Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.
Hari ini telah dilakukan klasifikasi dan kualifikasi IP untuk kelas sport 150cc. Dan yang sangat menggembirakan ternyata NVL Daytona mampu bersaing dengan motor lainnya (satria fu). Dari catatan waktu (lap time) terlihat bahwa NVL daytona semakin menunjukkan potensinya, dan jauh lebih cepat dibandingkan IP seri 1 di sirkuit yang sama.
Berikut catatan waktunya…
Mulai dari latihan bebas sampai kualifikasi, terlihat NVL Daytona Proven Performance yang ditunggangi Hendra Rusbule semakin lama semakin kencang
Dan gap time dengan pembalap tercepat juga semakin mengecil, terutama pada free practice 3, yaitu sebesar 0.772 detik. Apalgi jika dibandingkan dengan capaian best time seri 1 yang juga diadakan di sentul kecil (karting), best time kali ini jauh lebih cepat.
Berarti ada pemangkasan waktu sampai 1.784 detik, tiada kata lain selain “Mantab”.
Dan pada akhirnya hasil ini menempatkan NVL Daytona Proven Peformance di posisi 3 starting grid. Hasil ini mengungguli beberapa motor satria fu lainnya yang notebane lebih lincah di sikuit sentul kecil ini. Berarti dengan hasil ini menunjukkan bahwa NVL jika didukung oleh part racing yang sesuai dan dibangun dengan teliti akan memiliki kemampuan yang tidak kalah dengan motor lainnya.
Mau tahu resepnya ?… Resepnya cukup sederhana, yaitu :
- Remapping ECU dan
- “Manunggaling rider lan motor-e”, atau menikmati motornya
Berikut ini hasil dari klasifikasi dankualifikasi tadi sore
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
NB: Terima kasih ane ucapkan kepada Bro Bee Mania yang telah berbagi informasi.
Kalo bodi kcil untuk sirkuit karting y kecil overstroke lbh ok
nvl panjang gan
lbih pnjang drpd body scorpio gue malah
-_-
Maksudna andai kecil pasti menang,mesinya cocok wat sirkuit kcil
lumayan …kecrit = kencang dan irit
kalau di dorong motivasi dan tetap tenang fokus akan menghasilkan hasil yg baik
2 yamaha = satunya jupiter mx150 kah ??
kug honda gak ikutan yaa ???biasanya ada yamaha disitu ada honda…
honda 150cc hanya ikutan di irs saja, Kenapa ya?
karena ada sang penguasa balap 150cc 4 tak…..si satria fu…..
alias takut ma satria fu
racing purpose only om gokil 😀
semangat
mana cb150r?
di got sentul gan
juozzz lap time semakin yahud dan smoga ktahanan mesin smakin yahud jg, tdk ada guna lap time lbh bagus jk durability engin justru turun. smoga brjaya
Bikinin sirkuit dgn track lbh panjang lg dong. pengen tau ketahanan mesinnya smpai ancur2an. Hahaaa!
Msh ingat waktu ditantang jupiter mx pas arus balik ke mks. Ane pake CS1.. tuh jupi MX hnya bs mmbuntuti smpai 10an km pertama. Pas ane singgah makan, trnyata tuh mx belum lewat jg. akhirnya mutusin balik arah.. eh! ketemu tuh mx di bengkel pinggir jalan mogok krn klep nya patah. Duh..! jd gak tega mngekspos fotonya
sama brot, gw pernah balapan ama CS1 di jalan cibitung. tadinya gw nyante pake motor tua, terus ada CS1 zig zag n motong jalur gw. sambil blayer2 di depan gw. pas di trek lurus setelah belok ke MM2100 dia gaspoll ampe wheelie, tak kejar pake motor tua gw, dapet terus gw gass aja. gw tunggu2 gak lewat2 pas gw kendorin gas baru lewat sambil nunduk2.
wakakakakaakakakak 10rb rpm keok ama 7500rpm
wakakaakakakaka
trek lurus 2km di MM2100 pagi buta jam 5:30 an.
lho?
NVL kan lemot kata FBH, pasti keok ama DOHC
O_o
Hahaaaa!
Royyy… royyy..
Terserah ente dah! ente mau ngaku berhasil ngalahin tuh CS1, itu urusan ente. Soalnya yg ane bahas soal keoknya si cc besar dan protolnya klep tekno GP.
soal balapan ente mah, gak ngaruh. Bisa sj si CS1 tuh cuma kasian aja liat motor tua ente
Aaaaaakkkakakakkkkk!
orang yg terlalu senang nostalgia , namun kurang bisa menguatkan diri utk mnghadapi hal di masa mendatang.
engine mungil lari ngibrit FC efisien dan ekonomis.
apa2 dibandingin si badai 2 tak nya
ckckck
mungkin otak dan dadanya memang penuh asap
gak berasap seoalah berasa gak idup kali yah