Assalamu’alaikum wR
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Beberapa hari yang lalu, sempat ramai diberitakan kecelakaan antara honda supra dan kawasaki er6. Kemungkinan kecalakaan yang terjadi sangat fatal sehingga sok depan kawasaki er6 sampai patah. Kemudian muncul komentar-komentar yang menghubungkan patahnya sok er6 ini dengan kejadian yang sering menimpa motor lain yang juga (sering) patah sok depannya saat kecelakaan.
Baru-baru ini, terjadi lagi suatu insiden yang melibatkan er6, dan sok depannya juga patah. Akan tetapi kejadiannya sangat mengherankan, dan menjadi tanda tanya besar, karena er6 tidak bertabrakan dengan kendaraan lainnya. Melainkan yang terjadi adalah kawasaki er6 hanya melakukan pengereman keras dengan kecepatan awal hanya 90 kpj, untuk menghindari penyeberang jalan. Dan lihatlah apa yang terjadi….
Patah juga sok depannya mas bro. Nah lho ???
Berikut ini screenshot-nya
Susah juga menganalisis penyebab patahnya sok depan er6 ini, pasalnya motor ini termasuk moge kualitas premium.
Kalau menurut perkiraan awal motogokil, meskipun kecepatan awal hanya 90 kpj, akan tetapi jika pengendara+barang bawaannya sangat berat, beban yang ditanggung sok depan menjadi sangat berat, karena bobot kawasaki er6 sudah lumayan berat yaitu 204 kg. Apalagi jika rider melakukan hard braking yang sangat kuat dalam waktu sekejab (tidak berangsur-angsur), maka momen yang ditanggung sok depan luar biasa besar, sehingga tidak kuat dan patah. Mengenai penyebab sok depan patah, sudah pernah motogokil bahas di artikel ini
Semoga kejadian ini menjadi pelajaran buat kita semua agar lebih berhati-hati di jalan raya. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
berarti tidak stopieable…
Review Smartfren Andromax Ec seharga 249rb: http://wp.me/p1eQhG-1th
Omg segitu ringkihnya?
http://singindo.com/2016/01/07/dylan-putra-allan-bintang-sinetron-anak-jalanan-ditangkap-polisi-saat-shooting/
walah….. kok iso lho…
http://78deka.com/2016/01/07/iwata-turun-tangan-langsung-proyek-150-cc-dohc-yamaha-misi-mengejar-1-kabupaten/
er6n gak boleh dibawa kencang. awas kalau kencang ngerem mendadak ambrolll.. pasti salah vendor atau pabrikan sih, sudah tau power 600cc, bobot 200kg-an
Kok bisa yah???
Nyebrang kok di tol….wassalam wes….
http://motorrio.com/2016/01/07/tertabrak-saat-menyeberang-di-tol-bu-solihah-meninggal-di-tempat/
ngeri
biasa ada di kendaraan2 mewah kok…
namanya krumpel jon…
Bohong tu..
Lha smpingnya ada mtr yg ancur..
Brti tabrakan kli..
Berarti kualitas jelek.seharusnya dihitung juga beban2 yg akan diterima oleh shock demi safety… oia fansboy jgn cuma membela tapi ungkap fakta yg ada agar kedepa kualitas er6 ditingkatkan
lagibdiobral bozzz
https://m.bukalapak.com/p/handphone/hp-smartphone/rjog1-jual-lenovo-a6000-garansi-resmi-4g-warna-putih
masih mau bilang produk kawasaki bagus?
sekarang semua motor pabrikan jepang kualitasny 11 12
cuma beda di finshing n 3s nya
ehhh sebelahnya ada motor yg rusak juga tuh…
ngibul TS nya y
tuch om
spertinya gak itu pak. sy dulu pakai ninja 650 selama 7 bulan. temen2 di komunitas jga banyak yg punya. ada yg suka trackday di sentul jga dg ninja 650 dan ER6. caliper depan malahan udh ganti brembo m4 yg lebih kuat. tapi gak masalah di rem full di trek.
mungkin ada hal lain itu
mnurut sy ada sesuatu yg gak diungkapin sama si pemilik.
kalau motor gak pernah ada apa2 sebelumnya, kemudian di rem dri kecepatan 90 km/jm terus patah spertinya tdk beralasan.
mungkin bisa jga karena ada defect dari pabrik (factory fault). tapi hanya motor itu aja, gak ke motor yg lainnya.
teman sirkuit test sampai 185-190 km/jam di trek lurus, ngerem penuh masuk tikungan r1. tidak ada problem yg muncul. tikungan r1 sama r5 s kecil yg paling berat ngerem nya.
selama ini tdk ada masalah seperti itu yg pakai er6 ataupun ninja 650. sudh banyak juga yg turing jarak jauh, membawa beban boncenger ataupun pasang case dibelakang.
mungkin pernah nabrak sebelumnya kemudian di repair. ternyata udh ada keretakan micro di fork.
Tetep aja pakdos, klo tau produknya berat seharusnya beri material yg lebih ok.
yg mau lihat kelemahan fork standard er6 silahkan 🙂
https://youtu.be/BNLzqyY80sk
tambahan info
er6/ninja 650 ikut balapan jalan raya seperti isle of man tt, southern 100 dan north west 200 di irlandia di kelas mini twin dan super twin.
dikelas mini twin diharuskan memakai parts standard dari pabrik termasuk juga fork stanchion tube nya.
misalkan fork standard er6/ninja 650 lemah utk rem mendadak dari kecepatan 90 km/jam, pastinya yg ikut balapn kelas mini twin juga pada rontok semua. dan gak terkecuali pemilik er6/ninja 650 yg test trackday di sentul.
ini sekedar klariifikasi aja sebagai yg pernah pakai ninja 650 juga pemilik yg lain di komunitas er6/ninja 650.
bro monkeymotoblog juga kasih pendapat/opini terhadap berita yg muncul tsb.
keep riding safely all the time
Itu (protol) sdh jd hak paten yimm, kmi jgn ikut2 atau njiplak fitur unggulan yimm lho.