Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Informasi mengenai tutupnya pabrik perakitan suzuki di malaysia sempat terdengar beberapa hari yang lalu. Sebelumnya motogokil juga mendapati cerita dari abah, ayah dari soib ane di jakarta, bahwa soib ane yang kerja di pabrik suzuki sudah dirumahkan. Menyusul lesunya penjualan sepeda motor suzuki secara nasional tahun 2015 lalu.
Sampai saat itu ane sebagai pemilik satria fu 150 fi, masih tenang, karena masih tidak berpengaruh terhadap ane. Tapi begitu mendapati diler tempat ane beli motor satria sering tutup, hati mulai was-was. Kebetulan bpkb belum jadi, trus mau kemana ? Tapi akhirnya jelas, bahwa diler tempat ane beli ssatria fi memang tutup. Oleh karena itu segala urusan yang belum kelar ditangani oleh diler lainnya.
Tragis memang, diler sebesar itu bisa tutup. Apalagi ane termasuk orang yang terkesan dengan produk suzuki. Dari pengalaman saudara, kabar mekanik balap dan otomotif, motor suzuki adalah motor yang paling tangguh di kelasnya. Jadi sayang sekali, jika sampai kolaps alias limbung menghadapi persaingan dengan honda, yamaha dan kawasaki.
Memang penjualan suzuki jauh menurun di tahun 2016 ini. Pada tahun 2015 lalu, suzuki berhasil menjual 109.882 unit motor. Artinya setiap bulan rata-rata suzuki berhasil menjual 9157 unit. Dengan hasil tersebut suzuki sudah cukup kesulitan untuk mempertahankan eksistensi beberapa dilernya. Apalagi sekarang, penjulana motor semua merek merosot, terutama suzuki. Berikut data aisi dari bulan januari-juli 2016
Jadi jika dirata-rata dalam 7 bulan, suzuki hanya mampu menjual 4988 unit motor perbulannya. Sangat jauh menurun dibandingkan tahun 2015, tersisa 54.4% dibandingkan tahun lalu. Entahlah sampai berapa lama, suzuki akan mampu bertahan. Pastinya pasar di Indonesia sangat menggiurkan, sangat sayang jika suzuki tidak serius menggarap pasar di sini. KTM, BMW dan Benelli saja mau masuk, masa suzuki malah keluar,… jangan dach sayang sekali dengan investasi baik fisik maupun non fisik yang sudah ditanam, juga dengan simpati fans boy yang cukup banyak di Indonesia.
Semoga manajemen suzuki menemukan formula yang powerfull untuk bangkit. Mumpung momen motogp cukup mendukung. Sehingga suzuki semakin bersemangat dan mampu bersaing dengan merek-merek lainnya.
GO…SUZUKI !!!!
Kurang lebihnya mohon maaf. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.
di tempat ane juga begitu bro.. banyak diler suzuki yang tutup ..kata karyawanya penyebapnya sih karna satria fu fi kurang laku di daerah saya, konsumen rata” lebih memilik satria fu yang karbu karna body’nya lebih bagus,, meskipun performa mesinya lebih unggul satria fu fi.
Kasian http://www.otofery.com/2016/08/giias-2016-ktm-duke-250-menjadi-favorit.html?m=0
kalau memang harus dipegang sama bendera perusahaan lain gpp deh, yang penting Suzuki kudu ada, persaingan biar makin asyik.. kalau pemainnya sedikit duh …
http://kobayogas.com/2016/08/21/kisruh-atpm-ktm-konsumen-kudu-gimana/
gimana kalok suzuki di pegang sama astra saza om kobay? ngihahaha
kan mantep tu, astra suzuki, temenan sama astra honda,
fby nangis bombay, gak ada temenan buat hajar fbh,
Wah ay ga bs Komen dah wakakaak
sijuki kok bagus…bagus catnya percaya..mesin mah juelek!! dah pernah punya produk sijuki…males balik lg…ogah!! produk sijuki yg bagus tuh produk lama…jaman msh byk part impor (jepang n thailand) sekrg dah juelek..produk lokal ancur bener kualitasnya produk buatan sijuki ind#mob#l!!
semoga sijuki indo bangkrut trus… bangkit ganti atpm baru..astra jg boleh yg megang manajemennya!!
produk2 astra h#nda jg ga bagus2 amat untuk mesin..tp inovasi produk2 nya jempolan!! kualitas mesin mending drpd mesin buatan ind#mob#l…walau msh bagus waktu f#deral h#nda..produknya juoss!!
suzuki lagi fokus dengan roda 4.. lihat saja perbandingan produk baru suzuki roda 4 dengan roda 2, timpang… indikator lainnya dari jumlah dealer, klo dealer suzuki motor banyak tutup sebaliknya dealer suzuki mobil banyak yg baru buka…
Errr…. Ertiga dan wagon r mulai kalah saing…. celerio gagal total… Swift produk bagus yang kurang niat dijual….sekarang ngeluain s-cross versi sebelum facelift…. Di luar sana udh ada facelift kayak bmw x-half….vitara yg mau dikeluarin malah versi breza indihe…orang minta hustler dan ignis malah ga ada kabar… Sama2 ga jelas manajemen r2 dan r4nya kok
atpm honda mobil n motor kan beda…semoga sijuki dipisah aja biar bisa fokus….
Lah astra nanganin berapa pabrik?
Emang busuk yg megang suzuki sekarang, yg dah kerja sama suzuki tau dah.
Wajar aja, jaman dulu polihan anak muda cuma sebatas satria fu, yg lain 150 cc model bapak bapak.
Lah sekarang? Jupiter mx king, sonic, cb 150, vixion, cbr 150, r15, xabre. Sekarang dah banyak pilihan buat anak muda, suzuki gagal move on.
..mentang2 roda4 lg moncer roda2 gak diurus..buat pecinta suzuki yg kaya jangan beli tuh roda 4nya biar mereka ngurus roda2 dgn benar..jd gregetan nih
ikut sedih om Gokil…
semoga gak bener-bener tutup, dan meninggalkan indonesia.
ketersediaan spare part, dan bengkel, lama nya inden, dan web site interaktif lah yang menjatuhkan plihan saya pada yamaha scorpio 5 tahun lalu..
meski saya bukan fb nya..
tetep milih yang “aman” tapi “kenceng”, dulu sempet bimbang antara ninja ss dan scorpio z.
karena saya adalah FBK (fans boy kecepatan).
kalau honda, memang penjualannya paling mantep.
cuma dulu, yang kejangkau baru kasta ninja 2tak naked, scorpio dan tiger..
—sediiih banget rasanya kalau pas mesin rusak, butuh spare part ori, gak ada…
alkhamdulillah masih bisa inden 1 sampai 3 minggu—
sama om dicorebon juga ada 2 daeler besar tp pas jumat ane lewat slah satu delr tersebut terlihat cuma ada bbrapa fu fi yg dipajang, padahal sblmnya banyk bgt mulai dr bebek, metik smpe thunder, dh gitu sepi pula kya gd karyawannya, tragis memang tp smoga sparepart di toko2 msh sedia
untuk apa …untuk apa diler harus dipertahankan, klo engkau ga beli produk sijuki 🙂
Main dealer bandung kota, suzuki sanggar mas jaya jg udah berubah jd dealer toyota 🙁
kurang bisa menarik konsumen baru dan ga bisa memanjakan konsumen setia, dobel blunder…
rindu pak subronto laras ;(
Calon sahamnya dibeli orang india nih
tvs cuma jualan puluhan-ratusan unit/bulan tetep anteng aja yah,,
Suzuki pusat yg tempat e searah Rs. Saifulanwar malang masih buka om? …dulu biasa e rujukan kalo servis dan porting polis..Club Mafia malang
tutup, ya itu yg ane poto
wkwkwkwkwkwkwkkwkwwk
mungkin karena prabrik sebelah mengeluarkan produk ayago yg baru lbh fresh jadi kalah saing. kasihan juga kalo karyawannya sampai dirumahkan.
lawong petingginya pda budeg
Rata² dealer pihak ke-2, jika penjualan sepi dealer yg paling terkena imbas.
Jika suzuki sampai gulung tikar maka bisa disimpulkan masyarakat malaysia ngak ngerti tuning mesin.
Contoh:
Thunder stroke 48,8mm 125cc kompresi tinggi 9,5:1 secara spec performanya setara dengan sonic/cs1 cuma karna header kebesaran, performanya kurang. Harga second 3juta-an saja.
Shogun 125cc, hayate 125cc Skywave, stroke 55mm secara spec diatas vario125. Krn Header kebesaran 23mm atau relatif pendek maka torsinya kurang nendang. Beda dgn next/adress header 20mm panjang sampai kedalam silincer.
Satria fu karbu, meski cuma dibekali karbu 26mm untuk bebek underbone ban kecil cukup lah, yg parah header kebesaran 25,5mm jd torsinya kurang nendang. Secara spec diatas cbr150r gen1.
Satria Fu fi downgrade crankshaft fu karbu, jika header diganti lbh besar dan relatif pendek, dijamin tenaganya ngempos.
GSX-R250 stroke 55,2mm secara spec sepadan dgn cbr250rr stroke 41,4mm *jika sudah full tuning oleh suzuki, GSX-R250 vs cbr250rr secara performa 11-12.
Kesimpulan:
Rata² produk suzuki specnya sepadan atau diatas rival, cuma karena belum full tuning (header kegedean & relatif pendek) harganya bisa lbh murah.
masalahnya tingkat kenyamanan yg kurang,, sasis kurang balance, gak stabil dibuat nikung, lemot buat nanjak dah jd ciri khas sejak dahulu kala,, ditambah kualitas part yg menurun dari produk yg lama..
