[ Analisis ] Waktu dan Topspeed R15 Versi Motogokil

April 29, 2014 motogokil Motorcycle 0

1 yamaha r15

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikelnya Mas Taufik memperoleh data waktu dan topspeed YZF R15 dengan menggunakan alat racelogic performance box, juga harus menunggu jalanan umum lengang serta dengan mengorbankan waktu, tenaga serta bensin (juga resiko), terimakasih mas Taufik atas pengorbanannya.

Dan hasil inipun bervariasi, terlihat dari banyaknya data yang dikumpulkan untuk mendapatkan data pada topspeed 60 kpj. Data ini juga sifat relatif, yaitu tergantung :

  1. Bobot rider
  2. Kemampuan shifting gear
  3. Kualitas jalan aspal
  4. Penggunaan jenis bensin
  5. Panjang lintasan
  6. Kondisi angin
  7. dan lain-lain

Yang jelas jika variabel2 tersebut berbeda, bisa dipastikan hasilnya berbeda. Dengan kondisi yang sama sekalipun (pengujian yang di lakukan Mas Taufik, yang ber-ulang2) hasilnya tidak sama, apalagi jika variabelnya berbeda. Misalnya jika yang ngetes Eko Chodox tentunya hasilnya akan lain, apalagi kalau kita2 yang ngetes pasti jauh lebih rendah performanya.

Oleh karena itu ane mencoba menampilkan waktu dan topspeed yzf r15 versi motogokil, berdasarkan spek engine, dimenasi (berat motor) dan hasil pengukuran dyno (sementara disamakan dengan NVL). Berikut hasilnya…

Sesuai dengan hasil yang ada di artikel sebelumnya maka diperoleh gambar grafik jarak-waktu dan kecepatan-waktu untuk r15

??????????????????????????????? grafik torsi per gigi NVL dan R15

Maka untuk mengetahui berapa waktu yang dibutuhkan bersesuaian dengan kecepatan dan jarak tertentu, dapat diperoleh dengan mudah.

kpj         waktu(detik)       jarak(m)

20        1.2004                  3.3408
30        1.7788                 7.3296
40        2.3299                 12.7109
50        3.0881                 22.2217
60        3.9387                 35.2469
70        4.9776                54.053
80        6.1355                 78.205
90        7.4504               109.2904
100      8.9087              147.8146

 

Bahkan dengan bantuan program bisa diperoleh data berikut

Jarak(m)   Waktu(detik)   Kecepatan(kpj)

50               4.7668               68.0856
100            7.073                 87.2509
200            10.6903            110.9445
300            13.7068            127.4236
400            16.3921             140.4738

 

Dan memang hasilnya berbeda, tapi hasil ini sifatnya tetap, selama spek mesin nggak berubah dan mengacu pada dan hasil pengukuran dyno yang sama.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

21 Komentar

  4. Joos gandos mas kalau bisa keluarin artikel Tvs tormax mas jangan mopang terus bosen,coba buka masalah misalnya technologi double tunenya dll makasih sebelumnya mas

    Balas

  7. wow.. kang itu 0-60 kpj itu 3,9 detik ga salah ?? wak haji aja yg beratnya termasuk ringan dan udh asam garam naikkin moge aja paling banter 4,5 detikkan.. itu aja cuma sekali,sisanya 5 detikkan..

    Balas

  12. mzbro, bisa minta tolong donk, dibahas tentang keunikan dan kelebihan mesin DOHC berkatup radial dari MV Agusta F4RR yang katanya turunan dari mesin F1 Ferrari (disertai gambar would be better^^), makasih:))

    Balas

  13. boleh nny maz, kl u cbr150, ideal shifting rpm brp?kl u hi rev, brrti mesin teriak bnget donk maz, ap g kasian tu mesinny kl tiap hari ngikutin shifting ideal?

    Balas

  15. Kenyataannya ditest wak haji di sentul, 0-100 kpj lebih dari 13 detik..

    IMHO, 0-100 kpj < 10 detik kondisi standar itu minimal PWTR-nya 0,2 hp/kg…sedangkan r15 ini PWTR-nya 0,12

    cmiiw

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan