Ducati Panigale V4R Power Mudah Di-Upgrade Tembus 234 HP, Nggak Cocok Buat di Indonesia

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Baru saja dirilis secara resmi oleh pabrikan ducati motor superbaike terbarunya. Yaitu ducati panigale v4r, yang mengusung engine dengan konfigurasi v-4 998 cc. Dalam kondisi satandar mampu menyemburkan tenaga sampai 221 hp di puataran 15250 rpm, sadis bro. Dengan bobot yang hanya 172 kg, berarti setiap kilogramnya diangkut oleh tenaga 1.28 hp.

Kalau merasa masih kurang kencang, bisa mengaplikasikan full-racing exhaust Ducati Performance by Akrapovič. Power nya bisa tembus 234 HP (174 kW) at 15,500 rpm, sudah mirip dengan motor motoGP.

Tentu saja selain engine, banyak yang baru yang melekat pada panigale v4r ini, diantaranya :

Paket Aerodinamika Racing Panigale V4R baru meliputi:

• pelindung kaca depan
• fairing lampu dan
• fairing samping untuk mengurangi resistensi aerodinamis,
• ekstraktor udara untuk mengurangi suhu operasi dalam penggunaan balap tugas berat,
• serat karbon yang diadaptasi dari GP16 untuk meningkatkan stabilitas di semua fase pengendaraan,
• mengurangi intervensi kontrol elektronik dan meningkatkan kepercayaan pengendara, yang cenderung menjaga agar throttle terbuka untuk waktu yang lebih lama dan mengerem lebih lambat saat memasuki tikungan.

Upgrade Frame mengalami beberapa upgrade yaitu :

• Frame bagian depan diperingan
• Pivot swing-arm yang dapat disesuaikan hingga 4 posisi dengan setiap langkah 2 mm.
• Suspensi depan Öhlins NPX 25/30 dari Ø 43 mm, dengan batang sok terbuat dari TiN. Sok belakang Öhlins TTX36, keduanya dengan penyesuaian mekanis.

<span title=”Electronic package

“>Paket elektronik, panigale V4 R dilengkapi dengan paket elektronik generasi terbaru, untuk mengatur semua fase pengendaraan, berdasarkan penggunaan platform inersia 6-axis oleh Bosch (6D IMU – Inertial Measurement Unit). <span title=”The new Panigale V4 R electronic control package includes:

“>Paket kontrol elektronik Panigale V4 R yang baru termasuk:

• Bosch Cornering ABS EVO,
• Kontrol Traksi Ducati (DTC) EVO
• Ducati Slide Control (DSC)
• Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVO
• Ducati Power Launch (DPL)
• Ducati Quick Shift (DQS) EVO
• Engine Brake Control (EBC) EVO
• New Ducati Riding Mode (RM), menyediakan bagi pengguna, 3 gaya pengendaraan yang berbeda. Sehingga kinerja Panigale V4 R dapat disesuaikan dengan pengendara, sifat trek / rute dan kondisi cuaca.
  • Race, dirancang memberikan rider potensi penuh Panigale V4R. Memilih Race memberi rider 221 hp, dengan respons throttle Ride-by-Wire langsung. Moda ini mengatur elektronika pada tingkat intervensi rendah.
  • Sport, memungkinkan pengendara yang kurang berpengalaman untuk menikmati kinerja sepeda yang efektif dan spektakuler. Sekali lagi, mesin memberikan 221 hp tetapi dengan respon throttle Ride-by-Wire bergaya sport. 
  • Street, direkomendasikan saat mengendarai Panigale V4 R pada permukaan aspal traksi rendah. Tetap memberikan power 221 hp tetapi, memiliki respons throttle yang lebih progresif. Pengaturan kontrol elektronik memastikan cengkeraman dan stabilitas untuk memaksimalkan keselamatan.
• Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS)
• Ducati Data Analyzer (DDA)
• Ducati Multimedia System (DMS)
  

Ternyata canggih banget yang ducati panigale v4r ini. Kalau cuma buat jalan-jalan di jalanan umum banyak fitur-fitur ducati ini tidak akan terpakai. Karena ranger kerjanya jauh dibawah range performa standar.

Apalagi kalau melihat rasio konpresinya yang mencapai 14:1, tinggi banget. Kalau suzuki gsx r150 dengan rasio kompresi 11.5: 1, baru enak jika dikasih pertamax turbo, lha panigale v4r ini harus dikasi bbm apa ? Aftur ??

Yang beli motor harus beli bbm racing oktan 100 satu drum.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh