Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Sebelumnya ane ucapkan kepada mas taufik yang telah berusaha mengukur akselerasi dari motor-motor ini dan berbaik hati men-share kepada kita semua. Dari data yang diperoleh dengan menggunakan race logic, mas taufik berhasil mencatatkan performa satria fu 150 fi sebagai berikut :
- Akselerasi dari 0 – 60 kpj : 4.01 detik
- Akselerasi dari 0 – 100 m : 7.07 detik
Apakah cukup kencang buat bro n sis semua ? Sepertinya catatan akselelrasi ini lebih kencang dibandingkan dengan rival-rivalnya, yaitu mx king dan sonic150r. Mari kita lihat komparasinya
Selisih antara sonic150r dan mxking sangat tipis. Tapi selisih satria fu 150 fi dengan keduanya lumayan jauh. Sepertinya sengaja atau tidak, performanya di set sesuai harganya. Paling bawah mx king, kemudian menengah sonic150r dan yang tertinggi satria fu 150 fi.
Bagaimana jika dibandingkan dengan motor sport yang baru-baru ini di rilis ? Wah jauh bro, mari disimak :
Ya harap maklum mas bro, satria fu 150 fi dengan bobot yang paling ringan, dan performa yang paling tinggi, memang layak menang. Baik dari akselerasi maupun topspeed. Silahkan dipilih mana motor yang paling sreg di hati, tentunya semua ada kelebihan dan kekurangannya.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
overkill untuk ukuran bebek…
Video review All New Honda PCX: http://wp.me/p1eQhG-1zS
Kayanya bisa lebih cepat lagi wak haji. Bisa dibawah 4 detik akselnya. Kenapa? karena wak haji pas startnya gantung rpm cuma di 6000-7000 rpm. Coba kalo di rpm 10000an. Ga usah liat peak torsi. karna cuma buat test sampe 60 kpj doang. Pasti bakal njengat lg nembus 3,8 detik. Ga adil testnya
Pengen punya satria buat maenan, apa daya badan terlalu berisi jadi ngga cocok
Aq ce satria fu fi
Data 0-100m 7,o7 detik nya dari mna gan?
Soal nya di blog kondang pas tes di sentul ada media dan kumunitas yg tembus di bawah 7detik?
Itu Wak Haji TMCblog yang test mas…
Kalau gw yang netes pasti dibawah 7 detik seperti kawan2 yang mecahin rekor dibwah 7 detik
nich yang pecahin rekor
http://orongorong.com/2016/02/20/pecah-rekor-100m-hanya-di-tempuh-6-449-detik-oleh-suzuki-satria-fu-injeksi/
Mantap bisa ngasepin motor2 batangan yang baru rilis, bahkan motor batangan 200cc sekalipun… Salut buat suzuki…
Oh berarti blm bsa jdi patokan 0-100m 7,07 klo msh ada yg bsa di bawah 7,07detik
fu fi di bawah 7 detik untuk 100m
http://orongorong.com/2016/02/21/lagi-produk-suzuki-indonesia-discontinue/
nich yang pecahin rekor
http://orongorong.com/2016/02/20/pecah-rekor-100m-hanya-di-tempuh-6-449-detik-oleh-suzuki-satria-fu-injeksi/
kencang,
nah yg ditunggu,,,
komen dulu, baru baca
buka mata, pasang telinga, open mind.
inilah teknologi, pahami itu supaya pinter….. xixixixixixixi
yang ane gagal paham kok bisa ya SOHC Yamaha sering juara di Sentul ngak kejurnas atau event2 seperti ITS padahal lawan-lwannya DOHC loh?
Dan Kenapa SOHC Honda ngak ikut balapan resmi apakah kalah teknologi dari SOHC Yamaha?
SOHC honda gak ada radiatornya, kalo kompresi-nya dibuat tinggi mleduk nanti, sama aja kayak motor Byson-nya Yamaha, bisa mleduk kalo ditinggiin kompresi-nya karena gak ada radiatornya…
Engine cs1 itu sohc honda yg pakek radiator bro. Terbukti kenceng malah di kill. Tanya kenapa?
Desainnya kurg sreg om.. hehe
Yee… Kan yg atas blg sohc honda gapake radiator, nah ini ada cs1, oke punya. Tp koq bengkel balap gada yg mau pake? Gitulohhh… Persepsinya jualan muluuu…
cs1 dilarang ikut kelas 125 cc
Harusnya mesin cs1 ini di boreup trus ditemplokin ke sonic.seng ada lawan..
Wussswussswuss
Kenapa dilarang Om gokil??
Urutan prioritas orang indo terhadap motor.
1. Merek
2. Desain
3. Harga
4. Irit
5. Harga jual (masih ada loh)
6. Spare part murah+bejibun
7. Kenceng
Ituh konsumen rata rata indonesia ya, cuman liat motor=kendaraan komuter. Bukan speedfreak atau Roda 2 Enthusiasts
Nah cs1 ituh yg bikin ejakulasi dini, desain aneh (selera), harga Overpriced buat 125 cc (orang masih liat makin gede cc=kenceng), sama sparepart rada susah.
Masuk akal.
Cs1 susah sparepartsnya. Headlamp aja pake indent ntah sampe kapan. Tp klo performa, jempolan.
Bukan cm jempolan, tp luar biadab. Tahun 2008 sering tu liat satria fu diasepin cs 1 di pasupati bdg. Sama2 moped loh ya.
jangkan FU, lha wong ER6 aja keuber ama CS1 kok
:v
knapa pak?
Balapan itu tergantung riset bengkel dan setingan mekanik serta jokinya bukan motor standart lagi
Kalo balapan menang-kalah tergantung
1.pemahaman Oprek mesinnya. Ngerti setting akselerasi atau topspeed mesinnya ngak? Pengalaman & skil balapnya? dll
Jadi faktor pintar mengalahkan yg bod*h juga punya andil besar.
2.aturan yg jelas, motogp saja dibatasi komsumsi bbmnya, balapan disini sptnya belum ada pembatasan bbm. Jenis motor, ukuran ban juga harus diatur.
3.dananya berapa? Minimal harus di informasikan apa2 saja yg sudah dirubah/diganti.mis: silinder blok diganti, magnet costum/diganti, suspensi diganti, ecu, camshaft, valve, rasio dll
(otomotif.net)
top speed dg race logic
satria fi: 132 km/jam odometer (147 km/jam )
sonic: 119 km/jam odometer (137/jam)
Selisih 13km/jam
Dohc overbore emang ga bohong..
Sebenarnya potensinya sepadan
Hanya saja satria fu fi ditunning lbh advance dlm satu paket, sedangkan sonic masih harus dioptimalkan lagi, Limiter, tb, header, jadinya terkesan lbh mahal lagi.
Jelas nggak sepadan juga wong udah jelas jelas itu motor standar semua wkwk. Performa fu jauh dr sonic.
Nah itu yg bikin Ahm galau,
Gen 1 sonic, spec standaran kalah telak sama bebek tengil satria fu fi…. Xixixixixixixi
Ahm cuma Geregetan sama (sohc superior) jadinya ngak all out. Sambil nunggu kemunculan sport Yimm, dohc, stroke 49mm, baru major change gen 2, bisa jualan lagi, kira2 begitu otak bisnisnya Ahm…. Xixixixixixixi
Cocok…memang ATM, lebih gurih daripada jadi perintis koq..gak perlu test pasar segala. Tinggal wait n see…demi pertahankan bisnis yg keuntungunya dibagi 2.
Xixixixi
klo melirik bore x stroke nya gak sepadan yah.
Saya pilih fu
http://satuaspal.com/2016/02/22/all-new-cb150r-dipakai-jualan-es-krim-keliling/
saya pilih MX King 100%
..
cz buat bawa bini lebih nyaman, dijamin! :p
Saya viar roda tiga aja om,,bisa buat mudik sekeluarga,,tinggal tambahin terpal,,capcus cyinnn
Jelas pilih sonic,untuk ukuran dijalan raya sudah kencang,apalagi nanti di tanjakan,jelas meninggalkan fufi.di jalan raya biasanya cuma adu aksel aja,ga betot gas terus.jadi ukuran menang kalahnya ya yang menang aksel jarak pendek,bisa pecicilan.lagian nanti jg dikasih minumnya premium,performa ga akan optimal tuh yg kompresi tinggi.
jalanan mana yg lu maksud? jekardah? emang indonesia cuma jekardah doank?
:v
rame nih kalo artikel ginian
wjsblog.net/2016/02/22/cover-album-bertemakan-mobil-mayoritas-klasik/
Itu yg test tmcblog semua, satu orang satu alat jadi fair gitu
0-60kmh ocb bisa 3.8 detik pdhl lebih berat dri fu
Power to weight ratio bicara bosss.
Tapi emang mesin satria ini superior dadi mesin pabrikan sebelah (H Y) karena suzuki masa bodo irit enggaknya yg penting performa.
Tapi kata di brosur bisa 50km/l kok kayaknya ngimpi ya? Paling maksimal ya 43km/l dan rata rata 40km/l lah.
Tapi klo bener wah sebuah langkah bagus bagi suzuki, udah kenceng irit (bisa kok irit dan kenceng *lirik alat bernama turbo)
bang udah gabung di grup satria fu fi? disana udah beberapa yg punya fu fi katanya ngetest bbm 1 liter bisa tembus 48 km/l
Klo dgn OCB gimana pak dosen?
wah belum meriksa
semua yang ane catet, wak haji taufik yang ngetes, supaya nggak banyak variabel
kalau orang yang ngetes lain-lain, nantinya banyak pertanyaan
http://www.tribunnews.com/otomotif/2016/02/18/dua-rider-ini-berhasil-menangi-tantangan-7-detik-all-new-satria-f150
mau milih kagak ada duitnya bro,,sudahlah naikin yang ada aja
lemot lemot juga gak apa apa yang penting selamat sampai tujuan,.
Bner banged..naek motor sport fairing ban gede dgn kcepatan 120km aja ud ngeri..lha ini,motor bebek enteng ban cungkring,betot gas sampe 140km, bisa2 langsung terbang..ke lubang kuburan..
Yang mana aja dah… kalo dikasih saya mau… hahaha…