Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Baru saja dipablis dalam artikel di potretbikers hasil adu drag antara cbr150 dan r15. Menurut beliau tes adu topspeed ini sudah dilakukan minggu lalu, tapi karena menghormati tabloid oto-plus, sehingga baru hari ini dipablis. Menurut beliau juga bahwa dengan trek sepanjang sekitar 1500m, all new cbr150 dual keen selalu unggul dari r15, meskipun sudah bergantian rider dan sudah diuji sampai 10x. Mungkin akan banyak yang meragukan, akan tetapi juga banyak yang percaya akan hasil uji topspeed tersebut.
Bagi ane sendiri, hasil ini bukanlah sesuatu yang “wah”, atau hebat luar biasa. Akan tetapi merupakan wujud/pembuktian dari spek yang secara gamblang diberikan oleh masing2 pabrikan yaitu selisih besarnya power puncak dan posisi di rpm mana power puncak itu berada, perhatikan data ini
Dari data tersebut di atas, menunjukka bahwa cbr150 membawa karakter yang sama dengan cb150r akan tetapi powernya sedikit di-upgrade. Sedangkan r15 juga tetap membawa karakter nvl dengan power yang sama persis. Sehingga torsi rpm rendah sudah pasti menang r15, sedangkan power rpm tinggi menang cbr150.
Apalagi media otomotif yang biasanya condong pada produk yamaha justru mengiformasikan bahwa power all new cbr150 lebih besar dari cb150r, sedangkan r15 malah lebih kecil dari nvl. Sehingga pantas saja jika r15 kalah dari cbr150, berikut grafik dyno hasil pengukurannya
Grafik dyno cbr150 dan r15
Grafik dyno cb150r dan nvl
Sesungguhnya dari konstruksi transmisi r15 masih mampu mengungguli cbr150 karena memiliki rasio yang lebih berat sementara akselerasinya yang lebih bagus.
Akan tetapi karena setelah 8700 rpm torsi r15 mulai kalah dari cbr150, maka kelanjutannya justru cbr150 semakin kencang sampai 11000 rpm sedangkan r15 stagnan. Apalagi limiter r15 terletak di 10000 rpm (lihat grafik), maka meskipun torsi yang diberikan masih mampu menanbah kecepatan, akan tetapi limiter langsung membuatnya drop pada rpm tersebut. Kecepatan puncaknya bisa diperoleh dengan melihat tabel ini
Menurut pengujian bro Noenoe pada gigi-6 mesin, cbr150 masih bisa berkitir pada 10750 rpm, sehingga menurut tabel di atas kecepatannya bisa mencapai 137.36 kpj. Jika jarak masih memungkinkan (sambil melihat grafik hasil dyno) ada kemungkinan kecepatannya bisa lebih tinggi lagi.
Menurut pengujian dari bro Benjo pada gigi-6, r15 putaran engine mentok di 9500 rpm, sehingga kecepatan yang dihasilkan bisa mencapai 137.34 kpj, sampai disini terliihat cukup imbang dibandingkan cbr150. Berarti yang menjadi penentunya adalah :
- Posisi power maksimumnya, semakin tinggi rpmnya semakin tinggi topspeednya
- Panjang lintasan, semakin panjang lintasannya motor dengan spek di atas (1) akan mampu mengeluarkan seluruh potensinya.
Itulah sekilas penjelasan teknis, penyebab kekalahan r15 dari cbr150, semoga semuanya maklum.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Sungguh menginformasi, mantab ulasanya 😉
http://potretbikers.com/2014/10/16/honda-cbr150r-dual-keen-eyes-berhasil-melibas-yamaha-yzf-r15-di-lintasan-suramadu-sby/
Menang cbr secara performa….. Tapi enggak banyak
http://78deka.com/2014/10/16/strategi-yamaha-di-kelas-metik-dengan-cara-tebas-kepala/
menang ya menang aja boss
lha iya… menang ya menang…. bkan kalah
Perlu diulang ga nih…?? 😆
http://wp.me/p1eQhG-Fy
diulang bro…entar ane beliin dawet yg menang 😀
I was suggested this web site through my cousin. I am now not sure whether
or not this put up is written via him as nobody else understand such special
about my difficulty. You are wonderful! Thank you!
this website that you visited containing the articles, mostly describing about the motorcycle, the engine of it, and the new arrival (brand) of motorcycle from different brands in Indonesia.
several things that you should know from this website is that this website is very informative due its articles about the engine performance, tips and tricks, comparison among the brands of motorcycles in Indonesia, a little engine tweaking and tuning.
this motogokil.com, also known as website that being frequently visited by a commentator named
-mbah darmo- the one that became famous, because of his dumb ass, idiot, lunatic, shitty and retarded opinion.
mbah darmo also known as the commentator who defends the manufacturer with that boring tuning fork logo’s ; that may stain and carry the tetanus.
the conclusion, you just cant imagine how idiot, lunatic,this fuck’n retarded Darmo’s opinion and replies.
its just beyond the madness,
just stay away of him, because he breath like the dumb ass yamaho crypton or another failed product, like you know yamaho alfa and yamaho sigma,
I don’t even see ’em a lot these days.
gerombolan beruk bentar lg ngamuk
skor sementara 10-0
ngoahahahahaaaaaa
waaaaww,, kita tunggu balapan versi lainnya… 😀
btw kalo dilihat dari panjang lintasan memang memungkinkan engine DOHC untuk unjuk gigi..
http://mansarpost.wordpress.com/2014/10/16/sobat-biker-hati-hati-niih-risiko-penyakit-yang-rentan-bagi-pemotor/
Penjelasan yg bermanfaat, tapi ada kutipan…media otomotif yg cenderung condong pada Yamaha kayanya perlu diluruskan…
bukan total condong, akan tetapi “biasanya” silahkan saja periksa perbedaan antara otomotif dan motor+
setubuh ama yg pny warung….paling jelas kasus mio j….suzuki nex ampe ngakak2
HAHAHAAAAAA, sma dengan blog ini g condong ke HONDA,,,
ya sudah tinggal di race aje,MUDAH2AN menang tuh kiblat yg punya warung,hahahaaaaaa,,,,,
ya yg punya warung lg BC, wkwkwkwkkkk,,,,
ya SUDAHLAH,,,,,,,,
Sayangnya di kehidupan nyata sangat sulit mencari (bukan tidak mungkin) lintasan lurus (safety) yang lebih dari 1km baik itu di sirkuit apalagi di kota kota besar kalau hanya untuk memaksimalkan kinerja cbr series varian 150 cc.
Tetap cbr series yang terbaik*
*syarat dan ketentuan berlaku
Di jogja banyak mas..
betul ente jogja masih banyak trek panjang, yang lurus ada yang berkelok-kelok (daerah jalur sby antara parangtritis sampai daerah pantai kukup) banyak.. perlu di catat aspal di jogja mulus..
Dikutip dari artikel PB bahwa gak lama setelah 100m cbr selalu mampu take over. Jadi gak perlu jarak 1km lebih buat ngamplengi r15. Melas temen jeeee… Gak di motogp gak di jalan. Yamaha di kampleng terus menerus sama fbh. Melas jeee
Semoga memang begitu.
R25 sering ngemplangi honda terus dijalan
yg d bahas cbr 150 ama R15 mas…
ngemplang apa ngampleng
eh di jalan sama mio aja dulu deh, soul gt apa yg J,
se merk< biar ga pke bawa merk lain.
slepas lampu merah seumur2 blm pernah liat r25 duluan
wkwkwk
ni orang udh oOT ngeyel
goblok masih bisa di tolerir
lha ini uda goblok ngeyel, mamer kegoblokan pula
ngemplang sama ngampleng ga bsa mbedain
Ente yg ayan BROOOTTT, gue perlu penjelasan yg lebih PANJAAAAAAAAANG lg dan lg, hahahahaaaaa
ya SUTRAHLAH,,,,,
nah atas gua udah goblok telmi pula
pantes apa2 minta dijelasin dulu panjang lebar.
telmi ntuh
telat mikir ok ntat.
otak kok di taruh di bokong
Honda supra x kali om….#tepok jidat neeeh…
Yang sangat di sayangkan kenapa adu top speednya di jalanan umum, bukannya di sircuit.
http://komatkamitblog.wordpress.com/2014/10/15/keanehan-spyshot-yamaha-exciter-150-di-vietnam/
salam 10-0 😀
yah wajarlah
dalam kondisi stock sangat wajar bung…
dulu jg saya pernah uji R15 (2008) vs CBR150 (2006), sama bro motogokil suruh share biar tahu semua.
tp tdk saya publis krn sy bkn FB sbenarnya byk kkurangan n klebihan masing2.
Sik sik. R15 tahun 2008?
Semoga gak ada yang ngeyel lagi xixixi.. XD
dari dulu klo honda ngamplengin yamencret mah udah biasa… tp klo yamencret ngamplengin honda itu luarbiasa *
*( luarbiasa ngibulnya)…
😀
siapin pisang bro gokil…
Kayak gak tau aja majalah OTO+ …. Xixixixixixixiixi
Itu tabloid tabokan hon_hon …. Maklum aja bos penjualan si badut seret ,,, makanya pakai acara kibul2 ,,,, 😀
selamat bermimpi .
Ngoahahahahaha..
menangis lah ruuukkk…..
Cbr menang boss ,,,, xixixixixixixixi …..
Versi jongos honhon _____ 😀
Dan saya maklumin tentunya ,,,,
Ngoahahahahahaha
😀
ora lucu
perlu tissu gak mo ? kalo mau nangis , nangis aj mo jgn malu malu
@mbak darmi
ngopio sek mbah,ben ga tambah kucluk..
Tambah nyungsep ….
Dharmo alays abis ngacak ngacak septic tank….gak terima dibabat 10-0
Oooo 😀
Ternyata warung pak cakil ini septic tank toooo ???
Ngoahahahahahahaha …..
Maaf ya ane acak2 ….
Cacing kremi nya protes 😀
Xixixixixixixi
tetep kalah sama beat
http://macantua.com/2014/10/16/tong-diturutan-nyak-neng/
tetep…. kalah sama honda beat….
http://macantua.com/2014/10/15/keren-nih-nissan-skyline-full-tattoo/
nah itu dia stroke kepanjangan 57,8mm sekalipun torsinya besar, powernya kecil karna diameter piston 57mm.
sedangkan stroke pendek 47mm torsinya kecil, powernya besar karena diameter pistonnya 61mm lebih besar.
herannya r15 kalah akselerasi awalnya sama tormax, belum nyoba sama cbr150 lokal…….
untuk mesin 150cc-200cc paling pas stroke 53mm,
sedangkan untuk 200cc-300cc paling pas stroke 55mm
libur satu hari……langsung memanas….
saya minta di ulang soalnya R15 kalah . .eh gak deh, gak usah diulang soalnya CBR udah menang :v :v
kang dosen seneng, ada secercah data hasil kalo cbr menang…
cbr150r ngamplengi 10x r15
rc213v ngamplengi 12x m1
honda memang juoz
Apa pun itu cbr memang harus menang ,,,
Versi jongos honhon tentunya …. 😀
Aku maafkan kok ,,,
Ngoahahahahahaha….
😀
sesuai dg apa yg sudah dites BLOGER NETRAL wak kaji Taufiq http://www.tmcblog.com kalo menang telak CBR150R.
Bahkan tmcblog sampai mengatakan CBR150R bisa unggul sampai 10km trhdp r15
Wahhh pecaya ane brooo …. 😀
Pokoknya cbr menang deh ….
Versi jongosnya ahem_ahem …..
1000 km pun ane percaya … Wong r15 nya display dealer kok ,,,
Xixixixixixixi …
😀
Ayan cung?…kacung…
wah… koq R15 cuma di display mbah, opo sudah ga laku sampe numpuk digudang. katanya musti inden biar terkesan paling laku.
Artikel ini kan cuma pengalihan opini ,,,
Kalo doch nya anu keok lawan operstrukk nya sebelah ….
Ane sih percaya youtube dari pada test jongos2nya hon_hon … 😀
Sorry ya mbeeekkkk …
😀
menangis lah ruuuuuuukkk….
sorry mau nanya
r15 vs cbr 150 fi (india)
selalu menang r15
ap ada kemungkinan r15 versi indo g sebagus r15 india?
cek youtube ya
jangan di bully
ade g fanatik cuma penasaran
Rajin bgt mo? Smg papa mamanya ga tau klo anaknya edan kyk gini..
Kapan R25 diadu kayak gini sama Ninja dan CBR250 ?
Pak Dosen,
Mo tanya pak.. kalo sekiranya dalam adu balap CBR dan R15 diatas dengan jarak lintasanyang lebih panjang semisal 5 Km ato lebih dengan track lurus kek jalan tol(bukan di sirkuit loh ya sebab kalo di sirkuit lintasan lurus sepanjang itu emangnya ada..?)dan 2-2nya dipacu pada kecepatan maksimum dan gas pol (gas mentok), kira-kira apakah R15 ato CBR akan bermasalah dengan mesinnya…?
seharusnya keduanya tidak bermaslah, asalkan radiatornya berfungsi dengan baik, semakin kencang semakin bagus karena pendinginan radiator dibantu dengan aliran udara.
ame pake nvl digeber 20 km full throttle nggak masalah
Hah? Bethot full 20km? Sesuatu…
dari lawang sampai purwosari
setuju ane ama pak dosen teori nya mendekati kebenaran semua salut pkoknya ane ama kamu pak dosen gokil !!!!!
panas panas 😀
ini baru pencerahan ….siiip.
mesinya memang gak masalah pak dosen….yg masalah biker-nya yg semakin panas….karena radiator emosinya tdk berfungsi normal…hehehe…ijin nyimak.
jane aku popo tapi tak gawe rapopo
Perlu d ulang g om gokil? 🙂
perlu supaya puas,
lagian scruitenering belum jelas
dan yang penting, kalau masalah bensin mungkin nggak seberapa berat, tapi kalau ada mesin yang meleduk siapa yang mau nanggung
siapin kacang, teh nonton komennya dulu ah.. 😀
Parameter ke 2 motor gimana? Apa tester nya netral? Bahan bakar pake apa? Spek Olinya gmn? Ukuran ban gk sama, perlu di ulang Ini tes amatiran
Sudah di maklumi..http://anangcozzblog.wordpress.com/2014/10/16/pedrosa-terjatuh-saat-demo-keliling-yarra-river-melbourne/
Spek std R15 memang bukan buat balap, ini motor harian hemat bbm dg akselerasi smooth tp memiliki penampilan sport.
Jk ingin tarikan lebih beringas silahkan mengupgrade, sdh banyak paketan yg dijual bebas, tentu dg konsekuensi bbm lebih boros, tarikan ga smooth lg, biaya servis ikut membengkak… tiap pilihan ada plus minusnya
Memangnyan spek std CBR150 bukan buat harian ya ???
Wkwkwkwkwkwkwk….
Cbr oprekan ternyata yg buat test !!
Memalukan !!!
😀
ehm-ehm… kok sm skali gk dsinggung isu apa itu namanya? scruitenering yak? n jg gk dsinggung kl cbr nya pinjaman atpm n r15 nya dr konsumen umum??? ah ngoahahaha aj lah.. jgn smpe cbr kalah deh… hahaha…
menagislah cong…..
kapan nich r25 ama n250?
darmo ra trimo
wkwkwkkk
dharmo alay lagi kalap…..sembahannya kalah telak 10 – 0
Versi standart nya aja cuma 17 on crank..kok ini bisa 18 on wheel…motor yg oprekan utk omr aja kalah…gk nencurigakan?
mungkin mesin dyno-nya terlalu “loman” (baik hati)
CBR150 semakin diserang FBY semakin beringas….juosssss
apa kurang nunduk…
ga pake pertamax
ama perlu diulang
xixixixi
Ngoahahahahahaha…
Ritual di ulang jika cbr keok lawan operstrukkk ,,,
Kalo yg keok r15 dinyatakan sah !!!
ini hukum di warung rujukan honhon ,,,,
Xixixixixixixixi ,,,
Jadi Harap maklum !!
😀
cbr nya 18,2 dk on wheel? wow, smpe segitunya buat goyang operstruk 16,6 hp on crank… ngoahaha… kl los nya kira1,5 dk so powernya cbr 19,7 dk… hebat dong ahm ngsh spek melebihi spek yg ad d brosur… ngoahaha…
r15 nya mungkin kurang nungging ya mbah mo
hahaha
Wkwkwkwkwkwkwkwk….
Ternyata oh ternyata cbr titipan dealer yg di oprek hingga 18,2 dk …….
Akhirnya terkuak juga konspirasi kibul2 ala jongos2 ahm !!!
😀
Ayo pak cakil ngaku ….
Cbr udah di oprek 18,2 dk ….
Ini ternyata motor titipan dealer ….. 😀
Hahahahahahahahahaha …
jongos ahm main curang lg nih !!!
😀
hi hi hi mbah darmo pura2 nggak liat bahwa
power r15 versi otomotif = 13.66 hp dan
power r15 versi otoplus = 15.6 hp
Berarti r15 juga diupgrade dulu nih sampai hampir 2 hp sebelum dites, gila bener masa mau tes aja harus ganti ECU + Knalpot sakura ???
maklum om ..saking kebanyakan comment dimana mana, sampai lupa sendiri apa yg pernah di comment in
dyno r15 otomotif emg cm 13,66 pak, tp cbr jg cm 15,45 atau selisih 1,79 hp.
di motorplus dyno r15 14,38 n cbr 15,71 atau selisih 1,33 hp.
nah kalo power cbr dr 15,45 ke 18,2 rubahannya ap aj pak? ngoahahaha…
kacung ya pampang si raja beruk mulai ayan brua kak kak
oh ternyata cbrnya pinjaman dari atpm. . .hmmmm yayayaya
kaya r25 yg di test blohgger,
ngak sama sama yg di jual massal yach?
iya makanya susah percaya kalo pinjaman dari atpm kasusnya mirip” R25 yang disunat itu
dealer ama atpm sama ngak yach?
wakksssss….darmo kalap nya makin menjadi jadi
gua heran setengah mati ama si alfie ini alias mbah darmo, rempong amad sih ne bocah?? lu kan gak terima dan gak percaya, gampang banget lah, tinggal lu bikin sendiri tes serupa, lu ambil satu cbr stock ama satu r15 stock, panggil wartawan otomotif atawa blogger yang netral buat jadi sponsor dan atau saksi, tes di lokasi yang sama (suramadu) ….
tinggal lu publish hasilnya kalo si anu yang menang, kalo videonya bener, motornya bener, joki bener, saksi bener, gua yakin semua pemirsa juga bakal percaya, terlepas siapapun yang menang….oh ya jangan lupa video tes dyno sekalian….
daripada lu meracau gak karu2an, tanpa bukti tanpa saksi, mana ada orang mau percaya??? 🙂 kenapa? takut ya hasilnya tak sesuai ekspektasi? 🙂
Wong gak sama2 standard kok di publis to cong ??
Kl mau elegan harus fair sama2 std pabrik ,,, !!
Kok enak tenan cbr oprek lawan r15 ting2 … 😀
Ini namanya HARROMM !!
Ngoahahahahahaha ,,,
😀
woalah blog goblog,,,maksudnya lo test sendiri goblog..lo ambil cbr n lo ambil juga r15..lo sndri yg ngetest di suramadu..abis itu lo share…goblog banget sich mbah darmo koplak…..TOLOL
tergantung tempat dynonya, kalo di BRT hasilnya selalu kecil. ultraspeed jg relatif kecil. tp klo di jogja (lupa nama tempatnya, Mototech kalo gak salah) hasilnya selalu wow.. bahkan hasil Dyno bisa nglahin Brosur, wkwkwkpatokannya gampang, kalo di dyno tersebut, N250R standar dapet diangka 25,5 – 26-an HP.. berarti relatif OK.
inti nya beda dyno beda hasil. kalo mo komparasi harus dua2 nya di test di dyno yang sama dan trnyata oto jga test dua2nya di dyno yg sama . hasilnya 18.2 vs 15.6 . dua2 nya kan sama2 naik 2hp powernya dibanding dyno yang lainya. motor standar semua.
intinya r15 kalah power yah pak, rasio transmisi mendukung top speed lebih tinggi (lebih berat) tp power kurang, mungkin kalau trek lurus 2km/lebih top speed r15 lebih tinggi dr cbr, r15 on speedo jarak 2 km tembus 144kpj
@kocrot, r15 dr 14an hp cuma jd 15an hp, sedangkan cbr dr 15an hp jd 18an hp selisih naiknya gedean cbr bro
coba om baca lagi dech komparasi antara bersi dari otomotif sama otoplus.
kalo lupa saya ingatkan lagi.
power r15 versi otomotif = 13.66 hp
danpower r15 versi otoplus = 15.6 hp
sedang power cbr versi otomotif 15.45 vs otoplus 18.2 . makanya saya bilang tdi beda dyno beda hasil . data antara otomotif sama motorplus jga beda klo otomotif beda 1.8hp klo motorplus 1.3 hp. dan klo di otoplus jga dijelasin dicoba smpe 31x smpe tdak ada perubahan yg significant dan karakter mesin cbr makin panas makin eces .
biar komentator lain aja yang jawab, komentator yang sering bawa honda
soalnya ane sekarang seringnya bawa vixion (nvl) dan pulsar180
Itu naik nya gk ketulungan..2,8hp..itu modifnya abis berapa juta?..
Gk masuk akal..
Yang jelas…itu motor sdh gk standart…modif utk omr aja gk bisa lewatin 17hp..ini sampe 18,2hp…gila bener ngibulnya kalau masih standart..
oiy. ni om motogokil jga udah release artikel yang membahas ttg perbedaan hasil dyno.
wah.. kalo CBR fit menang ya ga perlu di ulang!! apalagi di blog ini, ayo pak dosen kasih artikel kalo CBR tuh menang karena ini, itu,etc.. ha..ha..
darmo darmo
kalah ya kalah aja mbah
yang 137 itu pgujian pertama. pengukuran dari bro NoeNoe terakhir kali malah bisa sampe 148 km / jam bro.
http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/top-speed-cbr-lokal-standar-video.html
sebab R15 (RONGSOK15) KALAH ya karena mesinNYA SOHC…diputran rpm 12.000 lebih SOHC kedodran (NGEMPOS)…NGK PERCYA coba CBR 150 ’04 qu aja diadu sama ALL SPORT 150 YHOMA…
fantastic issues altogether, you simply received a new reader.
What might you recommend in regards to your post that you simply made a few days
in the past? Any certain?
Dari speknya mesinnya memang unggul All New CBR150 DOHC , Overbore, malah seharusnya selisih top speed harusnya lebih tinggi. Tapi kok cuma tipis….walau saya dah punya R15.