Pebrikan Motor Jepang Semakin “Kendor” di Kancah Balap Dunia

motogokil.com – Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Sebagai penggemar balap motor dan juga teknologi permotoran tentunya iwf, dan juga yang se-frekuensi dengan iwf bertanya-tanya dalam hati, “mengapa sudah beberapa tahun belakangan pabrikan motor jepang kurang intensif dalam pengembangan motor balapnya ?” Baik di motogp maupun di wsbk, semuanya serba terlihat malas-malasan alias kendor, minim prestasi. Bahkan cenderung ingin menarik diri dari partisipasinya di kancah tersebut, padahal dulu pernah jaya sekali, seakan tiada lawan tanding.

Menurut iwf, kondisi ini selain memang strategi mereka yang tidak mereka ungkapkan ke publik, juga merupakan konsekuensi dari perkembangan teknologi “permotoran” dunia yang terkait dengan hrd dan distribusi modal mereka. Pabrikan motor jepang seperti honda, yamaha, suzuki dan kawasaki bukan barikan kecil, mereka adalah raksasa industri sepeda motor dunia. Tentu saja mereka punya alasan yang sangat logis dan strategis mengapa mereka kendor di event motogp dan wsbk, padahal dua event balap motor ini bisa mereka jadikan ajang promosi bagi motor-motor mereka.

Berikut opini iwf mengenai kendornya pabrikan motor jepang di kancah balap motor internasional motogp dan wsbk :

1. Perkembangan teknologi ice yang hanya tekanan atmosfir (naturally aspirated engine) sepertinya sudah mendekati optimum dalam menggali power. Pengembangan ke tingkat lanjut tentunya membutuhkan dana riset dan pembangunan engine yang sangat besar. Perimbangan antara dana yang dikeluarkan dan dana yang masuk dari penjualan motor sport di tingkat dunia (khususnya eropa dan amerika) kemungkinan sudah kurang menguntungkan.
2. Empat pabrikan raksasa motor jepang sudah punya nama besar, tidak perlu banyak iklan untuk membuktikan kehandalan produk motornya. Promosi di level motogp dan wsbk, kurang signifikan mengantrol keuntungan penjualan motor secara internasional, yang kemungkinan besar bergeser jauh ke motor kecil dan murah. Ibaratnya ibu, bapak dan adek perempuan di rumah sudah faham dalam memilih motor matik kecil, tanpa harus nonton motogp maupun wsbk.
3. Dalam menyongsong era kendaraan listrik, termasuk motor listrik, 4 pabrikan jepang ini kemungkinan memprioritaskan “secara rahasia” dana risetnya secara besar-besaran dalam mengoptimasi motor listrik dan baterai.

Demikian opini iwf mengani kendornya peran pabrikan motor jepang di kancah balap motor internasional motogp dan wsbk. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh.