Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Pemakaian oli hdeo (medit**n sx/msx) sudah memasukai jarak 250 km. Impresi yang ane rasakan saat awal adalah seperti yang pernah ane tulis di artikel terdahulu. Nah semakin lama dipakai oli ini semakin menunjukkan “jatidiri”nya. Dari yang ane rasakan ketika jarak pakai msx mendekati 250 km, memberi kesimpulan bahwa penggunaan oli msx ini berbahaya bagi rider nvl, khusus nya ane.
Penggunaan msx sampai 250 km seakan-akan sudah masuk tahap “buka segel”. Sehingga apa yang dikandung di dalamnya mulai terlihat. Dan salah satu akibat dari keluarnya potensi msx ini adalah meningkatnya resiko (bahaya) bagi rider (khususnya rider nvl). Ada bebapa hal yang menjadikan penggunaan oli msx ini berbahaya bagi rider diantaranya :
- Pada penggunaan oli standar (mco / oli motor jaso ma), ketika rpm semakin tinggi, maka teriakan mesin semakin memilukan, sehingga seakan-akan memperingatkan rider agar wasapada. Nah ketika menggunakan msx (hdeo), suara teriakan mesin semakin berkurang , apalagi menggunakan helm fullface mahal, suara semakin senyap. Kondisi bisa me”lengah”kan rider, bahwa ia sudah sangat kencang.
- Getaran engine kadang sampai ke tangan, dan mebuat rider merasa “kasihan” terhadap engine motornya, sehingga rider mebatasi kecepatan motornya. Ketika menggunakan msx, getaran engine diredam sedemikian rupa sehingga tidak begitu tersa di tangan. Kendisi ini juga mengakibatkan rider lengah bahwa ia sudah sangat kencang.
- Dan yang terahir ini yang paling berbahaya, bahwa ketika rpm semakin tinggi, (feeling) motor semakin nikmat. Pindah gigi yang berat (ceklak-ceklok) di rpm rendah, pada rpm tinggi semakin ringan, sehingga “merayu” rider untuk shifting gear selalu mendekati redline (10000 rpm). Artinya jika ridernya mengikuti rayuan ini, maka bisa dipastikan rider tidak akan pernah naik motor dengan santai dan pelan2. Sekali lagi berbahaya buat rider.
Dari tiga poin di atas, disimpulkan bahwa oli msx (hdeo) berbahaya buat rider nvl. Tapi..tergantung juga sih sama ridernya, kalau sukanya jalan pelan-pelan ya sama saja, mau pakai mco atau pun hdeo, akan relatif lebih safety.
Itu kan bagi ridernya, kalau bagi engine-nya bagaimana ???
Sampai saat ini, ane belum merasakan perubahan jelek (adanya kerusakan) pada engine nvl. Bahkan semakin enteng dan semakin halus suara dan getarannya. Padahal ini baru tahap flushing dengan oli hdeo murmer, kira-kira gimana rasanya kalau pakai hdeo yang lebih mahal ???
Testimoni yang ane sampaikan ini jangan terlalu dipercaya (he he he), sebelum mencoba sendiri. Dan jika akhirnya menggunakan oli ini, apapun yang terjadi, resiko di tanggung sendiri-sendiri ya.
Anak motor…masa takut pakai hdeo ??
Jangan sampai menyesal……mengapa tidak dari dulu menggukannya.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Wew racun nih
Wuih… Inilah sosok Honda CB150R facelift (K15G) lagi di tes di jalanan… bagaimana sosoknya??? Lihat dilink dibawah ini:
http://warungasep.net/2015/05/29/spyshots-pertama-honda-cb150r-facelift-2015-dites-di-jalanan-sangar-gan/
coba ah
http://orongorong.com/2015/05/28/mobil-mewah-yang-kena-razia-akan-dipakai-patroli-polisi-jika-tak-di-lengkapi-surat-suratnya-duh/
kalo ga salah pernah make hx7 bukan?
Dan berbahaya juga buat kantong…. 😀
msx cuma Rp.42.500,-
Masih mahak enduro racing ya…
Wkwkwkwk.. Akhirnyaaa. Testing is believing ya kang 🙂
http://kobayogas.com/2015/05/28/yamaha-bakal-jor-joran-perkenalkan-yamaha-mt-25-tanggal-6-juni-2015-nanti/
Harus nunggu 1000km lagi untuk mencoba oli HDEO, karena YSSku diNVL ane baru dapat 1000km, eman klo diganti sekarang :D. Sek diempet disek…. 😀 sak jane wis kemecer… 😀
wk wk wk
Selama Flusing rpmnya max 5000rpm atau terserah? ataukah langsung bisa buat geber2an?
shifting 9500 rpm
top 10000 – 10500 rpm
wkwkwkwk
seremm amat shiftingnya wkwkwkw
Wah… hati2 pak bs ambrol tuh mesin. Ane masih trauma krn pernah bongkar mesin 2X yg pertama krn ngebul yg kedua klaker as kruk kocak spul kebakar.
Enak kan hahahahaha
saya pake oli HDEO dari tahun 2010.. pertama saya gunakan untuk matic su@8ki saya yang 125cc… sampai sekarang matic saya boleh deh dibandingkan sama matic suz*k! yang type dan tahun yang sama dan kondisi standart yaaa… nah sekarang NS200 saya juga pakai oli HDEO fastro# disel… enak enak ajah tuh…
Reblogged this on Biker Soak and commented:
Naahhh lloohhhh…..
penguapan oli masih terjadi kah…??
TVS luncurkan Dazz DFI dengan harga bersahabat: http://wp.me/p1eQhG-1di
belum, masih di atas batas max
saya ganti oli kadang bisa 3000km tapi jarang sih…. suka lupa soalnya nih oli gak berasa kurang performanya walaupun km sudah lebih 1500… pernah tiga bulan gak ganti oli… jarak tempuh saya tiap hari pulang pergi kantor office sama ukur jalanan jakarta sekitar 40 sampai 60 km lah tiap hari…
brow motogokil saya tertarik mw gnti oli d abs revo ane, kira2 ada peningkatan g ya
@shoun sya jga pnguna abs revo oli nya pke oli meditran sx bru prtma kli tpi kya nya cocok pke msx pndah gigi enak trus wktu msin udah pnas trkanya lmyan enak bkal setia pkai meditran sx buat abs revoku
http://www.kaskus.co.id/thread/51963782582acfeb0100000b/penggunaan-oli-mobil-pcmo-hdeo-untuk-motor/
baca2 aja disini tentang oli HDEO… tapi saya ingatkan yaaa….. bacaan ini khusus dewasa yang berani ambil resiko… mengingat bacaan ini mengandung materi yang sangat beracun sehingga dapat mempengaruhi pemikiran pembaca.
efek yang ditimbulkan umumnya adalah galau tingkat tinggi cemas dan khawatir yang belebihan… kadang membuat susah tidur loh…
tanya aja tuh sama om motogokil akibat dan efec samping membaca hdeo kaskus
Mantap reviewnya pak dosen. Lanjutkan..
#tersesatdijalanyangbenar
apakah ada efeknya bila sudah pakai oli HDEO trus kembali ke oli motor konvensional?
ane juga punya vixion .. pengen nyobain oli HDEO
nah ini yang nggak tahu, belum pernah tahu
atau jangan2 setelah mengguakan hdeo nggak mau pindah oli biasa
Terbukti mesin nvl GETARANNYA SAMPAI KE LENGAN TANGAN dan fbnya gak mau mengakui malah memfitnah kalo h**d* yg getaranya edan tapi menjadi sangat terang benderang ketika pak dosen yg sngat dibenci ketua fby (dharmo) mengakui.
Kabooor… Takut para fby pada nawur mrene 😀
Weh dadi pengen coba juga buat nmp
ane baru nyobain make yg merk ca***pillar,,15w-40..punya tmen.botolnya isi 5L.ane minta 1L buat di Fu.impresi sekitar seminggu ini ya mirip2 yg diatas..shifting halus..putaran bwh terasa lbh padet,overall enak sih..blum nyoba top speed..o ya,alo g salah di belakang botol tertulis for diesel & gasoline engine..
MSX buat flushing nya kah? Setelah flushing pakai apa Pak Dosen ?
iya msx buat flushing
pake msx aja lagi…
Racuunnnnn….
pake sae berapa pak?soalny d tmpt krj ane ad meditran sx 15w 40 kelas ch
ada di gambar tuh
wah.. pak dosen sudah keracunan nih…
teruskan !
ane jadi ikut tergiur nih
efek ke oilpump nyaa Gimaannnaaa tuhhhh???????
ya ngalir, trokoida kok di lawan
waduh bisa lebih bahaya lagi klo di pakein di cbr brooo.. bisa2 gampang raih topspeed plus nambah topspeed. Jangan2 pak gokil nti cbr nya dipakein juga ni olie. Honda juozzz
Kalo pake pertamina fastron diesel lebih hati2 pak dosen
Soalnya lebih senyap ngoahahaha
cbr nya gimana om, ada rencana pake hdeo ga
cbr nya nunggu garansinya abis dulu, kalau nggak ada masalah sama engine nya dan pemakaian hdeo di nvl memuaskan, maka cbr150 insya Allah akan minum hdeo juga
Coba ah buat old piksen ane,,,,,,gak apa2 dah ketularan virus dari p dosen
kalau buat cs1 kira – kira bagaimana pak.. kok kepingin pakai juga. selama ini pakai enduro racing
Sy ga pake oli HDEO cuma pake MPX2, kalo ganti oli di Km 10000 juga gak papa tu mas. Bisa dibilang gak ada penguapannya lagi. Aman terkendali semuanya.
Enteng juga di nesin, gak ceklak-ceklok juga kalo ganti perseneling. Gak pake selip2 kopling juga.
aku kapok nganggo oli hx5 dan hx7 lek. saiki pindah neng motul 5100. 😀
Ngahahaha….. Milik saia tinggal tuang nih… Nunggu 500 km lg, siap nenggak racun mbes…. # salam sesat
Ngahahaha….. Milik saia tinggal tuang nih… Nunggu 500 km lg, siap nenggak racun mbes…. # salam sesat
http://78deka.com/2015/05/29/new-kawasaki-athlete-sangat-bisa-dimaksimalkan/
ane pakek cb150r setelah baca ini berita malah pengen coba, tp masih rada2 takut efek sampingnya, yah gimana lg om, motor baru 3bulan dan dibeli dengan keringat sendiri, 100% halal. karena ngumpulin duitnya dari gaji pokok tiap bulan, ga ada masukan dari mana2 lg, jd kalok rusak ya amsiong kali la
sama om klotok2,aku make cb mau pake hdeo,tapi yang ku baca oli tuk yang make tappet beda dgn yang make platuk.
apakah ada yang pake cb klotok ,make oli yang cocok?
share dong,
lirik..om arya pakar hdeo
Maaf mas iklan amplopan bukan ini? apa malah beneran sesuai spek vixion,dengan speling mesin yang presisi dengan oli ini bisa masuk kesela sela dan tahan gesekan panas
nyimak pak,..
ga sekalian kasih oli samping??
ni kan mesin ngebul keturunan rx-king.
muekekekekek
ga jauh beda rupanya sama tetangga sebelah yang tukang rompal.
Gara-gara motogokil di sinyalir para blogger kondang satu persatu akan tersesat berjamaah….Sip pak dosen lanjutkan
#MSX lovers…
Pengalaman pak dosen persis kayak ane, bedanya ane make Motor HSX 125 (100% standart), pd kecepatan top speed 120 kpj on spedo, getaran mesin minim.
MSX Lovers
Cuma manggut-manggut aja deh
Awas crankcase motor beda sama mobil ada kampas kopling bisa gosong
Kang, ane pengen pake HDEO buat CBR 150 Fi thailand, km nya uda 14000 an, cuman kan kalau di Honda itu g ada filter olinya kang, itu gmn? sedangkan kalau NVL itu kan ada Filter olinya..
biasa ane pake ax7 kalau g motul 5100..
Pencerahan dong kang
Kalo baca2 di spek oli Meditran SX :
“Digunakan pada mesin diesel tugas berat jenis
precombustion chamber atau mesin diesel yang
membutuhkan unjuk kerja API CH-4/CG-4/CF-4/
CF serta mesin bensin yang memerlukan unjuk
kerja API SL/SJ.”
harusnya sih aman ya untuk motor juga, motor sekarang kan umumnya API SJ/SL, emang ga ada JASO MA nya sih tapi klo dari banya review ga bikin slip kenapa gada sertifikasi JASO MA nya ya
source : http://pelumas.pertamina.com/Files/pdf/PDF%20-%20Heavy%20Duty%20Diesel%20Oils.pdf
Kalo di data teknis oli Duron E XL 15w-40 malah tertulis jelas bisa untuk kopling basah : “Suitable for use in wet clutch
applications where JASO MA or MA2 is recommended”
source : http://lubricants.petro-canada.ca/pdf/DURON-E_IM-8028E.pdf