R25 Bore-Up 68mm Lebih Mantab Daripada R3

ganti-oli-bloger

r25 to r3

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Setelah spesifikasi teknis yzf r3 keluar, tentunya sangat membuat iri owner r25 yang ada di Indonesia. Betapa tidak, kubikasi mesin yang cuma beda 70 cc, memberikan kenaikan power sampai mendekati 8 ps (versi masal). Tentunya sangat realistis, jika r25 lover yang sebahagian besar adalah power-lover, akan berusaha menaikkan performanya sehingga setara dengan r3. Tentunya yang sangat mudah dibayangkan adalah dengan mem-boreup silinder r25 menjadi setara dengan r3, yaitu oversize 800 (diameter bore naik dari 60mm menjadi 68mm).

Tapi sepertinya boreup sebesar itu jika tidak didukung oleh ubahan di head-cylinder dan throttle body, akan kurang efektif. Karena peningkatan 70cc akan sangat sulit memberikan tambahan 8 ps jika tidak ditunjang dengan peningkatan efisiensi volumetrik. Dan ternyata jika diamati dengan seksama, ada beberapa perbedaan lain dalam spesifikasi engine antara r3 dan r25, selain bore-nya, yaitu rasio kompresinya (cr) dan posisi power maksimumnya (rpm). Untuk lebih jelasnya mari kita bandingkan spesifikasi engine r25 dan r3..

r25 to r3 spek

Jika kita hanya mem-boreup liner r23 menjadi berdiameter 68 mm, dengan spek r25 maka powernya akan mencapai 44 ps.

r25 to r3 power

Apalagi ketika power maksimumnya diletakkan pada 12000 rpm (sesuai dengan spesifikasi awal saat test ride) maka powernya akan mencapai lebih dari 50 ps, wiik, mantab.

r25 to r3 power 12000rpm

Tentunya harus disertai ubahan pada diameter klep dan throttle body agar VE tetep bisa dipertahankan 92.23%.

Dengan power sebesar 50 ps, naik 47%, maka kecepatan akan bisa ditingkatkan dengan memperberat reduksi akhir. Reduksi akhir bisa diperberat dengan menggunakan ban 150/70, gir depan 15 dan gir belakang 40. Maka pada gigi-6 di putaran mesin 12000 rpm, kecepatannya akan mencapai 194.5 kpj.

r25 to r3 topspeed

Kalau mau akselerasi yang dahsyat, maka gir belakang bisa tetap menggunakan yang standar (43) maka kecepatannya pada gigi-6, 12000 rpm akan 181 kpj. Dengan akselerasi yang sangat kuat, sangat dimungkinkan putaran mesin bisa ditingkatkan sampai 14500 rpm, dan pada saat itu topspeednya mencapai 218 kpj, bener2 maut. Cuma cocok untuk di sirkuit saja.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB

 

Advertisements

$where = 0;

55 responses to “R25 Bore-Up 68mm Lebih Mantab Daripada R3

  1. Pingback: Secara Tidak Sengaja Coretan Kertas Buram Motogokil Mirip dengan Korekan Tuner, Saat BoreUp R25 Menjadi 321CC | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan