Monthly Archives: January 2015

Memperkirakan Power CBR250R, Jika Menggunakan Turunan Engine VT250 Atau CBR400R

motoblast cbr250rr[Sumber : iwb dan botoblast]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat diperjalanan sampai ke tujuan

Kasak-kusuk yang dihembuskan oleh Young Machine memberikan angin segar rider motorsport 250cc yang mangharapkan honda juga menghadirkan motor sport cbr 250cc dua silinder. Rumor yang dihembuskan bahwa basis mesin yang akan digunakan cbr250 adalah jenis v-twin atau/dan 2-inline. Untuk mesin v-twin akan diturunkan dari vt250 sedangkan yang 2-inline merupakan size-down dari cbr400r.

Tentunya bukan cuma jumlah silinder yang menarik di kelas sport 250cc, yang juga tidak kalah menarik adalah, berapa power yang akan dibangkitkannya. Oleh karena itu mari kita bahas bersama-sama… Continue reading

Advertisements

Akankah "Impor" PCX150 dari Vietnam, Manjadi Pukulan Balik AHM Bagi NMAX150 ?

nmax vs pcx

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kembali membahas persaingan skutik gambot di Indonesia. Beberapa hari yang lalu blogger tanah air dilanda “tsunami” nmax150. Sampai-sampai banyak fbh yang terpengaruh untuk meminangnya. Hal ini berkebalikan dengan ahm, yang tampak tenang-tenang saja, dengan tanggapan yang seadanya [artikel]. Bisa jadi kehadiran nmx150 belum idanggap ancaman serius bagi pasar skutik honda, karena memang pcx150 hanya merupakan bagian yang sangat kecil dari skutik honda (kurang dari 1 %) [artikel].

Jika suatu saat honda sudah menganggap nmx150 merupakan ancaman, maka Continue reading

Memahami Lebih Dalam Variable Valve Actuation, Supaya Faham Kegunaannya

variable valve

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Artikel kemarin menganai aplikasi vva pada nmax150, menjadikan pembahasan variable valve (vv) menjadi begitu menarik. VV adalah teknologi lawas dalam engine/mesin mobil, karena sudah lama diterapkan untuk mengoptimasi power yang dihasilkan engine. Tapi bagi dunia motor, aplikasi vv ini adalah barang yang relatif baru, apalagi di motor harian yang akan dipasarkan di Indonesia. Saking menariknya, seharusnya kita terpancing untuk mempelajarinya, memahaminya lebih jauh.

VV adalah teknologi yang diperkenalkan untuk membuat profil camshaft berubah, karena profil camshaft mempengaruhi lift, durasi dan fasa dari bukaan klep (valve), maka nama dari sistem diciptakan untuk merubah profil camshaft ini bukan variable cam, akan tetapi variable valve. Jadi intinya adalah pada perubahan profil camshaft, oleh karena itu sebelum membicarakan vv mari kita membicarakan camshaft terlebih dahulu. Camshaft atau noken as memiliki profil sebagai berikut Continue reading

Image

NMAX 150 Mengaplikasikan VVA ??? Lamunan yang Terlalu Tinggi Alias Ngimpi…

nmax150 vva ngimpi

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Bersamaan dengan di rilisnya nmax150, tersebar pula rumor bahwa “kemungkinan” nmax150 mengaplikasikan vva (variable valve actuation). Rumor ini sesungguhnya sangat “aneh” dan bener-benar bertentangan dengan gambaran yang diberikan secara resmi oleh pihak yamaha dan juga oleh us patent. Ini spesifikasi resmi dari yamaha

yamaha-nmax-155-specs-e1422097041211

Dan ini adalah paten untuk vva

yamaha-vva paten

Dimana letak keanehannya ??? Coba amati spesifikasi nmax 150 dengan teliti dan perhatikan apa yang dipatenkan oleh Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Continue reading

AHM Kena Pukulan "Jab" dengan Dirilisnya NMAX150, Hati-hati Akan Dibalas dengan "Upper Cut"

nmax vs pcx

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah YIMM resmi merilis skutik bongsor NMAX150 lengkap dengan spesifikasi dan harganya, para skutik lover menjadi galau. Bahkan yang sebelumnya ingin meminang vario 150, langsung berubah haluan, meskipun perbedaan harga antara vario 150 dan nmax 150 lumayan jauh 4 – 7 juta. Apalagi yang sekedar menunggu pcx150, hati langsung terpikat ke nmax sambil menyiapkan tabungan.

Banyaknya pujian kepada nmax terutama disebabkan oleh performanya yang mumpuni, di atas pcx150. Juga karena harganya yang jauh lebih murah dibandingkan pcx150 (maklum pcx150 masih cbu). Berikut ini perbandingan spesifikasi dan harga pcx 150 dan nmax150. Continue reading

Beberapa Model Scooter Matic Luar Negeri, Lebih Keren dan Cocok Buat Acuan Modifikasi

scooter matic

Assalmu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dua pabrikan besar yamaha dan honda menunjukkan rivalitas yang tiada henti, di semua kelas motor di Indonesia. Meskipun ada rumor, bahwa mereka di permukaan menampakkan persaingan, akan tetapi dibelakang layar malah bersalaman membentuk kartel monopoli. Yang kita lihat dipermukaan adalah persaingan dalam merilis motor dan memperebutkan pasar, akan tetapi yang tidak kita sadari adalah harga motor yang terus naik. Yang menjadi pertanyaan, ada persaingan akan tetapi harga kok nggak turun. Ya sudahlah, nggak ngurus…

Kembali ke topik artikel, yaitu mengenai model motor skuter matik (scooter matic) yang dirilis di Indonesia. Yang ramai di jalan adalah matik2 ukuran kecil, yang jika dinaiki oleh pria terlihat tidak proporsional. Apalagi tenaganya yang pas-pas an, bagi rider yang biasanya naik motor sport, tenaga motor matic kebanyakan terasa lemah, letoy dan lemot. Continue reading

Honda Bisa Saja Mengusai Pasar Motor Sport Kelas 250cc, Kalau Rider Indonesia Mampu Membelinya

honda sport 250

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Rumor motor sport 250cc kembali menghangat, dengan munculnya bocoran dari majalah luar negeri sana. Menurutnya honda sedang mempersiapkan motor sport baru 250 cc 4 silinder. Dan kabar ini disambut hangat oleh blogger tanah air, dalam bentuk artikel yang isinya hampir seragam.

Kalau kita mau sedikit mereview beberapa motor sport yang pernah di rilis honda, maka seharusnya honda sangat mampu untuk membangun motor sport baru 250cc dengan mangambil basis motor lama. Jadi kita bisa langsung faham bahwa motor sport 250 cc yang dipasarkan di Indonesia (cbr250r) adalah motor dengan spesifikasi engine yang paling rendah performanya. Sehingga untuk merontokkan rival-rivalnya bukan perkara sulit bagi honda, dengan mangambil basis dengan performa yang ada di atasnya.

Sekarang mari kita lihat rangkuman singkat spesifikasi sebahagian motor-motor tersebut Continue reading

Kita Masih Punya "Oknum" Polisi Baik, Briptu Seladi Anggota Satlantas Polresta Malang

Pak Seladi 2

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebuah profesi yang menjadi sorotan para biker adalah “Polisi”. Banyak yang merasa gregetan dengan ulah sebahagian besar polisi, baik dari tingkatan rendah yang biasa di jalan raya, maupun yang tingkatannya paling tinggi ( yang sedang berseteru dengan KPK). Akan tetapi namanya sebuah profesi laksana sebilah pisau, bisa digunakan untuk mendukung ibadah, bisa juga untuk mendukung kegiatan maksiat, begitu pula denga profesi polisi. Tidak semua polisi jelek, masih ada yang baik, mungkin sedikit, oleh karena itu kita jarang menjumpainya.

Di Kota Malang ada seorang polisi yang terkenal baik, berbudi (walaupun namanya bukan “budi”) dan profesional. Namanya Pak Seladi anggota Satlantas Polresta Malang. Kebaikan hatinya dan kejujurannya sudah terkenal di seantero Malang, terutama bagi orang-orang yang pernah berinteraaksi dengannya. Berikut ini beberapa testimoni dari orang-orang yang pernah mengenalnya… Continue reading

Jika CS1 Reborn 150cc Bergenre Ayam Jago, Maka Akselerasinya Akan Sangat Mematikan

sonic-blue swapt engine cbr150 left

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dengan muculnya bocoran segitiga atas stang k56 (CS1 reborn / Super Sonic), maka bentuk dari k56 sangat kuat mengarah ke bentuk ayago (ayam jago), layaknya sonic rs125 atau satria fu.

segitiga k56 super sonic-cs1 reborn

Dan jika memang benar, maka kemungkinan besar bobot dari k56 akan lebih ringan. Dengan naiknya power dari 12.8 ps (cs1) menjadi 16.5 ps (power cb150 yang “disunat”), sedang beratnya malah turun dari 114 kg (cs1) menjadi 112 kg (prediksi berat sonic 102.5 kg + selisih bobot mesin dan lainnya), maka bisa dipastikan akselerasi dan topspeed menjadi yang paling dahsyat jika dibandingkan Continue reading

Engine Tiba-Tiba Mati , Maka Sepeda Motor Kehilangan Fitur Utamanya

aki nvl soak digeret win

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Yang namanya sepeda motor pastilah membutuhkan engine/mesin (motor bakar) sebagai penghasil tenaga untuk menggerakkannya. Jika engine nya mati (motor mogok), maka sepede motor kehilangan fitur utamanya. Sekeren apapun motornya, sebanyak apapun fitur-fitur nya tidak akan berguna jika mesinnya mati. Dan sepeda motor akan berubah menjadi kendaraan yang lebih rendah derajtnya dari sepeda pancal. Karena sepeda pancal masih bisa jalan dengan dinaiki sambil dipancal/digenjot, sedangkan motor mogok bisa jalan dengan didorong atau ditarik/digeret, sungguh menyebalkan.

Dan itulah yang terjadi pada beberapa sepeda motor “keren” baru-baru ini. Kejadian motor mogok ini bisa menimpa motor siapa saja dan dari merek apa saja, karena pada dasarnya engine sepeda motor memiliki prinsip kerja yang sama. Sebuah engine bisa hidup jika syarat-syarat hidup terpenuhi, apa saja syarat mesi bisa hidup :

Continue reading