Rider NVL Harus Telaten Ngerawat Motornya, 2 Macam Kasus Lagi Mengancam NVL (New Vixion Lightning)

Januari 14, 2015 motogokil Motorcycle 38

NVL gold

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru2 ini ada beberapa kejadian yang menimpa rider nvl, yang bisa jadi merupakan bahaya latent yang jika tidak disikapi dengan benar, maka bisa membuat mesin rusak. Kejadian ini bukan semata2 karena kesalahan rider, akan tetapi memang merupakan bawaan lahir dari nvl ini. Beberapa yang sudah sering dibicarakan, nggak perlu ane ulang2, takut ntar dikiran bc. Sedangkan 2 kejadian yang akan kita bahas ini masih relatif baru/hangat, sesuai dengan umur nvl yang sudah menginjak 2 tahun sejak rilisnya di tahun 2013.

Dua kejadian tersebut adalah :

1. Kampas kopling aus sampai habis, dan hancurannya menjadi serpihan serta bubuk yang mampu menyumbat filter dan saluran oli

kampas kopling aus

2. Crankcase bocor karena terhantam oleh rantai yang putus, oli akan merembes keluar sedikit demi sedikit. Semakin cepat putaran mesin, semakin kuat tekanan oli, semakin banyak oli yang keluar. Jika oli sampai habis, maka dijamin isi/jeroan mesin bakalan rontok.

crankcase nvl retak 1

Dua kejadian ini sama2 akan mempengaruhi sirkulasi oli, sehingga mengurangi kualitas pelumasan. Kampas kopling yang aus, menghasilkan serbuk yang mampu menyumbat filter oli, sehingga debit oli yang bersirkulasi semakin sedikit.

jalur pelumasan nvl

Perhatikan bahwa pada  jalur sirkulasi oli, sebelum oli dipompa oleh pompa oli (6), oli harus melewati filter oli strainer dan oil filter. Hancuran kampas kopling yang cukup halus akan mampu menembus strainer, akan tetapi tidak akan mampu menembus oil filter. Jika jumlah kotoran cukup banyak, maka oil filter bahkan juga strainer bisa mampet, dan oli yang dipompa ke bagian part yang berputar semakin sedikit. Yang paling terdampak dengan minimnya sirkulasi oli adalah komponen berputar pada head silinder, yaitu bearing camshaft, camshaft, kamprat, rocker arm dan klep.

Kedua kasus diatas disebabkan oleh minimal 2 sebab :

  1. Owner nvl kurang memperhatikan kondisi motornya, bisa juga karena penggunaan yang kurang tepat, seperti medan yang terlalu berat/offroad [Kejadian di Bromo], terlambat ganti oli, tidak sempat mengatur kekencangan rantai dan lain-lain.
  2. Dari material bawaan motor yang memang sensitif terhadap poin 1. Yaitu
    • Kampas kopling yang biasanya aus adalah kampas bagian tengah dengan kode 1PA, sedangkan 4 kampas kopling lainnya yang berkode 50C masih utuh [referensi 1, 2, 3]
    • Sedangkan mengenai rantai nvl, memang cepet kendor jadi harus sering di-stel. Cara lain supaya rantai awet adalah dengan memasang tensioner rantai, agar meskipun rantai kendor, rantai akan diarahkan ke gir dengan tepat. Karane penyebab rantai putus adalah kekendoran yang berlebihan sehingga rantai mengayun kiri-kanan, dan suatu saat mata rantai akan beradu dengan mata gir [referensi 1, 2, 3]

Cara mengatasinya sebelum kejadian, adalah mengganti kampas kopling 1pa dengan 50c, atau kampas kopling lainnya yang direkomendasikan anak2 klub nvl (kampas gl).

Teratur mengganti oli mesin dan memasang tensioner rantai, seperti ini

tensioner terpasang di cs1

Kejadian ini bisa menimpa motor apa saja, hanya saja salah satu jenis motor lebih rentan daripada jenis yang lain. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

37 Komentar

  11. maaf nih OOT gan…sebenarnya saya sering mengunjungi blog agan ini..tapi baru kali ini saya ikut berkomen… banyak ilmu yang bisa saya timbun dari artikel2 agan…bermanfaat bgt buat saya…. dan saya ucapkan terima kasih

    Balas

  17. di tempat kerja saya ada nvl 2 biji… tak perhatiin delta boknya kok kayak mengalamin penurunan kualitas ya mas di banding oldvix…begitu di bandingin minerva yg mirip old cbr malah jauh banget kualitas deltaboknya…minervanya kayaknya rapi dan kokoh deltaboknya…

    Balas

    • dsar beruk dikasih tau berbagi pengalaman tentang kelemahan new vixion .mlah nduh orang penggiringan opini.sno giring beruk 2 plihrahaan mu sampai pulang ke kandang jgn di umbar nanti ggit orang bsa rabies nanti.dsar fby pekok jongos yamagatot !!!

      Balas

  20. 1 set kampas GL/Tiger 110rb, nvl 70rb/pcs jd 350rb 1set, mahalnya ruarrr biasa, kualitas masa cuma kayak gitu kalah ma yg hrga cuma 100rb an, payahhhhh. nih mngkin krn tekno moto GP shg kampas kpling cpat habis, rantai berisiknya kyk motor jadul tiger

    Balas

  21. sudah biasa itu, kayak gak tau motor buatan yamaha endonesah saja.
    Ymha endonesah cuma jualan plastik/model tp rangka dan mesin ASAL ASALAN yg penting bs jalan

    Balas

  25. Saya pengguna NVL 2013,dan sekarang odometer sudah di angka 58.730 .oli pakai yamalube sport,kadang pakai yamalube supersport..riding style saya pun ga halus2 amat..rata2 sehari sy jalan sekitar 100km..sampai skr ga ada kendala apapun yg sy alami..selama ini cm ganti kampas rem depan belakang,busi,aki,bohlam lampu + ban belakang aja..berdasarkan pengalaman saya,kejadian yg diceritakan penulis sebenarnya ga perlu terjadi selama rider ga “mendholimi” hak2 utama motor..ganti oli rutin + melumasi rantai scr rutin..jngan ganti oli melebihi 2500km..dan jangan cuek disaat rantai sdh mulai mengering…karena motor merk apapun kalau ridernya sering telat ganti oli,atau cuek sama kering nya rantai..ya jangan berharap awet ke motornya..

    Balas

  26. Mungkin faktor apes jg
    Kk’ku tukang servis pompa air pernah ndapati pompa air baru beli, spulnya kebalik so gk nyedot air malah niup(padahal merk terkenal), naaah tigernya tetangga budeku dr awal beli adaa aj masalahnya ampe hbis juta2an, Q lht nghidupin pke kick starternya susah bener n double stater gk nyala, klo soal garansi Q lum nanya, yg Q tw msih d’pakai ampe skarang, klo tiger itu jelek knp punya tmen n tetanggaku baik2 aj, double stater mudah. Naah hubunganya dngn pompa air td #mungkin terjadi kesalahan saat mbuat kyak spul pompa air td, tp … Mbuh lahh

    Balas

1 Trackback / Pingback

  1. Gejala Rantai Kendur, Kencangkan Sebelum Merusak Komponen Lain | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan