Monthly Archives: May 2016

[DIY] Meninggikan Sok Depan New CB150R

ncb150r black doff

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sama seperti yang dilakukan pada satria fu 150 fi, untuk “sedikit” memperbaiki ergonomi new cb150r adalah dengan meninggikan posisi stang. Cara yang dilakukan adalah dengan menambah raiser stang seperti yang pernah motogokil lakukan pada nvl. Akan tetapi ternyata penambahan raiser memiliki minimal 2 kendala, yaitu : Continue reading

Advertisements

[Kreatif] Motor Anti Hujan (Full Protected)

pakai payung motor

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelumnya pernah motogokil ceritakan, bagaimana bentuk modifikasi motor anti hujan dengan memasang payung di atasnya. Sangat sederhana dan hampir tidak ada ubahan apapun pada motor standarnya. Karena hanya melakukan pemasangan bracket sederhana saja di bagian stang.

Tentunya rider dan pilion/boncenger masih belum terlindung dari cipratan air kotor. Biasanya ketika berpapasan dengan kendaraan lain, air+lumpur dari jalan akan terciprat. Sehingga bisa saja bagian atas aman dari air hujan, sedangkan bagian samping akan kotor, akibat cipratan tersebut.

Berikut ini modifikasi (agak nyeleneh) akan tetapi perlindungan yang diberikan bukan hanya orang yang naik motor tersebut, akan tetapi juga motornya. Lihat penampakannya  Continue reading

[DIY] Upgrade Ergonomi Satria Fu 150 Fi : Naik-Turunkan Sok Depan

00 titan-black-RedCW

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada artikel yang lalu, telah dijelaskan bagaimana memperbaiki ergonomi satria fu 150 fi dengan cara memodifikasi jok. Nah pada artikel ini, merupakan kelanjutannya jika ternyata, ergonomi masih terasa “sedikit” tidak nyaman. Seperti diketahui bersama, segitiga ergonomi memiliki 3 titik, yaitu jok/tempat duduk, footstep depan dan stang. Maka posisi tinggi-rendahnya stang merupakan kelanjutan ubahan untuk memperbaiki kualitas ergonomi di satria fu 150 fi.

Kebentulan semua baut pengikat batang/tabung sok depan satria fu 150 fi terlihat semua (di luar). Sehingga untuk mengendorkannya sangat mudah, cukup sediakan kunci ring/sok ukuran Continue reading

Test Drag Otomotif : Motor 150 CC Terkencang Adalah …

topspeed motor 150-200 cc

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tabloid otomotif minggu ini merilis, hasil topspeed beberapa motor yang beredar di tanah air. Ada motor bebek, sport dan matic, semuanya dilakukan di lintasan sepanjang 1 km. Dan untuk kelas 150 cc tentunya sangat menarik, karena dihuni oleh tipe yang lengkap (bebek, matic dan sport).

Dan mungkin bisa di tebak, siapa motor terkencang di kelas 150 cc. Ya…dialah Continue reading

Memfasilitasi Blogger Test Ride Ala AHM, Usaha Masif Mewarnai Cerita Otomotif Dunia Maya

supra-GTR150

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Mengawali rilisnya honda supra gtr150, rupanya ahm masih tetap melakukan kegiatan seperti yang sudah-sudah. Untuk memperkenalkan motor barunya ahm kembali mengundang “banyak” jurnalis dan blogger untuk test rider supra gtr150. Harapannya mereka dapat dengan lugas menyampaikan impresinya kepada para konsumen potensial, untuk melirik produk ahm yang satu ini.

Akan tetapi jika dibandingkan dengan rilisnya new cb150r, ada sedikit perbedaan, terlihat lebih sederhana, alias lebih ngirit. Padahal kubikasi mesin yang sama (mesinnya juga nyaris sama), yaitu k56. Hal ini kemungkinan didasari oleh alasan yang berbeda. Kalau dulu saat ncb rilis (menurut motogokil), kondisinya adalah nvl (rival) masih jawara, sehingga perlu usaha lebih keras untuk memperkenalkan superioritasnya dibandingkan rival. Akan tetapi untuk supra gtr150, ahm sepertinya agak kalem, karena memang sampai saat ini, motor bebek ahm masih merajai pasar nasional. Intinya supra gtr150, hanyalah produk sampingan untuk menggerogoti pasar mx king.

Mengingat acaranya cukup sederhana, maka dengan mengundang jurnalis otomotif dan para blogger, ahm berharap Continue reading

[MotoGP] Analisis Salah Satu Penyebab Kegagalan Teknis Engine YZR M1 Rossi

vr46 m1 smoked4

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kejadian yang menimpa motor yzr m1 Valentino Rossi (vr46), sungguh di luar dugaan semua penonton, penggemar dan pengamat motogp. Betapa tidak, vr46 yang menempati pole position sedang berada pada performa terbaiknya. Apalagi motovasi yang dimiliki vr46 sungguh besar, mengingat race diadakan di Mugello, kandang vr46 dengan puluhan ribu pendukungnya (fbr). Saat vr46 mulai mendekati Jorge Lorenzo (jl99) dengan sangat rapat, tinggal sedikit saja (mungkin) vr46 akan segera meng-overtake jl99, akan tetapi tiba-tiba yzr m1 vr46 melambat, dan berasap.

