Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat
Baru-baru ini majalah young machine merilis renderan motor sport kawasaki dengan engine 4 silinder segaris. Ada apa ini ? Apakah kawasaki takut jualannya (ninja/zx 250) dirongrong oleh yamaha r25 ? Nyatanya untuk Indonesia penjualan ninja250 masih di atas r25. Lalu mengapa ada gerakan dari kawasaki untuk membangun ninja 250 yang lebih superior lagi ?
Yang menjadi pandangan umum adalah semakin banyak silindernya, semakin kecil-kecil piston dan klep-nya, sehingga potensi untuk di-upgrade powernya pada rpm yang lebih tinggi sangat memungkinkan. Berarti tujuan kawasaki membangun ninja 250 4-inline adalah untuk meningkatkan power dan juga potensinya. Jika melihat kondisi sekarang, sepertinya kawasaki tidak takut dengan yamaha r25, tetapi yang ditakutkannya adalah honda cbr250rr.
Bagaimana bisa ? Ya pasti bisa, inilah alasannya :
- Penjualan honda cbr250r jeblok, bukan karena kualitas engine, bukan pula karena performa, akan tetapi lebih karena image 2 silinder lebih baik daripada 1 silinder.
- Dalam ajang adu performa (race) kawasaki ninja yang 2 silinder saja sering kalah dari cbr250r yang hanya satu silinder
- Ada kabar bahwa honda akan merilis cbr250rr dengan engine 2 silinder segaris (2-inline), tentunya kawasaki lebih tahu mengenai hal ini (kawasaki juga punya banyak mata-mata). Dan engine 2-inline sudah bukan barang yang “wah”, untuk menghadapainya mau tidak mau harus mengeluarkan ninja 250 yang lebih kuat/superior lagi, apalagi kalau tidak ninja 250r 4-inline.
Satu lagi yang mungkin luput dari perhatian kita, bahwa honda baru-baru ini memberikan bocoran terbaru motor trailnya di kelas 250cc yaitu crf250r untuk tahun 2016 dengan spesifikasi engine sebagai berikut
- Volume 249 cc, satu silinder
- Bore x stroke = 76,8 mm x 53,8 mm
- Peningkatan kualitas pada cylinder head, piston dan connecting-rod serta penggantian katup exhaust dengan bahan titanium (sebelumnya terbuat dari besi)
- Meningkatkan kompresi (CR) dari 13,5:1 menjadi 13,8:1.
- Power mencapai 39,4 HP/11.500 rpm, dan torsinya 27,11 Nm/9.000 rpm [sumber ]
Silahkan dibayangkan satu silinder saja bisa menghasilkan 39,4 hp, bagaimana jika honda menbagun engine dua silinder dengan kualitas part yang mirip dengan engine ini ??
Semoga bermanfaat bagi kita semua, wassalamu’alaikum wR wB.
selamat pagi….
Pagi dengkulmu ambless
Dalam ajang adu performa (race) kawasaki ninja yang 2 silinder saja sering kalah dari cbr250r yang hanya satu silinder
yang benar…..
kalah dari cbr 300cc dan ninjanya bawa barbel pula….. 😛
ya sesuai regulasi umum balapan internasional
kan kalau nggak setuju bisa protes ke FIM, atau mundur
kamsudnya nobita jelas pak dosen. Ente salah ketik. Jelas-jelas yang turun cbr300. Baiknya dikoreksi. Kecualiiiiii memang ente mau nggiring opini. Kayak anak kambing aje digiring..ngahahahahah
Yg benar bukan 300cc nyuk tapi 286cc
Hadeehh dasar pekok
Pembulatan itu ke atas bukan ke bawah !!!
Ya justru itu.
Cbr300 kan di spek resmi honhon tertulis 286cc. Silahken liat aje sendiri diwebsite honhon.
Tapi sama honhon dikasih namanya ya cbr300.
Kenape nggak dikasih nama cbr286? Ya mana ane tau. Mungkin fbh tau jawabnye.
Gimane sik….
#hihihi
Halah keok mah keok aje..
Pake byk alasan dasar fby fekok
Xixixixi
Ya kalo gak pake barbel, cbr dah dikepretin coy ama Ninja. Dah sering liat anak cbr250 sok sok an di jalan, gw betot lgsg lewat CBR 250 doank mah.
Gausah so so nantang balap, ini artikel soal kemungkinan cbr twin engine, bukan sombong sombongan motor, bloon ah
Ada data sahih gk om?
Apa cuman menurut analisis para loser aja yg keok sama si 1silitder??
CRF250R tahun 2016 39,4HP….???
wow…keren ya…?? honda memang paling hebat, bisa bikin mesin powerfull begitu…..
hahahaha…. 😆
ya iyalah…!!!, Mesin SE.
sekarang ini kawasaki KXF power udah 40,4hp, Yamaha YZ250F power 41,1 HP, honda CRF250R masih 37 HP, Suzi 38,5HP
semua mesin single silinder….tuhhhh..
honda yang 39,4HP baru rencana tahun depan ya…??
hahaha……
😛
ngahahahaha ngakak abis liat komen nobita.
Mak Jleb.
Mangkanye pak dosen, kalo mau compare diriset dulu atuh datanya.
ngahahahaha
Para hombreng yahomo mati beneran belain si loser nobitol
Power is nothing without control..
Khusus buat yahomo lovers
Hehehehe
mirip rcv vs m1 gue suka kata2 lu power is nothing WITHOUT control
Yups, mungkin sekarang kata2 itu milik yamaha..
Mungkin loh yaa
jgn mimpi cbr twin(calon) kualitas partnya akan sama dgn crf250r,,,arep d dol piro??? sekali lg mimpiii!!
silahkan dikira”
katanya mau dibuat di Indonesia dengan bandrol 60juta
kalau ane sih ngimpi juga, nggak sanggup beli
belum makomnya punya sport 250cc
“Dan janganlah sekali-kali kebencianmu terhadap suatu kaum, mendorong kamu untuk berlaku tidak adil. Berlaku adillah, karena adil itu lebih dekat kepada takwa. Dan bertakwalah kepada Allah, sesungguhnya Allah Maha Mengetahui apa yang kamu kerjakan.” (Al-Ma`idah: 8)
Sebelum ngomong harap ngaca dulu ya dul..
Xixixixi
Nih gw kasih kaca wat loe hehe
alhamdulillah terimakasih sudah diingatkan
barokallohu
semoga ente ihlas menulis komen ini
Hahaha
Makan tuh tenaga CRF paling kecil dibanding lainya…
Wealah le le raup kono sek. Wajahmu belepotan tuh…
Sekali lagi hahahahaha
I feel sory for your academic history, what a shame, hahahahaha….
bukannya sudah umum kalau power motor honda selalu lebih kecil
sebenernya bukan itu pesannya yg ingin disampaikan artikel ini
tapi ya sudahlah…
ente keburu nafsu merendahkan orang lain, jadinya ente menjadi orang yang sok pinter padahal sih ejekan yang ente tuliskan ahirnya kembali kediri ente sendiri
Silahkan dibayangkan satu silinder saja bisa menghasilkan 39,4 hp, bagaimana jika honda menbagun engine dua silinder dengan kualitas part yang mirip dengan engine ini ??
jika….
jika…
jika…
jelas dibawah Yamaha dan Kawasaki yang dari kemarin2 mesin SE satu silindernya udah diatas 40hp…
ente bener juga
tapi kalau cbr250rr bener 2-silinder, ya jelas yang paling menderita adalah r25
karena di race resmi r2 belum pernah menang lawan cbr250r (satu silinder), begitu keluar cbr250rr (2-inline), sudah jelas kata-kata “2-silinder” sudah tidak ampuh lagi untuk mendongkrak penjualan
yang tersisa bagi konsumen adalah “mana yang lebih powerfull?”
CBR 300cc ah….
Yang jelas cbr tidak akan 300cc lagi dan yamaha serta kawak tidak akan bawah barbel 20 kilo lagi….
ente betul bro
kalau balapan jadi imbang (seru), sebelum ninja menjadi 4-inline
Belom juga lurus tu kencing r25,…ente maen ambil kesimpulan aje bakal ini itu,jikalau halah..ngerangkak juga belom t r25 ckckckc..
sampeyan tau dari mane yang paling menderita adalah r25..??
macam tukang ramal aja sampeyan ini…!!
kalau ternyata CBR250 itu tidak lebih powerfull dari R25…?? piye..??
sadarlah pak dosen….
CBR250 twin belum ada wujudnya dan sampeyan bukan pemilik pabrikannya yang tau dan bisa menentukan spek motor yang akan dibuat…. :sedih: 😛
jangan-lah karena honda mau rencana (dan bisa) bikin CRF250R 39,4 hp single cilinder, sampeyan bermimpi CBR 250 twin lebih diatas itu.
Kawak, yamaha, suzuki, udah bikin single silinder lebih dari 40hp, tapi R25 dan Ninja 250 ya begitu aja adanya…
honda…??
bukan begitu…
maksudnya adalah jika menggunakan part yang sejenis crf250r maka power cbr250rr 2-inline bisa tembus 45 hp
oleh karena itu untuk membuat engine yang setara dgn r25 (35hp) tentunya lebih mudah dan tanpa menggunakan klep titanium, cukup pakai klep sekelas klep cbr250r yang sekarang.
Mesin SE honda NSF250 , bgmn???
Yamaha YZ250F satu silinder aja powernya udah 41,1 hp..
bagaimana jika……. 😛
Kawasaki KXF satu silinder aja powernya udah 40,4 hp
bagaimana jika….. 😛
honda CRF250R satu silinder aja Powernya cuma 37 hp (sekarang)
bagaimana jika….. 😛
hahahahahahaha…….. dosen ngayal iki…..
tinggal kita tunggu saja nanti bro
barangkali r25 juga akan ikut menjadi 4-inline untuk menghadapi cbr250rr, supaya terlihat lebih superior
kesemuanya (dari persaingan mereka yamaha, honda dan kawasaki) tentunya akan menguntungkan konsumen di Indonesia
kita panas2in terus aja supaya mereka terus menggelontorkan teknologi khusus untuk Indonesia
ngahahahaha lagi-lagi ente gagal paham sama komennya nobita pak dosen.
Kok malah ente malah mencla-mencle bilang “barangkali r25 ikutan jadi 4 inline?’
Kenafa nggak sekalian ngelantur bilang : sapa tau r25 jadi 8 silinder ngahahahahaha
Padahal inti dari komennya nobita nggak kesono arahnye…ngahahahaha
bukannya sudah ada bocoran dari iwb, kalau power cbr250 twin bakalan 39hp ??
barangkali saja r25 mau upgrade jadi 4-inline kaya zx250r untuk mengungguli nya
nobita emang jago…
http://kobayogas.com/2015/06/23/intermezzo-adu-tagline-produk-motor-sport-nasional-dari-kesan-arogan-hingga-bikin-senyum/
fby sepuh2 nya nguasain banget dunia motor emang :v
beda sepuh2 fbh, cuma iye doang di motor
tapi fbh bneran maennye langsung ke mobil
n setau ane honda sayap low- mid entry nya ga pernah dianggep :v
Di dunia satelit kek gini, smp ga tau sih agak-agak kebangetan, tinggal pengen aja, tinggal klik…
Tp ttp sih butuh dasar pengetahuan yg mumpuni wkwkwkk.. Ga bisa asal jeplak juga…
nah itu dia :v
lagian ada2 aja, “takut sama honda”
dikira honda tuhan apa :v
inget kata2 master nissan gtr yg klo ga salah bilang gini
“gtr bisa saja dibuat super kencang, tapi buat apa?”
😀
kata2 itu juga bisa dipake sama semua pabrikan sih.. persis kalau gak salah dipake petinggi honda waktu itu ketika CBR (blackbird?) dikalahin Hayabusa soal top speednya…
petingginya juga jwab kek gitu… buat apa (bikin lagi)? kami telah membuktikan bisa membuat yang paling kencang sebelum hayabusa lahir… (CMIIW)…
ngak ngerti ah gituan, hp -hp a n
ngertinya fakta honda msh no 1 di dunia,
baek jualan ato balapan,
ngak tau kenapa
Nomor 1 dibalapan? balapan apaan brur?
Nomor 1 dijualan? ya wokeh lah masalah jualan emang honhon rajanye. Silahken dibanggaken jualannya ngahahahahaha
yach om, emang pabrik motor bikin motor buat apa,
yach cari untung dgn jualan banyak
balapan khan cuma bantu image aja,
dah ah
Ya buat ane sebagai konsumen doang, ape ngepeknye penjualan honda / yamaha / kawak / suzi sama kehidupan ane? kagak ade tuh. Emangnye klo honhon jualan nomor satu kehidupan ane berobah gituh? NGGAK tuh.
Periuk nasi ane bukan didunia otomotif.
Atau mungkin di ente ngaruh kaliiiiiii…. (kali lho)
#hihihihihi
Ni anak lutung ngeyel amat
Hehehehe
hehehe.. ngga mungkin ente cuma konsumen biasa.. dr cara ente komen dah jelas banget siapa ente.. rajin komen pula..hehehe wajar lah klo ente bisa begitu.. bung yg rajin yaaa belajarnya.. copy paste tuh banyak teknologi ..
m1 lagi menang,
nobitya yg 2 thn vakum balik lagi rajin komen, plus jaos di blog laen,
ymh ina juga lagi berusah bangkit,
plus dukungan jaos dan nobita yg thn ini comeback
kita dan juga blogger lainnya seharusnya mendukung yamaha untuk bangkit,
karena kalau tidak, akan banyak saudara kita yang bekerja untuk yamaha yang di-phk
https://motogokil.com/2015/05/19/seharusnya-saat-ini-blogger-otomotif-lebih-giat-mengekspos-keunggulan-yamaha/
susah kalu buruhnya oursorching semua,
makan siang juga mesti keluar, secara logika dukungan dari buruh juga kurang, sakit sekali langsung putus kontrak
beda dgn ahm, buruh kontrak pun makan/minum terjamin, ndak perlu keluar, lembur pun makan terjamin
wiiihhhh mantep om. udah berapa lama gawe di ngahaem om? employee of the year nee kayanya…
ngahahahaha
ngak pernah di ahm om, cuma pernah di grouf astra.
kalu di ymh,
tau kondisi karena pernah ngobrol ama buruh pabriken ymh pas bulan puasa 3 thn lalu.
dan di ymh semua buruh oursorhing juga tau dari temen
yg kebetulan salah satu manager project planning di ymh ina.
Lha terus apa hubungannye sama konsumen mongtor kayak ane?
Taruhlah ane naksir produk honda. Ya ane naksir sama motornye aje. Tinggal beli. Tinggal nikmatin. Dirawat dan dielus-elus. Iya kan?
Ngapain juga ane musti tau, cari tau, atau kebetulan tau karyawan tempat pabrik motor itu kayak ape. Kepentingannya buat ane apaan coba?
Kecualiiiiii…klo emang ane punya kepentingan ada udang dibalik bakwan.
#kecuali lho
#hihihihi
tenang bro, waktu rossi n lorenzo gantian jadi jurdun motogp sama yamaha, fbh gmana???
fbh tetap ada kok, malah ada yg dah jadi blogger,
fby dari dulu ndak ada kok, yg ada itu fb smart
blogger yg nyerang2 dengan penggiringan opini itu ya???
Ehh ada bdt..tumben g pernah nongol di warung sebelah..apa udh ganti klonengan wkwkwk
ngak, bales aja ke sana, plg baca artikel aja om
doi bukan vakum.. tp pura2 mati..avatarnya banyak bro..
Wow…sepertinya kalau memang terjadi, akan keren ntuch 😀
Laptop Bunyi Beep Panjang & gagal booting, bisa jadi keyboard bermasalah!! – http://wp.me/p5HivY-WU
yes bisa jadi kybord brmasalah
mirip a*us milikbokap, yg seri 12 inchi
memang thn ini honda ko di moto gp wsbk/sbk dan f1,
tapi roda berputar, dan honda selalu coba bangkit,
makanya tetap eksis
ane bantu aminkan ya sob. amiiiiiinnnnnnn….
#hihihihi
amiinnn… 😀
Wuih Panas mesin pasti menyengat sangat……….. terus 250 4silinder masuk INA mau di bandrol berapa
Bayanginnya mo dijual brapa y? Tidak akan susah bg setiap pabrikan membuat mesin yg durable n power yg lbh besar dr 39 hp plus dg kompresi yg lbh dr 13:1 (minml perta+) d kelas 250 cc. Apa tdk memikirkan kelas d atanya yaitu moge entri level mcam klan er6 dan klan cb 500 seandainya yg harusnya adiknya malah punya basis spek mirip Supersport hanya dkecilin cc nya aja
cbr250rr pake klep titanium? harga crf250r 2016 berapa sih? itu memang motor khusus kompetisi dgn part dari bahan terbaik. cbr250rr???? cbr250 skarang yg 1cyl sharusnya juga 39an hp standart. kompresi 13.8 : 1 mau pake bensol?? boro2 lah. yg pake ninja250 r25 dan cbr250 1cyl skarang aja banyak yg masih pake premium, apalagi di pelosok2 yg gak ada spbu, adanya cuma benain premium eceran.
ah, saya rasa orang2 kawasaki lebih cerdas dari itu, kalo dia mau keluarin ninja 250 4cyl karena emang kawasakinya mau, bukan karna honda
Nah… ini..!!
pemikiran orang jepang baik yang di honda, yamaha maupun kawasaki menurut ane sama saja. Mereka akan menakar kualitas part dgn harga jual.
