Tag Archives: bore x stroke

Kawasaki Ninja/Z 150 Optimis Akan Lahir di Indonesia


Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Kawasaki baru saja merilis di jerman, penampakan ninja 125 dan z125 (versi naked dari ninja 125). Dan penampakannya sangat mirip dengan ninja 250sl atau z250sl. Dan bagi pencinta motor kawasaki di tanah air, (menurut motogoil) akan juga lahir ninja 150 dan z150.

Motor sport kecil di eropa memang tidak ada yang kubikasi engine 150, karena standar di eropa 125 cc. Sedangkan untuk negara-negara asia tenggara, diubah menjadi 150 cc, sesuai demand. Misalnya cbr125 menjadi cbr150, gsx r125 menjadi gsx r150, yzf r125 menjadi yzf r150 dan lain sebagainya.

Sekarang mari diperiksa informasi apa yang bisa diambil dari penampakan ninja/z125 tersebut, dan mengapa optimis akan lahir ninja/z150 di Indonesia… Continue reading

Advertisements

Komparasi Lengkap Honda CBR 150R vs Suzuki GSX R150 vs Yamaha R15 V3 (Lanjutan-Spesifikasi)

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Melanutkan artikel sebelumnya (komparasi penampakan model, style dan harga), dalam artikel kali ini motogokil coba membahas komparasi pada aspek spesifikasi. Dari aspek spesifikasi ini akan dapat difahami sejauh mana performa, kendala fisik dan handling yang akan dirasakan oleh rider. Mari kita lihat komparasi spesifikasi dari honda cbr150r, suzuki gsx r150 dan yamaha all new r15 v3. Continue reading

Bocoran CBR250RR Semakin Membuat Speed Lover Sabar Menunggu

CBR250RR-2 silinder

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja keluar bocoran bahwa ukuran bore x stroke dari engine cbr250rr adalah 62 mm x 41.36 mm. Jika melihat dari konstruksi yang diambil honda, sepertinya honda ingin menempatkan cbr250rr sebagai motor dengan power terbesar, akan tetapi torsi tidak terlalu loyo.  Mari kita bandingkan dengan 2 pesaing terdekatnya, yaitu r25 dan ninja250.

bocoran cbr250rr by motorplus

Jadi powernya kemungkinan akan paling besar karena Continue reading

[MotoGP] Baru Tumben Motor MotoGP Bocor Spesifikasi Bore x Stroke nya

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tidak seperti motor umumnya, motor-motor motogp merupakan motor prototype yang tidak semua informati bisa di-publish bagi orang umum. Akan tetapi untuk turunannya, biasanya terinformasikan dengan cukup lengkap. Maklum saja karena akan dijual untuk umum, jadi masyarakat berhak tahu spesifikasinya. Misalnya r1 dan rc213v-s, hampir semua spesifikasinya gamblang, dapat dilihat oleh masyarakat terutama calon pembelinya, sedangkan m1, gp15 dan rc213v motogp blur, hanya info sekedarnya saja.

Salah satu informasi tenteng engine yang sangat rahasia adalah konfigurasi bore x stroke. Karena secara kasat mata, bagi seorang ahli mesin, konfigurasi ini sudah cukup menggambarkan dasar performa engine-nya. Sehingga dalam ajang kompetisi dapat diketahui kelebihan dan kekurangan performa engine ini dikombinasikan dengan sirkuit, ban dan lain-lain.

Dan motor motogp yang men-share (atau bocor ya) informasi bore x stroke nya adalah Continue reading

Pebedaan Mendasar Antara Engine K15 (CB150R) dan K56 (Sonic150R)

mesin k56 dan k15

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Informasi spesifikasi engine motor bebek ayam jago AHM sonic150 sudah pernah dibahas di artikel yang lalu. Diberitakan bahwa bore nya lebih kecil dari pada bore mesin dohc milik cb150r. Bore sonic150 adalah 57.4 mm sedangkan bore cb150r adalah 63.5 mm. Tentunya perubahan diameter bore ini sangat berpengaruh terhadap perubahan karakter engine-nya. Jika cb150r memiliki akselerasi yang maksimum di rpm tinggi, maka sonic150 justru di rpm rendah.

Info tinggallah info, sekarang mari kita lihat secara kasat mata perbedaan kedua engine ini (k15 dan k56). Jika kita jejerkan dengan menyamakan ukuran dari part yang sejenis, maka kita bisa melihat dengan jelas perbedaannya… Continue reading

Vixion DOHC ??? Walaupun Masih Gelap, Tapi Ada Sedikit Bocoran Ukuran Bore x Stroke-nya

new-vixion dohc

Asssalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Sudah beberapa blog yang membahas vixion akan ganti mesin, dari sohc menjadi dohc. Meskipun blogger2 kondang (tmc, iwb, indobikermags, dll)  belum mebahasnya, akan tetapi rumornya kok yang nggak hilang2. Mungkin banyak juga pencinta vixion yang “diam2”, memimpikan jika engine vixion diganti dengan model dohc.

Dan kebetulan kemarin ane setelah jalan2 ke beberapa site, kok yan dapet bocoran halus, mungkin nggak sengaja keceplosan, atau memang sengaja dibocorkan sebagai “psy war buat honda, mengenai ukuran dari bore x stroke dari calon engine vixion dohc.

Berapa kira2 bro ??…. Continue reading

Spesifikasi YZF R25 Sudah Keluar, Prediksi Motogokil Tentang Performanya Nyaris Benar

r25 merah [Sumber : TMCBlog ]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pagi ini Yamaha  YZF R25 resmi dirilis, baik penampakannya, speknya dan harganya. Yang manarik bagi ane secara pribadi adalah, prediksi performa yang pernah ane tuliskan dalam artikel terdahulu juga yang berikutnya, nyaris mendekati spek resmi yzf r25 tersebut. Prediksi ane pada artikel yang terdahulu hanya memperhatikan speedometer yang menempatkan redline pada 14000 rpm, berikut prediksi dan kenyataannya :

  1. Bore x stroke = 60.83 mm x 43 mm (prediksi)  sementara resminya 60 mm x 44.1 mm
  2. Power max di = 12000 rpm (prediksi) , resminya di 12000 rpm
  3. Rasio kompresi 12 : 1 (prediksi), resminya 11.6 : 1
  4. Power 34 hp (34.49 ps) (prediksi), resminya 36 ps

Hal ini menunjukkan bahwa hitungan di kertas buram masih bisa diandalkan, dibandingkan hanya lamunan belaka, sehingga bisa digunakan untuk memprediksi, merancang dan mengoptimasi performa engine. Berikut ini spek lengkap dari yzf r25 Continue reading

Cara Memperkirakan Performa Motor Berdasarkan Informasi Spesifikasi Pabrikan

Performance prediction

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Dari banyak blog papan atas, kita sering disajikan oleh perdebatan para fansboy dari berbagai merek baik jepang maupun non-jepang, biasanya yang sering dibahas masalah performa mesin/engine masing2. Terkadang komen2 yang diberikan dapat diterima akal sehat, akan tetapi banyak sekali komen2 yang aneh, lucu dan tidak berdasar, alias tidak mungkin terjadi jika ditinjau dari spek mesin yang ada.

Oleh karena itu, mari kita sedikit meluangkan waktu untuk mengetahui bagaimana performa engine dapat diperkirakan dengan mengacu spek yang diberikan pabrikan. Jika hal ini telah dapat dilakukan oleh sebagian besar para fansboy dan juga para komentator, maka (mungkin) suasana di jagad blogspare Indonesia akan semakin “adem” dan penuh dengan keilmuan serta persahabatan.

Yuk kita mulai bagaimana menganalisis spek yang ada sehingga menghasilkan prediksi performa yang hampir mendekati kenyataan : Continue reading