Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Namannya juga buatan manusia, meskipun sudah tampak sempurna, ternyata masih ada saja sisi kecil yang kurang. Ibarat kata ” Tiada gading yang tak retak”, begitu pula pada NVA (new vixion advance / new vixion facelift). Tapi nggak masalah karena sebenernya hal tersebut juga terjadi di nvl dan r15, jadi merupakan masalah klasik, yang sudah banyak blog yang membahas “bagaimana mengatasinya”.
Karena yang direvisi dari NVL menjadi NVA adalah penampilannya, maka kekurangan di sisi penampilan inilah yang akan kita upgrade. Apa itu ???
Yang pertama adalah posisi penempatan plat nomor depan yang berada di atas headlamp
Dan yang kedua adalah spakbor belakang yang miring. Sesungguhnya pada NVA ini tidak terlalu terlihat dibandingkan NVL, karena spakbor nya lebih pendek. Akan tetapi bagi rider yang ingin tampil “sempurna” , tentunya hal ini juga bisa sedikit mengganggu.
Perhatikan bahwa pusat spakbor seikit miring ke kiri.
Akan tetapi dua masalah ini sangat mudah diatasi. Kasus yang pertama bisa diatasi dengan penggunaan dudukan plat nomor satria fu. Penanganan kasus ini bisa dilihat di sini, dan ini hasilnya
Sedangkan kasus spakbor belakang miring bisa diatasi dengan mudah, dengan mengikuti langkah-langkah di artikel ini. Hasilnya ada disini
Dan kesemua upgrade-an ini bisa dikerjakan sendiri di rumah, jadi nggak usah khawatir, gampang kok.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
posisi plat nomer depan pasti banyak yang upgrade tuh…
Cara mudah download video youtube via HP: http://wp.me/p1eQhG-1bj
Weleh masih miring juga
Reblogged this on KLONING BLOG.
Penempatan plat nomor kan ada hubungannya sm aliran udara ke kisi” radiator om..
yg dikatain ndangak” kuda lumping mcm cbr & cb plat ada di bawah, cz ya mdh tersisa bnyk ruang untuk terpaan angin..
lha klo nvl/nva & r15 emg udh nyungsep kaya bantengan dr sono nya, klo maksa di pindah ke bawah gk optimal om anginnya.. Ini pengalaman temen ane di nvl nya.. (kurang tau jg klo punya om efeknya apa, cz pny dia plat nya gak dibengkokin mcm pny om)
Mantap sih tapi apa bisa bertahan sampai 10th kegagahannya kaya honda cb/gl yang makin lama makin asik dilihat
plat nopol depan mmg bikin jelek
plat jidat dari sisi estetika emang gak oke pake bingit
http://kobayogas.com/2015/05/22/intermezzo-bersatu-kita-teguh-yang-ribut-biar-para-fanboys-aja/
plat nomor diatas bisa jadi ciri khas motor yamaha kalau papasan, siapa tahu nanti ngetren
Waduh, baru ngeh ternyata miring juga š
http://enoanderson.com/2015/05/22/ini-dia-alasan-anda-tidak-memilih-yamaha-new-vixion-advance/
Ų³ŁŁŲ§Ł ŲØŁŲ± ŲØŁŲ§ŁŲŗ ŁŁ ŁŁŲ§ ŁŲ§ŁŁŁŁŁ Ų³ŁŲÆŲ§Ł ŲÆŁŁŲ±ŲØŲ§Ų”ŁŁŁ ŲŖŲŖŲ§Ł Ł ŁŲ±ŁŲŗ ŁŲ§ŁŁ ŁŲ§Ų³ ŲÆŁ ŁŲ§Ų”ŁŁŁ
Kalau slebornya masih miring lepas aja karna lg musim :v
stuju tuh buat cb n cbr yg dengak” gag mslah lo plat dbwah.. style jidat bukan hnya yamaha kawa juga ad.. so.. yg perlu di benahi dri cebong jangan cuma bisa jadi follower aka jiplak.. itu baru tepat..
menurutku spakbor belakang nvl dan nva ini adalah yg paling jelek di antara semua motor.
pekok banget desainernya
Plat nomere keren pak,,,,,nanti klo ketemu di jalan tak sapa pak
waa lupa ane tutup tuh
ternyata tetangga
Yang penting tangki gak gampang bocor…. Kalau spakbor miring gampang… Motor merk sebelah malah roda yg miring, entah dari arm atau framenya sehingga roda depan dan belakang nggak simetris
main baut doang ya
http://78deka.com/2015/05/22/klan-vixion-boleh-tetap-sohc-syaratnya-kudu/
lebih bagus lagi kalo nopol depan ga ada… apalagi kalo ada peraturan yg mendukung….
kalo diluar negeri kan ga ada motor pake nopol depan..