Asssalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.
Membicarakan persaingan pabrikan honda dan yamaha memang selalu menarik. Apalagi jika mulai memasuki kelas motor sport, karena persaingan berlangsung di tingkat lokal, nasional, regional bahkan internasional. Nah ketika kita membicarakan persaingan honda dan yamaha di tingkat lokal dan nasional, maka kita akan menemukan persaingan yang sangat sengit di kelas motor sport. Karena mulai beberapa tahun yang lalu honda berusaha menumbangkan vixion sebagai raja motor sport, dan belum berhasil sampai sekarang.
Baru2 ini ada gerakan yang berbeda antara honda dan yamaha dalam menguasai pasar motor sport. Yamaha dalam mempertahankan pasar motor sportnya berusaha menelurkan varian2 yang unggul meskipun beberapanya harus impor dari negara tetangga (tolong dikoreksi kalau salah). Misalnya mx king 150
Sedangkan honda berusaha untuk membuatnya sendiri dengan membangun pabrik baru.
Katanya pabrik baru tersebut mampu menghasilkan 500.000 motor sport dalam setahun. Mungkin dengan menggunakan pabrik inilah AHM akan memproduksi cb150r, cbr150r dan cs1 150. Berikut petikan kalimat dari situs AHM :
AHM juga sudah mengembangkan pabrik baru tersebut memproduksi sportbike dengan kapasitas produksi 500.000 unit pertahun dan akan memulai produksi semester dua tahun 2015. Penambahan pabrik yang akan memproduksi sportbike AHM menanamkan investasi sebesar Rp 1,9 triliun.
Jadi sampai begitu dalam keinginan honda untuk menumbangkan raja motor sport yang masih digenggam yamaha. Perbedaannya mada permasalahan ini adalah :
- Honda fokus pada proses, sedangkan
- Yamaha mendahulukan hasil akhir
Nah sekarang kira2 mana yang paling menguntungkan buat kita semua dari kedua pabrikan ini ???
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Lebih nyoss lagi nih
https://komatkamitblog.wordpress.com/2014/12/17/penampakan-jupiter-mx-king-150-semakin-jelas-sampai-mesin/
Honda persiapannya mulai sejak pondasi berdiri, sedangkan kalau melihat yamaha seolah menyerang serabutan dengan cabut produk dari sana sini (negara lain selain Indo). Kenapa ga dibuat kaya kasus R25 yang risetnya di kita juga ya???
lupa jemuran ketinggalan
http://macantua.com/2014/12/17/test-ride-all-new-beat-esp-dan-all-new-beat-pop-esp/
satu lagi gan hahahahahahaha
http://macantua.com/2014/12/17/tips-gimana-sih-pake-dongkrak/
harusnya spyshoot dibalas spyshoot,, biar seru… 😀
http://mansarpost.com/2014/12/17/bagaimana-menurutmu-tentang-test-ride-lomba-irit-suzuki-address-yang-mencapai-939kmliter/
Tapi kayaknya yamaha mulai nyadar mas bro, nyatanya R25 dah di Indonesia
sudah seharusnya om Chamid, sedari sekarang, karena Yamaha dan Honda sejatinya “makan” duit orang Indonesia.
Hahaha betul betul betul
Orang indonesia mau2nya di cekokin terus, ga mau gantian nyekokin.
nahhhhh itu dia
sebenernya proses sih…
http://kobayogas.com/2014/12/16/hot-stop-berharap-kehadiran-ninja-250-4-silinder-lads/
Intinya sih soal sumber dana yg berbeda. Yg satu harus puter otak memanfaatkan yg ada yg satu tinggal ngowos…..
http://78deka.com/2014/12/17/offset-cylinderoffset-crankshaft-makanan-apa-milik-siapa/
MOTOR NASIONAL NYA KEMANA ?????????
AHM adalah motor NASIONAL (dimulai dg astrea), seperti halnya mobil KIJANG adalah mobil nasional(di ekspor ke smua negara asean, afrika dan timur tengah) di arab saudi
keep calm…
CB modif syangar:
http://ardiantoyugo.com/2014/12/17/honda-cb-berairbrush-mantan-presiden-ri-cuakep/
AHm dananya gede, apalagi grup astra. lha yamaha jauh lbih kcil sumber dananya,
dilihat dr sumber dayanya, mmg sharusnya YIMM tetap dbwh astra penjualanya, yamaha dapat MS 30% tu dah bgs, toh artinya jg udah jualan jutaan motor/tahun, ga perlu lah salip-salipan ma AHM
cuman yg ptg kepuasan konsumen harus yg utama, puas sm motornya, harganya n aftersalesnya….