Satu Lagi Pembalap yang Tewas Bukan di Lintasan Balap, Tapi Karena Kecelakaan di Jalan Raya


0 motor vs truck [ Ilustrasi dai google]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Satu lagi pembalap yang tewas akibat kecelakaan di jalan raya, bukan di lintasan balap. Beliau adalah Azizat Malik pembalap moto3 dari Malaysia. Kejadian naas terjadi akibat azizat tidak mampu menguasai motornya saat di tikungan tajam dan tertabrak truk dari arah yang berlawanan. Meskipun sempat dibawa ke RS, namun  nyawanya tidak tertolong, beliau meniinggal dunia. Innalillahi wa inna ilaihi roo ji’uun, kita semua dari Allah SWT, dan kita akan kembali padda-Nya. Lebih lengkapnya bisa dibaca di sini.

Dari peristiwa ini ada beberpa pelajaran yang bisa dipetik yaitu :

  1. Jalanan adalah pembunuh nomor satu di dunia, maka kita harus waspada ketika di jalan raya
  2. Seorang pembalap pun bisa tewas di jalan raya, padahal sudah terlatih. Apalagi kita, oleh karena itu kita harus “tahu diri” ketika di jalan raya.
  3. Hati-hati dengan tikungan, jangan terlalu “PD” bisa melahap tikungan tersebut dengan kecepatan tinggi, padahal bahaya besar mengancam.
  4. Setelah berdo’a, hati-hati di jalan, selanjutnya kita pasrah kepada Sang Pecipta, Allah SWT. Semoga kita diselamatkan sampai ke tujuan

Continue reading

Advertisements

Sebenernya Tampang CBR250 Nggak Jelek, Cuma Lebih Kalem Dibanding Kompetitor

CBR250R Repsol Edition

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Salah satu daya tarik dari sebuah produk adalah penampilan, begitu juga dengan sepeda motor, lain segmen lain pula garis modelnya. Terutama untuk motor untuk segmen terbatas, model sangat berpengaruh, karena dianggap dapat peningkatkan prestis/ke-gaya-an pemiliknya. Untuk motor sport 250cc yang merupakan motor flagship (maskot), juga demikian, tampang/model/penampilan sangat berpengaruh terhadap minat dari calon konsumen.

Nah ini dia, kebetulan filosofi honda dan hasil survei di pasar motor sport honda terbesar (eropa dan amerika) menginginkan model seperti yang ada sekarang. Dan ternyata (mungkin) nggak cocok dengan minat calon pengguna di Indonesia, sehingga model-model motor sport honda terlihat kurang agresif, ke-bapak2-an, bahkan ada yang bilang jelek. Tapi jika kita mau membandingkan model cbr250 dengan model motor honda lain di atasnya, maka memang segaris. Bagi siapapun fanboy yang suka dengan penampilan cbr1000rr 2014, maka akan tampak modelnya pada cbr250. Jadi benar adanya jika dinyatakan cbr250 adalah baby-fireblade, coba perhatikan perbandingannya… Continue reading

Hampir Mustahil Honda Mengeluarkan Motor Sport 250cc Dua Silinder ???

sport honda 250 cc

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kemunculan yamaha yzf r25 diyakini akan menggerogoti pasar ninja 250, apalagi cbr250. Kemudian jika r25 juag ikut kejurnas, maka posisi cbr250 juga terancam, apalagi ninja250. Di atas kertas sepertinya memang cbr250 tampak inferior dalam kondisi standar, akan tetapi ketika sudah di-upgrade untuk balapan tentunya tidak inferior lagi. Itu dilihat dari sisi balapan di Sentul, bagaimana dengan pemasaran ? Tampaknya sampai bulan april 2014 pemasaran cbr250 masih suram dan nggak jelas, akan tetapi setelah di-upgrade powernya, penampilannya dan diturunkan harganya, bisa jadi pemasaran cbr250 “agak cerah” bulan-bulan berikutnya.

Mungkin banyak pertanyaan, kenapa ya honda kok nggak buat cbr250 dengan engine 2 silinder, untuk menghadapi ninja250 dan yzf r25 ?   Jawabannya (mungkin) sementara ini belum perlu, bahkan hampir mustahil honda akan memproduksi motor sport 250 cc dengan engine 2 silinder. Mari kita melihat beberapa hal yang bisa menjadi alasannya… Continue reading

YIMM Ternyata Sudah Menyiapkan Versi Naked dari YZF R25

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ada sebagian rider yang lebih menyukai motor sport versi naked daripada full fairing. Bisa jadi disebabkan karena sayang jika beret akibat berdesakan di parkiran, sayang kalau motor jatuh dan bisa meningkatkan akselerasi di kecepatan rendah, karena berkurangnya bobot fairing. Rupanya YIMM sudah mempersiapkan juga versi naked dari R25 tinggal menunggu waktu saja. Bagi yang berminat r25 naked, tunggu saja, pastinya akan lebih murah karena dikurangi harga full fairingnya

Berikut bukti YIMM sudah mempersiapkan versi naked dari R25 Continue reading

Studi Kasus : Kalahnya Ninja250 di Sentul, Karena Klep yang Kurang Kuat Untuk Race

valve termination

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel sebelumnya kita telah membahas mengenai modifikasi engine sehingga upgrade dari variabel-veriabel penentu performa menghasilkan peningkatan power yang signifikan. Dan jika dilanjutkan upgrade sampai yang paling ekstrim, seperti efisiensi volumetrik (VE) sampai 125%, putaran mesin (rpm) sampai memebihi piston speednya dan rasio kompresi (CR) sampai 14:1, tentunya power yang dihasilkan akan lebih gila lagi. Ingat, mesin motogp dengan 1000 cc mampu menggasilkan power minimal 240 hp, jadi setiap silinder 250 cc mampu menghasilkan power sampao 60 hp.

Akan tetapi kenyataannya apa yang dihitung dalam teori dibatasi oleh kualitas material. Terbukti dengan ungkapan seorang mekanik ninja250 yang mengikuti kejurnas, ketika ninja250 tidak mampu menaklukkan cbr250 di Sentul:

 Yang paling signifikan itu klepnya justru. Kalau dipantek di putaran tinggi terus menerus,antara 9000 -12000 RPM setelah lebih dr 2-3 lap, klep akan mulai engga presisi dan tenaga jadi ngedrop. [Sumber : 7leopold7.com]

Dari kalimat tersebut dapat disarikan menjadi beberapa kesimpulan :

  1. Kekuatan klep pengaruhnya sangat signifikan terhadap performa
  2. Klep standar ninja250 menjadi tidak presisi ketika digeber 9000-12000 rpm selama 3 lap
  3. Jika klep tidak presisi, tenaga akan drop

Yang jadi pertanyaan, kok bisa ya klep menjadi tidak presisi akibat kerja yang ekstrim ? Lalu mengapa klep yang tidak presisi berpengaruh besar terhadap performa motor balap ?

Yuk kita diskusikan … Continue reading

Pemilik YZF R25 Harus Waspada, Karena R25 Rawan Dicolong Maling

r25 rawan dicolong

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Kesenjangan hidup antara orang miskin dan semakin terasa, karena banyak orang kaya yang tidak mempedulikan orang miskin. Sedangkan sebagian orang miskin yang kurang iman, mengambil jalan pintas untuk mencuri, salah satu barang yang paling gampang dicuri adalah motor. Oleh karena itu hampir semua pabrikan memberikan perlindungan ekstra pada bagian kunci, sebagai fitur utama.

Kunci bertutup

Dan ternyata jika kita lihat model lubang kunci kontak yzf r25, sepertinya tidak punya tutup layaknya new vixion lightning, coba perhatikan

Continue reading

Modifikasi Engine Sampai Limit Piston-Speed, Kelas Sport 250cc

VS 250cc

Assalmu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ada satu komen menarik yang menginginkan komparasi performa dari masing motor sport 250 cc di tanah air. Kebetulan ane sudah mempunya beberapa referensi, jadi ada baiknya kita bandingkan performanya ketika engine di upgrade sampai mendekai piston-speed nya. Sebelumnya mari kita simak kondisi piston speed dari masing mesin sport 250 cc, yang terdiri dari yzf r25, ninja 250, cbr250, z250sl dan inazuma 250. Continue reading

" YZF R25 " Calon Raja Sentul yang Baru

YAMAHA_R25193 [Sumber : tmcblog.com]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

YZF R25 spesifikasinya memang sudah semi racing, maka kemunkinan besar akan diturunkan dalam balap di Sentul besar. Mengingat spesifikasinya sudah mumpuni maka, part2 yang disematkan di dalam engine kemungkinan besar part-part yang mampu mendukung engine performa tinggi. Dari spesifikasi yang diberikan dalam brosur, kemudian bisa digali potensi apa saja yang masih bisa ditingkatkan jika diturunkan  dalam kejurnas IRS di Sentul, mari kita teliti variabel-variabel nya Continue reading

Kans CBR250 Dalam Persaingan Kelas Sport 250 cc

CBR250R Repsol Edition

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sudah banyak blogger yang membahas dan membandingkan antara pendatang baru di kelas sport 250 cc, yaitu YZF R25, dengan motor sekelas yang lebih dahulu eksis. Dan yang sering dibicarakan adalah superioritas r25 dan inferioritas cbr250, yang mana spesifikasi r25 begitu racy sedangkan cbr250 biasa-biasa saja bahkan banyak yang menganggapnya paling jeblok. Asumsi ini “sekilas” memang sesuai dengan spesifikasi di atas kertas/brosur, akan tetapi jika kita lebih teliti, mungkin setelah itu anggapan terhadap inferioritas cbr250 akan berubah.

Bagi seseorang yang terlajur kagum dengan performa r25, bisa saja tidak setuju dengan artikel ini, tidak masalah. Akan tetapi mari kita teliti spek resmi dari semua motor sport 250 cc Continue reading

Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Engine Dua Silinder Dibandingkan dengan Satu SIlinder

mesin 1 vs 2 silinder

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hingar bingar karena munculnya R25, memberikan efek domino terhadap segala aspek yang menyertainya. Mulai dari harga, performance, penampilan dan lain sebagainya. Pengenai performa tentunya menjadi suatu yang sangat menyenangkan untuk diperbincangkan, karena r25 ini memunculkan performa di atas kompetitor. Sementara kompetitor ada berbagai merek dan spesifikasi, mulai dari yang satu silinder seperti cbr250, z250sl maupun yang dua silinder seperti n250, inazuma250. Kebetulan saat ini yang menjadi raja sentul adalah cbr250 yang cuma satu silinder, sehingga banyak muncul pertanyaan

” Hebat mana satu silinder dengan 2 silinder ?”

Pertanyaan ini memang nggak jelas dan kurang detil, tapi inilah yang sering dipertanyakan oleh orang awam. Kalau melihat spesifikasi (spek) motor 250 cc, yang dua silinder seringkali lebih besar powernya dibandingkan dengan satu silinder. Tapi ketika IRS kelas 250 cc , kenapa yang sering menang yang satu silinder ?

Mari kita detilkan perbedaan satu silinder dan dua silinder, dengan kelebihan dan kekurangannya… Continue reading