Mungkinkah Satria Fu 150 Fi Mengalahkan R25 dalam Drag 201 Meter ???

April 5, 2016 motogokil Motorcycle 18

saifufi vs r25 4

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Adu drag antara dua motor sudah umum, dan sering juga dilakukan dalam keseharian di jalan umum, kalau lagi sepi. Tapi yang tidak umum adalah adu drag antar dua motor yang berbeda kapasitas dan jumlah silindernya. Satria fu 150 fi (saifufi) dengan kapasitas 150 cc satu linder dohc, diadu drag dengan r25 yang berkapasitas 250 cc, 2 silinder dohc. Dan hasilnya sungguh mencengankan…r25 kalah dari saifufi.

Pertanyaannya apakah hal tersebut berlebihan (lebay) untuk meningkatkan pamor satria fu 150 fi atau tidak ? Berlebihan maksudnya adalah adu drag tersebut sudah di-setting agar saifufi menang, apakah memang demikian ? Atau secara teori dan praktek, kemungkinan saifufi memang ada ?….Sekarang mari kita perhitungkan…

Mari kita lihat komparasi pwr dan twr serta parameter performa lainnya

saifufi vs r25 performance

Jika diperhatikan pwr dan twr nya (asumsi bobot rider sama), menurut spesifikasi di brosur yang dikeluarkan secara resmi oleh masing pabrikan, maka secara teori “tidak mungkin satria fu 150 fi mampu mengalahkan r25”. Dengan catatan apa yang dituliskan di brosur adalah benar. Jika kenyataannya terjadi pengurangan/penyunatan performa motor yang dikirimkan ke konsumen, maka itu lain soal. Nah sekarang mari kita perhatikan komparasi speed berdasarkan reduksi masing-masing motor

Satria fu 150 fi

satria-fu-fi-topspeed-gear-rpm std ok

R25

 

topspeed r25

Terlihat bahwa reduksi total r25 sedikit lebih berat jika dibandingkan saifufi, sehingga pada gigi dan rpm yang sama speed r25 lebih tinggi dibandingkan saifufi. Hal ini tidak akan jadi masalah jika pwr dan twr r25 lebih besar dibandingkan, saifufi. Jadi secara spesifikasi engine seharunya r25 mampu mengalahkan saifufi.

Secara aerodinamis, r25 dengan full fairingnya lebih bagus dibandingkan satria fu 150 fi. Apalagi ketika melaju dengan kecepatan di atas 100 kpj. Tetapi bagi rider saifufi bisa mengakalinya dengan cara merunduk serendah-rendahnya, bahkan jika perlu “tiarap”, maka koefisien drag akan langsung drop menjadi sangat kecil jika dibandingkan r25. Karena bentuk frontal (cross section) dari saifufi jauh lebih kecil jika dibandingkan r25 [artikel]. Mungkin ini yang menjadi salah satu faktor yang memberikan kontribusi positif terhadap performa saifufi.

Mari tonton adu drag nya di sini,

http://www.youtube.com/watch?v=yf5xC3qkZKY

Dan jika memperhatikan beberapa frame, maka terlihat  justru r25 melesat lebih dulu di awal, kemudian mendekati 100 meter baru saifufi menyusul.

saifufi vs r25 1 saifufi vs r25 2 saifufi vs r25 3 saifufi vs r25 4

Jadi kemungkinan hasil adu drag satria fu 150 fi vs r25, dimenangkan oleh satria, di pengaruhi oleh beberapa factor :

  1. Performa motor sesungguhnya tidak sesuai brosur, bisa r25 yang lebih rendah, atau saifufi yang lebih tinggi
  2. Rider saifufi lebih lihai melakukan shifting gear
  3. (Mungkin) bobot rider r25 lebih berat dari rider saifufi
  4. Rider saifufi bisa mengoptimalkan posisinya untuk memperkecil koefisien drag
  5. dan lain-lain wallohu a’lam

Satria fu 150 fi memang sangat kencang sudah ane buktikan sendiri. Dengan catatan rider harus menganggap resiko kecelakaan = nol, “no fear”, selalu gas full (full throttle) . Dan yang seperti ini seharusnya tidak dilakukan di jalan umum, karena di jalan umum resiko kecelakaan tidak mungkin nol.