Ane denger crf250r harganya sekitar 108 juta di eropa (tolong dikoreksi) itu harga motor utuh, engine + frame + dll. Seperti biasanya yang mahal dari motor seperti ini adalah frame dan kaki2nya. Jadi harga enginenya saja tentunya tinggal sebagian saja, kalau di downgrade supaya setara r25 atau zx250 tentunya harganya akan lebih murah, kalau dilokalkan akan lebih murah lagi
Ane rasa untuk membuat engine 2-inline yang setara dengan zx250 atau r25 nggak perlu pakai klep titanium, 11-12 sama rivalnya
sebenernya gak usah muluk2 deh. kalo nanti cbr250rr muncul. design ambil dari basis cbr1000, sasis wajib twin spar atau deltabox kalo di yamaha. swing arm yg model moge( r15 aja bisa ) sukur2 pake upside down. mesin 2cyl power standart 33-35 hp. saya jamin bakal laku keras walau harga sdikit lebih mahal. r25 itu keburu bikin kecewa fans yamaha. sasis nya kurus gitu, padahal di kelas 150 cc udah bisa deltabox, basis desain dari r6 jadul, arm lumayan tapi gak pake monocross. satu2nya yg sesuai expektasi cuma mesin. yg lain khusus desain lebih bagusan ninja 250.
build quality harus oke…
Strategi licik Yamaha pada Nmax: http://wp.me/p1eQhG-1gD
anu yang race itu…
CBR bisa boreup 300cc terus berat juga masih lebih ringan. terus anu, itu CBR250 sekarang udah keok ama Ninja 250. kalo ART jelas menang karena di dukung pabrikan
Nganu om ygmaho mewek mulu kalo keok
Wkwkwkwkw
ane mau rekues aja deh pak dosen.
ane rekues artikel dengan judul ‘Jika next cbr250 menggunakan part crf250 edisi 2016, begini kira-kira performanya’.
lengkap dengan data-data kertas buremnya juga jangan lupa ya.
ditunggu lho
#hihihihi
tenang sebentar lagi ane buatin, ane sudah dapet resepnya
nanti tinggal dikomparasikan dengan kondisi riil nya saat dilaunching
sip kang.. ane tunggu juga yo..
Ekekekekkekk
Bkin panas ahh
http://iwanbanaran.com/2012/04/24/irs-kerjurnas-250cc-kenapa-ninja-250r-keok-melawan-cbr250r/
Reod25 kepasar aja gak pantes buat race …ARRC 2015 pada njebliug
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
Itu trail SE ..harga juga SE
Klo cbr250 dikasih part SE mau dijual piro?100jt?
Wes ada bocoran di blog kang iwb ..power new cbr twin 39hp
Biasa nya sih infonya akurat
Ninja250 4silinder?mau dijual piro?100jt?
Ekekkekekekkkk
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
mesin SE nya honda aja udah ampas
klah power sama yamaha, n kawasaki
gimana yg biasa?
jiahahahahaha
Cuongormu itu ampass ruk
fby pada ayan…..
yahomo inten sebar tukang bece. di iwb ada udin, jaos dkk, di mari ada nobita,akamsyong dkk…….
ni pabrikan bukannya bikin motor yg bener, malah sebar isu yg gak2
gaya jualan yamaho lebay, sok laris di on line….
padahal yg beli dieler maho semua, koplak ni merek.
klo honda mau 20 rb satu jam jg bs…tinggal nyuruh dieler buat inden.
CBR 300cc menang lawan kawak/Yamaha 250cc di Balapan ARRC ya….??
ya iyalah…., regulasi timpang sesuai keinginan honda…
Di WSBK aja, Ducati yang 2 silinder 1200cc bobotnya harus minimal 171kg, sedangkan Motor 4 Silinder 1000cc bobot minimalnya cuma 165kg.
Jelas Ducati yang punya CC 1200, bobot minimalnya juga lebih berat dibanding motor 1000cc.
lha….
di regulasi dagelan Asia 250CC hasil sogokan honda, CBR yang punya CC 300 (lebih besar) malah lebih ringan dari motor 250cc kawak/yamaha.
yang satu makan paling banyak, bawa bebang paling sedikit…
yang satu lagi makan lebih sedikit, tapi disuruh bawa beban lebih berat……..
dagelan……!!!!!
wah kalau bener honda nyogok regulasi berarti curang dong ?
tapi bukannya regulasi tsb mengadopsi regulasi wsbk
coba buka
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCUQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fmotorrad%2Fsuperbike-reglement-2014.pdf&ei=uUmKVfGcHMecuQSU_ZrQBA&usg=AFQjCNEodXCbOr_iPvStiTC4vcfBrtamBA&sig2=BQdsmsnOTBv8mAN-1NrlFQ&bvm=bv.96339352,d.c2E
halaman 56
Dan para yahomo pun bungkam
Nguahahaha
Ane udah terawang. Dihalaman 56 itu malah ngemengin peraturan ban pak dosen yang ngganteng. Bukan bobot minimal.
Lagipula setau ane bobot minimal motor 2 silinder vs 4 silinder saat ini regulasinya disamakan (cmiiw ya).
Jika memang benar regulasinya ngikutin rules wsbk berarti harusnya antara mesin 2 silinder dan 1 silinder bobotnya disamaken dong. Bukannya malah nyuruh yg 2 silinder bawa-bawa karung beras.
#hihihihi
Tambahan kamsud ane bobot minimalnya disama ratakan. Bukan bobotnya disamakan.
#hihihihi
Kalo gitu elu aja yg buat regulasi cung kalo bisa gantian cbr nya yg suruh bawa karung beras biar r25 bisa ada perlawanan sedikit gitu yah kamsudnya?
Ngiahahaha
kenapa tidak protes sama pembuat regulasi…??
gimana mau protes…!!!
kalau regulasi tidak lebih menguntungkan honda…, honda akan mundur, kabur, tidak mau ikut balapan….!!!
Simpel aja sih…
Karna ente pecundang yg gk terima kekalahan
hehehe.. ente kurang tepat mas bro.. nobita itu anak yg cengeng… sdh22 nanti dia nangis lg..
Hahaha…
Yang komen gerombolan fby smua krn sudah pasti tambah gak laku r25 nya. Skr aja gak ada separoh lawan ninja250, apalagi nanti cbr250rr keluar paling cuma laku 100biji/bulan. Ekekekek
nobita itu bukan fby, dia masuk golongan fb smart,
Tepatnya fb “smart” om
Hehehehe
@nobita
ente klo komen dsini jgn pnjang lbar n nusuk gitu 😛 ..nnti d sruh bkin artikel sndiri loohhh..wwkkaakkaakkaakk… 😛
kalau nobita sih komennya bagus-bagus
ane akuin top, sebenernya dia bisa bikin artikel, sayangnya (mungkin) nggak punya blog
barangkali kalau punya blog bakalan seru, bisa mengkonter blog motogokil
Jozzz
Sepertinya memang sudah harus di waspadai kawasaki
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor matic Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.appliction.servisberkalamotormatic
jalan” kesini sulsel bandingin jumlah diler yahaha sama honda jalan poros sepanjang 5 kilo bnyakan diler siapa ? honda lah……makanya mongtor honda gampang dibeli :v :v
kadang saya jadi berfikir….
“se-INFERIOR itu kah CBR 250 bahkan CBR 300..?? sampai regulasi jompang begitu diberikan untuk membuatnya menang/bersaing dengan ninja 250/R25…??
Ente pecundang
Hehehehe
kenapa fby pada nangis yakkk… klo di rasa curang dan nguntungin cbr kenapa ngga mundur atw protes.. fbk pada protes ngga tuh..?
Msh aja kagak ada yg terima CBR25R team ART menag lawan ninja 250
yaaahh memang indonesia blm siap untuk race skala inetrnational
Pantesnya memang jadi penonton
Yahhh mungkin yg membuat honda cbr250r di caci n dibenci ..mungkin krn merk nya honda
Coba klo merk nya ymaha …beeuuhh udah dicium ciumin tuh ban nya …
Ekekekekeke
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
hahaha… ente parah met..!!
Nyalahin regulasi???
What the f*ck
Yang legowo aja braayy ..kalah ya kalah menang ya menang jgn banyak protes kayak kambing congek
Ekekekkekekekek
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
Regulasi disogok?
Mungkin yg bilang seperti ini rumahnya di DESA jauh dr pendidikan
Ekekkekek
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
♚Slamet♚ = Inilah bukti Fanatik Buta atau sales haram jadah
Cuma bisa MengHina produk orang lain
Hati elu Kotor sulit banget sakit hati
……………… SALAM SAKIT HATI = ONE HURT
met met
otak kecil aja sok ikut nimbrung disini
jiahahahaha
Ekekekekkekkk
Coba sini argumen ente kayak apa ane mau tau
Biar keliatan kapasitas ente ……
1.Sales
2.Cuma lulusan paud
3.Ato org yg mimpinya ketinggian sok ngaku ngaku kaya padahal cuma sopir majikan
Ekekekkekeke
♚Slamet♚ = Inilah bukti Fanatik Buta atau sales haram jadah
Cuma bisa MengHina produk orang lain
Hati elu Kotor sulit banget sakit hati
……………… SALAM SAKIT HATI = ONE HURT
1.n 2 lo banget yak :v
no 3. kan udah gue bilang mana kalimat klo gue itu kaya? jeplak mulu klo ngomong:v
n emang menurut lo “kaya” itu seperti apa?
kata2 lo di atas aje ga konsisten, mencla mencle :v
ketauan sdm lo ky apa :v
sabar bro, juga yang lainnya
inget lagi puasa romadlon, jangan mudah marah/emosi
di kalimat kyak emosi ya om?
padahal aslinya ane ketawa2 kok 😀
yudah ntar aja ane lanjutin abis magrib..
thx om di ingetin 🙂
Iiihhh bebeb
Km kok marah sih ..
Malah pura pura ketawa
*ngutip kata2 kang komar “preman pensiun” ke istrinya
Ekekkekekekekkk
dasar homo betina munapik
kga bisa jawab mlahh pengalihan
:v
Apa yg mau dijawab bro
Td kan lu bilang otak kecil aja ikut nimbrung,trs gue balik bilang argumen elu mana
Elo gue suruh kasih argumen aja kagak bisa jawab
Ekekekekkekekk
Definisi kaya …kuat makan,punya rumah,istri,kendaraan dll..
Definisi msikin:makan aja susah
Udah tak jawab to?
Hayoo mana argumenmu …ane nunggu nih,,
Ekekekekkeke
“Salam SEMPAKIN DIDEPAN. …………………JURANG”
argumen ape?
definisi kaya?
ah itu ga penting
buat gue yg penting semua cukup
ga lebih ga kurang
itu sudah
Fby pekok machine chaser emang
Pecundang sama kek nobitol
Juara umum
Irs 250 tahun 2012 :cbr 250 runer up :cbr 250
Irs250 tahun 2013 :cbr 250 runer up cbr250
Irs250 tahun 2014:cbr 250
Jgn anggap remeh klan CBR broh
Di wsbk juga banyak juara
Di Isle man of TT juga banyak juara
Ekekkekekekkkk
semakin ane ngikutin blog2 otomotif ,SEMAKIN ANE ANTI SAMA YAMAHA.
kelakuan fby yg bikin ilfil. suka ngrendahin produk lain dan memuja yg ada lambang garpunya klewatan.
semakin ane ngikutin blog2 otomotif ,SEMAKIN ANE ANTI SAMA HONDA.
kelakuan fbh yg bikin ilfil. suka ngrendahin produk lain dan memuja yg ada lambang sayap sebelah…. klewatan.
fby koar2 dk. Salam 37dk digampar 30dk. mencreet ambrol oli berceceran bikin kecelakaan karambol. Hahaha…. power mah gak ngaruh. Yang penting bisa gampar yamaho… wkwkwk
fby koar2 dk. Salam 37dk digampar 30dk. mencreet ambrol oli berceceran bikin kecelakaan karambol. Hahaha…. power mah gak ngaruh. Yang penting bisa gampar yamaho… wkwkwk…….
gw demen kl artikel jagoin honda..org2 pinter bermunculan…
Lebih tepatnya pinter ngeles om
ente betul sekali…!!!! fby tuh kek laler ijo gemuk lelet ngeselin tp pinter ngeless..!!
hadeeehhh parah22 …
partnya kayaknya Klo masalah mesin…bakal import kayak sebagian besar part2 cs1 dahulu tuh cbr250rr indo…. jgn lagi dh kayak cb150sf gnerasi awal….
kehadiran honda 250cc 2 silinder bagus utk meramaikan sportbike 250cc disini.
Kalau kawasaki akan me- reproduksi lgi zxr250 4 silinder sperti nya mempertimbangkan harga jual dikisaran berapa nanti supaya peminatnya bnyk.dan mungkin gak memakai upside down fork utk menekan harga.
Seperti di forum2 luar negri jelaskan. karakter mesin 250cc 4 cyl dibawah 8000rpm kurang kuat tarikannya. torsi mulai ngangkat di atas rpm itu. utk dijalan perkotaan yg ramai lalu lintas, bnyk stop n go atau di tanjakan, mesin harus revving cukup tinggi utk mengangkat torsinya.
di luar negri dimana motor boleh masuk tol atau highway, motor 250cc 4 silinder ini baru bisa pas utk jalan di atas 8000 rpm. Krena dibawah 8000 rpm, torsi mesin lemah. torsi maksimum nya gak jauh dg ninja 250cc 2 silinder.walaupun power maks nya bisa 45hp di 15000 rpm.
Karakter powerband zxr250 4 silinder yg high revving lebih ke balap (race oriented)
https://m.youtube.com/watch?v=wL8m6rvC7Qc
r25 top speed 194 dan cbr250 ngak bisa ngikutin
Begitu di race yg sesungguhnya ambrol semua yah cung…
Heheheheh
plus oli berceceran bikin kecelakaan karambol. Solusi dikasih gayung di fairing biar kagak belepotan jatuh ke aspal. Huahahaha. JLUEB.
yoo seng sabar mas nobita
mungkin pak dosen butuh uji validitas dan reliabilitas
mungkin ini baru hipotesa dr pak dhe dhosen …
Sama..
Cuongormu juga perlu di test ya cung
*pake knalpot ngebul
Hehehehe
congor fby sdh teruji om di dyno…
teruji boongnya..
BEGITU JUGA CONGOR FBH…
SUDAH TERUJI DI DYNO
#TERUJI BOONG NYA
Guoblokk ente
honda 1silinder bisa 39hp
apalagi 2silinderr??
seng iso rider’e podo koid kabeh gara” ngeraskno cabutan iblis duduk jamabak iblis maneh
gini ini akibat penggiringan opini gak bertanggung jawab. Akibatnya FBH jadi tambah fekok…
1 slindermu paling rendah powernya dibanding merk lain begok…liat tuh lainya waduuh begok dipiara.
Ini contoh beruk yg gk punya otak
Wekekekekk,,,nobita datang,,absen 2 tahun kemana aja lu tong????sepi gak ada komen lu yg sering eyel2an sama pak dosen,,,wkwkwk
Honda. :mesin smooth,,skok keras,kenyamanan jos,rem kurang pakem,harga jual second stabil,,
Yamaha. :mesin liar,,skok empuk,rem pakem,rangka joss,ergonomi yess,
Ada yg mau nambahin?
nobita the king of meweks… salam kaleng rombeng ya nob..
lagi nghibur diri ya
Ayan cung?
Klau honda crf250 spek balap. CR 13.5 : 1 musti pakai ron 95 supaya gak detonasi. size throttle body yg besar 46mm. cbr250 pakai size 38mm
Sepertinya cbr250 2 silinder utk pemakaian jalan raya nanti mirip2 dg yamaha dan kawasaki.
Biasanya special engine dri pabrik silinder head udh di porting n polished,gas flowed. volumetrik efisiensi yg udh optimal.
setuju sama ente, motor motogp(dibuat khusus buat balap) gak bisa disamakan dgn motor harian walaupun moge superbike 1000cc (yg dibuat berdasarkan teknologi balap). apalagi motor lokal yg mentok di 250cc dan 150cc yg segmennya paling panas (yg teknologi jadul dohc dan injeksi aja kita lihat begitu hebat, gak ada secuil kualitas motor motogpnya)
kalau rasio kompresi piston tinggi.apalgi di 13,5 :1, temperatur mesin jga tinggi.ukuran radiator musti lebih besar. dan musti pakai bbm ron 95.
raja motor 2-tak…gp500 :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2015/05/01/motor-500-cc/
Masa iya yah? Kompresi statis 13.5:1 bisa nenggak ron 95 ? Ga knocking? Bukannya sekelas ron 97 keatas?
Memang sulit modifikasi dg kompresi rasio segitu.mungkin di batasan 13 :1 maks dg bbm 95 spbu.
Bmw s1000rr yg baru CR 13:1 klau gk salah.dia pakai anti knocking sensor.
Bisa pakai piggyback merk dynojet power commander 5
Iyak…Kompresi dinamik berkurang dg camshaft di retard.menambah efek scavenging di rpm atas.harus diperhatiin jga piston to valve clearancenya supaya gk saling benturan.ignition timing jga di retard utk minimalkan detonasi
Menambah efek scavenging di rpm atas bknnya menambah/memperlambat kecepatan airflow di porting intake om?
Di rpm atas lebih optimal efek scavenging dg menguras gas buang dri chamber dan dg momentum dri gas buang itu menarik udara/bbm ke ruang bakar. tpi di rpm bawah jdi gak optimal. Porting utk diperbesar dri size standard bagus utk dapet power di rpm atas.tpi kurang efektif velocitynya di rpm bawah.torsinya bawahnya jdi lemah
Teknik seperti. mototune usa yah kalo tidak salaH? Dgn pembuatan choke sebelum daun klep dgn choke point 65% dr diameter port awal kalau di intake?
Blum liat pak artikel mototune usa yg itu. teorinya mototune, ukuran intake port dibuat 30 % lebih kecil dri size standardnya.katanya menambah velocity yg hasilnya hp lebih besar di rpm atas. tpi ini kontradiksi dg yg umum. dimana justru harus diperbesar sizenya utk dapet hp maks di rpm atas.peruntukan utk balap.
saya melihatnya di mototune sbg asumsi aja blum pnh ujicoba, menurut mototune cara menaikan benchflow ada 2 cara umum adalah memperbesar ukuran diameter port tetapi kelemahan diputaran bawah, sedangkan mototune mempercepat velocity airflow jd dasarnya sptnya sama memperbanyak hasil benchflow. Satu sisi dgn diameter besar sdg kontradiksi mototune mempercepat airflow. Tidak sisi mana yg mau diambil tuner itu sendiri. Contoh naik kereta super cepat dgn kapasitas penumpang 100org dgn naik kereta lambat dgn kapasitas 350 org, utk sampai tujuan. Target 1000org distasiun A ke stasiun B. Yah mirip2 begitulah. CMIIW
Mungkin jga bisa sperti teorinya mototune usa. klau porting kmudian diukur dg alat flow bench, akan lebih akurat kapasitas air flow nya. jdi gak kebesaran waktu di portingnya
ms 68% sesuatu bingits..
lok sport 150 & 250 disikat honda juga nasi aking jd gak laku….!!!! alias punah…
salam 37dk dibabat habis sama cbr 30dk. Huahahaha. ibarat naik jupiter dibantai sama honda 70. Muke ditaruh dimana tuh yahomaa. Malu uey…
yahoma ama fby koar2 dk paling gede kenceng. Eh ladalah mewek sampek oli bocor bikin kecelakaan karambol lawan cbr jomblo. Hahaha.
Buat nutupin malu tuh fairing dikasih gayung biar oli kagak belepotan ke mane mane. Melas amat sih cung nasib owner yamehek.
buat ngamplengi r25 mah cukup cb200 el diablo. Dijamin mencret tuh r25. Huehehehehehe….
Gara2 r25 gk dianggep fansboy yahaha pada kejang2
sssstttty r25 gk layak buat balap.. klepnya pada mlempem kyak krupuk… jauh ma cbr, kualitas rombeng buat harian aja deh
Yamaha adalah Pabrikan paling sukses Di MotoGP 4 Tak dengan 7 kemenangan, Honda di tempat kedua dengan 5 kemenangan dan Ducati sekali di tahun 2008.
Ternyata yamaha rajanya motor 4tak
Kok yg dihitung cuman yg 4tak doang cung? Emang yg 2tak gk ada ya, apa karna yahomo jarang juara sebelum tertolong sama vr46..
Ngingikngik
doi masih ingusan brou..
bekas iler aja blm di lap…
Kalo dihitung dengan yg dulu2, cuma beda 1 bro, unggul honda 1x jurdun
Biasanya klo teknologi®ulasi setara,honda keok,,lihat motogp ajah gk usah jauh2,,honda gk prnah berani bertarung jujur,selalu manfaatin kekuatan loby nya,,,..salam dari fbs
Iyain aja dech, dari pada lu ayan
Tersedak om???
Cuma mau kasih info dar fakta balapan disemua ajang setidaknya hingga saat ini:
Juara motogp terbanyak=honda 19x yamaha 18x (moto2 n moto3 gk ane hitung lah karna gk ada yamaha disana)
Juara wsbk juara terbanyak=ducati 17x honda 5 kawak 3x n yamaha cuma sekali
Juara wss terbanyak =honda 9x n yamaha 7x
Juara isle of man soo inimah langganan honda sementara yamaha nihil juara
Arrc? Wah yg inimah ane gk usah sebutin lah takutnya ada fb yg uring2an
Nice info vrooh!!
Pasti fby semart pada ayan silahkan lihat bawah ane hehehe
mungkin jawabannya ini bro… http://www.mesinbalap.com/read/17279/tragis-yamaha-r25-dihajar-habis-sama-cbr250r-di-arrc-2015-kelas-ap250
Mau honda mau yamaha
Emang gw pikirin
Kenapa yah rata fansboy yamahah kok pada somplak semuahh??
“Dan janganlah sekali-kali kebencianmu terhadap suatu kaum, mendorong kamu untuk berlaku tidak adil. Berlaku adillah, karena adil itu lebih dekat kepada takwa. Dan bertakwalah kepada Allah, sesungguhnya Allah Maha Mengetahui apa yang kamu kerjakan.” (Al-Ma`idah: 8)
ente bawa hadist buat temen2 ente yaaa…
fby koplak memang perlu di rukyah tuh… biar ngga kesetanan di dumay..
Bukan hadist brooo…. itu ayat Al Quran.
Mumpung di bulan baik ga salah utk saling mengingatkan
“bertakwalah kepada Allah, sesungguhnya Allah Maha Mengetahui apa yang kamu kerjakan”.
Ini hatinya ayat itu, jd apa tujuan anda posted disini? Baca lagi hati dr ayat itu.
