Tag Archives: dohc

Camshaft (Noken As) Kegunaan, Permasalahn dan Solusinya


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Camshaft (noken as) adalah sebuah poros berputar, yang mana ada bagian yang menonjol yang dengannya dapat mengontrol buka-tutup klep (valve) pada sistem penghasil tenaga (power unit). Prinsip kerja camshaft sangat mudah difahami dan digambarkan dengan animasi berikut… Continue reading

Advertisements

Fun Drag di Landasan Pacu, DOHC 147.4 CC VS SOHC-VVA 155.2 CC, Pemenangnya Adalah…

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatu

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ternyata masih banyak saja yang penasaran mengenai komparasi performa antara dua motor sport full fairing 150cc ini. Yaitu suzuki gsx r150 an yamaha all new r15 v3. Maklum saja mereka yang penasaran ini (mungkin juga calon konsumen) ingin mendapatkan motor yang sesuai dengan harapannya, jangan sampai menyesal setelah motor sammpai ke rumah.

Beberapa hal yang membuat penasaran dan juga ambigu saat memilih adah,  gsx r150 dibekali engine overbore dohc yang mampu bermain sampai 13000 rpm. Sedangkan r15 v3 memiliki power yang sedikit lebih besar (dibandingkan gsx r150), dan didukung oleh banyak fitur pada enginenya. Yaitu vva yang mampu meningkatkan akselerasi di rpm rendah, assist-slipper clutch untuk memudahkan pindah gigi dan juga kapasitas yang lebih besar yaitu 155.2 cc (sedangkan gsx r150 hanya 147.4 cc).

Nah bagi yang penasaran mengenai performa kedua motor tersebut, silahan simak video berikut… Continue reading

All New Vixion R 28.8 Juta Rupiah ? GSX R 150 yang Full Fairing Cuma 27.9 Juta Rupiah. Pilih Mana ???

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Gosip harga all new vixion tipe R keras berhembus di dunia maya. Harganya sekitar 28.8 juta saja, memang lebih murah dibandingkan bocoran awal yang mencapai 29.5 juta. Memang sepertinya sebanding dengan apa yang ditawarkan, sesuatu yang baru dibandingkan vixion biasa, yang paling kentara adalah mesin 155 cc vva, slipper assist clutch, banana swing arm.

Jika dibandingkan rival-rival sekelasnya, seperti gsx s150 dan all new cb150r, memang all new vixion tipe R memang lebih canggih dan lebih update, jadi wajar jika harganya juga lebih mahal. Saat ini (28-07-2017) suzuki gsx s150 harganya Continue reading

Persembahan Suzuki Bagi Rider Pencinta Jelajah (Touring)

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Selain membangun motor performa tinggi ber-genre racing murni full fairing (gsx r150), suzuki juga menawarkan motor naked sportnya yaitu gsx s150. Tidak seperti gsx r150 yang memang ber-genre sport murni yang riding position-nya cukup nunduk, gsx s150 justru sebalinya santai dan sangat nyaman untuk perjalanan touring jarak jauh. Motogokil sendiri telah membuktikannya saat mengikuti acara “Suzuki GSX-S150 Taklukan Batasan Jelajah Jawa” etape-3 [artikel].

Bagi pencinta touring, tentunya bukan hanya membutuhkan sebuah motor performa tinggi yang handal. Akan tetapi juga perlengkapan yang memadai, yang memang sangat penting digunakan saat touring. Perlengkapan tersebut adalah : Continue reading

CBR 150R Facelift VS R15 V.3 VS GSX R150, yang Menang Bukan DOHC. Tapi Overbore

gsx-r15-cbr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemarin para vloger dan bloger otomotif sudah selesai menjalani test ride gsx r150 di sirkuit sentul. Karena sirkuitnya sama, bahkan rider yang nge-test ada juga yang sama, maka cukup layak untuk membandingkan r15 v.3 dan gsx r150. Dan yang apling menarik adalah membandingkan performa r15 v.5 dan gsx r150, karena merupakan motor yang masih sangat fresh dan memiliki performa di atas kertas yang mirip, meskipun kapaistas silindernya berbeda cukup signifikan.

Pada test ride r15 v.3 sebelumnya, data yang paling bisa dipercaya (untuk sementara ini) adalah video rekaman rider otomotif. Dari rekaman tersebut, dicapai topspeed r15 v.3 versi speedoemeter sebesar 144 kpj. Lihat penampakan screenshot nya

r15-topspeed-otomotif-sentul

Sementara untuk gsx r150, diperoleh topspeed sebesar  Continue reading

Dengan Power 19.17 PS, Klan GSX 150 Siap Menggebrak Pasar dan Jalan Raya Indonesia

suzuki-gsxr-black

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pagi ini motogokil mendapatkan bocoran spesifikasi dari motor sport 150 terkuat saat ini, ya dialah suzuki gsx r150. Dalam spesifikasi tersebut, power gsx r150 ditulis sebesar 14.1 kW atau setara dengan 18.9 hp atau sema dengan 19.17 ps. Meskipun lebih rendah dipandingkan perkiraan motogokil beberapa hari yang lalu [artikel], akan tetapi tetap saja menjadi “sesuatu’ yang sangat menarik bagi pencinta motor sport 150cc. Power sebesar ini haya selisih 1 ps lebih rendah dari fxr 150, benar-benar mantab.

Apalagi dengan bobot yang paling ringan, yaitu 126 kg saja, menjadikan gsx r150 motor terkencang di kelas sport 150 full fairing. Berikut ini spesifikasi dari gsx r-150 Continue reading

Antara Pulsar 200NS, Duke 200 dan Duke 250. Satu Keluraga Beda Kasta

p200ns vs duke200 vs duke250

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Didatangkannya duke200 oleh oleh ktm ke Indonesia, mengingatkan kita akan awal kemunculan pulsar200ns. Hal ini tidak lepas dari masuknya manajemen bajaj ke ktm yang melatar belakangi lahirnya p200ns. Oleh karena itu pada p200ns, teknologi yang disematkan banyak diambil dari ktm, salah satunya adalah high compression ratio dan liquid cooled radiator.

Oleh karena itu wajar jika media india membandingkan p200ns dengan duke200 dalam hal performanya, dia wal kelahirannya yang hampir bersamaan. Intinya bajaj berusaha mengkombinasikan teknologi ktm pada motornya, agar tetap murah dan masih wajar digunakan untuk harian (bukan untuk race). Maka lahirlah p200ns yang membawa darah bajaj dan ktm dengan beberapa ciri-ciri yang khas, yaitu : Continue reading

Solusi (Lagi) Suara Klotok-Klotok pada Engine K56 (New CB150R, Sonic150R dan New CBR150R)

ncb klotok solusi 11

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kasus suara klotok-klotok pada motor honda berbasis engine k56 sering menjadi topik pembicaraan forum otomotif. Ada yang menganggapnya penting karena suara tersebut (mungkin) sedikit mengganggu. Dan adapula yang menganggap biasa saja, barangkali ia pernah mendengar engine motor yang jauh lebih berisik dari engine k56. Dan lagi menurutnya tidak berpengaru sama sekali dengan performa motor, dan kadang jika mesin sudah panas (lama dipakai) suara tersebut hilang dengan sendirinya.

Seperti yang pernah motogokil tuliskan dalam artikel sebelumnya, bahwa suara-suara pada engine 4 tak bersumber pada beberapa komponen yang bergerak. Salah satunya adalah tumbukan antara rocker arm dengan ujung batang klep, jika celah (clearence) terlalu renggang maka suara terdengar nyaring. Dan pada sebuah status grup ncb150, sesuai hasil pengecekan celah tidak sesuai dengan standar. Bisa jadi inilah yang menjadi penyebab suara berisik di engine k56.

Mari kita simak hasil pemeriksaannya… Continue reading

Karena Itulah Motogokil Memboyong Satria FU 150 FI

00 titan-black-RedCW

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Banyak banget blog yang me-replay hasil pengukuran power di atas mesin dyno. Sepertinya banyak yang bahagia ketika hasil pengukuran dyno tersebut, power satria fu 150 fi berhasil mengungguli sonic150. Terbersit rasa puas dengan kalahnya sonic150r oleh satria fu 150 fi.

Tapi bagi motogokil, biasa saja, lha wong dari spesifikasinya saja beda jauh. Perbedaan antara power sonic150r dan satria fu 150 fi sampai 2.5 ps (sonic150r 16 ps sedangkan satria fu 150 fi 18.5 ps). Jadi ketika diukur diatas mesin dyno, kemudian power satria mengungguli sonic, ya wajar tanpa alasan, karena diukur di atas mesin dyno yang sama dan dengan besarnya ban yang sama pula.

Sedangkan motogokil memboyong satria fu 150 fi bukan hanya karena satria unggul dari sonic. Akan tetapi karena : Continue reading

Ketika Yamaha Mulai Tidak Percaya Diri Dengan Engine SOHC. Yamaha Akan Mengeluarkan Engine yang Dahsyat

vva DOHC

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Rumor yamaha mengembangkan engine dohc untuk menggantikan klan vixion, memang sudah lama berhembus. Mulai dari bocoran awal, bocoran acara pengujian yang masih belum sukses dan bocoran terahir yang semakin mantab. Dan bocoran yang terahir kali ini terdengar begitu meyakinkan, karena disertai dengan bocoran bentuk frame yang digunakan.

Sesungguhnya wajar saja sebuah pabrikan besar sekelas yamaha menggantikan motornya yang sekarang masih menggunakan engine-sohc dengan engine-dohc. Tidak ada yang aneh, karena memang sistem dohc memiliki nilai lebih dibandingkan sohc. Jika tidak, untuk apa pabrikan mengembangkan engine yang lebih mahal, kalau tidak untuk mendapatkan performa yang lebih baik. Yang menjadikan pengembangan engine-dohc oleh yamaha “terasa” tidak wajar adalah Continue reading