Tag Archives: ninja 250fi

Kawasaki Sudah Siap Menggelontorkan Motor Sport Modern dan Klasik Versi 2019

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua  selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kawasaki ninja 250 fi masih merajai pasa sport 250, masih belum tergoyahkan bahkan oleh cbr 250rr yang lebih canggih sekalipun. Dan tahun 2019 ini kawasaki jawa timur dibawah komando surapita unitrans siap menggelontorkan versi terbarunya ninja 250fi dengan tambahan fitur canggih kipass (kawasaki’s intelligent proximity activation start system), rem abs dan cat mdp (magnetic design painting)

Tentu saja penambahan fitur-fitur canggih ini sangat berpengaruh terhadap peningkatan gengsi, safety dan keamanan rider kawasaki. Kipas adalah sistem smart key yang menjadikan kawasaki ninja 250fi semakin tahan terhadap Continue reading

Advertisements

Kemenangan All New CBR250RR "Standar" di IRS, Tantangan Bagi Rival untuk Membangun Motor Sport 250 Barunya

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selapamt di perjalanan sampai ke tujuan

Pagelaran IRS minggu kemarin memberikan kejutan, honda cbr250rr yang baru saja lahir tiba-tiba juara. Banyak yang merasakan keanehan, karena tidak umum, motor yang baru lahir bisa langsung juara. Hal ini disebabkan pagelaran IRS bukanlah balapan motor standar, tapi motor oprekan fully tuned. Dan mereka yang jawara di kelas ini adalah pembalap dan tim yang punya pengalaman segudang, yang telah berusaha keras mengoptimalkan performa motornya dalam waktu yang cukup lama.

Akan lebih aneh lagi, ketika tim honda menyatakan, bahwa engine motor mereka masih standar ting-ting. Belum tersentuh oprekan, karena motor oprekan ringan yang mereka gunakan di arrc bermasalah (rusak). Jadi yang digunakan adalah segelondong unit baru dengan tambahan beberapa part racing selain engine tentunya, yaitu pegas usd ohlin, ecu racing, cover body/fairing dan lain-lain. Berikut ini beberapa komentar pembalap dan mekanik tim honda… Continue reading

Total Distribusi Honda CBR250RR Masih Unggul, Ninja 250FI Mulai Mendekat

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Angka distribusi motor sport kelas 250cc sudah di keluarkan AISI. Dan dari angka tersebut memberikan gambaran sementara untuk penerimaan masyarakat pada motor sport 250cc. Pada bulan februari tahun 2017 ini, distribusi kawasaki ninja 250fi kembali unggul, bahkan lebih tinggi dari honda cbr250fi. Tentunya angka distrbusi ini cukup menggembirakan kawasaki, pasalnya produk motor sport 250cc yang dibuatnya masih memiliki daya tarik yang kuat bagi konsumen.

Mari kita lihat angka distribusi ketiga motor tersebut…. Continue reading

Adu Drag Versi Amatir Rider, CBR250RR Jawara. Hmmmmm ???

cbr250rr-the-winner

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ramai blogger membuat artikel adu drag 3 motor sport 250cc 4-tak plus ninja150 2-tak. Sudah diadu beberapa kali diulang, tetep saja cbr250rr menang. Banyak yang kagum dengan performa cbr250rr ini, seakan-akan (saat ini) cbr250rr lah sang jawara tanpa tanding. Apalagi ketika tahu (info dari test rider) bahwa cbr250rr masih dalam kondisi stock, alias standar pabrik, sementara motor lainnya sudah mengalami ubahan, minimal penggantian knalpot full set. Tambah kagum lagi.

Jika dilihat dari spesifikasi yang diberikan masing-masing pabrikan, performa cbr250rr memang di atas rival-rivalnya. Ditambah lagi, ketika memperhatikan kurva hasil pengujian dyno dari cbr250rr dan komparasinya terhadap r25 dan ninja250fi, kemenangan cbr250rr terasa wajar bahkan sangat wajar. Karena beberapa hal. Mari kita simak bersama Continue reading

Komparasi Power CBR250RR, Ninja250FI dan YZF R25 yang Ternyata Tidak Riil

sports 250cc

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Beberapa hari sebelumnya produsen knalpot r9 telah menguji power all new cbr250rr, kemudian membandingkannya dengan (data lama) power ninja250fi dan yzf r25 [artikel]. Ternyata (di atas mesin dyno) terbukti power all new cbr250rr memang lebih tinggi lebih dari 2 hp, sesuai selisih di brosur. Tentunya hal ini menjadikan tabloid otomotif terbesar tanah air kecolongan (kalah duluan), dan ahirnya juga melakukan pengukuran lengkap dengan riding mode-nya.

Hasil pengukuran otomotif menghasilkan gambar ini… Continue reading

Harga CBR250RR 68 Juta (ABS 74 Juta) Kemahalan ???

cbr250rr 2016 27

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Salah satu dealer besar honda di jakarta sudah merilis harga cbr2250rr, versi reguler 68 juta dan versi abs 74 juta. Sesuai dengan apa yang pernah dirumorkan dahulu sebelum dan sesaat sesudah launcing, sebulan yang lalu, yaitu di bawah 70 juta, tapi untuk versi biasa. Mahal ? Jelas lebih mahal dibandingkan rival-rivalnya (ninja250fi dan yzf r25), jika hanya dilihat dari rupiahnya.

Tapi menurut motogokil, jika apa yang ada pada cbr250rr dibandingkan dengan apa yang ada pada ninja250fi dan r25, harga tersebut menjadi tidak mahal. Misalkan harga cbr250rr versi reguler 68 juta, sedangkan ninja250fi 58.4 juta dan 62.2 juta (versi se ltd), serta r25 harganya 53 juta, sama-sama non abs. Selish harga dari ninja250fi 6-10 juta, dan selisih dengan r25 15 juta, lumayan banyak bagi kebanyakan  Continue reading

Pemilihan Waktu Rilisnya CBR 250RR : Strategis VS Tragis

23

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebelum para blogger dan media otomotif mendapat undangan perilisan cbr250rr, kapan cbr250rr dirilis masih “gelap” belum jelas. Karena honda juga bersiap merilis produk lainnya dalam waktu dekat k81 (new beat). Jadi saat itu masih ada keraguan antara cbr250rr dan new beat, yang akan dirilis pertama kali. Tapi ternyata cbr250rr yang diprediksi dirilis masih agak lama (ada yang bilang bulan agustus, ahir 2016 atau awal 2017), tiba-tiba dirilis…ada apa nih ?

Menurut motogokil, perilisan cbr250rr memang tadinya masih agak lama, menunggu apakah akan ada perubahan pada ninja250fi dan r25, yang memang sudah waktunya berubah. Agar apa yang ada pada cbr250rr masih bisa dikatakan unggul dibandingkan rival-rivalnya. Akan tetapi ada suatu moment yang sangat penting, yaitu Continue reading

Kehadiran CBR250RR Memaksa Rival-Rivalnya untuk Upgrade

00

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ternyata kehadiiran cbr250rr cukup membuat rivalnya “jiper”. Itu merupakan keniscayaan jika memang tetap ingin diperhatikan calon konsumen dan tetap memiliki daya saing. Sehingga pada saat konsumen melakukan komparasi, keunggulan pendatang baru (cbr250rr) menjadi tidak tampak terlalu signifikan.

Melihat dari apa yang ditawarkan pada sosok cbr250rr, rivalnya baik dari yamaha r25, maupun dari kawasaki ninja250fi terlihat kalah kelas. Memang harus begitu, pendatang baru memperlihatkan bahwa kastanya lebih tinggi, untuk menggoyahkan loyalitas konsumen lama, ataupun untuk menggiring perhatian konsumen baru. Nah tentunya kawasaki dan yamaha tidak ingin hal ini terjadi maka “dilakukanlah” upgrade (jika tidak mengganti model motor). Yang menjadi menarik, aspek yang di-upgrade dari kedua rival ini agak berbeda fokusnya, yaitu :

Continue reading

Jika Kawasaki Merasa Perlu, Maka Sport 250R 4 Silinder Memang Harus Lahir

sport250cc 3

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Saat ini, saat honda cbr250rr lahir, memang kawasaki ninja 250 fi masih leading, memimpin pasar sport 250cc. Akan tetapi kemunculan cbr 250rr dipastikan akan menggoyahkan singgasana yang dikuasai ninja 250fi ini. Karena memang dari segi harga, sasaran cbr250rr adalah ninja250fi, sedangkan jika dibandingkan fitur-fitur masing-masing, jelas ninja250r di beberapa bagian kalah kelas.

Hal ini tentu telah diketahui oleh telik-sandi kawasaki dan juga para pembesarnya (khususnya di kmi). Dan kehadiran cbr250rr jelas sudah dipersiapkan langkah antisipasinya. Tahap awal bisa saja kawasaki hanya memberikan facelift, kemungkina besar minor facelift. Tentunyanya hal ini hanya memberikan efek yang sebentar, karena ninja250fi sudah kalah telak dari cbr250rr pada bagian yang cukup banyak pada fiturnya, yaitu :

  • Suspensi depan usd
  • Swing arm die cast almunium
  • Speedoemeter full digital
  • Riding mode
  • Lampu-lampu full led
  • (kemungkinan) power juga lebih besar.

Sehingga jika menuruti persaingan dengan cbr250r dengan meng-upgrade bagian-bagian tersebut, alamat harga ninja250fi akan melejit, jauh lebih tinggi lagi dibandingkan sekarang (versi abs sekitar 68 juta). Dan jika hal ini dilakukan maka akan membuat value for money ninja250fi semakin berat untuk melawan cbr250fi. Jadi menurut motogokil, kawasaki tidak akan melakukan mayor facelift untuk menantang cbr250rr, apalagi jika powernya tetap sekitar 32 hp.

Memang langkah yang paling realistis, jika ternyata tahun 2016 pasar ninja250 fi tergerus dengan cepat oleh cbr250rr adalah dengan memunculkan motor sport 250cc yang lebih powerfull. Dan jika hasil survei kmi menunjukkan bahwa, yang menjadi daya tarik utama motor sport 250cc adalah performa dan konfigurasi engine, maka tidak pakai lama ninja 4 silinder akan segera keluar. Menurut bocoran pembesar kmi, ninja 2550fi 4 silinder akan keluar tahun 2017.

Sebelumnya mari kita lihat generasi awal motor sport kawasaki 4 silinder yaitu zxr 250. Motor ini merupakan tandingan yang sepadan bagi sport 250cc lainnya seperti honda mc22. Berikut ini spesikasinya

Jpeg

Dari segi power dan torsi jelas mesin kawasaki 4 silinder ini punya kelebihan (45 hp @ 15000 rpm dan 24.5 N.m @ 11500 rpm). Dan bagi speedlover tentunya performa seperti ini sangat menggiurkan. Akan tetapi jika dilihat pada posisi putaran engine berapa peak power dan torsinya….tinggi banget bro, ready for race.

Motor ini memang sangat layak buat balapan di sirkuit, tapi kalau di jalan umum lumayan lemot bro. Sekarang mari kita bandingkan speknya dengan rival yang mengancamnya, yaitu cbr250rr pada bagian bore x stroke dan rasio kompresinya, terlihatlah sedikit kendala pada zxr250 ini, yaitu stroke yang lebih pendek, sedangkan cr nya lebih tinggi.

Jpeg

Dengan stroke yang jauh lebih pendek, pada putaran engine yang rendah (di bawah 6000 rpm) torsi yang diberikan engine terasa kurang nendang. Sehingga menuntut rider bermain di rpm tinggi diatas 10000 rpm, bisa terjadi saat lalulintas macet/padat. Hal inilah (mungkin) yang dihindari honda, karena mesin akan panas (lebih panas jika siang + udara jalan yang juga panas) dan boros. Kemudian rasio kompresi yang cukup tinggi, yang mana bbm yang cocok minimal pertamax+, akan membuat rider cukup sulit menemukan spbu yang sedia pertamax +.

Jadi untuk menghindari kendala seperti ini, jika kawasaki benar akan menelurkan engine 4-silinder untuk motor sport-nya, maka kemungkinan besar stroke-nya akan lebih panjang dan cr-nya diturunkan menjadi 11.5 atau 12. Tidak bulat-bulat mengadopsi engine zxr250 lemudian diganti sistem pengabutannya dengan sistem injeksi. Dan apesnya jika fc yang diinginkan tidak terlalau boros dan masih bisa minum pertamax, maka powernya tidak akan jauh dari cbr250rr. Selisih sekitar 2-3hp saja.

Begitulah opini motogokil, jika kawasaki terpaksa harus merilis ninja 250fi 4 cylinder inline. Lebih dan kurangnya mohon maaf, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.

 

 

Unjuk Kekuatan CBR 250RR Melalui Penampakan Part Bagian Dalam

cbr250rr engine2

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Penampakan cbr250rr secara keseluruhan sudah gamblang, jelas dan membuat penasaran. Hampir semua blogger roda dua merilis artikel yang berisi penampakan cbr250rr ini, yang memang bisa membuat hati lumer. Nah sekarang motogokil akan menyajikan yang sedikit lain, yaitu penampakan bagian dalam, dibalik cover yang menutupinya.

Baik marilah kita lihat bersama-sama, mulai dari Continue reading