Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Pagi tadi Mas Taufik menyampaikan bocoran sinyalemen kuat bahwa bebek sport honda (k56) memilki diameter bore 57.4 mm. Meskipun nggak kaget dengan kabar ini, tapi cukup “wow” juga (mirip prediksi : artikel), karena naiknya (stroke-up) cukup besar jika dibandingkan klan cbr150 (47.2 mm). Tentunya penyematan engine dengan stroke yang lebih panajng dibandingkan engine cbr150 ada tujuannya, apalagi jika tidak untuk peningkatan akselerasi dan efisiensi.
Dengan diameter bore 57.4 mm, jika volume silindernya 150 cc, maka stroke nya akan
stroke = 150*1000/(57.4^2*(22/7)/4) = 57.9 mm
Nah dengan konstruksi engine yang hampir squeare ini k56 diharapkan mampu memberikan perbaikan performa pendahulunya cs1/sonic125, yang mana torsi di rpm bawahnya sangat kurang. Tentunya k56 tidak akan lupa akan persaingan dengan rival-rivalnya seperti mx-king dan satria fu150, lalu bagaimana peta persaingan performa antara 3 bebek sport ini ?
Mari kita lihat posisi k56 diantara rival-rivalnya :
Piston speed k56
Batas atas rpm untuk piston speed maksimumnya jelas jauh lebih rendah dibandingkan cs1 ataupun cbr150 dengan stroke 47.2 mm, juga satria fu dengan stroke 48.8 mm. Akan tetapi masih lebih tinggi dibandingkan mx king yang memiliki stroke 58.7 mm. Pantas saja pada bocoran speedometer cs1 reborn, redline-nya cuma sampai 9500 rpm
Jika menilik power dari rival-rivalnya, maka power k56 tidak akan jauh dari 16 ps. Tapi k56 akan berusaha ditempatka di tengah-tengah satria fu dan mx king. Dengan konstruksi bore x stroke = 57. 4 x 57.9 mm, bisa jadi ahm akan :
- menjadikan akselerasi k56 lebih ganas dibandingkan satria fu (tapi masih kalah dengan mx-king)
- topspeed-nya lebih kenceng dibandingkan mx-king (tapi masih di bawah satria fu)
Itu mah biasa saja, yang nggak biasa adalah karena sudah silinder+piston milik cbr150 dengan bore 63.5 mm, maka apa yang bisa diperoleh jika dipasang di k56 ?
Volumenya akan naik jadi 183.44 cc dengan power 20.2 ps, mantab kan.
Sebenrnya harapan ane sih, biarkan k56a bermesin cbr150 6-speed, sedangkan k56f bermesin tipe ini dengan 5-speed, bejaban dengan rival nya.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
mx king
http://orongorong.com/2015/06/26/penjualan-kawasaki-athlete-pro-minim-namun-kawasaki-tetap-memproduksinya/
Joss
korbanya ya si sonic 150
Satria Fu
ntar yang pake cb atau cbr 150 pada pake stroke sonic… jadi berasa kembali ke jaman gl-tiger masih hidup ya
Kenapa selalu performa yg jadi acuan semua itu hanya semu berapa kali orang berani top speed
Kalo bisa ane lebih milih motor yang awet baik segi mesin atau pun body percuma embel” kencang tp akhirnya mudah rusak gk lbih dari rongsokan
@raito
betull kayak cb150 ….
kencang cuma embel2 doang mudah rusak …
Salah! Yg bener yg ngebul dan boros oli
anda betul… seperti congor fby di atas ente..!!
“Akan tetapi masih sedikit lebih tinggi dibandingkan mx king yang memiliki stroke 57.8 mm”
ralat dikit
stroke mx king 58.7 mm
wah om gokil langsung ngasih solusi nih, berarti tinggal ganti silinder +piston doang ya
wow ada Sonic memnta tumbal
http://warungasep.net/2015/06/25/vixion-dohc-itu-cuma-hoax-iya-hoax-sehoax-produk-hoax-yamaha-lainnya/
bocorannya dri wak haji tmc blog, sonic borenya 57,4 mm om gokil bukan strokenya, kemungkinan sonic mesin square – oper crut dikit dengan bore stroke 57,4 x (57,4-58)= 148,45-150,01 cc baguslah biar gak nyaingin cbsf, kira2 klw duel sma cs1 atw fu kyaknya bakalan dikepretin bolak balik nih sonicnya (syarat standaran), tpi mngkin lebih irit
makasih bro koreksinya
dah ane benerin
ngejar torsi n ngejar irit kang…
joz semoga laris
berarti secara performa ini engine downgrade dari CBR 150 ya. bagus lah,semoga facelift kedepan cbr tetep pake overbore,jgn sampe karakter nya kaya overstroke
Kayaknya FU tetap jaya karena benar2 DOHC Overbore, pantas Suzuki santai2 saja cuma facelit dan mainin range price dengan megeluarkan FU Fit
bisa bore up pnp dg piston cb/cbr asal kan pin nya sama n kontruksi blok cyl nya sama om gokil….klo beda y sudah,ribet.harus ke tukang bubut juga.
mesin sonic 150 bakal keterrrr keterrr ngejar MX dan Satria Fu
berarti prediksi pakk dhosen luput lagi yaaa sama artikel dahulu ….
ada beberapa yang luput
K56 stroke 57,8mm@150 sohc high kompresi,
spec diatas stroke 58,9mm vixion series.
lawan sepadan satria fu stroke 48,8mm.
Prediksi saya yamaha lg ngembangin mesin DOHC stroke 49mm, cuma delay krn meledug ….Xixixixixixixi
48,5mm-49mm sekitar itulah
Yang hasil ujinya kmarin protol itu bang, tp yimm malu mngakuinya, smpai skrg ttp riset uji dohc untuk vixi gk tahu kpn brhasil
Kemungkinan besar iya.
Ane tau masalahnya, overlapnya kegedean biasalah yamaha, kelamaan main overstroke sedangkan insinyur mesinnya masih belajar…
Xixixixixixixi
Stroke pendek (48,5mm-49mm) kompresi tinggi, versi stock, overlapnya wajib sekitar 15-25˚supaya rev rpm pistonnya tinggi buat mengkali torsinya dulu dan klep aman dr benturan.
Silincer juga musti lbh lancar buat mengurangi backpressure gas buang dirpm rendah-menengah, jika nahan bakal lemah syahwat kaya R25….. Xixixixixixixi
aksel nya kayak gimana yak 😀
Ssssstttt ssssttt jgn gt om
Ntar ada yg uring2an
Kmren aja bloger yg mbAhas soal itu nya kena semprot hbis2an
Parah lagi si pertamax7 artikel disc 6jt ..beeeuuuhhh isi kebon bintang semua yg komen,
Pak gokil request donk artikel yg buat uring2an kek kemaren….
kan sdh dibilang jpg itu kerja sama..kalau ga desain gilani,mesin inferior di kelas/jatah tsb..contoh cs1 dab athele..antara 2 itu aja prinsip dasarnya..ke depan pasti analisa selaluuu benar bang..dibuat seolah2 saingan..heeeeeeeeeeeeeeee
motor kencang nich. . . the legend is back.
GL series commont part, CB series pasti jg commont part yuk tukeran bandul, yuk tukeran piston
klo menurut ane sih scara pribadi..
mungkin limiternya cuma 9500rpm karena mungkin strokenya bisa lebih panjang lagi.. misalnya saja strokenya 60,8mm dan borenya 56mm… efeknya akselerasi akan lebih sadis dri mx-king, namun krna sdh mengusung mesin DOHC.. mnjadikan napas putaran atasnya berisi sehingga gak kalah superior dgn satria fu…
itu saja opini dri ane.. mhn maaf kalau ada salah kata atau ilmunya yg kliatan masih kurang banget
trima kasih
Bisa saja, tp bocoran adalah bocotan belum ada kepastian sampai ada spek resmi pabrikan dan bongkar motornya buat ukur stroke(langkah) piston
ah… kalo honda gear rasio nafasnya pendek pendek ga asik….
ane suka yamaha nafasnya panjang….
Bukan bc,,tapi klo buat geber2an,ane gk yakin material ahm,newmegapro punya bos ane aja dh ngasep umur 3thn lbh dikit,pdhl orangnya kalem klo bawa motor..tapi klo ente banyak duit buat bolakbalik servis y gk pa2,.
Hehe kalo stroke 57,9 maka sudah dipastikam crossplform dengan kruk as dan stang seher supra x125 donk. Pinter jg AHM pake common part supra 125. CMIIW.. hemat produksi jd bisa kurangin ongkos prodkusi