Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Salah satu yang paling penting pada perilisan New Vixion Advance (NVA) adalah pemenuhan standar euro-3. Karena tuntutan standar euro-3 adalah emisi gas buang yang lebih rendah dari sebelumnya (NVL euro-2) maka dilakukan beberapa perubahan pada engine NVA. Berhubung yamaha sudah memiliki basis engine vixion yang sudah memenuhi standar euro-3 yang dipasang pada MX-King 150fi, maka engine inilah yang digunakan pada NVA.
Karena grade NVA (sport) di atas MX King (bebek) maka tentulah performa nya harus lebih tinggi. Peningkatan performa pada NVA bertentangan dengan penurunan standar emisi (euro-3). Penurunan emisi pada NVA dilakukan dengan memperpanjang catalityc converter (catcon) [2] akibatnya hambatan di knalpot kemungkinan lebih besar dibandingkan NVL. Oleh karena itu untuk menghasilkan power yang setara dengan NVL, maka durasi camsahaft harus di-upgrade [1], kemudian setting ECU menyesuaikan. Dan memang 2 ubahan tersebut sudah dinyatakan secara resmi oleh pembesar YIMM [Sumber: Motor Plus Edisi 847].
Maka berdasarkan informasi tersebut, bisa jadi part-part ini yang bisa saling tukar untuk menambahkan performa, yaitu dengan cara :
- Camshaft NVA dipasang di NVL, power akan naik
- Knalpot NVL dipasang di NVA, power akan naik
- Knalpot NVL dan camshaft NVA dipasang di MX-King, power akan naik lebih besar lagi.
Sementara itu dulu hasil terawangan ane mengenai NVA, NVL dan MX King yang menggunakan engine yang serupa tapi tak sama ini. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
kalo ganti camshaft apa mudah gitu…??
Kenalan dengan New Vixioan Advance dan MX King MotoGP: http://wp.me/p1eQhG-1cc
pencerahan http://bontot.net/2015/05/23/satria-fu-tampil-garang-dengan-livery-black-bus-bejeu/
ganti camshaft, ntar ECUnya bubar ga? 😀
Sing penting ada kenaikan…
http://kobayogas.com/2015/05/23/bukan-editan-ternyata-memang-suzuki-satria-fu-150-berpenampilan-baru/
kalo kenceng2an mending mx king.
ecu nva, camshaft nva, knalpot nvl, motornya mx king.
itu paket lengkapnya.
bensin naik
kalau ganti kem, ecu-nya seklian ganti nggak ya Mbes ?
http://78deka.com/2015/05/23/sandiwara-blog-kisah-lahirnya-asimo-di-rc213v-part-1/
paling enak ya MX King,… power gede bobot ringan… clan DOHC kudu waspada tuh
*garuk2kakiwae
ane nungguin ada yg pake cam nva dan knalpot ovi di mx king… mungkin ditambah vva dan gear 6nya R15….
ganti blok set pake nmax tmbh joss
Nyambung diatas, setelah ganti noken ass vixion di MX KIng, hasilnya tarikan awal ngeden, topspeed biasa aja kayaknya. Lebih enakan noken ass aslinya, efek jambak lebih terasa. Apa ada yg kurang/salah kaya nya?? Mungkin kalo pengen power setara Vixion, bukan cuma ganti noken ass, namun jg ganti ECU krn derajat pengapian beda. kode parts jg beda tuh ECU nya:
ECU MXKING: 2PV-H591A-00. NokenAss MXKING: 2PV-E2170-00
ECU NVA: 2TP-H591A-00, NokenAss NVA: 3C1-E2170-00
Apalagi ya….. throtle body jg beda… hehehehe.
Mas intake Vixion apa bisa dipakai di MX king
Ecu r15 d pasang d mx king apa bisa