..
mayoritas yg beli motor itu gak tuning, cz tujuannya emg alat transportasi semata. Ribet amat beli motor mesti diginiin digituin dulu baru joss,, lha yg lain tinggal pake dah enjoy!
..
klo pun ngerti tuning, ngerti mesin.. lha kalo support after sales nya buruk? yakin masih milih? part variasi pun ya ada utk produk yg lg rame,..
So, tingkat kesusahan pemilik motor lebih tinggi dari tingkat kenyamanannya., dah itu aja.
ada harga ada performa…..
ente benar bro, ya itu realitanya, konsumen lebih menyukai yang sudah full tuning.
adalah produk honda rata2 sudah ready, tinggal pake wajar sekarang menjadi market leader, meski harganya jauh lebih mahal atau harga sama meski spec dibawah suzuki
ini ada sebab akibat, imbas kurangnya unit yang dijual, menyebabkan produk suzuki jarang diupdate (desain, model, varian, sasis, inj dll).
bisa juga sih petingginya dilarang (sama orang jepangnya) update performanya supaya head to head dengan kompetitor. coz specnya diatas kompetitor.
contoh kasus:
supra x125 series stroke 57,9mm, supra GTR150 stroke 57,8mm vs shogun125 series stroke 55,2 mm.
supra x125 bore/stroke = 52,4mm/57,9mm= 0,9050
Supra GTR150 bore/stroke= 58mm/57,8mm =1,00346
shogun 125 bore/stroke= 53,5mm/55,2mm = 0,9692
itu artinya performa sebenarnya shogun 125 diatas supra x125 series, tetapi sedikit dibawah supra GTR150,
karena shogun 125cc/ hayate125cc sudah ada lawan sepadan yaitu supra Gtr150/ Vario 150cc seharusnya sudah saatnya shogun125 dan hayate/skywave/spin125 upgrade performa. namun sepertinya suzuki belum bisa fokus ke roda dua.
Cs1/sonic125 stroke 47,2mm vs Reader125/Thunder125 stroke 48,8mm. silahkan dianalisa sendiri…..
vario 125/vario 150cc stroke 57,9mm vs skywave125, hayate125, spin 125cc stroke 55,2 mm, silahkan dianalisa sendiri…..
CBR150r stroke 47,2mm s/d NCB/Sonic/NCBR150 stroke 57,8mm vs fxr150/Satria fu karbu/Satria Fu Fi stroke 48,8mm. silahkan dianalisa sendiri…..
di lamongan tepatnya kecamatan paciran..diler suzuki jdi diler viar..
ngenesss ….tenan .. terbuktibkhan kualitas dan power produk gak melulu dibutuhkan konsumen
Promo gila! OTG to USB 3.0 16GB OTG SANDISK ORI via @bukalapak https://www.bukalapak.com/p/handphone/memory-card/n50wo-jual-promo-gila-otg-to-usb-3-0-16gb-otg-sandisko-ori?utm_source=apps
termurah gan borong aja
gw kate jg ape …..wkwkwkwkwkwk
Padahal pengen banget minang si Inazum itu
gimana mau laris susu ki…???
lihat model ga ada yg sedap dipandang….
contoh motornya: lets, nex, hinazuma, axelo, smash, titan, shogun r125, shogun sp, thunder 250, thunder 125….
yg lumayan modelnya spin, fxr150, satria f150….
walaupun mesin suzu ki terkenal bandel, tapi penikmat sepeda motor kan nggak hanya mengandalkan mesin aja…
jika suzuki cermat melihat trend, bisa mengeluarkan motor trail basic mesin thunder125, sport150 basic satria fi,
di bogor terpantau sudah 1 biji dealer tutup omgokil…
model suzuki motor itu aneh, ngak jelas genrenya.
designner spt baru belajar, ato designner ngak punya rasa, tapi kalu big bikenya sih oke juga, yg baru loh yach
Mau astra atau bukan tetap aja yg pegang kendali suzuki motor corp. Hamamatsu Japan. Yang budeg tuh disana. Semua kan prinsipal yg approve produk baru bahkan astra atau yamaha sekalipun.
Salah strategi terus. sok tahu keinginan masyarakat dan rasanya nggak pernah survey
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/08/22/tidak-benar-oli-ester-itu-tidak-bagus-dipakai-harian/
Dealer yg uda buka pada tutup sangat disayangkan harusnya suzuki tuh bisa ambil semangat dri pabrikan yg blum punya dealer2.suzuki harus inget dulu perjuanganya bagaimana sampe bisa besar.kalau uda besar malah dibiarin tutup kan sayang.pikir dong klo uda tutup sama aja berjuang dri nol lagi klo mau besar.dealer cuma minta produk bervariatif dan kekinian itu aja ko.sangat disayangkan.
Hussss. Jgn ngomongin yg udah almarhum
walah, padahal saya kredit address plus servis rutin di dealer itu je om gokil, mana angsurannya masih kurang 18 bulan lagi, embuh lah….