Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Salah satu bagian dari nafas kehidupan seorang blogger otomotif adalah pengalaman test ride yang kemudian review-nya dituliskan dalam sebuah/beberapa artikel. Dan bagi blogger-blogger kondang yang sering diundang ATPM akan selalu mendapatkan udara segar yang memotivasi munculnya artikel-artikel yang segar pula. Sedangkan bagi blogger pinggiran yang tidak dilirik ATPM (mungkin karena tidak punya pengaruh terhadap penjualan), hanya berharap mendapat pinjaman dari rekan yang sudah membeli duluan untuk di-test ride.
Alhamdulillah teman-teman motogokil banyak yang sepuh sehingga tidak minat untuk gonta-ganti motor. Walhasil harapan mendapatkan pinjaman untuk test ride, masih sangat jauh dari kenyataan. Bertemunya keinginan test-ride, keinginan memiliki, keinginan meng-explore dan meng-upgrade, jadilah sebuah niat untuk mendatangkannya ke rumah. Alhamdulillah sekali lagi, Allah SWT memberikan sedikit rezeki, sehingga apa yang diinginkan terwujud, dan datanglah “Si Bohai” NMax Gun Metal Non ABS.
Semoga hadirnya si bohay ini bisa melahirkan artikel-artikel yang bombastis, seperti halnya ketikan munculnya. Ha ha ha …masih ingat dengan artikel VVA ? Dan silahkan membayangkan jika si bohay ini di-explore oleh motogokil. Tentunya akan sangat menarik membahas kekurangan dan kelebihannya jika dibandingkan rival di sebelahnya (vario150).
Kalau boleh minta masukkan dari bro-bro yang pernah test ride, apa saja nih kelebihan dan kekurangan apalagi dari nmax150 yang perlu dibuktikan ?
Sementara itu dulu, belum bisa mereview. Semoga menginspirasi malam minggu ini, wassalamu’alaikum wR wB.
Head + aplikasi untuk motor lain….
Kok bs ya….
itu justru membuktikan sampeyan memiliki rejeki yang lebih kang, sanggup membeli 🙂 Bahkan reviewnya bisa lebih komprehensif, tapi hati hati aja suka ada yang sirik dan nanti mitnah ‘dibeliin pabrikan A untuk jelek2in pabrikan B’… mudah2an jauh dari fitnah ya kang 🙂
http://kobayogas.com/2015/09/18/test-ride-special-rare-bike-suzuki-rgv-gamma-250r-vj23-lucky-strike-edition/
hua ha ha ha
Awas nanti dikatain FBY.. Besok2 pas beli motor honda langsung dikatain FBH.. Hehe
apapun selalu salah kalau kata FB ultra mah wkkwwkwk
Iya FB2 labil yang selalu gentayangan tapi nggak masuk cerita misteri.. 😀
seperti atas ane itu mah..
Ikut senang Bro.. Apapun merk motornya , pokoke salam satu roda.
Pesan review donk, dudukan baut schokbreaker belakang kenapa ya ada yg cepet ambrol ?? No BC
dicoba kang kekuatan shock depan, katanya gampang patah. . . gmana ngujinya ya. . . . hehehe.
om motogokil banyak duit 😀
hus dipinjemin deler, selama 3 tahun
kalau nggak patuh, katanya bakal ditarik lagi
Ah gk prcaya ane klu itu kredit,itu cash tentunya
mantab om gokil
mantap mas, alhamdulillah banyak rezeki ya
terpaksa, matik ane (vario150) dipake bini
Selamat…mas Iwan. Gak di undang ATPM gpp, kapan kapan ngundang saya aja 🙂
kan dah nyoba, gimana rasanya ?
Dah lupa mas… mungkin perlu tes lagi 😀
Hahaahaaa… podo… sok tuku dewe…
Keterangan output Hippo terbalik: http://wp.me/p1eQhG-1mr
Selamat om.. Semoga berkah.. 😀
Weleh kabeh dituku
Motorx berjejer…mw bwt showroom bang…hexx slmat mtor brux
Nmax pakai VVA?? Mimpi
Judul om iwan yang paling gokil nih 😀
pak dosen dirumah ada berapa orang coba ? kaya beternak motor ahaha
Motor bogel kagak ada bagusnya blas
Nmax pernah naik tesride punya temen…
-top speed skitar 120an kalo track lurus datar…
-motor buat nanjak lumayan enak…
-lampu led lebih terang daripada vario150…
-jok empuk lebar
-material cat n plastik body tebel (dibandingkan sebelahnya)
-handling istimewa vixion pun kalah kalo mau adu cornering 😀
-suspensi keras (serasa cb150r,verza) solusi ganti punya shogun sp
-bensin lumayan boros untuk matic (1:43an) premium
-klo mau ganti ban masih susah (kecuali ke dealer besar)
-model knalpot n suaranya agak cempreng gmn gt…
Saran nih buat om gokil… daripada punya motor banyak tapi standart semua… mending yg pulsar ama cs1 dimodif dah…. yg pulsar jadiin cafe racer dan yang cs 1 di jadiin model motard enduro… cakep tuh….
yang pulsar dipake si sulung, yang cs1 mau swapt engine cbr150 atau cbr250, tapi kok mahal ya. Masih nunggu duit nganggur
Test semuanya om, 0-60kmh brp detik; 0-80kmh jg trus 0-402meter brp detik, trus 0-402m tembus brp kmh; bobot basah plus pengendara. Sama cara ngendarain agresif dan non agresif dpt berapa km/liter
Cara membuat sok belakang empuk gimana kang…
Itu sok belakang, kaya batu yg dipahat jd sokbreker…..
hua ha ha
Aku juga pengen minang tu nmax cuma belum kesampaian bro. Kudu nabung dulu kali ya#
Serangan udara segera di mulai,,,Tunggu wae sedelok meneh modaro kowe fby ngoahaha
salam nmax vva sang fenomena
ke blog ane periwel.com pak, banyak post tentang nmax disana… http://periwel.com/magnet-sepul-nmax-baru-3-bulan-berkarat/
wah blog bagus, dah main2 ke sana, Banyak tip dan trik nya
Alhamdulillah, selamat atas motor barunya, mugi barokah, aamiin… (nitip ngoprek vva-nya ya!!) 😀
aamiin
keren om gokil…
nanti mungkin nvl modif vva ya om.. xixixi…
selamat riding dg motor baru nya pak
motor buatan china 650cc ikut balap isle of man TT :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2015/09/20/cf-moto-650-cc-motor-buatan-china-ikut-balap-isle-of-man-tt/#more-7888
4 gambar di atas ane Pilih yg orange aja….
Klo ente mau unit test Yamha, ente mesti kyk bloger sebelah(IW*)mesti jilat jilat yamaha, bilang semua kelebihan yamaha trus tutupin kekurangannya biar yamaha bisa jualan,,,,,
intinya mesti jadi penjilat
Walah kang, digrup nmax ada yg bilang kalo non abs lebih boros bbm drpada yg abs kang…