Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Event balapan nasional IRS sudah mulai, dan race-1 untuk kelas sport 150 cc sudah selesai. Seperti biasanya pasukan yamaha berhasil mendominasi hasil balapan. Dan pada akhirnya podium semua ditempati oleh pembalap yamaha, aromanya sudah seperti omr yamaha.
Berikut ini, hasil balapan tadi siang…
Sepertinya pasukan yamaha terlalu tangguh untuk ditaklukkan pasukan honda dalam balapan ini. Pasukan honda malah banyak yang dnf, sepertinya bbukan karean faktor pembalap. Karena pembalap dalam pasukan honda bukanlah pembalap sembarangan, mereka adalah pembalap kawakan yang sudah lama malang melintang di kelas tuneup seeded. Apakah terkendala dengan motornya ? (Monggo yang punya info berbagi ke pemirsa motogokil)
Mohon maaf jika ada salah dan kurangnya, semoga bermanfaat wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.
jos wae lah
Wow, lele terlalu tangguh tuh dikalahkan oleh si pesek, mungkin kalo Eli Sugigi ehh gsx ikutan pasti seru tuh pak
Ndeloknya dimana pak?
di sini http://fractionevents.com/live-timing
Hasil dyno terbaru r15 rapid topan tembus 32,5 dk, seri 1 lalu baru 31,9 dk.
wiih, ada bocoran spek dan grafiknya nggak ?
bocoran spek R15 Rapid Topan dengan blok dan head spare alias cadangan pemecah rekor Sport 150cc Kejurnas IRS saat di dyno powernya mencapai 32,7 HP:
limiter diplot pada angka 13.500 rpm
AFRnya sekitar 11,8 : 1
SPESIFIKASI MESIN :
Piston : SND (57 mm)
Klep : 24/21 mm (SND)
Lift Klep : 8,3 mm
Throttle-Body : 33 mm
Rasio : Faito
ECU : aRacer
Koil : Ultra Speed
Knalpot : Cream-pie
Final Gear : 16-48 (Sirkuit Sentul, Bogor)
sumber: balapmotor.net
ada info tentang boring yang dipakai nggak ? denger2 boringnya khusus di-treatment di jepang untuk irs
saya belum dpt infonya pak dosen
kalau ada asyik tuh
bungkin bisa ditiru teknologinya, sehingga mampu menjadikan engine vixion yang overstroke (58.7 mm) mampu berkitir 13500 rpm
hondo klowor di 150 :v mesin hello kitty
GSX r150 gak ada yg makek ya pak dosen??
he he he
belum boleh turun, belum ada plat nomornya
Lho..
Pake faktur aja boleh koq, yang penting invoice lunas, bukan kredit
he he he becanda
lagian fakturnya juga belum turun dan seringnya dibawa dealer buat ngurus stnk dan bpkb
Sek ketat saiki
Ko r15 spek irs ga dibandingin dengan cbr250rr standar pak dosen? Dulu pak dosen pernah bikin artikel bandingin cb150/cbr150 spek irs dengan r25 standar?
kalo cb/cbr 150 spek irs vs r 25 standart boleh lah di jadiin artikel,,dan pemenange pasti cb/cbr150,,,lha nek cnr 250 vs r15 spek irs PAMALI buat jadi artikel iso KUALAT ntar ngah ngah ngah
he he he
kayaknya masih tinggian cbr250rr performanya, meskipun motor+biaya opreknya mungkin sudah melebihi harga cbr250rr
ada yang tahu, biaya ngoprek motornya rafid topan ?
ane mesem2 aja pas baca tulisan yg ini :
“Pasukan honda malah banyak yang dnf, sepertinya bukan karena faktor pembalap. Karena pembalap dalam pasukan honda bukanlah pembalap sembarangan, mereka adalah pembalap kawakan yang sudah lama malang melintang di kelas tuneup seeded. Apakah terkendala dengan motornya ?”
woalah… kalo itu mah udah rahasia umum kalee Pak Dosen..
sport ngahaem itu kalo dioprek biar bisa ngimbangin lawan-lawannya yg ada hasilnya ya bisa protol berjamaah 😀
pantes aja IRS 250 cbr250rr pake versi standard buat bejaban R25 oprekan jepang …hasilnya langsung juara :v tampil perdana ..memang motor standard honda jozzz nek dioprek brodol ya??? beda pabrikan sebelah harus full oprek buat bikin motor powerfull :v
sasis dan suspensi mungkin juga pengaruh, itu kunci yamaha menang balapan walau mesih terlemot dikelasnya
Sassis doank ditrek lurus 900m sentul ya blm tentu menang, contoh noh Ductai di tangan stoner tp lurusan menang mulu bikin Rossi tepok jidat…
Wekekekekekek
Tolong kasih bukti kalo di IRS sport 150 mesin yamaha terlemot dikelasnya..
tuh diatas udah ada yg kasih spek R15 Rapid Topan berikut output powernya, minimal ente kasih spek cibi150 spek IRS yg turun di sentul kemaren
jangan asal nyocot doank..