Fuel Consumption (Konsumsi Bensin) Satria Fu 150 FI dan NMax Ala Motogokil Style

April 19, 2016 motogokil Motorcycle 63

Jpeg
red bullet n gun metal

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Barangkali bro n sis semua sering melihat hasil komparasi konsumsi bahan bakar motor yang kebetulan ingin dibeli. Akan tetapi setelah membelinya dan menggunakannya, maka sadarlah bahwa info fuel consumption (fc)  atau konsumsi bensin yang diberitakan tidak sesuai. Kebanyakan fc riil-nya lebih boros daripada yang diinfokan, baik di blog, tabloid dan media yang lainnya.

Hal tersebut tidak bisa disalahkan, karena kemungkinan besar banyak sekali veriabel-veriabel yang berbeda, antara pengetesan dan penggunaan riil di jalanan. Oleh karena itu motogokil coba sajikan fc untuk nmax dan satria fu 150 fi (ala motogokil) dengan beberapa catatan : 

  • Bobot rider 75 kg
  • Kondisi jalan sering macet, kota Malang saat sibuk pagi dan siang
  • Kalau jalan agak kosong langsung tancap gas, diurut sampai mentok
  • Kadang-kadang berboncengan dengan berat boncenger sekitar 55 kg
  • Bahan bakar pertamax/pertamax+
  • NMax setelah servis-1 sedangkan satria fu 150 fi belum servis-1
  • Oli mesin bawaan dealer

Baiklah yang pertama nmax, lihat tampilan speedometer nmax

Jpeg
fuel consumption nmax ala motogokil

Fc penggunaan nmax ala motogokil sekitar 34,x km/L sampai 35,x km/L. Sangat jarang sekali tembus 36 km/L, mungkin banyak yang menganggap boros, tapi menurut motogokil tidak, karena sebanding dengan performa yang diberikan. Karena menggunakan cs1 untuk katagori yang sama fc sulit tembus 30 km/L.

Sedangkan satria fu 150 fi, lebih parah lagi, perhatikan hasil ini

Jpeg
fuel consumption satria fu 150 fi ala motogokil

Dengan cara berkendara yang hampir sama, dengan 2,92 liter satria fu 150 fi hanya sanggup menempuh 92.6 km. Jadi jika dirata-rata diperoleh 31.7 km/L, masih lebih irit dibandingkan cs1 dengan performa yang jauh lebih unggul.

Dan bagi ane naek satria fu 150 fi ataupun nmax, jangan berusaha untuk irit-iritan. Kalau mau irit mending naik nex atau beat, atau c70 injeksi sekalian. Naik motor performa tinggi ya…dinikmati performanya, kalau bisa kencang kenapa tidak. Jangan adu irit, kurang berasa nikmatnya.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB

 

63 Komentar

  2. Mantap Sam.. Motor kencang yo ojo brharap irit, kecuali merk sebelah ya ? Tp koq Cek lemu’e awak’e peno, Sam.. Hehehe..

    Balas

  5. Motor irit ya honda, motor kencang ya kawasaki, motor stylish ya yamaha, motor unik ya suzuki… gitu aja repot 😀

    Balas

    • hoax bro,, rumus nya opo iso 45km/l untuk ukuran motor kenceng?
      ato..
      mungkin ridernya aja yg hoax, bilangnya kenceng padahal cuman jalan max 80kpj hahahaaaaa 😀
      ..
      makanya ane baru percaya klo udah test USER yg emg punya sendiri bukan blogger

      Balas

      • Ini si gobl0k kerjaanya nyelisihi mulu ala sales dan fbh. Setiap kelebihan fufi selalu dibantah dengan sok tahu haha. Dan sok sok ilmiah. Giliran motornya ahm.langsung didukung dan dibenar2kan haha. Satria FU Fi motor terkencang 150 Cc 4 tak Tapi BBM iritnya masih bersaing dengan motor dohc lemot boros dan sohc 4 klep ymha wkwk.

        Balas

  12. hmm,, apa Fufi masih lbih boros dari K45 om?
    ane setting rada rich (minta setting ke ahass) dapet nya jg segitu. Klo masih normal dulu bisa 37 – 40
    bobot ane skrng jg 75 😀
    always peak rpm everyday…
    ..
    so yg plng irit di rmh yg mana om? pulsar ato ncb?

    Balas

  13. Om dosen fufi ane test pake metode full to full dari pasuruan ke malang tembus 43,5 km/l tanpa macet kalo macet. Isa 37,5 km/l dan di buat ngebut2 an 38km /l … ternyata masih borosan di buat macet darpda di buat kebut2 an …
    Sekian

    Balas

  18. suka sekali sama kalimat ini, “Naik motor performa tinggi ya…
    dinikmati performanya, kalau bisa kencang
    kenapa tidak. Jangan adu irit, kurang berasa
    nikmatnya.”

    ane sering empet juga, motor kenceng kok pada suka diadu irit iritan.. orang speed freak gak pedulikan yg namanya “fuel consumption”. kalo masih pertimbangkan irit ya “salah jurusan” pilih motor. wkwkw

    Balas

  20. Itu cs1 nya boros amat, apa tuh bensin diminum sama ridernya jg???
    Nova sonic aku saja swap engine cbr150 Aja masihb1:30 lbh,,,

    Balas

  21. Motor performa tinggi jarang di pake ngebut, kemungkinan malah banyak kerak dan motor jadi “kemayu”. Motogokil pernah bikin artikel kayaknya

    Balas

  24. Nach! begini harusnya tes konsumsi bahan bakar! suka2 gua yg make! pake Nmax saya bisa 1:50 tp ngebatinnya minta ampun!! pemakaian wajar, maksudnya kl ada kesempatan ya lsg geber habis dan nikmati peformanya ya 1:30 hal yg logis! sdh seharusnya kl tes konsumsi bahan bakar dibuat seboros mungkin, jd untuk mendapatkan keiritannya bkn hal yg sulit! kl tes keiritan di sirkuit atau pas jln lengang dgn gaya econo ride hal yg hampir mustahil bisa dilakukan sehari-hari kita pakai berkendara!

    Balas

  26. motor jalanan yg sampe sekarang gw liat kenceng cuma si nasir (nsr) tp udah jrg banget liat kecuali lg hoki aja

    😀

    sisanya ninja ama rx king

    Balas

  29. Saya masih bisa dapatin kira2 40 km/L..bobot 80 kg..untuk stop dan go dalam kota..kira2 +/- 45 km/L untuk luar kota.. tidak memiliki boncengan…
    Irit lah..

    Balas

  33. kenapa ya? kok cuma segitu.
    punya saya juga ga bs tembus 1:30.
    bensin mau pertamax +, pertamax atau pertalite sama aja.
    bawanya slow, shifting gigi ikut metode eco low.
    tapi yg lain ada yg bisa tembus 1:40, itu juga macet.

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan