jakarta yg padat. n ane suka keluar kota lewat jalur yg menanjak n lumayan padat rasanya lebih enak pake sohc overstroke 5 speed ga cape oper gigi 😀
siang pak.dosen
warungnya rame euy,!!!
smoga ntar bs kaya warunge om haji n oM iwanbnaran, sukses
kalo ane di. cc 150 tetep pliH sohc 4v
karna ane pgguna nvl,
alasan
1. iritnya ampun dah, 1ltr bsa utk 45 s.d 53 paling sering tp fakta. .!!
2. colek dikit di.rPm 4.500 ganti gigi udah lumayan, gag perlu ngeden,
3. brgkat ngajar 5km gag lebiH dari 6rb Rpm jalan 65 sd 75 km dah ckup
mau kenceng jg bsa, 90-100 uda ckup kejar waktu, tp jelas resiko,
4. emang tu mesin buandel uda 11rb km tp no.masalah
kalo dohc mesin dipaksa rPm lbh tggi uTk mdapat torSi,
boros dan buang efisiensi
kecuali ane pRofesi pembalap pasti piliH dohc uTk raCe. . wkwk
tp bukan dohc cB, tp dohc satria. .
tp knapa murid2 SMA ane pada ngalay pake fu, wkwk
he he he alasannya mirip kaya ane
karena murid2 sma untuk beli bensin nodong ortu, jadi nggak masalah boros yang penting kencang
Om dosen tolong juga bikin polling pilih yaris dohc atau jazz sohc. Dan apa alasannya?
Kita pemakai motor kan kalau ada rezki juga mau naik derajat pake mobil keren apalagi musim hujan gini.
Tolong ya pak dosen
kalo di mobil kan mainnya rpm rendah, maka cocok dengan overstroke, sehingga efisien. Untuk meningkatkan efficiensinya maka digunakanlah sohc. Tapi sohc memiliki kelemahan dalah hal, besarnya kombinsasi variable valve timing, untuk memaksimalkan VE.
Kalu dengan dohc, meskipun gesekan bertambah, akan tetapi baik camshaft in dan ex nya bisa secara bebas diatur lewat mekanisme VVTi, sehingga VE bisa lebih optimum, menghasilkan power yang melebihi kerugian dohc-nya.
Jadi kalo mau efisien hemat bbm pilih sohc
tapi kalo mau power lebih besar pilih dohc vvti
coba ulas megapro primus om, kayaknya ngeri itu mesin. afr naik, cr naik, efisiensi volumetrik naik apalagi kalo pake transmisi closed kayak si cibi. kayaknya si tigi ama cibi bakal kalah napas.
Untuk komuter lbh mlih SOHC 4v overstrok.,
motor digunakan untuk harian dengan cc dibawah 200an, jelas lebih pilih SOHC overstrok 4valve lah!!! selain efisiensi juga torsinya lebih mecukupi untuk menggerakan motor dengan bobot diatas 125kg!!
gak perlu lah yah saya harus ngomong panjang lebar, pak Gokil ahli dlam mesin motor, seharusnya pak gokil lebih tau!!!
joss, pilihan bagus
Ga salah tuh pooling? Berarti mengharap yamaha bikin dohc…mdh2 segera terobati…khususnya di 150 ccnya…ntar bandingin ma dohc tetangga yg rompal giginya…
siapa tahu aja yimm melihat pasar yang begitu gurih, sehingga benar2 full power di sport 150cc
nvl dohc josssssss
aku Dari dulu ampe sekarang pake sohc, sekarang pake apache 160 beli cuman 15,8 jt Di medan, Masa beli sohc harga 25jt (medan) ?
hari hrs test dohc dulu br bisa komen beda sohc Dan dohc Kalo bisa malah beli multi silinder, drpd cmn review Bagus review sendiri hehe
koreksi : daripada Baca review Bagus bikin review sendiri
tapi kalo topspeed, mending baca review aja bro, lebih selamet.
siip
tggl vote aj,para sales mlh berisik…
ane vote nvl dohc,..tampilan dapet mesin dapet
cos r2 bt we bkn bt harian..boros ya resiko…
Ngebut ya pilih DOHC. Mau komuter ya pilih SOHC.
Udah test dua”nya… Entar tk bikin artikel
bro klo test motor yg bkn sohc / dohc udah belom?
mnt review nya dooonnkkkk…..
katanya sih kuenceng,tp katanya lho y!!!
ane awam nih
😀
udah dulu banget th 1994 vespa, rgr 150sss topspeed 140 kpj
Aduh mesin kecil 150 cc az pada heboh banget dohc apa sohc malu oii diljalan masih bisa dikrpretin pulsar 200ns harga sama…
Jangan sok pada kencanglah ingat diatas langit ada langit, malu kalau didenger sama anak2 250cc kalau kita ributin pepesan kosong didumay……anak2 250cc az malu pecicilan kalau ada moge disebalahnysa dst.
Nikmati dan syukuri apa yg kita bisa miliki, cape main di 150cc 4tak sekencang2nya paling larinya segitu2 az kalau ada duit pasti kalian semua pilih 250cc baru dech mulai nampol powernya, apalagi sekarang konsumen bakal disuguhkan banyak pilihan.
Kita ribut2in yimm suruh buat dohc untuk 150cc, padahal bentar lg R15 turun dengan mesin sohc..kalau ngak suka produk 150cc yimm ya jangan dibeli kan tetangga udah nawarin produk dohc cc sama gitu az repot .
