Konsekuensi dari Motor-Motor Kencang


cbr250racing vs std

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan


Kadangkala ada biker yang kurang faham, atau nggak mau tahu tentang pilihan motor dan konsekuensinya. Ada yang memilih gesit dan ganas akselerasi nya disaat kemacetan, akan tetapi kemudian kecewa karena topspeed nya memble, jika keluar kota selalu kalah dengan motor rival-nya. Atau sebaliknya ada yang memilih motor kencang dengan topspeed yang tinggi, akan tetapi kemudian mengeluh kalau motornya lemot saat di lampu merah dan lebih boros. Sesungguhnya keluhan-keluhan tersebut merupakan salah satu konsekuensi dari motor yang ia pilih dengan karakter yang diinginkan.

Nah sekarang coba kita kaitkan dengan lebih detil, apa konsekuensi dari motor dengan karakter kencang, bahkan lebih kencang dari motor rival dengan cc yang sama…. Continue reading

Advertisements

[ Kreatif ] Tantangan Bagi yang Hobi Fotografi

shooting mode

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dunia fotografi rupanya menjadi pasangan yang pas bagi dunia permotoran, karena banyak blogger spesialis sepeda motor ternyata juga punya hobi motret. Bahkan keahlian fotografi dapat menjadi hobi yang menghasilkan icome/duit.

Nah kebetulan ane dapet gambar-gambar keren nih… Continue reading

[DIY] Penanganan Masalah Sok Depan Teleskopis

0 sok depan

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Sok depan adalah salah satu bagian yang sangat vital bagi motor kita. Selain menunjang penampilan, kinerja sok depan sangat mempengaruhi pengendalian motor sehingga jika menurun kinerjanya, maka pengendalian akan sangat terasa tidak nyaman bahkan membahayakan. Oleh karena itu sok depan yang bermasalah perlu segera ditangani, jika ada waktu dan rejeki silahkan mampir ke bengkel motor terpercaya untuk menanganinya. Tapi jika “pas” domet lagi cekak dan kebetulan juga lagi nganggur, maka tidak ada salahnya ditangani sendiri.

Karena sekaranga sebahagian besar motor menggunakan sok depan teleskopis, maka kita batasi saja obrolan ini pada sok jenis ini. Berikut penampakan umum jeroan dari sok depan teleskopis

sok depan

Baiklah, mari sekarang kita lihat langkah-langkah menangani sok depan ini Continue reading

IRS 2014 Seri-2 Kelas Sport 150cc, Bukti Kedigjayaan Engine Overbore DOHC di Lintasan Balap (Sentul)

jawara irs seri 2 2014

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ujian.

IRS seri-2 baru saja digelar, banyak yang menarik yang bisa diperhatikan, mulai dari kelas 110, 150, 250 juga 600 cc. Mungkin yang paling menarik adalah kelas sport 150 cc, karena jumlah penggunanya yang paling besar. Motor yang ikut balapan pun lebih variatif yaitu satria fu, cbr150, cb150e, vixion dan r15. Berikut barisan pembalap pada start grid

start grid

Dari hasil perolehan balapan, motor berbasis engine cbr150 ada perbaikan, karena sekarang mampu menduduki posisi ke-2. Berikut hasil lengkapnya : Continue reading

Inilah Sebabnya Mengapa Sepeda Motor Honda Cenderung Kalem dan Lebih Pelan/Lemot

logo ahm

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Mungkin sebahagian besar fans boy honda yang sukan ngebut/kenceng (speed lover) bertanya-tanya, mengapa honda di Indonesia (AHM) seringnya membuat motor yang kalem (cupu) dan lebih pelan dari kompetitor.  Karena alasan ini pula sebagian fansboy tersebut beralaih ke kompetitor yang menurutnya lebih mengerti. Lebih mengerti karena  ;

  1. Mau membuat motor yang agresif
  2. Mau membuat motor dengan tampang yang lebih agresif
  3. Mau membuat motor yang lebih /paling kencang dibandingkan kompetitor yang lain

Bukankah HRC dengan motor-motor balapnya mampu menghasilkan performa yang luar biasa bahkan sering juara dunia ?

Kenapa jika membuat motor untuk Indonsia, performanya lebih rendah dibandingkan kompetitor ?

Kira-kira begini analisisnya… Continue reading

Semakin Besar Powernya, Semakin Panas Knalpotnya

comb chamber

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di jalan sampai ke tujuan

Kecenderungan motor sport yang dirilis ahir-ahir ini semunjukkan power semakin besar. CBR250 2014 tenaganya lebih besar dari yang lama, bahkan disinyalir honda akan mengeluarkan v-twin 250cc dengan tanaga yang lebih besar lagi. Yamaha merilis yzf r25 dengan power yang lebih besar dari ninja250. Kawasaki nggak mau kalah (rumornya) akan mengeluarkan sport 250cc 4 silinder dengan tenaga yang kemungkinan lebih besar lagi. Bisa jadi lama-lama power motor sport 250 cc mencapai 40 hp, gawat bisa semakin panas nih udara, terutama di kota-kota besar pinggir pantai.

Kok bisa udara tambah panas dengan tambahan power mesin sepeda motor ? Mari kita diskusikan Continue reading

Komparasi Akselerasi dan Topspeed Antara R25 dan CBR250 Standar Versi Motogokil

r25 vs cbr250

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Akhirnya motogokil bisa menyelesaikan komparasi performa berdasarkan perhitungan, yang mudah-mudahan sangat objektif, karena tidak melibatkan kondisi udara, kondisi kejiwaan tester, feeling shifting gear dan lain-lain. Parameter yang dihitung juga sifatnya pasti dan bisa dilihat bersama. Dan hasilnya adalah

Continue reading

Tabel Topspeed R25, Ninja250, CBR250 dan RR-Mono. Monggo Dibandingkan, Sebelum Memilih

VS 250cc

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Karena spek teknis yzf r25 sudah cukup jelas, maka sekarang topspeednya bisa dibandingkan dengan rival-rivalnya. Berikut tabel topspeed yzf r25 berdasarkan rpm dan rasio transmisinya

topspeed r25 Continue reading

Topspeed YZF R25 Versi Motogokil, Bandingkan dengan All NewCBR250

r25-blue

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Alkhamdulillah informasi mengenai rasio transmisi yzf r25 sudah dipublis. Dengan data ini banyak informasi yang bisa kita korek untuk mengetahui performa dari yzf r25 ini. Informasi tersebut adalah :

  1. Topspeed (on dyno)
  2. Akselerasi
  3. Tingkat konsumsi bensin

Tentunya karena r25 ini adalah motor sport, informasi mengenai topspeed dan akselerasi menjadi sangat menarik. Untuk sementara mari kita bahas mengenai topspeed r25 dan perbandingannya dengan kompetitor Continue reading

[Kisah-05] Kegilaan Terhadap Sepeda Motor Periode Pertengahan

think mathematics for engine

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada saat ane mulai memasuki tahap skripsi (S1) sebenernya ane masih berada dalam puncak kegilaan terhadap sepeda motor periode awal, tapi mulai berganti topik. Tidak lagi menyalurkannya pada full throttle touring, tapi pada skripsi. Kok bisa ? Bisa aja bro, namanya juga hobi bisa disalurkan ke mana saja.

Begini ceritanya… Continue reading