Jgn mmbawa yg brbau SARA
Mantap persainganya
Stahu ane, crf250r smnjak prtama brojol ya 39hp itu powernya, mgkin jg saya salah krn gk prnah mngujinya..klu nyemplak sih sudah kyk crf series, yz250f, ktm, husqvarna…mmg tarikannya klu cuma ninin ma r25 ya jauh bgt, hrganya jg jauh bgt. Crf250r,yz250f off the road jk ditukar/dibelikan r25 dpt 2 masih ada kmbalian uang,palagi husqvarna. Mau performa tinggi ya brbanding lurus dg dana yg tinggi
husqvarna. Ane pernah liat sekali . Si owner lagi beli soto pinggir kali. Mesinnya keren. Single silinder tapi padet. Huhehehehe.
ini puasa pada demen ribut aja semua
Iya tuh..
Sama kek ente
Sssssssss
Pokoknya kalo ada artikel honda, para gerombolan fby pada keluar.
Kalo diblognya iwebe: gerombolan fby ala kadarnya (tukang ngeyel saja) alias tukang rusuh terendah (disesuaikan sama tingkat pengetahuan blogernya)
kalo di motogokil: gerombolan fby smart (bangkotan) dan fby ala kadarnya pada keluar smua karena disesuaikan dg ilmu blogernya yg mumpuni
emang ada ya komen fbh yg cerdas?
ekekekek
koplak ente.. fby cocok maennya di comberan..!!! komen kalian ngga guna.. latihan bc lg giih yg rajin
Malu sama Allah
Siapa berbuat baik di bulan Ramadhan akan ditingkatkan pahalanya. Siapa yang berbuat jelek di bulan Ramadhan akan ditingkatkan pula amalan jeleknya.
malu bawa nama Allah kalo nick lo masih kontroversi mancing keributan
Makane to le le nek arep nggawe artikel diliat dulu. Jgn asal nguap.
La akhirnya kayak gini gimana.
Amburadul ngalor ngidul salah kaprah…ngisin2ke wong jatim ae dul…
Lama2 pembaca jadi ragu keilmuanmu…lawong cethek ngunu…wes wes tobaat tobat.
Tenang nyet.. gk usah esmosi dolo
Lap dolo gih iler lu bikin bau aja
Dasar fby tolol
Yang keluar dimari FBH ingusan semua. Ada sih bangkotan macam BDT tapi ya gitu…dulu udah keseringan babak belur…
Jd anggep angin lalu aja. Hahahaha
Gak dosennya gak folowernya setara jari kelingking semua.
Pala lo bau menyan cong
ya iyalah ngapain bangkotan turun tangan… ma ingusan aja dah pada mewekss… fby tinggal 20% beruk blantongan semua tuch, godain yukkkkk… ekekekekek
Beruk2 fby pada kejang2 diwakili oleh si miko guoblogg
ane simpulkan dari semua percakapan di atas….
Coba pak dosen sesekali jadi FBY, bikin ricuh FBH, kalau FBY kan udah ketauan ilmu dan lumayan smart komennya (apalagi Nobita) dan komen kocak ala biker akamsi, machine chaser (armored raider gaim), sohc superior (fby tulen), mbah darmo, Miko, Den Zul, roti goreng, ahonx, rdy, dan seluruh jajaran direksi FBY terhormat buat ngebales nte om sebagai FBH.
Nah ane Pengen tau aja perbandingan seberapa smart komen jajaran direksi FBH jika om dosen jadi FBY dengan artikel panas dingin biar FBH debat sama nte om dosen…
Kalau saya penikmat roda dua aja, dan baru kali ini komen di blog om
Best Regards – Sup Ayam
Tambahan : Tanpa mengurangi rasa hormat FBY yang lain yang belum ane sebutin..
sesepuh Om Jaos dan Om peyek mohon berbagi ilmu disini bantu debat direksi jajaran FBY..
dan konsumen netral Kang udin, mohon bantuan doanya
Gk ada itu yg namanya fby..! Yg ada honda haters
Gk percaya? Tanya tuh sama beruk2 yg namanya pada lu sebutin
Ngoahahaha
Disinyalir ini klonengannye fby pekok
he he he
sebenernya ane nggak kalah banyak membuat artikel sanjungan pada produk yamaha (silahkan buka2 artikel lama)
dan ternyata ….(lihat saja komen2nya kemudian simpulkan sendiri)
maklumin aja om gokil, ntu ayam lepas sisa musang kemaren sore.
musang berbulu ayam yaak… percuma om gokil.. ente sdh banyak kasih tau dunia mesin motor ..ilmu yg ente kasih di balas kekonyolan mereka…
Joss honda
Artikel ini sukses mendatangkan para dedemit yahahayan
bsa tembus 200 gak ya
https://m.youtube.com/watch?v=wg12PKfMCto
r25 vs cbrb250 long drag race
ya jelas aja si cbr250r kalah.. lha wong long drag race.. stroke pendek lebih unggul dlm long distance dibandingkn dgn cbr250r yg stroke panjang…
bodoh kok dipelihara? pelihara ayam aja sono
dari awal start yang stroke panjang juga tetap ngak bisa berbicara banyak sama R25…
Pelihara kambing fbh sono
dek novi ..!!! cewek apa cowok nih..? jangan percaya sama youtube yaaa.. di situ banyak boongnya.. mau ente liat kaleng rombeng 25 kalah sama siput sawah..
Oh spt motor jaman skrg kompresi 11:1 bisa minum premium (89 ron) jd itu kena retard jg yah,
bukan cuma retard, overlapnya diperbesar supaya kompresi dinamiknya lebih rendah dari cr di brosur
nah itu om ada hitungan kompresi dinamik? Soalnya saya pernah baca kompresi statis mengikuti kompresi dinamis, Jadi nilai kompresi dinamis lebin kecil dr kompresi statis. Jd contoh kasus vario dgn kompresi 10,1:1 ternyata bisa minum premium krn kompresi dinamis kisaran 7,9-8:1 rumusan dihitunh nilai volume silinder ketika valve in closin berbanding nilai volume ruang bakar. jadi ada rumusan baku kompresi dinamis om? Titip buat artikel dan hitung2annya yah. hehehe 🙂