Prediksi Power Motor Sport Injeksi Suzuki 150 CC, Melalui Aplikasi Radiator

Juni 16, 2015 motogokil Motorcycle 37

pompa radiator sport suzuki

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebuah bocoran gambar kalter kanan motor sport baru suzuki yang disinyalir untuk kubikasi 150cc menunjukkan adanya aplikasi pompa air radiator. Artinya engine baru ini memiliki pendinginan yang lebih baik dari pada engine satria fu ataupun fxr, karena menggunakan water cooled alias radiator. Jika pendinginan engine diperbaiki, maka tujuan utamanya tidak dan tidak bukan adalah untuk meningkatkan performanya. Karena dengan peningkatan performa otomatis suhu engine semakin tinggi, sehingga diperlukan radiator untuk mendinginkannya.

Peningkatan performa yang paling mudah dilakukan setelah mengaplikasikan radiator ini adalah dengan meningkatkan rasio kompresi (CR). Nah sekarang mari kita lihat seberapa besar peningkatan powernya jika CR dinaikkan…

Performa engine satria fu dan fxr standar kira-kira sebagai berikut

power fu fxr 150

Jadi dengan pengaplikasian radiator, tentunya suzuki akan mengupgrade power dengan meningkatkan cr baik untuk engine fu atau fxr (jika memang ingin dibuat). Ketika cr dinaikkan dari 10.2 (fu) dan 10.7 (fxr) menjadi 11 maka powernya akan naik menjadi 16.37 ps (fu) dan 20.86 ps (fxr). Itu jika “hanya” cr yang diubah, bagaimana jika suzuki (nggak pelit) juga memberikan sentuhan pada sektor lain penentu performa yaitu putaran mesin (rpm), evisiensi volumetrik, afr dan menurunan friksi pada bagian-bagian mekaniknya ? Tentunya teneganya akan lebih dahsyat lagi.

Misalnya suzuki berani bermain di 10000 rpm seperti halnya cb150r dan mungkin juga sonic reborn, maka powernya akan menjadi 17.23 ps untuk new satria fu. Dengan power sebesar ini saja semua kompetitor baik cb150r, cbr150r, nvl, r15, mx-king akan dilibas dengan mudah. Dan harapan ini akan tetap ada mengingat suzuki selalu merilis motor yang lebih kencang dari kompetitornya.

new sport suzuki performance

Ini baru untuk dengan peningkatan CR dan rpm saja, bagaimana jika VE juga ditingkatkan dari 80% menjadi 85% ? Tanaga akan lebih sadis lagi untuk ukuran motor bebek, yaitu 18.3 ps, yakin sudah semua motor 150cc 4tak akan  tewas ditangan motor baru suzuki ini.

Untuk menekan biaya, maka suzuki kemungkinan besar akan menggunakan jurus yang sama dengan honda dan yamaha, yaitu menggunakan satu jenis engine untuk beberapa varian motor, termasuk untuk motor sport barunya. Dan sangat mengerikan jika spek fxr dibangkitkan kembali plus upgrade CR dan VE, ditambah aplikasi beberapa part baru untuk mengurangi friksi, maka powernya akan mecapai 22.93 ps.

new sport suzuki performance2

Ane rasa nggak masalah agak boros sedikit (biasa untuk motor suzuki), yang penting powernya jauh lebih tinggi dari rival-rivalnya. Yang namanya motor sport ya harus kenceng lah, masalah lebih irit itu adalah bonus.

Akan tetapi mengingat power tertinggi motor 150 high performance cuma 17.1 ps, kayaknya suzuki akan bermain di sekitar itu juga. Kecuali gen fxr memang dibangkitkan kembali, lha wong aslinya saja sudah 20.69 ps, apalagi jika keluar versi radiatornya, kemungkinan besar akan lebih powerfull.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

 

 

37 Komentar

  8. Suzuki karena inovasinya agak terlambat banyak yg meninggalkan suzuki.
    Kondisi standar mxking z dah sip kok bgtupun sonic yg turunan cb150 dah ok jg, kurakencengeng tinggal ganti part seri R15 / Cbr150 tinggal sedikit sentuhan udabgetp bget, sedang suzuki baru mulai di satria,, mungkin suzuki udah tahap sampai fairingairing 150, honda & yamaha sudah berinovasi… semoga penggemar suzuki tidak terlalu lama akirnya pindah seperti saya…

    Balas

    • setau ane inovasi suzuki selalu yg terdepan, motor pertama cdi di indonesia, motor pertama pake double disc, dll, banyak lagi..masalah di desain aja, yg mana indonesian banyakan lebih milih casing daripada daleman,,

      Balas

      • Mungkin anda benar mas beno, suzuki versi dulu memang bisa bersaing inovasinya dgn honda & yamaha, bandingkan dgn sekarang deh, y & h udah memperkenalkan injeksi sedangkan suzuki baru belakangan. Di samping itu lihat persaingan y & h bnyak bngt amunisinya, dari matic, bebek , sport & sport fairing saling berinovasi sedang suzuki sportnya absen, full fairing nya nggk ada, matic nya bisa anda lihat nggk ada yg laku,, saya pribadi beli motor harian < 30jt yg logis ya y & h, klu buat koleksi kawasaki punya taste,, maaf ya ini buat mopang lo

        Balas

  9. Udah kapan keluarnya aku pingin beli yang beda bukan h dan y aja saya kira s mungkin lebih baik, jenuhh itu itu aja

    Balas

  10. Percaya,, Suzuki bermain di kisaran 17 ps an, wong cuma 150 cc, Inazuma yg 250 cc aja cuma 24 ps, mosok ini 150 cc mau jd 22,93 ps? judulnya Nguimpie….Qe…Qe…Qe…

    Balas

  17. Pake spek fxr tapi power patok 20 aje, dengan bantuan teknologi baru dan radiator pasti bisa irit lah… FXR itu boros nya kayak 2t 150 cc cuiii…

    Balas

      • 1:24 konsumsinya punya saya pak. Mirip kayak ninja r produksi tahun yang sama tahun 2002 dulu. FU saya dulu pernah yg cbu 1:32 (rute sama dengan FXR sebelumnya). FXR keliatan lebih irit karena tangkinya lebih gede dari FU.
        mungkin juga cara bawa ane yang boros sich hahahaha

        Balas

        • Untuk satria fu kalau dilihat memang boros BBM, rata2 BBM satria Fu 1liter = 38km dgn speed >100km/jam,, bandingkan dgn cbr 250 maupun ninja 150 r/L , hampir mirip kan dgn riding style yg sama, semoga satria yg baru bisa lebih baik lagi, seenggknya injeksi + radiator air,

          Balas

  19. fxr dulu impor om gokil harganya bikin nyengir kuda…
    kalo bisa bikin sama plek speknya pasti ane pengen beli, tapi biasanya pabrikkan ga mau…

    Balas

  22. m.kompas.com/otomotif/read/2015/04/06/170000715/Suzuki.Tantang.R15.dan udah ada nih.. Cuma yg versi india tenaganya kayak ditahan bgt..

    Balas

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan