Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Setelah YIMM resmi merilis skutik bongsor NMAX150 lengkap dengan spesifikasi dan harganya, para skutik lover menjadi galau. Bahkan yang sebelumnya ingin meminang vario 150, langsung berubah haluan, meskipun perbedaan harga antara vario 150 dan nmax 150 lumayan jauh 4 – 7 juta. Apalagi yang sekedar menunggu pcx150, hati langsung terpikat ke nmax sambil menyiapkan tabungan.
Banyaknya pujian kepada nmax terutama disebabkan oleh performanya yang mumpuni, di atas pcx150. Juga karena harganya yang jauh lebih murah dibandingkan pcx150 (maklum pcx150 masih cbu). Berikut ini perbandingan spesifikasi dan harga pcx 150 dan nmax150.
Komparasi PCX150 dan NMAX150
Ane katakan rilisnya nmax150 ini memang merupakan pukulan bagi ahm. Tapi pukulan ringan saja, semacam pukulan jab dalam dunia tinju. Mengapa demikian ? Karena yang ingin ditantang oleh nmax adalah pcx150, bukan matik yang lain. Jika memang demikian mungkin ahm, tidak akan terpancing karena market share pcx dalam matik honda sangat kecil, tidak sampai 1 %.
Perhatikan persentase penjualan matik honda tahun 2014 ini.
Pasar pcx150 cuma 0.56% bro, sedikit banget. Jadi kalau digerogoti sedikit atau bahkan sampai habis sekalipun tidak berdampak signifikan.
Lalu bagaimana dengan vario series ?
Mungkin bagi rider enthusias, matik gambot seperti nmax, pcx dan yang lainnya, yang berkelas(premium) akan lebih menarik. Akan tetapi bagi rider yang bertubuh kecil dan mungil (pria atau wanita) yang berjiwa praktis, tentunya matik-matik kecil dan ringan akan lebih realistis untuk dibeli, lebih mudah dikendarai dan jauh lebih murah.
Sekarang mari kita bandingkan dimensi matik gambot dengan matik yang umum digunakan saat ini, khususnya vario150, sebagai rival yang mungkin akan digerogoti oleh nmax150.
Kalau dari penampilan dan ekslusifitas nmax150 memang paling digjaya. Tapi kalau ditinjau dari kepraktisan, performa, kelengkapan fitur, serta harga, sepertinya vario 150 masih bisa bersaing. Dengan pwr yang beda tipis dengan nmax, vario akan lebih lincah di lalulintas padat, karena wheel-base nya jauh lebih pendek (beda 7 cm). Dan saat dituntunpun akan lebih ringan karena perbedaan berat sangat signifikan, beda 18 kilo bro. Ketika melaju kencang bobot yang berat justru membantu kestabilan (nmax150 unggul), akan tetapi ketika mendorong metik masuk rumah, masuk gang atau ketika ban bocor (vario150 unggul), baru terasa bedanya.
Itulah pukulan nmax150 terhadap eksistensi matik honda. Lalu apa yang dimaksud pukulan balasan “upper cut” dari ahm ? Sebenernya sangat mudah diterka, karena ahm bermaksud melokalkan pcx150. Lalu apa yang kira2 akan terjadi ? Seperti biasanyanya bro, harga akan dipangkas habis, seperti pada cbr150 cbu.
Masih inget bro, berapa juta harga cbr150cbu pemangkasannya ? 14 juta bro. Kemungkinan besar pcx150 juga begitu, dan jika dipangkas sebesar 14 juta, maka harga pcx150 tinggal 24.8 juta. Nah sekarang baru imbang dengan nmax150 non abs. Dan jika melihat kebiasaan ahm, maka harga akan dibuat dibawah rivalnya.
Nah sekarang galau semakin galau, silahkan dipilih, sesuai dengan kesanggupan dan kebutuhan. YIMM dan AHM memang secara bergantian membuat calon pembeli galau dan bingung menentukan pilihan. Jangan-jangan betul juga mereka sudah sepakat merancang urutan motor-motor yang harus di rilis setiap tahunnya, sehingga memancing konsumen untuk terus bernafsu membeli motor terbaru, meskipun harganya naik terus.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
balesnya kelamaan… :v
hal aneh dalam setiap spyshoot
http://ardiantoyugo.com/2015/01/26/hal-aneh-yang-dapat-diamati-dalam-setiap-spyshoot-mobil-baru/
mungkin ahm masih menganggap “nggak penting”
Spesifikasi Motor Matik 150 cc :
1. Honda Vario 150
Kapasitas Silinder = 149 cc
Tenaga Max = 12.47 PS/8500 rpm
Torsi Max = 1.28 kgm/5000 rpm
Wheelbase = 1.280 m
Berat Kosong = 109 kg
PWTR = 0.114 kg
Yamaha Nmax 150
Kapasitas Silinder = 155 cc
Tenaga Max = 15 PS/7500 rpm
Torsi Max = 1.40 kgm/6000 rpm
Wheelbase = 1.405 m
Berat Kosong = 127 kg
PWTR = 0.118 kg
Kawasaki Epsilon 150
Kapasitas Silinder = 152 cc
Tenaga Max = 16 PS/9500 rpm
Torsi Max = 1.30 kgm/7500 rpm
Wheelbase = 1.350 m
Berat Kosong = 119 kg
PWTR = 0.134 kg
mungkin karena beatnya masih laku keras
http://girblogg.com/2015/01/25/modif-yamaha-old-vixion-ini-terlihat-kekar-dan-berisi/
de ja vu nih
http://girblogg.com/2015/01/26/wow-yamaha-n-max-dibandrol-274-juta-akan-ada-pelokalan-jilid-dua-nih/
Matic kayak gini masih jadi impian saya
pcx lokal? iya klo nmax non abs diatas 25
klo dibawah 25 otr bner 1 kata
BAKA! sama aja ngebunuh vario 150
btw ente bner2 fbh yak segitunya bela honda 😮
ALL HAIL HONDAA
😀 😀
tadinya mau muji2 nmax150, tapi udah banyak blogger yang nulis
nah ane tulis yang sebaliknya, seru kan?
ane buka tipe blogger yang suka me “repro” berita, nggak seru
kan sama dengan ente
all hate for honda
yoi ane all hate for honda ahm
but all hail for honda car
n of course mitsubishi
😀 😀
Subarulebih mantep om, mesin boxernya itu loh 🙂
wew rival abadi mitsubishi vs subaru
tp mitsubishi teknologi elektronik ny lbih maju drpd subaru
liat understeer di subaru ga ilang2 smpe skrg
sayang mitsubishi udah stop lancer evo (di uk masih tp cuma upgrade doang) 🙁
Mbulet-mbulet, muter-muter, sampai berbusa-busa tapi yg digaris bawahi, ini lho, honda lebih baik, lebih kuat.
Percaya deh, sama blogger yg condong ke merk honda,
NVLnya cuma inventaris.
jangan lupa RDBnya dong.
nggak lupa, cuma kalau semua fitur pcx dan nmx ditulis bakalan kebanyakan, dah banyak yg nulis
Shame on you part 2…seandainy nmax d jual dngan harga pcx cbu vietnam msh tetep value for money . Kl cm iss acg combibrake dll mah g ada apa apa ny d bnding kan ama abs n vva/vvti d toyota blm lg ban gambot double disk brake …pcx jd oldschool bnget ..maaf nie wat owner pcx #lirik sniego✌
shame on you, too
untung ane nggak seneng sama pcx, bulet2 gitu
ane seneng yang berkontur kotak, siku tapi elegan
tapi oldschool itu termasuk trend tersendiri….
justru ISS itu enak loh, jakarta dengan kemacetannya sering berhenti lebih dari 3 detik mesin mati hemat bensin dibandingkan dengan klep membuka setengah (70-80% lift valve) mesin kondisi menyala. itu hanya khusus buat jakarta yah. kalau luar kota yg terbaik pasti fitur VVA.
http://motorscooterguide.net/Yamaha/XC155/SMAX.html
===============
di web ini kok tidak ada kalimat disebutken vva teknologi yach?
in spec smax 155 versi erofa 2015 om.
ada vva nya ndak?
VVA (Variable Valve Actuation),
teknologi yg lagi diributken itu kalu di x-max250 cc, tertulis dibagian mana sich om?
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax250.aspx?view=featurestechspecs
sorry nanya, ndak ngerti gituan
PCX lokal 24 juta, vario 150 tetep laku… karena base alias segmen yang ditarget beda….ada penggemar sendiri……. tapi kalo {CX lokal di upgrade….. pembelli pCX CBU sakit hati… lha wong kena NMAX aja udah dedel duwel…….:D
nih
http://karrasbastomi.com/2015/01/yamaha-nmax-maxi-scooter-global-produksi-indonesia/
makanya ane kasih penekanan bagi rider berjiwa praktis, cari yang murah dan gampang
Kopyor tenan ki yang br aja beli pcx led cbu,,,,ini mah tsunami part 2 wat ahm ,,, strategi mio m3 blue color yg memaksa ahm ngasih beat n vario series fitur fitur andalan skutik premium pcx akhire terlihat kuno setelah nmax pk abs n vva/vvti d toyota/vanos d bmw/valvematic,,,
setahu saya…semua fitur esp akan jadi fitur standart disemua type matik honda kawan sejak lama sebelum Mio m3 dan embel2 blue core
mio m3 n blue core series ternyata cuma pancingan doang
ngoahahaha
😀 😀
Untuk metic pamornya masih kuat ahm dr pd yimm #imho
Kalo mengikuti teknologi gak ada habisnya.. Betull sprti om sampaikan, sesuai kemampuan n kebutuhuan.
Prediksi berikutny xmax 125/250 bakal d produksi yimm juga it’s real european maxi scooter smga ahm g jantungan lagee dngn surprice harga ala yimm,,,Bener bener TANPA KOMPROMI tenan,,,
0,58% Tidak signifikan tapi mau ngasih upper cut..???
Itu sih= kebakaran jenggot.. Karna berpotensi mengancam yang 37% juga.. Yah biarlah pabrikan terus berkompetisi toh konsumen jua yang diuntungkan..
Kayaknya nasib pcx gak kaya cbr 🙂
Abs mungkin baru 1/2 wow…. TVS Apache udah pake… Tapi vva ??? Lompatan yamaha yg ane suka…. 😀 … Honda…. Pake vtec dong….. 😀
Udah bos cb 400 superfuor
Itu mah udah tahu… Motor yg. Harganya kejangkau dong 🙂
Vario 150 akan spt nmp fi, atau gt125? Let see…..
itu spek brosur cakram depan pcx dgn 3 piston….apa bener tu om?
yg aneh tu harga PCX yg ampir 40 juta tp bisa inden ampe 2-6bulan….menarik d simak munculny Nmax apa membuat daftar inden yg mengular ny berkurang..
Soalnya yang punya cuman dia.. Benelli masih kecil sementara kymco fokus jualannya di bali dan jakarta.. Suzuki harganya diatas harga psikologis..
Yup…itu faktor terbesar + merek Honda mungkin
Semoga Ahm cepat mereSemoga Ahm cepat mereSemoga Ahm cepat mereSemoga Ahm cepat merespon
VVA nya yang mengagetkan. Honda aja vtec di mesin terkecil ada di superfour. Kalo mau riset mesin baru paling ga setahun lebih.
Keknya baru 3 bulan yang lalu gw ngomong ada yang berani make teknologi variable valve ga di motor kecil?
Dulu bgt om komeng bilang ada pabrikan besar mau bwt motor hybrid di indonesia. Jangan2 yamaha juga nih.
tak perlu kaget kawan kalo anda tahu saham yimm itu sebagian milik toyota…..yamaha hanya di Indonesia saja yang masih tertolong berkat disuntik saham toyota saat krisis beberapa tahun yg lalu…
Dan toyota jg yg menguasai mayoritas saham astra grup(ahm anak prshn astra),,,makjlebbb
jadi intinya Astra lah yang menentukan kebijakan heheh. mobil toyota (astra) dan motor honda (astar),
So., can you see the point ???
Astra yang tetap untung cuy biar dihajar motor, mobil masih ada 😀
Si nippon yg menang bro,,,wat knsmen yg pnting value for money terkecuali yg buta merk n informasi # lirik FBh,y,s,k
Tp gan, astra megang lisensi penjualan juga, biar kata fansboy berantem, atpm gontok2an kelaurin teknologi, Astra lah yang kipas2 jualannya. lah wong dia megang lisensi di Indonesia. Biar nippon juga kejual, Astra dpt kecipratan tanpa harus takut kerugian. hehehehehe
You Know What I Mean … 😉
http://motorscooterguide.net/Yamaha/XC155/SMAX.html
===============
di web ini kok tidak ada kalimat disebutken vva teknologi yach?
in spec smax 155 versi erofa 2015 om.
ada vva nya ndak?
VVA (Variable Valve Actuation),
teknologi yg lagi diributken itu kalu di x-max250 cc, tertulis dibagian mana sich om?
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/sport/xmax250.aspx?view=featurestechspecs
sorry om nanya, ndak ngerti gituan
bentar lagi ane bahas, lagi cari referensinya
trimakasiihh info nya…artinya pcx 150 memang tidak akan dilokalkan….yg salut kagum adalah jumlah target penjualan terjual pcx 2014 21000an yaa..sementara Nmax baru 12000an tapi sudah gembor2 ketulungan…berlebihan…
padahal vario 150 yang lebih komuter dbanding maxi scooter pcx,nmax,brugman dll seharga 20jt kemaren dibilang mahal..tapi komuter nya itu lho yg penting bukan gaya2annya…tau rakyat Indonesia khan mas??hehehhe
terlibat Kartel kartelan nich 🙂
Jgn trgoda jgn trgoda……. Nabung… Nabung….
blm ada kepastian kalo nmax pake vvi (kalo tmax) memang sdh pakai.
baru ketahuan nanti pas peluncuran dan mengndang media n bloger (bedah mesin)
sirik aje si clan ESP + ABS (Anti Bletak-duorr System)
😀 😀
pcx pun sudah trial oleh AHM (baca di tmcblog minggu lalu kode…) soal kode wak haji taufik jagonya.
gambarnya kok xmax vs pcx?
ngoahahahaha., antek2 hohon kebakaran sempak.
Nmax=Nm(satuan torsi)max = 14,4 N.m/8000 untuk ukuran piston 58 mm lumayan lah torsinya.
Gambarnya Xmax…?
Si nippon yg menang bro,,,wat knsmen yg pnting value for money terkecuali yg buta merk n informasi # lirik FBh,y,s,k
Tahun ini honda bermain disport, yamaha dimatic. Persaingan dibawah memang didesain agar pabrikan lain sulit berkembang. Maka kedepan hanya ada 2 produk yaitu H dan Y disemua lini.
FB2 buta tak lain hanyalah Romusha masa kini korban konspirasi
nah… yg terakhir itu…. jadi curiga….
Piring sudah dibagi, stdknya beri ksempatan bagi yg lain.
yg galau itu pemilik PCX cbu pak…
yg tadinya one heat berubah menjadi broken heart.. 😀 contohnya temen ane yg dulu beli CBR thai dgn harga 44jt(kalimantan) eeh 1 bln berikutnya cbr langsung di obral… honda emang doyang bikin konsumen BROKEN HEART.
Keluarlah kau FBH biasa