Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Alhamdulillah tadi siang ane sudah bisa mengambil vario110fi bantuan/hibah AHM di Teknik Mesin UB. Ketika mau ane bawa, Ketua Jurusan Teknik Mesin mengatakan bahwa motor yang diserahkan sangat minimalis. Memang dikhususkan untuk riset sehingga tidak disertai kuitansi, kaca spion dan aki.
Apa ? Nggak pake aki?… Lha ndorong dong dari teknik mesin ke elektro? [Teringat akan kisah NVL ane yang nggak mau nyala karena aki drop]
Tenang bro, dipancal sekali-duakali langsung greng, nyala bro. Berikut penampakannya
Saat kunci kontak on, speedometer mati, elektrik starter mati
Dipancal pakai kickstarter
Speedometer tampak terang (lingkaran merahnya). Lihat ke depan lampu tebeng (LED) dah nyala
Jadi nggak perlu takut aki tekor, nggak pake aki aja bisa nyala mesinnya
Sekian sekilas info, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
eee….
ahm pelit aki ternyata
wakakakak
walah tanpa aki bisa nyala….
motor ane malah ga bisa nyala gara2 aki soak… dipancal sampe puluhan kali tetep ga nyala, kepaksa dorong ke bengkel yamaha 🙁
jangan sering2
udah gitu aja??
kirain ada penjelasan secara teknisnya
belum sempat bongkar bro, tapi menurut ane di kelistrikannya terdapat power bank yang lumayan besar, sehingga saat kunci kontak on, sesungguhnya ECU sudah dalam keadaan standby, rectifier dan regulator pun pastinya ok punya, tegangan yang dihasilkan haruslan mendekati dc murni (ripelnya kecil)
Keunggulan produk barunya Honda
memang seperti itu pak bro
Ada kapasitor bank yang menjaga saat emergency…
Andai kata accu (baterai) habis sekalipun masih aman
🙂
capasitor ada batas tempuhnya. vixion ane aki tekor power bank cuma kuat 1-2 km aja abis itu dorong. heuhue pegel kaki
hahahahaha kpo di beatq kemarin tekor sampek 2 hari baru tak ganti tp
motor tetep tak pakai keluyuran selama 2 hari ntu n gpp alias normal jaya.cuman pas mau ngidupin aja semua lampu indikatir mati baru pas di engkol mesin hiduo bareng semua lampu ikut idup
saik mas…. kapasitor ada batas tempuhnya….
emang apa dan fungsi kapasitor…!?
Kaya powerbanknya klo di hp. Fungsinya simpan listrik untuk beberapa saat
joosss..
Lampunya menyilaukan pak…
keren nih cbr repsol…
http://ferboes.com/2014/09/01/honda-cbr150r-lokal-repsol-edition/
Udah pernah lihat lebih dkt, tp sistem injeksinya belum tau detailnya seperti apa.
percaya.. percaya.. saking bagusnya system injection vario, vario bisa pake system injection nvl, tapi nvl ga bisa pake system injection nya vario.. tanya kenapa heheh…
yg rada ganjel di hati sih, kenapa vario vs nvl, kog ga vario vs cbsf, ato cbsf vs nvl, ato vario vs mio fi? balik lg tanya kenapa heheh..
karena yg punya warung punya nvl, jd tau kelemahannya dan kelebihannya
piss
ya cuma ngebandingan yang ane punya aja, nvl ane modar karena aki soak/drop, gara2 nggak dipake kurang dari seminggu
sedangkan vario110fi ini nggak pake aki bisa nyala.
agak kecewa juga sih, kenapa yimm nggak bikin yg seperti vario110fi pada nvl-nya
tolong dibahas, kenapa bisa Vario Fi bisa hidup tanpa aki..secara teknisnya
ane pake nvl uda 19 bulan blm pernah mengalami yg namanya aki tekor.. padahal motor ane jarang di pake sampai 2 minggu pun pas di start lancar2 aja..
iya, kata mekaniknya yg datang ke rumah juga bilang begitu, kadang ada aki yang jelek kualitasnya (ora mesti apik)
karena ane juga punya cs1, langsung aja aki cs1 dicopot, pasang ke nvl, nyala deh
mgkn link ini bisa memberikan sedikit jawaban 🙂
http://mazped.com/2014/01/16/sistim-kelistrikan-pgm-fi-honda-lebih-maju-daripada-kompetitor/
joss
walaupun fb sebelah ngatain bengkel ahass nytel ef ai masih make obeng.
bro injection setel bensing pake pc klo langsam tetep di obeng. klo semua pake pc throtle body nya yang fly by wire tea bro ngga ada kabel gas
jossss
mematahkan mitos 😀 wkkkkkk
om gokil, jika pake cdi racing terus ngga’ pake aki ada efek buruknya ngga’???…
coz aki motor saya tekor…
jadi lebih baik ngga’ pake aki sekalian….
😀
coba aja liat pake osiloskop, catu yang diberikan ke CDI racing stabil apa tidak, kalau tidak maka CDI dan komponen2 lainnya bisa cepet jebol. Karena fungsi aki selain sebagai media penyimpan juga sebagai media peredam jika ada overshoot tegangan
dia mulai lapar……………………………
Honda kok dilawan ora NUTUT COY…
bagus deh… tp kalo vario 125 malah payah, jg yg vario tekno 110, kalo aki soak gak mau hidup tu motor
Sudah coba sendiri mas, injeksi vario 110fi,beat fi, vario 125, cb 150 tanpa accu tetep bisa nyala.
mantab tenan, tapi kondisi aki tetap harus diperhatikan, jangan biarkan aki lama2, akan mengganggu kestabilan supplai ke suma perangkat elektroniknya
itu sih karena memang ada capacitor bank nya dan letaknya jadi 1 dengan ecu. nah apakah capacitor bank tersebut masuk kategori sistem injeksi seperti judul tulisan ini..??
apakah sudah dicoba jika tanpa capasitor bank, bagaimana ripple nya..?? dan bandingkan dengan ripple nvl
injeksi identik dengan sensor dan yang jelas sensor matic keluaran ahm lebih sedikit dibanding kompetitor lain. hal ini bisa jadi sistem injeksi matic ahm tidak lebih baik dibanding kompetitor..??
judul dan isi artikel gak nyambung!!!
mngkn kasus nya sama kayak gini yaa om… hasil benrmark pc temen saya jauh lbh tinggi nilai nya dr pc saya, namun suatu ketika terjadi pemadaman bergilir dr pln pc saya msh bisa nyala. Sedangkan pc temen saya mati ga bisa nyala. krn saya pake UPS jd msh bisa nyala… berati pc saya lebih bagus dong om??? kira2 gitu ga sih om??
O…. Berarti bener ya bagusan old vixion, tapi dari pihak yimm bilang berbahaya kalo pake kapasitor bank, mudah konslet katanya….
bos bs ga vario 110fi di pasang saklr on/off.tuk matiin lmpu led nya
makasih
ijin simak dan minta bantuannya
vario 110 lama belum inject sudah ganti fan bel (bener ya tulisannya) dan ganti roller (seperti besi tapi plastik) tetapi pada saat start awal jalannya ndut ndut kenapa ya ?
sudah ke bengkel resmi diperbaiki bisa enak sekitar 7 hari terus begitu lagi.
terima kasih
nurany
ynnrny@gmail.com
Ok