Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Sinyalamen kuat menunjukkan bahwa engine untuk sonic150 dan new cb150r adalah identik. Meskipun demikian ternya powernya beda lumayan jauh, bedangan 1.36 ps lebih besar new cb150r. Artinya jika identik, tentunya performa engine sonic150 bisa diupgrade menjadi sama dengan new cb150r, wah bisa tambah njengat nih sonic150r.
Tapi bukankah engine yang terpasang di sonic150 belum terlihat di bocoran-bocoran di blog ataupun di teaser nya ? Lalu tahu darimana bahwa engine k56 yang ada di new cb150r identik dengan engin sonic150 ? Terbantu dengan bocoran new cb150r, ternyata mudah saja mengetahuinya, karena pada engie new cb150r memberikan tanda, bahwa engine tersebut jiga akan dipasang pada motor bebek/ayam jago (sonic150). Dan inilah penandanya..
Yang dilingkari kuning, adalah engine holder yang akan digunakan saat engine k56 dipasang di sasis underbone, alias sasis motor bebek/ayam jago. Jika sudah demikian, maka engine nya memang sangat edentik, kalau tidak bisa dikatakan kembar. Oleh karena itu, kemungkinan besar ada komponen yang digunakan di new cb150r yang dapat digunakan di sonic150 untuk meningkatkan performa setara dengan cb150r.
Berikut ini perbandingan performance sonic150 dan new cb150r
Menurut ane perbadaan ini hanya terletak di profil camshaft dan sedikit di setting ECU. Jadi untuk mengupgrade performa sonic150 setara dengan new cb150r, barangkali hanya dengan mengganti camshaftnya, sementara ECU akan mengikutinya seiring dengan masukan dari o2 sensor.
Semoga bermanfaar, wassalamu’alaikum wR wb
Apa ada kemungkinan injektornya beda?
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/07/14/kompresi-mesin-honda-sonic-150r-dan-cb150r-baru-yang-1131-bisa-jadi-keputusan-yang-salah-dan-beresiko/
Si Sonic bisa menang lawan NVL/NVA ngga ya? Maklum ane kaga suka motor sport…. Ayago mover…
Satria ane mah ngacir tiap ada pikson gas pol…
sepakat, walaupun cuman statusnya pinjem tmen dan msin std,
ga ad crita ane prnah di salip si vix garputala.kbtulan bobot ane juga fluktuatif di 52-55kg, ga bisa gmuk walau banyak makan 😀
Nanggung klu cuma gnti noken, tp gkpp jg kan performa dah ningkat lumayan, itu belum gnti piston cbr150 jg lho ya? Biar tbh ngacir, jk dah gnti piston cbr150 kompresi ttp dijaga dbikin 11,0 – 11,3 aja
Sepertinya mesinya jozz banget.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.application.servismotorkopling
Kalo pake piston cbr250,apa saj yg wajib dganti pak dosen???
kayaknya boring dan head-nya dah nggak cocok lagi. Boringnya jadi terlalu tipis bore cbr250=76 mm sedangkan cb150r cuma =57.4 mm. Begitu juga dengan klepnya terlalu kecil untuk boring 76mm. Jadi silinder dan dam head harus pake punya cbr250
apa bisa di pakein ke crankcase engine mesin cb150r baru itu blok head piston stang piston cbr250r ? kalau bisa bener bener gila nantinya
kalau diserahkn ke modifikator lokal yg handal pasti bisa, ini contohnya https://www.facebook.com/spmpwt?fref=ts
semangat putra motor
Tak kiro biar ngirit lallu untungnya gede… Wkwkwkwk…
Yang menarik dari MotoGP Sachsenring: http://wp.me/p1eQhG-1h4
Aku menunggu spek sebenarnya apa benar prediksi masing masing
ganti head piston dan stang milik cbr250. Byuoh Moncrot tenan. Iso2 r25 mah gak ada ampasnya. wkwkwkwk.
Potensial untuk yg suka oprek nih
cbr300 aja yang strokenya 63 bisa dengan mudah ngamplengin dual silinder lha ini cuma 57. apa gak malah modiar nti dual silinder digampar sama cb dngan blok head silinder cbr250. Apalagi dengan berat 130kiloan. Huehehehehehe. Honda pancen joZzZ….
Juoss apanya? Fbh aja beli cbr250 ogah2an. Munafik lu
Koreksi bro
Torsi sonic 13.5 nm/6500rpm
Torsi cb 13.8nm/7000rpm