Tag Archives: topspeed

[MotoGP America] Marquez Vs Vinales, FP1-FP2-FP3-FP4-Q2 Saling Mengungguli


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Adu kuat antara maverick vinales (mv25) dan marc marquez (mm93) akan terus berlanjut. Marquez sebagai raja di sirkuit texas ini akan bertempur dengan rival senegaranya yaitu vinales, sebagai kandidat kuat juara dunia musim 2017. Meskipun marquez terseok-seok di dua race sebelumnya, akan tetapi di sirkuit ini ia tetap memperlihatkan kedigjayaannya.

Berikut hasil fp1, fp2, fp3, fp4 dan kualifikasi, yang sangat jelas menunjukan rivalitas dari 2 pembalap muda spanyol ini. Berikut tabelnya… Continue reading

Advertisements

Top Speed Versi Race Logic GSX R150, CBR150R dan R15 VVA

gsx-r150-cbr-150r-r15-v3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelumnya motogokil tegaskan bahwa sumber artikel ini bukan hasil pengukuran pribadi. Akan tetapi hasil pengukuran blogger kondang mas taufik (tmcblog) yang kemudian dikompilasi supaya menghasilkan komparasi yang informatif. Tapi ada satu kelemahan dalam komparasi ini, yaitu salah satu motor yang diuji tidak pada tempat yang sama, yaitu all new cbr150r (k45g). Dimana motor honda ini diuji bukan di sentul besar, akan tetapi di jalan umum sekitar tmii.

Hasil ini berisi kumpulan top speed maksimum versi speedometer, dan versi racelogic. Kemudian dari dua versi ini diketahui hubungan liniernya, sehingga kita akan tahu jika speedometer menunjukkan nilai X, maka race logic akan menunjukkan nilai lain yaitu Y, berdasarkan berdasarkan fungsi liniernya. Nah sekarang mari kita simak bersama… Continue reading

GSX R150 Gabungan Antara PWR dan TWR yang Paling Top

gsx-r150-twr-pwr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja lihat video dari blogger kondang (iwb) yang menunjukkan bahwa torsi gsx r150 lumayan ganas untuk motor 150cc. Dalam vidoe tersebut  gsx r150 dengan bobot 126 kg, dengan rider yang tinggi besar, terlihat menunjukkan ledakan torsinya. Motor agak liar, dan begitu mudah untuk diajak wheelie.

Terlepas dari skill sang rider, rasio transmisi dan lainnya, video tersebut mampu menyampaikan pesan bahwa torque to weight ratio (twr) gsx r150 yang overbore, cukup mumpuni. Hal ini sedikit berlawanan dengan kebanyakan motor sport overbore, seperti cb150r (k15) dan cbr150rr (k45). Dan hanya mampu disamai oleh motor-motor overstroke seperti klan vixion/r15.

Sebelumnya, kita sering menyaksikan bagaimana pendahulu gsx r150, yaitu satria fufi (k12) menunjukkan powernya di Continue reading

Ganti Knalpot Racing, Satria FU 150 FI Tembus 164 KPJ

saifufi-164kpj

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di peralanan sampai ke tujuan

Hari minggu kemarin 20 november 2016, telah di-upload video capaian topspeed satria fu 150 fi terbaru. Menurut owner-nya part yang diganti hanya knalpot racing saja, lainnya masih standar. Dan seperti yang terpampang di gambar judul, topspeed yang dicapai adalah 164 kpj, jauh lebih tinggi dibandingkan topspeed yang dicapai aleix espargaro (150 kpj).

Artinya memeng lewat beberpa part tertentu, suzuki mencoba menahan agar power serta potensi dari satria fu 150 fi tidak keluar semua. Hal ini memang sangat beralasan mengingat faktor safety satria fufi pada kecepatan yang sangat tinggi tersebut sangat menghawatirkan. Karena tapak ban serta bobot satria fufi tidak sebanding dengan kecepatan tersebut, baik ditinjau dari segi handling maupun pengereman.

Nah sekarang, bagaimana jika suzuki telah mampu meningkatkan handling, maupun faktor safety-nya pada gsx r150, apakah potensinya akan dikeluarkan ? Menurut motogokil jawabannya adalah  Continue reading

Antara Satria Fu FI (K12) dan GSX-R150

satria-fi-vs-gsxr150

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Suzuki akhirnya berniat bulat ikut memeriahkan persaingan motor sport 150cc di tanah air, dengan lahirnya gsxr/s 150. Melihat dari konfigurasi engine-nya, motor sport suzuki 150 cc ini sangat identik dengan engine yang digunakan oleh satria fu 150 fi. Akan tetapi untuk menjaga kewibawaan motor sport dan juga calon konsumennya, maka powernya dibuat lebih tinggi. Jika power satria fu 150 fi hanya 18.5 ps, maka power gsxr150 sedikit lebih tinggi yaitu 19.17 ps.

Setelah dibandingkan dengan rivalnya yang sudah lama eksis [artikel], tentunya dengan power yang lebih besar dan bobot yang lebih ringan, performa gsxr150 sulit dikalahkan. Akan tetapi jika dibandingkan dengan pendahulunya dengan basis engine yang sama (K12), yaitu satria fu 150 fi,….nanti dulu. Meskipun powernya lebih kecil, akan tetapi satria fu 150 fi jauh lebih ringan, sehingga ditinjau dari pwr dan twr-nya masih mampu mengimbangi gsxr150. Mari kita lihat perhitungannya… Continue reading

[Analisis] Selisih 0.8 PS, Apa Hebatnya All New CBR250RR ???

mm93-cbr250rr-sentul2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Spesifikasi penting dari all new cbr250rr sudah keluar, salah satunya adalah power sebesar 36.8 ps. Dari data ini langsung bisa dibandingkan dengan rival terdekatnya yaitu r25, yang memiliki power 36 ps. Power cbr250rr hanya lebih besar 0.8 ps, pengaruh apa nggak bro ???

Kalau cuma dilihat selisih powernya, mah hampir nggak ada perbedaan dengan r25. Akan tetapi jika memperhatikan klaim honda, bahwa all new cbr250rr bisa melibat trek sepanjang 200 hanya dalam waktu 8.65 detik, tentunya ini sesuatu banget. Karena jika dibandingkan dengan hasil pengujian r25 oleh Continue reading

[MotoGP] Ada yang Aneh Dengan RC213V di Aragon Kemarin

mm93-vs-vr46

Assalamu’alaikum wa rcohmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Marquez menang, honda menang di aragon kemarin. Kata mateo “aragon adalah sirkuitnya marquez bukan honda”. Karena memang honda yang lain seakan inferior di aragon, tidak seperti rc213v-nya marquez. Artinya jika bukan marquez yang bawa, maka honda rc213v tidak selevel dengan motor-motor lainnya, tapi benarkan demikian ???….Mari kita lihat data Continue reading

[MotoGP] Winglet Tumbuh Semakin Besar, RC213V Marc Marquez Semakin Kencang

mm93 winglet go bigger

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Terlihat dalam latihan bebes dan kualifikasi di texas, motor rc213v marc marquez dan pedrosa menggunakan winglet yang semakin besar. Menurut info yang hangat berkembang saat winglet mulai digunakan oleh ducati, kegunaan winglet adalah agar motor tidak mudah wheelie saat berakselerasi selepas belibas tikungan. Semakin besar akselerasinya, semakin besar pula kemungkinan wheelie, oleh karena itu dibutuhkan winglet yang semakin besar pula.

Apakah dengan bertambahnya ukuran winglet pada rc213v, berarti marquez telah meminta tambahan tenaga ? Sehingga akselerasi rc213v semakin kuat, dan menuntut penambahahn ukuran winglet, agar tidak wheelie. Sekarang mari kita selidiki melalui topspeed dan laptime-nya… Continue reading

[MotoGp] Walaupun Menggunakan Motor Paling Lemot, Marquez Berhasil Jawara di Rio de Hondo Argentina

mm93 win motogp race-2 argentina

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kata reporter trans7, tidak rugi bergadang nonton motogp argentina semalam. Lumayan seru dan cukup dramatis, karena banyak insiden. Insiden pertama yang paling menarik adalah crash-nya sang juara bertahan jorge lorenzo. Kemudian dilanjutkan dengan bersinarnya performa vineales di atas suzuki dan berhasilnya duo ducati merangsak kedepan mendahului valentino rossi (vr46) yang saat itu di posisi ke-2. Kejadian menarik berlanjut dengan crash-nya vinales dan juga duo ducati sekaligus, akibat kesalahan iannone yang turut menyebabkan crash-nya dovizioso.

Marquez (mm93) tampil kurang menarik, karena duel dengan rossi (vr46) hanya berlangsung sebentar. Selanjutnya sudah tidak terkejar lagi, apalagi setelah ganti motor ke-2, mm93 semakin menjauh dari vr46. Saat sebelum ganti motor, kadang mm93 kalah di lintasan lurus oleh vr46, tapi saat menikung malah mm93 sering menang. Aneh saja sekarang motor honda rc213v jadi seperti motor yamaha m1, lurusnya kalah, tapi tikungannya menang.

Dan memang jika melihat data rekaman hasil balapan, terlihat topspeed mm93 cukup rendah jika dibandingkan dengan rival-rivalnya, bahkan dibandingkan topspeed dani pedrosa (dp26) pun kalah cepat. Berikut ini data rekamannya Continue reading

[MotoGP] "Total Control"…Inikah yang Diandalkan oleh Marquez Saat Qualifikasi Race Argentina ?

circuit n grid

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kualifikasi telah memunculkan Marc Marquez (mm93) sebagai penghuni start grid 1 sedangkan urutan kedua dan ketiga ditempati oleh Valentino Rossi (vr46) dan Jorge Lorenzo (jl99). Tidak ada yang istimewa dengan urutan baris depan starting grid balapan di argentina ini. Karena memang rider-rider ini sudah biasa menempati front row.

Mungkin ada yang sedikit menggelitik mengenai capaian mm93. Karena pada race sebelumnya, sering mengeluhkan tentang traksi ban depan-belakang, ecu belum “satu hati” dan motor yang terlalu liar. Tapi pada balapan di argentina ini, mm93 memulai dengan lebih impresif dibandingkan pembalap lain, karena berturut-turut memuncaki fp2 sampai qualifikasi.

Jika melihat bentuk sirkuit yang lumayan cepat, dimana pada lintasan lurusnya, motor motogp dapat mencapai topspeed 343 kpj. Ternyata mm93 mampu meraih pole position dengan topspeed paling Continue reading