Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Tiada gading yang tak retak, begitulah peribahasa mengatakan. Sebagus-bagusnya barang, pasti ada bagian jeleknya. Begitu juga yang terjadi pada satria fu 150 fi, ada juga kekurangan, dan menurut motogokil termasuk fatal.
Sementara yamaha memperbaiki kelemahan sejenis pada nvl, sehingga tidak terjadi pada nva, suzuki malah memberikan kelemahan tersebut. Kalau pada ncb150r kelemahan tersebut tidak terjadi. Apa sih kelemahan yang dimaksud ?
Kelemahannya adalah ecu dan engine serta semua komponen kelistrikan mati jika aki (accu) mati. Yaa sama dong dengan nvl…ya begitulah, harus diakali dengan capacitor bank (cap bank) supaya bisa tetep nyala saat aki mati (bisa dislah/kick starter). Berikut ini percobaan ane nyalain satria fu 150 fi dan new cb150r tanpa aki
Satria fu 150 fi
Langkah percobaannya adalah, copot kutub negatif aki, kontak posisikan “on”. Selanjutnya coba motor dihidupkan dengan kick starter. Setelah beberpakali mencoba, yakin sudah bahwa engine satria fu 150 fi tidak bisa dihidupkan jika aki mati/dilepas.
New cb150r
Dengan langkah yang sama, dilakukan pada new cb150r dan ternyata bisa nyala, hanya sekali-duakali slah.
Sementara itu dulu, review kelistrikan dari satria fu 150 fi, semoga menjadi maklum. Tapi jangan khawatir, yang seperti ini masalah sepele. Siapkan saja cap-bank, insya Allah masalah ini teratasi. Dan kemampuan satria fu 150 fi akan sama dengan new cb150r. Yaitu tetap bisa hidup walaupun aki soak atau mati.
Lebih dan kurangnya mohon maaf, wassalamu’alaikum wR wB.
wah kalo aki tekor di jalan repot dung 😀
Wah hrs psg capasitor bank nih
http://traktordohc.com/2016/03/16/wow-yamaha-mio-z-akan-segera-hadir/
nanti satu satu akan terlihat kekurangan satria. kmarin cuma karena sihir 17 hp seakan ini produk sempurna.
misal diisi premiun, efek tenaga dan knockingnya.
spt produk2 suzuki yg dulu, unggul di sisi yg laen tp fatal dibagian laen.
ane jg pzngguna honda dan suzuki.
biasanya honda lebih aman di semua faktor.
contoh, shogun kebo mantab larinya, tp clip/kancing diafragma system koplingnya mudah lepas,pin rocker arm klo sdh bunyi susah bikin seperti semula. klo honda mudah diatasi walaupun performa cenderung moderat.
itulah knapa honda dibilang awet, karena mudah miaranya. bandingkan ada brapa supra gen awal dibandingkan shogun.
shogun sdh hilang dr petedaran entah sdh jd apa
nanti satu satu akan terlihat kekurangan satria. kmarin cuma karena sihir 17 hp seakan ini produk sempurna.
misal diisi premiun, efek tenaga dan knockingnya.
spt produk2 suzuki yg dulu, unggul di sisi yg laen tp fatal dibagian laen.
ane jg pzngguna honda dan suzuki.
biasanya honda lebih aman di semua faktor.
contoh, shogun kebo mantab larinya, tp clip/kancing diafragma system koplingnya mudah lepas,pin rocker arm klo sdh bunyi susah bikin seperti semula. klo honda mudah diatasi walaupun performa cenderung moderat.
itulah knapa honda dibilang awet, karena mudah miaranya. bandingkan ada brapa supra gen awal dibandingkan shogun.
shogun sdh hilang dr petedaran entah sdh jd apa.?
Wew..ada koreksinya jg..
http://sebarkan.org/2016/03/17/terekam-kamera-saat-nozomi-okuhara-juara-tunggal-putri-all-england-ganti-baju-di-lapangan/
Klo aki tekor ya udah dadababay
http://macantua.com/2016/03/16/all-new-suzuki-satria-fu-150-injeksi-menang-banyak-dari-sonic
bece aja nih orang, aki tekor beli lagi lah 😆
😀
keunggulannya itu kata ….. bukan FBS yang jelas hehe
Satria FU FI memang edaann
http://kobayogas.com/2016/03/16/adu-performa-honda-sonic-150-vs-suzuki-satria-fu-injeksi-satria-selalu-duluan/
Tekor pie yo..
Honda CBR Repsol yang terlalu mainstream: http://wp.me/p1eQhG-1Cy
woh gitu ya
pasang cap bang garansi listrik angus to??
biar aman, pas mau service rutin cabut sementara.
Kalau harus pakai kapasitor bank harus pakai berapa farad om tolong dibahas cara ngitungnya kan sekarang udah pakai LED semua
beli aja ELCO (Electrolit Condensator) yg nilainya 50.000 mikro farad bro di toko elektronik. Yg min di elconya sambungin ke min aki, plus ke plus, bungkus pakai isolasi hitam. Harga berbeda2 disetiap lokasi. Ane dah pakai di OVI, temen dah pakai di vario125 & mioGT 125 nya, joss
vario 125 dan semua matic AHM dr pabrik dah ada capasitor bank nya om….
Nyimakk
Sippp om gokil.. Siap beli dulu kapasitor bank nya.. Buat Mengantisipasi.
Matik Yamaha juga begitu. nggak bisa dinyalakan kalau aki mati
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/14/yang-penting-bukan-soal-penjualan-sonic-kalah-sama-satria-fi-ataupun-mx-king-tapi-mengapa-sonic-kok-bisa-kalah-sama-supra-x-dan-revo/
Nyimak.
Klo dibeliin capsbank punya ncb bisa kan? Tinggal lhep…
jangan kayak orang susah sebelum AKI soak pasti ada tanda tandanya, ya tinggal beli. Punya motor kok ngak mau ngerawat piye jal.
Namanya jg jaga” om, kadang ada aja problemnya
Kick starter emang cuma hiasan kok 😀
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/03/16/inovasi-terbaru-yamaha-pada-yzf-r15-facelift/
Gan motor satria Fu fi ane tiba tiba mati spedometer klakson sama sein juga mati,kenapa yah?ada suara Tek”dibagian tangki saat posisi kunci on..tapi klo dikick starter bisa nyala..tp starter SMA klakson tetep mati SMA sein juga
..itu kenapa yah gan?
cap bank itu apa?