Banyak sekali spekulasi yang berkembang, mulai dari yang sifatnya bercanda (guyon) sampai analsis yang sangat serius dan logis. Pastinya sampai saat ini, penyebab engine failure yzr m1 vr46 masih belum diketahui dengan jelas. Untuk memastikannya, ke dua engine yzr m1 (milik jl99 dan vr46) dikirim ke jepang, untuk dianalsis agar diketahui penyebabnya secara pasti.

Meskipun demikian, bolehlah motogokil mencoba menyampaikan beberapa analsis dari pengamat motogp mengenai kasus ini. Pada intinya, engine failure yang dialami oleh yzf m1 milik jl99 dan vr46, memiliki penyebab yang Continue reading

Sama-Sama Ngebul, Tapi Diperlakukan Berbeda

yamaha m1 n vixion smoked

Assalamu”alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Balapan motogp di mugello 2016 ini menyisakan beberapa kasus yang cukup menarik. Salah satunya adalah mesin m1 Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi yang ngebul. Kejadian ngebulnya mesin jl99 dan vr46 memang tidak berbarengan, akan tetapi menjadi sesuatu yang cukup mengkhawatirkan karena terjadi dalam sirkuit yang sama yaitu saat warming up dan saat race.

Mesin berasap/ngebul seperti yang dialami m1 jl99 dan vr46 menjadikan banyak orang teringat akan knalpot nvl yang juga ngebul. Penampakannya serupa, akan tetapi mendapat perlakuan yang berbeda dari yamaha. Tentunya karena sebab dan tujuan penggunaan motor yang berbeda pula. Akan tetapi bagi orang awam akan terlihat sama, yaitu sama-sama mengeluarkan asap putih dari knalpotnya.

Munculnya asap putih pada knalpot, bisa dipastikan karena  Continue reading

[MotoGP] Kemenangan Dramatis Lorenzo di Mugello 2016

 

Drag Lorenzo win Marquez lose

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Selain memang kuat di mugello, italia, Jorge Lorenzo (jl99) juga memiliki keberuntungan yang besar. Yang pertama, gagalnya Valentinno Rossi (vr6) melanjutkan balapan, karena mesin m1 jebol (istilah fansboy : meleduk). Dan yang kedua, honda rc213v sedang berada pada performa yang inferior.

vr46 m1 smoked

Sehingga meskipun pada tikungan terahir lap terakhir, Marc Marquez sudah berhasil meng-overtake jl99, akan tetapi menjelang finish jl99 berhasil Continue reading

[MotoGP] Kompilasi Lap Time dan Top Speed Hasil Free Practice Hingga Qualifikasi MotoGP Mugelo

front row mugelo 2016

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Babak kualifikasi sudah selesai tadi malam, dan akhirnya Valentino Rossi berhasil kembali pole position, setelah 7 tahun sebelumnya juga pole di mugelo. Tentunya hasil ini sangat menggembirakan baik bagi vr46 sendiri, maupun seluruh pasukan tim vr46 yamaha factory dan para pendukungnya. Karena hasil ini menunjukkan bahwa performa vr46 sangat bagus, yang meningkatkan kans-nya untuk meraih gelar juara dunia tahun ini.

Memang hasil di mugelo, italia ini sangat spesial bagi vr46 dan juga pendukungnya. Setelah mempecundangi pasukan spanyol di jerez sebulan yang lalu, tentunya jangan sampai ia dipencundangi oleh rider spanyol justru di kandangnya sendiri. Dan melihat hasil latihan bebas (free practice) sampai kualifikasi (qualification), performa vr46 terlihat “stabil meningkat”. Sedangkan rider lainnya, naik turun, menandakan motornya masih bermasalah.

Berikut ini kompilasi lap time dan topspeed 7 pembalap terbaik Continue reading

Rugi Gesekan Pada Engine, Ternyata Cukup Besar

energi distribution of engine

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah sering kita dengan tentang rugi-rugi pada motor bakar/engine 4tak. Dan memang power yang berhasil disalurkan sampai ke ban, porsinya relatif kecil jika dibandingkan dengan power yang diihasilkan dari pembakaran bensin. Banyak sekali kerugian yang terjadi, dan salah satunya yang cukup besar adalah rugi-rugi gesek (rubbing friction).

Secara umum rugi gesek seperti ini dipengaruhi oleh putaran mesin, viskositas oli dan juga luas area yang bergesekan. Dan untuk rubbing friction dibagi menjadi 4 macam yang memberikan sumbangangan besar, yaitu : Continue reading