“Sekali lagi motogokil ingatkan, jangan tes topspeed satria fu 150 fi di jalan umum. Karena bobot, ukuran ban, topspeed, akselerasi, kondisi jalan yang tidak standar, adanya oang lain sebagai pengguna jalan, dan lain-lain, menjadikannya sangat “mematikan”. Baik untuk diri sendiri juga orang lain.

Kepada rider satria fu 150 fi, harap percaya saja dengan hasil-hasil test drag tersebut. Tidak perlu lagi melakukan tes topspeed “ulang” karena kondisi jalanan umum sangat tidak mendukung. Sayangilah motor, badan, nyawa diri sendiri dan juga orang lain. Nikmati dan syukuri motor yang kalian punya, insya Allah barokah dan mendatangkan kebahagiaan.

Lebih dan kurangnya mohon maaf, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

 

 

 

18 Komentar

  4. Paling mudah ya tinggal cek 0-100m masing2 motor bs brp detik, tinggal dibanding kan, gak harus jejer tes bareng… cmiiw

    Balas

  6. baca Gan

    http://oto.detik.com/read/2016/04/04/180319/3179520/1208/drag-race-suzuki-satria-dengan-gsx-1000-motor-150-cc-dan-250-cc-ini-hasilnya?o991102638

    =======

    motor 25 meter 100 meter 150 meter 201 meter
    Satria F150 Fi 2,615 s 6,350 s 8,297 s 10,106 S
    sport 250 – 1 2,980 s 6,378 s 8,117 S 9,734 s
    sport 250 – 2 3,232 s 6,429 S 8,288 s 10,009 s
    sport 250 – 3 2,912 s 6,522 s 8,401 s 10,137 s
    Bebeksport150-1 3,519 s 7,606 s 9,725 s 11,694 s
    Bebeksport150-2 2,835 s 6,794 s 8,871 s 10,794 s
    GSX 1000 2,871 s 5,411 s 6,579 s 7,622 s

    ======
    bener2 sadis akselerasi 200 meternya

    josss buat FU

    Balas

  7. diluar dari konteks iklan,yg dicari fufi mungkin bukan menangnya..tapi seberapa jauh kalahnya dari sport 250cc..org awam jg psti tau utk 50-100m pertama oke,msh bejaban.tp lbh dari itu ya ttp yg 54 jutaan unggul..fby/user 250cc pada naik tensi di blogsphere..

    Balas

  8. habis itu mesinnya satria fu fi langsung rontok..ngebul berjamaah…!!
    wkwkkkkkk….

    bebek kok diadu sm motorsport….!!!
    lebay.com!!

    Balas

  10. sebenernya klo di pikir logis gak ada yg dirugiin kok pemilik motor batangan bagi yang punya motor batangan

    apa lagi sampai panas hehe lebay banget

    ini cuman cara susuki nunjukin klo fu baru itu cocok buat stop n go di perkotaan, akselerasi dasyaatt otomatis irit bensin
    saingan berat mx king + sonic

    mkn klo punya uang mau nambah 2motor lagi (masih blm tua jadi jenis kopling dipuasin dulu)

    buat touring jarak jauh cbr k45 (ane udah nyaman)
    buat kota2 penuh sesak di denpasar (enak pakek ini fu pasti)
    buat naik gunung ama adventure (klx 150 aja)

    Balas

  12. suatu saat pasti para pemilik saefufi bakal penasaran klo ketemu ma NININ, R25, CIBI & sjawat. pasti bakal (^#^YZW&YE^%$%^%@ :mrgreen:

    Balas

  13. piling ane sih kayaknya si fufi yang punya power lebih dari yang tertera di brosur,,
    analisanya sih dengan limiter 13r dan cr dinamisnya 11,5 kayaknya gak mungkij kalau peak power cuma 10 000 rpm,,apalagi kalau rasio gernya di peringan,,ane cuma bilang waaaww aja sama si fufi top markotop

    Balas

  15. shifting gearnya kalo liat brosur fufi cukup di 10-11rb rpm, kalo r25 pengen optimal di power ya musti 12-13rb rpm biar dapet power maksimal di gear berikutnya.. dan ini sangat mempengaruhi hasil akhir lho..

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan