KarsTV : Drag Race CB150R VS NVL Imbang, Dengan Catatan…


drag cb150r vs nvl karstv

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.


Ahirnya KARS TV mempablis karya terbarunya yaitu video ” Drag Race NVL dan CB15” yang dapat dilihat di sini
Continue reading

Advertisements

Koreksi Kecepatan Riil Transmisi dan Akurasi Speedometer R25, Setelah Ganti Gir Belakang 45

topspeed r25 speedo

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Dapat informasi dari blog nya om Leo, bahwa r25 milik bro Jonathan yang kemarin di-test di Sentul telah mengalami penggantian gir belakang. Gir belakang ori-nya bermata 43 sedangkan yang digunakan pada r25-nya bro Jonathan 45, sementara gir depannya tetap yaitu 14 mata. Perubahan gir belakang ini akan merubah rasio ahir dari 43/14 menjadi 45/14, atau menjadi semakin ringan. Akibat dari “ngentengin” reduksi ahir dari gir belakang ini adalah :

  1. Akselerasi semakin nendang/mantab
  2. Topspeed akan turun dari kondisi standar
  3. Karena sensor kecepatan dari r25 diletakkan di poros transmisi gir depan, maka akan terjadi penyimpangan pengukuran pada speedometernya.

Nah sekarang mari kita perhatikan perhitungannya… Continue reading

Kompilasi Data Otomotif : All New CBR150 adalah CB150R yang Di-Upgrade 2 Dk

cb upgrade jadi cbr

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pada saat awal kemunculan cb150r, otomotifnet.com mempublis hasil dyno dari nvl dan cb150r. Dalam grafik tersebut terlihat bahwa power maksimum nvl lebih besar dari cb150r. Dari grafik itu pulalah yang kemudian dijadikan pijakan bahwa nvl unggul power dalam pengukuran dyno, yang kemudian menjadi bahan promosi yang juga cukup “hot” untuk dibicarakan di berbagai media. Berikut grafiknya

torsi power nvl

Pada saat kemunculan cbr150, otomotif juga melakukan tes dyno dan dibandingkannya dengan r15 dan rx150. Komparasi yang dilakukan otomotif bukan saja tes di atas mesin dyno, akan tetapi juga tes topspeed secara nyata dengan menggunakan alat ukur canggih (race logic). Dan inilah hasilnya Continue reading

R25-nya Bro Jonathan Memang Kencang, Tapi Bukan yang Paling Kencang di Sentul

topspeed r25 speedo

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Hasil test topspeed R25 di sentul bener2 mantab, kenceng banget bro. Apalagi dengan akurasi spedometernya cukup tinggi, menjadikan topspeed yang tertera sangan dekat nilainya dengan nilai riilnya. Meskipun demikian, dari video tersebut juga menunjukkan bahwa ada motor2 lainnya yang tampaknya lebih kenceng dari r25-nya bro Jonathan. Berikut penampakannya Continue reading

Kecepatan R25 Katanya 186 Kpj, Ternyata Sebenernya Adalah…..

topspeed r25 speedo

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera bagi kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pagi ini berita otomotif roda digegerkan dengan tersebarnya video test ride r25 yang mencapai topspeed 186 kpj di gigi-6 @13150 rpm. Performa ini tentunya tidak dicapai dalam kondisi standar, akan tetapi melalui beberapa ubahan sederhana, katanya dengan hanya setting co+ dan ganti koil racing (uktraspeed). Tapi menurut ane ada ubahan lain yang belum disebutkan yaitu… Continue reading

Setelah Running di Atas Mesin Dyno 31 Kali, Power CBR150 Jadi 18.2 DK

dyno-cbr150 otoplus1

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Biasanya hasil dyno dari suatu motor akan lebih kecil dari spesifikasi pabrik. Hal ini dikarenakan adanya rugi2 baik di transmisi, rantai dan slip antara ban dan drum mesin dyno. Tapi hasil yang dirilis Oto Plus malah kebalikannya, naik bro. Dari nilai yang dirilis pabrik cbr150 yang mencapai 17.1 ps, ketika diukur dengan dyno jadi 18.2 dk, bertumbuh ? Continue reading

Semakin Panas Mesin CBR150, Performanya Semakin Optimum, Semakin Ngacir

repsol-edition

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Ada kabar gembira dari hasil pengujian dyno oleh kru tabloid Oto-Plus, bagi owner all new cbr150. Karena hasil pengujian menunjukkan bahwa semakin meningkat suhu mesin menuju suhu kerja optimum, performa cbr150 semakin meningkat. Jadi cbr150 membawa ciri mesin honda lawas, semakin panas semakin ngacir. Berikut cuplikan infonya [sumber : Tabloid Oto Plus] Continue reading

Motor SOHC yang Ditakuti oleh All New CBR150….

repsol-edition

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan.

Setelah test topspeed dari cbr150e dirilis, dunia maya semakin menghangat dengan propaganda cbr150 dan juga rival terberatnya, yaitu r15. Apalagi muncul iklan di koran, yang turut memperpanas suasana dengan menbeturkan DOHC dan SOHC, menjadikan perang urat syaraf di dunia marketing honda dan yamaha semakin berkobar. Komparasi dohc dan sohc kembali muncul ke permukaan, memperjelas nuansa rivalitas antara genre cbr150 dan vixion.

Kalau menurut ane, untuk urusan irit dan torsi yang berlebih untuk keperluan dalam kota, cbr150 harus mengakui kedigjayaan genre vixion. Sedangkan untuk masalah topspeed, cbr sudah memiliki kekuatan terpendam dalam konstruksi engine nya. Memang dalam kondisi etandar topspeed cbr150 dan r15 cuma unggul sedikit, atau bisa dikatakan imbang, sehingga nggak perlu takut kalah dengan r15. Yang harus ditakuti oleh cbr150 adalah motor bermesin SOHC yaitu … Continue reading

Informasi Tambahan dari Hasil Test Ride All New CBR150R

topspeed cbr150 148kpj

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dari video yang di-share oleh bro Noenoe mengenai topspeed all new cbr150r (link) ada informasi lain selain topspeed yang bisa dijadikan tolak ukur performanya. Jika diperhatikan dan dicatat, beberapa informasi yang tampak dari video tersebut memberikan beberapa informasi yang berguna lainnya, informasi tersebut adalah :

  1. Kemampuan mencapai rpm tertinggi setiap giginya
  2. Simpangan pengukuran kecepatan jika dibandingkan dengan perhitungan rasio transmisi

Berikut detil dari informasi2 tambahan tersebut… Continue reading

Antara NVL dan CB150R dan Antara R15 dan CBR150R

NVL n CBR150 front

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Pangsa motor sport kelas 150cc memang moncer, banyak sekali yang bermain di dalamnya. Mulai dari yang high efficiency sampai yang high performance. Hampir semua merek menelorkan gacoannya di kelas ini. Tentunya banyak alasan dan faktor seseorang memilih motor sport di kelas ini, termasuk ane. Karena yang sedang “hot” bersaing memperebutkan market share ada genre vixion dan genre cbr, maka ane akan membahas sedikit pertimbangan dalam memilih motor sport ini, menurut versi ane ;

  1. Lebih memilih NVL dibandingkan CB150R, dan
  2. Lebih memilih CBR150R dibandingkan R15

Mungkin terlihat bertolak belakang, akan tetapi tidak jika kita kupas beberapa faktor menurut sudut pandang ane Continue reading