Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Setelah secara tenang meresapi sapaan yang diberikan oleh speedometer nvl dan mx king, maka sesungguhnya kedua motor tersebut adalah motor yang ramah, dengan harapan rider nya juga menjadi rider yang ramah. Sapaan “Hi Bro” dan “Ready to Go” menunjukkan ajakan untuk berkendara dengan tenang, kelem, santai dan wajar. Jadi meskipun kedua motor tersebut dibekali dengan mesin yang cukup ganas, pabrikan secara bertanggung jawab mengajak rider yang mengendarainya dengan wajar dan tidak kebut-kebutan di jalan umum.
Sekarang mari kita rasakan sapaan kedua motor tersebut…
Hi Bro
Sapaan ini berlaku buat teman, baik teman sesama penunggang nvl maupun menunggang motor yang lain. Dan jika sapaan ini keluar dari mulut seorang rider, maka tidak mungkin sapaan ini dilakukan dalam keadaan “ngebut”. Pastinya sapaan “hi bro”, “hai kawan”, “assalamu’alaikum” dan lain-lain tidak akan bisa diucapkan seorang rider kepada rider/orang lain dalam keadaan ngebut, dan harus dalam keadaan tenang, santai, kalem dan naik motor secara wajar.
Ready to Go
Adalah sebuah tanda untuk segera bergerak, bekerja atau berangkat menunggang motor. Tantunya bukan memotivasi sang rider untuk kebut-kebutan di jalan saat berangkat kerja, akan tetapi berangkat kerja naik motor dengan wajar. Akan berbeda jika sapaannya “Ready to Race”, sapaan seperti ini akan memicu sang rider untuk ngebut di jalan. Bahkan yang lebih parah bisa-bisa sang rider akan mengganggap jalan sebagai sirkuit balap.
Mudah-mudahan sapaan ini bisa menjadikan ane (sebagai rider nvl) menjadi mawas diri untuk tetap santun di jalan, begitu pula dengan rider nvl lainnya, juga calon rider mx king.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Kalem kang..
tidak mengintimidasi ya.. 😀
http://mansarpost.com/2015/03/08/inilah-bisnis-di-satu-sisi-ada-yang-tumbang-di-sisi-lain-ada-yang-sedang-bergeliat-tumbuh/
hahaahaaa… kalo hi mblo apaan…
Open indent Benelli TNT 250 29jt:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/08/open-indent-benelli-tnt-250-harga-49-juta/
itu khusus pesenan juragan pertamax7
kayaknya sebentar lagi akan normal jadi “hi bro”
dah sering narsis bareng gandengannya
Setubuh om….
sekarang irfan dp bbm nya sama ceweknya…
statusnya selalu bernuansa indahnya hari bersama….
Sangat multi tafsir bro…bisa juga diartikan” Hi-Bro ini motor kenceng lho..” Apalagi kalo dihubungkan dg tagline DNA motoGP atau DNA Yamaha selalu ingin lebih..!! Apa gk pada pingin geber tuh motor
udah deh. gak usah bawak2 teknologi moto gp. enek ane dengernya. komuter ya komuter aja. bahkan motor 1000cc juga gak bisa di samaain dgn moto gp. satu2nya motor yg bawak dna moto gp ya cuma rcv213s. baik cb sama nvl itu cuma motor komuter. gak ada moto gpnya sedikit pun. jd tambah enek kalo ada pabrikan yg bilang matic pake dna moto gp. pantes aja kalah mulu pas balap. teknologinya cuma setara motor matic
Tapi lihat dijalan ko pada pecicilan gitu om
udah dikasih sapaan kalem aja masih ngebut, apalagi enggak ?
sepertinya terbawa oleh karakter motornya yang torqi di putaran bawah
Pecicilan soalnya tenaga bawahnya bagus. Lebih pecicilan lagi rider matic :v
beat bletak-duor noh apalagi cewe yg bawa
:v
Buahahaha
Eallah..
Tak kira apaan.
Ternyata cuman sapaan.
https://nofgipiston.wordpress.com/2015/03/07/membuat-kipas-pendingin-mesin-di-sepeda-motor/#
Iseng adu drag 50 m Nmax vs cb 150,,,cicakkreatip.com,,,
nggakusah lawan nmax, lawan beat karbu yang cuma 110cc aja, cb150r bisa ko kalau cuma 50m
ready to race .sapaan yang ada di ktm rc8 kayake
ready to sruntulan????
nanti sapaan cs1 reborn pasti “KULO NUWUN”
Bisa jadi kukuruyuuuk( kt ny ayam jago) ato mbeeeeek (kt ny fby fbh itu kambing) ngoahahahaha
dan fby itu beruk aka kunyukk
dan ente tai nya berruukkk ..
ngoahahahahaha …
http://m.youtube.com/watch?v=71wgIaLRrv4
Drag Race 2km R25 VS Ninja250R VS New CBR250
bah awalnya doang cbr nampol
terakhir jadi paling buncit
r25 kebalikannya, awalnya males eh terakhir menang
wakakaka
aslinya menang cbr bosss !!!
tapi berhubung yg dua silinder lupa bawa karung beras …
ya terpaksa cbr kalah …
ngoahahahahaha…
wuanjirrrr
ngoahahahahaha
cbr stock yo ngunu kui, njajal di kilik sitik “juosh”
apa lagi yg lain suruh bawa karung beras tambah juosss menangnya !!!
ngoahahahahaha …
dari pada di bore-up to 300cc, tambah ngeri, mending nggendong karong beras…
mending bore up lah
bawa karung beras agility ny berkurang drastis
ngoahahaha
sangant disayangkan, bore-up tak diizinkan, terpaksa deh jadi kuli panggul beras…wakakaakak…terima aja lah nasipmu…
YAMHA penjualannya semakin mengenaskann…
mending tunggu super sonic bae apalagi corak repsol pasti ajiiib
Udah lama ga komen nih,
Mau tanya lagi seputar modif motor nih, hehehe
Saya kan pny NVL, bore x stroke nya 57 x 58,7 mm.
yg mau saya tanyakan, kalau misal diubah jadi 60 x 53 mm kan jadi overbore –> rpm atas galak dan rpm bawah terkorbankan, cara mengatasinya gimana ? Apakah pengorbanan rpm bawah ini terasa signifikan mengingat kinfigurasi klepnya SOHC ?
makasih sebelumnya
sohc dan dohc cuma bagian pendukung dalam sistem buka-tutup klep
karakter engine yang sesungguhnya dibawa oleh overbore atau overstroke
jika stroke diubah dari 58.7 ke 53mm, jelas torsinya akan turun karena besarnya torsi dipengaruhi oleh gaya dorong akibat ledakan di ruang bakar dan jari-jari bandul (crankshaft) yang besarnya 1/2 x stroke
cara ngatasinya rasio kompresi dinaikkan atau daya ledak diperbesar dengan menaikkan VE
Trus kalo lebar klep nnt pengaruhnya gimana ?
Lalu dg konfigurasi bore x stroke yg segitu apakah power akan naik ?