Jangan dibuat sulit hidup ini masa kita berandai andai nyuruh yimm buatin dohc untuk 150ccnya biar kita dapat motor powerfull dan coba mengatur policy Company sebesar yamaha. Yamaha udah nyedianin r250 motor dohc powerfull buat yang mau naik kelas
dari 150cc. Semua ada jenjangnya bro, mau jadi dosen saja juga ada tahapannya.
Polling ini seprertinya kaya memaksakan kehendak atau membangun opini motor 150 cc itu harus dohc baru bisa powerfull. Yamaha bukan pabrikan bodoh bro knapa mereka memaksa sohc di mesin 150ccnya pasti mereka punya alasaan yg kuat.
Malah gen produk Global Yzf R15 yg mempunyai tagline “Racing Instinct” masih berani pake mesin sohc.. dan mesin sohc r15 siap balapan di irs.
R15 menurut om taufik akan juga dijual di thailand yg notabene basis cbr 150 dan 250, so yamaha tidak telihat takut dengan bermodalkan mesin sohc berjibaku di thailand.
So just enjoy what you ride bro , keep brotherhood , keep safety riding and keep Smile…
Hadeh milih kagak cerewet iya! Dasar fansboy Sekong ente
Punya motor kubikasi 250 cc + MAtic 125 cc mau merek apa terserah , sudah sangat nyaman sekali buat Hangout dan Touring 😛
wah susah kang iwan,ane pny motor semprot malah gk sohc / dohc ,hbsnya malas deh liat komen2 sales&fb yg saling buli,akhirnya beli motor yg tnp noken,klep,templar,dll.
wlpn kt org boros tp ane sll ingat komen bang HRS “boros kl sesuai dgn tenaga yg dikeluarkan y ttp irit” .
#ane vote dohc,,, wong tggl pencet koq rempong
vote DOHC 150 cc
bore 62 mm stroke48.8 mm
20.5dk @ 12500 rpm
limiter @13500rpm
FXR re born.
Harga naik 4juta! Gmn?
Pilih DOHC bore 59 x stroke 54. kalo begini kira2 gimana karaktere pak Motogokil? tolong pencerahanya,,,,suwun,,,
limiternya bisa ditaruh di 11500 rpm, bisa pake klep lebih gede dari klepnya vixion
bagusnya power puncak di taruh di 10000 rpm dan torsinya di 9000
trus,,,,kalo diadu ama nvl yg over stroke n cbsf/cbr yg overbore kira2 gimana peluang menangnya? kan stroke 54 berada ditengah tengah antara nvl n cbsf,,,anggap aj power n torsi seimbang hanya beda letak tenaga puncaknya,,,
Ya pasti menang yg sohc opersetruk 5sipit lah!
*fby Sekong mode blo’on
karakternya akan condong ke cb
oh yah pak dosen (julukan yah bkn sindiran soalnya mikir2 keren juga dipanggil pak disen) boleh request ga minta review potensi mesin apache 160 sama apache 180 dong, mau tau aja Di atas kertas performanya bisa sampe mana 🙂
Bagusan p180 om
boleh aja, tapi ane minta spek lengkapnya, kalau bisa manualnya biasanya disitu ada diamneter klep, tinggi lobe camshaft, durasi dll
trus kalo emang yg menang sohc overstroke kenapa emange? ada yg salah jika sohc overstroke menang?
Epilepsi?
pilih DOHC,hehe
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/18/terbukti-knalpot-er6n-tahan-banjir-salut-buat-underbelly-exhaust/
Sebenernya overbore maupun overstoke itu sama aja. Yg jd masalah itu panjang dari strokenya. Semuanya ada kelebihan dan kekurangan. Gausah di ributin, damai itu indah bro. Pak motogokil itu hanya menginformasikan potensi yang ada di dalam mesin cbr. Menginformasikan kekurangan dan kelebihan suatu teknologi. Jadi gausah lah di ributin.
mohon pencerahannya bro gokil, klo dari kedua spec nvl di atas power dan torsi sama bedanya yg dohc diraih di rpm lebih tinggi, kira2 kelebihan nvl dohc apa ya dibanding nvl sohc?
apakah yg dohc top speednya lebih tinggi walaupun power sama2 17ps? karena akselerasi pasti lebih cepat sohc, dan bbm sohc lebih irit.
trims
sohv operstruk… udah pernah minjem cbr buat harian selama seminggu. capek…
siip
mau DOHC atau SOHC ga masalah pak, yg penting tampang keren, kalo CBR150 DOHC, dijejerin sama r125 SOHC, yakin lebih condong ke r125.
ane vote yg desainnya paling keren aja 😀
Ane milih di sini aja ya bro.. Kalo spek spt yg ditulis di atas ya jelas milih sohc overstroklah… Power n torsi max didpt di rpm lbh rendah…otomatis lbh irit..maintenance lbh murah…
mantab
Halo Om Owner…ada estimasi biaya servis antara DOHC v SOHC nggak??
Boleh juga jadi bahan pertimbangan tuh
Yang gak tenang siapa om ? ini pake sohc aja bisa ngasapin yang dohc. lha klo nvl pake dohc apa gak semakin sutresno tu dohc wala-wala sebelah…………………….
vote for sohc, irit & gesit, pas utk harian, kecuali ente pengen balapan silahkan pake dohc…….