Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Aneh juga jika baru2 ini YIMM memasarkan kembali old vixion. Banyak yang mencemooh, tapi menurut ane yimm memiliki agenda tersembunyi yaitu ” Benar2 mengalahkan performa cb150r secara mutlak, baik di dyno atau di jalanan” .
Pertanyaan yang timbul, ” Bagaimana bisa?”
Jawabannya sangat bisa, yaitu dengan menggunakan body old vixion yang berbobot 125 kg (lebih enteng 4 kg dari nvl) dan menggunakan engine nvl yang 1.5 ps lebih tinggi dari power engine old vixion, sepertinya tidak mungkin jika yimm sudah memproduksi engine nvl kemudian old vixion tidak menggunakannya. Kalau ditabelkan menjadi
Sehingga menjadikan old vixion bermesin nvl ini meningkat topspeed dan akselerasinya. Seperti yang terlihat dalam tampilan2 berikut…
Dengan kombinasi body old vixion dan engine nvl maka akan terjadi peningkatan topspeed yang sebelumnya topspeed nvl adalah 126.56 kpj pada 10000 rpm.
Kemudian jika menggunakan ban belakang dan gir old vixion, topspeed nya naik menjadi 128.27 rpm
Apalagi jika ban belakang dinaikkan 2 step menjadi 110/80, maka topspeednya menjadi 131.3 kpj pada 10000 rpm.
Begitu pula dengan akselerasinya, akselerasi old vixion bermesin nvl lebih tinggi dari nvl (bobot rider 71 kg).
Jadi menurut ane inilah kelebihan old vixion jika menggunakan mesin nvl, akan terjadi peningkatan akselerasi dan topspeed. Sehingga akan memberikan pressure tambahan bagi cb150r sebagai rivalnya.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Wah.. power to weight ratio.
apa iya kalau orang mau beli motor, pertimbangannya teknis gitu, kyk balapan aza? 😀
YIMM mau jual lagi OV, mungkin karena permintaannya masih tinggi, masih banyak yg suka sama modelnya. IMO
analisa yg cukup rasional dr ente bro…
tapi di situsnya masih 11.1 kW = 14.88 HP… dan masih open loop… tapi material sama ama NVL 1PK… masih tetep lebih bagus material mesin old vixy…
bisa jadi bisa jadi
Sepertinya lebih karena yimm ingin memperluas market sportnya…
dari tahun lalu dah pernah di reborn kan? Kenapa jadi brita baru lagi??
akhir tahun sempet discontinue gan… dan sekarang di tetaskan kembali…
kasihan sudah pensiun kok di suruh bantu adik2nya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/03/28/bagusan-mana-nvl-motogp/
Satu lagi nih yg terlewatkan u/ alasan pastinya.. Old vixion masih menggunakan system kelistrikan 3 phase ‘Fullwave’ alias DC. Banyak yg masih menggemari hanya sekedar ganti lampu ‘projie’ & accessories LED lainnya..
Joss
Marquez blak-blak an tentang lorenzo
http://lovemotobike.com/2014/03/28/marquez-kalau-aku-jadi-lorenzo-mungkin-aku-juga-akan-bersikap-seperti-dia/
woh lebih banter berarti
woh… semua karena bodi lebih ringan ya?
http://78deka.wordpress.com/2014/03/28/penampakan-hyosung-gt250r-facelift-2014/
bisa jadi
http://aripitstop.com/2014/03/28/video-drag-race-yamaha-r15-vs-pulsar-200-ns-vs-honda-cbr150r-pulsar-200-ns-menang-telak/
kemarin kan sempat beredar kabar kalo yamaha mau jualan sport murah,,,,,,mungkin gak jadi kali ya???dari pada riset lagi mending ovi aja di hidupkan.mungkin gtu pertmbangannya.
kang, kemaren saya ke dealer yamaha daerah cinangka depok. pas ane liat silinder blok nya sih kodenya 1PA 00
masi lebih enteng old cbr150
18 ps bobot cuma 115 kg
jgn gt bro.. bukane mnrut htungan, top speed cb150 itu 144 km/jam? vixion ini cm 131 km/jam…
paling enggak, dengan tambahan power 1.5 ps, nggak masalah jika ovi nurunin mata gir belakang 1 buah jadi 41, dah imbang lawan cb
petinggi Yamha lagi pusing bin galau penjualan matik kalah, bebek kalah, sport jga udah kalah…spt jupiter udah ngak produksi tetap dibalapkan…jupter z baru bosok ngk kuat untuk balap broo…
jupiter z1 injeksi ente gk tau ya brohh..?jawara indoprix tahun lalu
juter z bukan Zi …iya yg mesinnya prototype bro..
gg 5 gk kuat tuh lari, torque mlempem. aq uji ttp kalah ma kompetitor
lebih pintar ente dari pada yimm..
wkwkw artikelnya ujung2nya DOHC sebelah lebih kencang..dasar
emang benar dijalanan (dunia nyata) di rpm 11.000 lebih ALL VIXION sulit menandingi CB150SF…..ngk percaya coba sendiri bro
emang mau kemana toh ngebut2 😀
cb150r tetap jadi jawara,apalagi kalau ada modal 3 jt,vixion good bye….
wkwkwk
Cb saSis tubular cungkring buat kenceng goyang brow
vixion dibuat akseselerasi tiap nafasnya aja agak pendek capek over gigi daran saya buat speed ganti aja pake gir 15 punya vega zr gir belakang standarkan saja jngan perbesar gir belakang,lalu rasakan bedanya di 6000rpm ajib ngisi kayak mesin over bore
karna gue punya NVL dirumah sran saya gir 15 mata saja.