Monthly Archives: June 2017

Potensi Pengembangan Performa All New R15 VVA…….Ngeri Bro


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.


Meskipun sudah mengusung teknologi tinggi dengan power terbesar di kelasnya, tetap saja sering kali sang owner masih belum puas, ingin lebih. Begitu pula yang terjadi pada all new r15 vva dengan power 19.3 ps ini, power sebesar ini terasa masih kurang jika dibandingkan dengan body-nya yg moge look. Lalu apa yang harus dilakukan untuk meng-upgrade performa all new r15 ini ?

Banyak cara yang bisa dilakukan, mulai dari yang paling sederhana, sampai yang paling ekstrim. Yang paling sederhana adalah dengan mengganti beberapa part murah meriah yang langsung plug and play (pnp) seperti knalpot, filter racing, busi racing, coil racing, injector yang lebih besar dan juga ECU racing. Dan cara yang ekstrim bisa menyambangi bengkel street performa, yang nantinya akan diberikan beberapa pilihan mulai yang paling murah sampai yang paling mahal. Umumnya jika ingin puas merasakan perubahannya adalah dengan mengaplikasikan bore-up kit dan segala part pendukungnya.

Lho kan all new r15 baru keluar, apa sudah ada bore up kit-nya ? Nah  Continue reading

Advertisements

[TSND] Prinsip Kerja Engine 2-Tak Transfer Port Injection (TPI) yang Ramah Lingkungan

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Beberapa bulan yang lalu, KTM membocorkan bahwa ia akan merilis motor sport enduro 250 dan 300 ext tpi. Motor ber genre tril dengan engine 2tak ini, merupakan generasi baru yang ramah lingkungan. Dan menurut info yang dilansir ktm, engine ini dibangun sudah dengan persyaratan lolos standar emisi euro-4.

Tentunya menjadi harapan bagi pencinta performa, khususnya pencinta 2tak, bagaimana bisa merasakan kembali ledakan performa engine 2tak, dengan tetap menjaga efisiensi yang tinggi dan emisi yang rendah. Atau dengan kata lain engine 2tak generasi baru ini, menyediakan tenaga 2tak, akan tetapi irit dan emisinya seperti 4tak. Peningkatan performa engine 2tak ini tidak lain karena perkembangan yang terus menerus dari engine 2tak dengan sistem injeksi bahan bakar, termasuk motor-motor ktm yang akan dirilis tahun 2018 nanti.

Para pemirsa motogokil tentunya penasaran, tentang bagaimana prinsip kerja dari engine tak tpi, kok bisa irit dan rendah emisi seperti engine 4tak ??? Mari kita simak info dalam video ini… Continue reading

Adu Drag Suzuki GSX R150 VS Bajaj Pulsar 200NS, Siapa yang Menang ???

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah 2 hari fakum karena kegiatan silaturahim lebaran, motogokil kembali mengudara di jagad maya permotoran Indonesia. Kali ini motogokil mencoba mengulas sedikit perihal hasil tes drag antara suzuki gsx r150 dan bajaj pulsar 200 ns. Ulasan menjadi cukup menarik karena kedua motor ini beda teknologi juga beda kapasitas ruang bakar, akan tetapi memiliki performa yang hampir sama ketika diuji di jalan raya.

Suzuki gsx r150 merupakan motor dengan teknologi dohc injeksi overbore 150 cc, yang baru saja dirilis suzuki, dengan power 19.2 ps. Sedangkan bajaj pulsar merupakan motor sohc karburator overbore 200 cc yang sudah dirilis pada tahun 2013, dan merupakan motor terkuat untuk genre naked sport 200 cc, dengan power 23 ps. Dari pengujian di jalan terlihat kemampuan kedua motor ini cukup imbang, simak videonya… Continue reading

Motor Dengan Posisi Engine Seperti Ini Harus Lebih Hati-hati Terhadap Lubang di Jalan

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Jika kita menempuh perjalanan yang cukup jauh, kita sering berjumpa dengan berbagai tipe jalan. Ada yang mulus, ada yang rusak, ada juga yang mulus tiba-tiba ada bagian yang rusak (sedikit) tapi lubangnya cukup dalam. Nah tipe yang yang terakhir ini yang sering membuat lengah dan antisipasi yang terlambat.

Jika motor masuk lubang (kejeglong/kejeblos) ada beberapa kemungkinan. Pengendara bisa mengalami oleng, jumping bahkan terjatuh. Dan yang terjadi pada motor juga berbagai macam, misalnya : Continue reading

Power GSX R150 Lebih Besar dari Satria FuFI, Inilah Penyebabnya…

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Motogokil pernah mengulas mengenai perbedaan performa antara satria fu 1150 fi dan gsx r150 [artikel]. Meskipun dibekali engine yang identik (klan k12) akan tetapi performanya sedikit berbeda. Secara posisinya dalam merebut pangsa pasar sangat jelas, karena gsx r150 adalah tipe sport maka sudah selayaknya powernya lebih besar dari pada satria fu 150 fi yang cub (underbone) ayam jago.

Nah sekarang motogokil akan berbagi sedikit informasi, mengenai apa yang menyebabkan power gsx r150 dan satria fu berbeda. Jika melihat dari posisi power puncak sangat jelas perbedaannya. Power puncak gsx r150 di 11000 rpm sedangkan satria fu 150 fi di 10000 rpm. Perbedaan ini dihasilkan dari perbedaan konstruksi beberapa bagian yang menjadi penentu performa diantaranya : Continue reading

[DutchGP] Valentino Rossi Membuktikan Bahwa Umur Bukan Penghalang untuk Menang

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Balapan yang seru, baru saja kita saksikan di assen belanda. Di mana valentino rossi (vr46) sebagai sosok pembalap gaek kawakan, berhasil lolos dari keroyokan oleh para pembalap muda penuh talenta. Diawali dengan kondisi trek kering kemudian menjadi basah, vr46 membuktikan bahwa meskipun dirinya berumur, kemampuan balapnya masih mumpuni, tidak kalah dengan pembalap yang jauh lebih muda.

Bahkan maverick vinales (mv25) sekalipun, sebagai kandidat jawara tidak mampu mendekati vr46, padahal menggunakan motor yang identik (yamaha factory racing). Alih-alih mencoba mendekat, mv25 malah crash (ndlosor) duluan di lap-12.

Akhirnya posisinya digeser oleh dovizioso (ad04) sebagai pemuncak klasemen, yang pada race di assen ini menduduki posisi 5. Berikut ini hasil balapannya. Continue reading

[DIY] Pindahin Posisi Stang Suzuki GSX R150 Tanpa Bongkar Fairing

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Menyambut hari raya ‘idul fitri, para perantau sudah memulai mudiknya sejak beberapa hari yang lalu. Dan pemudik terbesar adalah motoris, rider dengan menggunakan sepeda motor berbagai cc dan model. Dan tentunya model dan ergonomi akan sangat berpengaruh terhadap kepenatan sang rider.

Motor dengan ergonomi santai seperti byson, verza, rata-rata skutik dan motor bebek memberikan kenyamanan bagi rider. Otomatis mengendarainya dalam waktu yang cukup tidak memberikan rasa pegal yang berarti. Akan tetapi tipe sport murni seperti gsx r150, all new r15 dan all new cbr250rr, dengan ergonomi nunduk ala pembalap, akan menyebabkan pegal-pegal bagi sang rider, terutama pada bagian : Continue reading

Bahayanya Binatang Liar di Jalan. Yang Mudik Hati-Hati Ya..

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Seorang pengemudi (driver atau biker) yang handal biasanya memiliki kemampuan memprediksi yang cukup baik. Prediksi yang isfatnya internal seperti; kecepatan, akselerasi, deselerasi kendaraan yang kendarainya. Dan prediksi eksternal (lingkunyan sekitar) misalnya gerakan kepala (noleh) rider di depan, gerakan orang di pinggir jalan, prilaku angkot, perilaku rider emak-emak dan lain sebagainya. Dan dengan prediksi yang tepat, seringkali membantu rider melalui perjalanan dengan selamat.

Akan tetapi ternyata di jalan, bukan hanya hal-hal di atas yang perlu diwaspadai dan diprediksi. Ada hal lain, yaitu yang sifatnya sangat mendadak, benar-benar diluar prediksi. Salah satunya adalah adanya Continue reading

Mengenal Zongshen RX3 (ZS250GY-3) Basis Viar Vortex 250

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam seahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pabrikan motor viar baru saja merilis motor sport adventure 250 cc, dengan nama vortex 250. Penampakannya jelas menunjukkan bahwa motor ini adalah motor yang setipe dengan kawasaki versys 250. Artinya viar mencoba menantang versys 250, dan memberikan konsumen pilihan, motor touring alternatif yang sepadan untuk dikomparasikan. Perhatikan penampakannya

Tentunya viar vortex 250 telah memiliki ajian, sehingga berani melawan versys 250. Ajian yang paling dahsyat adalah harganya yang jauh lebih Continue reading

Manjakan Pemudik, Suzuki (PT. SIS) Gelar Layanan “Suzuki Peduli Mudik 2017”

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebentar lagi akan ada arus besar masyarakat bermotor keluar dari jakarta menuju berbagai daerah di seluruh Indonesia. Arah mudik terbesar, mengarah ke timur menuju propinsi di jabar, jateng, jatim, jogjakarta, madura dan bali. Dan sebagian besar pemudik menggunakan sepeda motor (motor) sebagai alat trasportasinya, seperti halnya tahun-tahun sebelumnya. Hal ini disebabkan karena menggunakan motor murah meriah, praktis dan bisa digunakan jalan-jalan saat tiba di kampung halaman.

Menurut data Dishub, jumlah pemudik di tahun 2016 yaitu 2.371.358 mobil, dan 5.638.683 motor. Sedangkan di tahun 2017, diperkirakan akan terjadi kenaikan sebesar 3,5% untuk mobil dan 18% untuk kendaraan motor. Service Head PT. SIS, Riecky Patrayudha, memprediksi akan ada sebanyak Continue reading