Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Masih inget nggak artikel lama tentang “cb150r-racing-sanga-penakluk-bertenaga-lebih-dari-32-hp“. Artikel lawas yang lumayan meledak, karena momennya pas saat terjadi persaingan antara cb150r dan nvl. Dan beragam komentar masuk sampai tembus 140-an komentar, termasuk komentar yang menyangsikan kemampuan engine cb150r, “Apakah akan mampu dioprek untuk menghasilkan tanaga 32HP?”
Ya maklum saja, waktu itu masih berupa coretan kertas buram (katanya fb*), jadi wajar saja banyak yang menyangsikan. Tapi ketika tim ART berhasil membangun cb150r dengan power 27 dk, maka coretan di kertas buram mulai terbukti walau belum 100%. Memang sih yang praktek bukan motogokil, maklum sumberdaya sangat terbatas, dan juga bukan mekanik asli racing, tapi alhamdulillah ada yang lebih kompeten yang mempraktekkannya.
Nah baru-baru ini, adalagi yang berhasil membangun cb150r dengan power yang lebih besar lagi..30hp. Berikut penampakan hasil dyno-nya
[sumber]
Lihat tanggalnya 4-4-2015, baru bro, masih anget. Terlepas dari kepresisian alat ukurnya (dyno), maka capaian ini cukup memberikan gambaran, bahwa engine cb150r memiliki potensi yang cukup besar untuk dikembangkan.
Dengan power sebesar 30 hp ini, maka layak sudah cb150r menggunakan ban ukuran 130/80 dengan reduksi akir 43/15. Dan pada putaran mesin 14000 rpm (tenaga masih cukup besar, sekitar 26hp, meskipun agak rawan) kecepannya akan mencapai lebih dari 199 kpj.
Sepertinya spec ini sudah bukan buat harian lagi, alias tidak akan nyaman dibawa pelan. Khusus untuk balapan, yang mana bahan bakar harus memiliki oktan di atas 95, dan satu mesin mungkin cuma bisa bertahan beberapa race.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
wedyan 30 hp … 10 hp buat saya ajah . kubikasi tetap 150 atau udah bore atau stroke up nih … kalo 150 cc tetep ngeri 😀 . apalagi dikasih keong 😀
https://subjectdani.wordpress.com/2015/04/05/pagi-minggu-enak-nya-gini-gan/
Masih 150 lah bro…kan regulasi nya volume gak boleh d upgrade…
Titip jemuran
https://jusaspal.wordpress.com/2015/04/03/gambar-yang-menghina-bikers/
ngerih …. perubahan chamsaft klep dll bisa sampe 30 . tapi ga bore up . paling cuman gedein kompresi . ganti piston ga sih ? kalo ga salah cuman ditambel yak ditambah daging ?
Sebenarnya gak perlu sih…soalnya piston cbr udah forged piston dan bentuknya dome(yang thai) klo yang indo kurang tau
spek balap..3kali race swap engine 😀
kalo privateer ya bangkrut pak iwan
kalau bawa nama bengkel, nggak masalah
nggak pakai lama oreder akan mengalir deras
mksd pak dosen, intinya adalah, memang bisa hehehe… tp kan memang lebih kepada penggunaan untuk race
http://kobayogas.com/2015/04/04/dibuang-sayang-gallery-foto-resmi-moge-cbu-suzuki-indonesia/
Klo dohc sih percaya dah… btw spec sutandar ato bore up stroke up tuh?
spek irs sport 150cc
kalau di bikin spek segitu mah dikitdikit ke spbu, tautau di pake udah ambrol haha
klo cc-nya tetep 150 berarti kompresinya tinggi bingits nih, juga durasi camnya pasti lebih lama dan tinggi liftnya….kudu kuat bhn materialnya dunk… cmiuw… 🙂
Jos pak gokil
fby pasti ayan deh. wkwkwk. material masih bawaan pabrik dan spek masih masuk regulasi. Bayangin nti pake bodi sonic. Gile aje r25 di bantai kalee..
Lalu lewat ambulan..
Pingimpingimpingimpingimpingimpi
199 km/h ? Tenan ta? Ayo tak enteni ng trek 1200 meter teken nganjuk. musuh GL ku ae piye
nganjuk ndi awakmu?
Tenan mergo ragat risetx ono,Tenan nek dalane tekan,tenan nek jokine wani.om gokil 199km/h iku di kertas yo kalu test dijalan kira2 berapa larinya???mnrt sampean.suwun
hahahahaha,,,,,
kalo ada yg rumahnya deket cakil… tolong diguyur aja biar cepet bangun …
ngiahahahaha
udah ente guyur aja pala ente sendiri, biar nggak edan
wkwkwkwk
199…?? wedan… 😯
Fungsi winglet: http://wp.me/p1eQhG-154
terlepas dari entah itu dynotest milik siapa….ane ngomomg apasih hahahaha
Memang FBY itu banyak yang banyakan bacot macam mbah Darmo pak dosen. Biarin aja. Masih anak”. Wkwk
mbah darmo itu cuma cari senang2, yg sensitif saja yg anggep dia itu bc honda
wkwkwkwkwkwkwk
yah ane kira 30 hp standar pabrik… klo spek korekan semua motor jg bisa vespa, revo fit, supra fit tenaga bisa naik 50% dari standar… gak usah jauh2 bebek indoprix 110cc aja 20-23 hp on wheel.
maksud ente tu gmn?standar ting2 gt?
Bisalah standar pabrik jadi 30hp.. Lha wong standar spek pabrikan 16hp aja pas di dyno bisa nongol 17,8 hp dan terus bertumbuh kok..tunggu sejaman lagi bisalah jadi 30hp
Semua itu bisa terjadi bros #yakali
Berbek bro
apane alon-alon berbek bro?
sumber windu, kacangan, balongan?
Ridernya disarankan bukan orang pikun, ntr lupa ngrem, atw lp cara ngrEm. Gedubrak aja tuh
kira hbs brapa duit ya… .?
entuk ER6 2015…… 😛
cbr 150r jika 2 silinder berarti bisa 64 HP ?!?! YZF3 saja mentok 43 HP …JUDULE MENGEJAR MATAHARI
Grafik powernya aneh ya om, putaran 8000-10rb menurun gitu. Ada yg salah pengapian dan injeksi kah? Atau lubang porting kegedean ? msh belum sempurna om settingan klo liat grafik dyno nya
itu test dyno di serang om. yg kmren di tngerang mlah bisa tmbus 18rb rpm
Alun-alun
Gak heran krn mesin dohc, kalo merek sblh ya sudahlah
Belum punya mesin 150 DOHC aja bro
Kalo kedepannya udah punya, FBH mau ngeBC apalagi, kan ngga asik
rata2* yang BC cuman penunggang matic banyal bacot, gak fbh/fby.
Koplak sampean salah,saya penunggang h cb 125.apapun motornya yg penting tetap santun di jalan bro koplak.saya baca motogokil karena memang menurut saya isinya bagus.