Ngeri !! MX King Bisa Menjadi Raja Jalanan Betulan Jika…

Maret 13, 2015 motogokil Motorcycle 29

mx king 150

 

Assalamu’alaikum wR w

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemunculan MX King 150 telah gamblang digambarkan dalam banyak artikel, yang mana dengan julukannya “King of street ” diharapkan menjadi raja jalanan seperti pendahulunya yaitu RX King. Akan tetapi melihat spesifikasi yang diberikan, agaknya ada beberapa hambatan untuk mewujudkan prestasi sebagai king of street. Mari kita perhatikan spesifikasi mx king 150 yang berkembang di artikel blogger kondang

king of street spesifikasi

 

Kalau memperhatikan beberapa variabel yang dapat menjadikannya raja jalanan, rupanya mx king 150 masih ada sedikit yang harus di-upgrade. Memang dibandingkan CB150 dan NVL spesifikasi performa mx king 150 berada di atasnya. Tetapi karena masih ada motor rivalnya yaitu Satria FU yang mengunggulinya, makanya spesifikasi mx king 150 memang “nyaris” jadi raja jalanan. Berikut perbandingannya

Jika dibandingkan cb150r, nvl dan satria fu, maka spec yang membuatnya menjadi raja jalanan adalah sebagai berikut

Komparasi spec mx king vs sport

 

Jelas PWR maupun TWR mx king 150 di atas cb150r maupun nvl, jadi untuk urusan tarik-tarikan di jalan kemungkinan besar mx king 150 akan unggul. Akan tetapi jika dibandingkan dengan satria fu, mx king masih agak tertinggal. Jadi untuk dapat mengungguli satria fu, maka bobot mx king harus dikurangi dan powernya di tambah.

Begitu pula dengan wheelbase mx king yang masih kalah pendek dibandingkan dengan satria fu. Sehingga dalam selap selip di kemacetan satria fu masih sedikit unggul. Apalagi dengan ban belakang yang jauh lebih besar dibandingkan satria fu, maka tarikan awal mx king akan terasa sedikit lebih berat. Salah satu keunggulan mx king dibandingkan satria yang mungkin bisa mengkompensasinya adalah power dan torsi bisa diraih lebih dahulu, karena terletak di rpm yang lebih rendah. Untuk urusan ini menjadikan mx king akan lebih irit jika berada di lalulintas padat dan macet.

Up-Grade Murmer Peningkat Akselerasi MX King 150.

  1. Dengan konstruksi engine yang mirip dengan nvl, maka ane punya keyakinan besar hampir semua isi jeroan mesinnya sama. Seperti yang ane sinyalir di artikel sebelumnya, turunnya power mx king dibandingkan nvl kemungkinan besar akibat penurunan efisiensi volumetrik. Penuruna VE yang paling mudah adalah dengan men-downgrade performa camshaft, jadi dengan mengganti camshaft mx king dengan camshaft nvl, maka power akan terdongkrak naik, mungkin setara dengan nvl yaitu 16.59 ps
  2. Dengan mengganti roda belakang mx king yang berukuran 120/70 dengan roda all new mx 135 yang berukuran 100/70 maka torsi di ban belakang dipastikan akan meningkat drastis. Karena selain bobotnya lebih ringan, lingkar rodanya juga lebih kecil.
  3. Panjangnya swing arm mx king adalah sebagai langkah untuk mengantisipasi besarnya roda/ban belakang yang digunakan. Jika roda yang digunakan menggunakan roda mx135, maka swing arm nya pun bisa diganti dengan swing arm mx135 yang lebih pendek. Hal ini akan memberikan keuntungan pada menurunan jarak wheelbase, yang menjadikan mx king menjadi lebih lincah. Mari kita bandingkan spesifikasi mx king dan mx 135

Komparasi spec mx king mx135

Apalagi jika velg yang digunakan diganti dengan velg jari dengan ukuran yang “sama” agar tetap safety, tentunya akan mengurangi bobot sangat banyak, sehingga akselerasi mx king 150 lebih dahsyat lagi.

exciter-150-ban belakang ganti

 

Dengan modifikasi di atas maka power mx king bisa setara dengan nvl yaitu 16.59 ps. Dan bodi setara dengan mx135 (mungkin lebih berat sedikit) yaitu sekitar 110 kg. Maka dengan pwr sebesar 0.151 ps/kg akan menjadikan mx king 150 benar-benar menjadi raja jalanan, “The Real  King of Street”.

king of street

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB

28 Komentar

  8. Klo menurutku si powrr std mx king..buat dijalanan iyu sudah cukup sekali….body keten ban gambot… udah mumpuni bgt klo buat harian…krna apa??? Tormax dirumah aja yg powrr cuma 13,2 hp…dengan brrat 112 kg….udah ngacir bgt….bisa kok klo cuma buat iseng2 tarikan ama fu vixi or cibi…walau urusan topseed tormax std tetep dibelakang fu..cibi dan vixi…

    Balas

      • yakin om gokil apabila kem nvl/R15 dipasang di mx king power nya langsung sama?mngkin gnti filter open model ferox ato kn langsung maknyus y?plus koil us*.hehe

        Balas

        • nggak juga sih, karena belum dapet buku manual service untuk mx king
          kalau sudah punya nanti akan ketahuan perbedaanya
          ganti filter ferrox ok juga tapi peningkatan lift camshaft akan lebih signifikan efeknya
          dan ternyata ada efek negatif pakai filter ferrox bagi daerah berdebu, karena masih banyak debu halus yang bisa menembusnya

          Balas

  10. ban blkng mx king 120/70 (3.30) cocoknya diganti ke 3.00,, klo pakek ban all new mx (2.75) malah kekecilan malah limbung nanti… dan yg terpenting spakbor blkng nampak gak nyambung dgn tampang bebeknya, wajib diganti dgn spakbor aksesori YIMM.

    Balas

  19. sayang fby udah pada ganti genre dan pada pake daster, sekarang gaulnya sama ibu-ibu pkk trus sebagian pada mangkal di salon…

    🙂

    si dharmo aja udah waxing bulu kaki katanya
    tinggal bondingin rambut doang…

    Balas

  20. saya ngakalin debu yg masuk dg oles oli di box filter om,,,lumayan yg nempel.kebetulan pake vario 125,di intake nya aku kasih velocity stack.lumayan fokus juga flow udara nya…..mx itu sebenernya bebek gampang upgrade power nya…tingggal caplok punya nvl/r15 dah ngibrit

    Balas

1 Trackback / Pingback

  1. Bener Kan !!! Engine MX King Adalah Versi Downgrade dari Engine NVL. Tapi Justru Owner MX King Harus Bersyukur. Lho??? | motorgoodness

Semoga tercerahkan dan komen mas bro juga ikut mencerahkan